اليگزينڊر سيزوف - يارسلوال جي ويجهو جهاز جي حادثي ۾ صرف بچا

سيپٽمبر 2011 ۾ وڏي پيماني تي سانحي جو نشان لڳل هو. هڪ مڪمل هاکي ٽيم جهاز جي حادثي ۾ تباهه ڪيو. 5-10 ميٽر جي اوچائي فاصلي کان پوء، جهاز کي خراب شو، پريښودل، داسې ښکاري، نه د هر چا لپاره د ژوندي پاتې کېدو چانس نه لري، چې بي بي سي الوتکه وه. پر هڪ اهڙو معجزو هو، جنهن ۾ 45 ماڻهن مان هڪ خوش قسمت انسان پرواز جي انجنيئر اليگزينڊر سيووف هو. هن جهاز جي حادثي کان پوء بچڻ جي قابل ٿي چڪي هئي.

مداخلت پرواز

مشهور هاکي ٽيم لوڪووموٽ 7 سيپٽمبر تي ميچ کيڏڻ لاء هڪ ميچ کيڏڻ لاء تيار ٿي، جنهن جي پڇاڙيء ۾ نه نڪتو. وٺ بند عام موسم جي حالتن هيٺ اچي ٿي، ۽ ائين محسوس ٿيو ته هيئن کان اڳ ۾ ڪجهه به ناهي. اهو ڏينهن اڳ جي جاء تي هلڻ هو، پر اهو بين الاقوامي سياسي فورم سان لڳايو ويو. جهاز پنهنجو پاڻ کي ريلوي جي سرحد کان ٻاهر زمين کان پاڻ کي پري ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. جئين سي سي ٽي وي ويزرا ڏيکاريا، اهو نوٽيس ٿي ويو آهي ته ڪجهه سببن جي لاء ليڪن جشن نه ايندي هئي، ۽ اهو لڪير کان ٻاهر هئي. عملدار هڪ خطرناڪ قدم ورتائين، يعني هن پٽي تان نه رڳو پرواز ڪرڻ جي ڪوشش، پر زمين کان. زمين بند ٿيڻ کان پوء، جهاز صرف ننڍڙي اونچائي تي هوائي اڀرندو هو، پر تيز رفتار تي، प्रकाशको मस्तमा दुर्घटनाग्रस्त भयो، र त्यसपछि، एक थोरै उडान भयो.

صرف بچيوسر الگزينڊر سيزوف آهي

شروع ۾، هڪ زندهه رهڻ جو هڪ موقعو ڏنو ويو هو. هڪ هاکي رانديگر اليگزينڊر گليموف ۽ هڪ شخص جو عملدار. اهو هڪ هوائي جهاز انجنيئر اليگزينڊر سوزوف هو. پر، بدقسمتي سان، گليموف ڪجهه وقت کان پوء اسپتال ۾ مري ويو، پر سوزوف خوش قسمت هو. هن هڪ بدران بحالي بحالي ڪورس جو شڪار ڪيو ۽ اسڪلوفسوسوفسي هنگامي تحقيقاتي انسٽيٽيوٽ ۾ 1 کان 5 مهينن کان وڌيڪ خرچ ڪيو. هن کي ريز جي ڪيترن ئي ضبط، هڪ کليل ڪنريروبروبرڪ زخم، دماغي نقصان، هپ جي ڇڪڻ ۽ جسم کي ساڙيو ويو آهي.

هن کي انتهائي سنجيده حالت ۾ اسپتال منتقل ڪيو ويو، پر ڊاڪٽرن کي اميداتي پيش رفت ڏني. ڪجهه وقت کان پوء هن جي حالت ۾ مثبت رجحان ٿيو. اليگزينڊر سيووف سرجري جو شڪار ڪيو، چمڙي جي تڪليفن لاء پلاسٽڪ سرجري شامل آهن. خارج ٿيڻ کان پوء، هن تسليم ڪيو ته، واقعي جي باوجود، هن کي پيش ڪيل ڪم ڏانهن موٽڻ چاهي ٿو.

گذريل ڏينهن کان سيزيو جي ياداشتن جي آفت کان پهريان هن جي پهرين انٽرويو ۾

بحالي انجنيئر اليگزينڊر سيوف، جيڪو خوفناڪ جهاز جي حادثي کان بچايو هو، جڏهن هن اسپتال ۾ بحالي تي پهريون مرضي ڏني. هن ٻڌايو ته جهازن جي آخري حادثن بابت جهاز جي حادثي کان اڳ. هن هر شيء کي ياد اچي ٿي ته جهاز تي هو، ۽ اهو نفسياتي طور تي ڏکيو ڏکيو هو ته هن هن سانحي جي تصويري کي ياد ڪرڻو آهي جيڪو روس کي ڇڪايو.

جيئن ته هن چيو ته، مقابلي کان اڳ پڻ اهو واضح ٿيو ته بورڊ تي هڪ آزاد صورتحال پيدا ٿي وئي ۽ ڪجهه غلط ٿي ويو. جهاز رستي کان ڊگهي وقت تائين بند نه ٿي سگهيو، ۽ پوء هن ڳالهه کي محسوس ڪيو ته اهي ئي بئنڊ کان ٻاهر هئا ۽ زمين تان ڦري ويا. ان کان پوء جهاز هڪ پاسي تي گر ٿيڻ لڳو، ۽ پوء خوفناڪ احساس کي آيو ته اهي ٽوڙڻ بابت هئا.

هوائي جهاز حادثي

انهي وقت، جڏهن جهاز ميدان کان گر ٿي، اليگزينڊر سيزوف کي تيز نه ٿيو. هن کي جسم جي ساڄي پاسي تي ڪجهه زور لڳائڻ وڏي سخت لڳندي هئي. پوء سوزوف محسوس ڪيو ته هو پاڻي ۾ هوندو هو، ڇاڪاڻ ته حادثي دوران جهاز جو هڪ حصو، ڇهن سالن جي سيلون پاڻيء ۾ پئجي ويو، ۽ دم جو حصو نديء جي ڪناري تي هو. حادثے पछि पहिलो मिनेट लगने मेमोरी बाट छाडिएको देखिन्छ. ان کان پوء پوليس کيس ٻڌايو ته هن پنهنجي ساٿي کي باهه کان ڪڍي ڇڏڻ جي ڪوشش ڪئي، تنهن ڪري بعد ۾ هن کي ساڙيو ويو.

مرڻ جي باري ۾

انھيء ڏينھن تي ھو آخري قطار تي مسافر سيٽن ۾ ھو، تنھنڪري ھو ٻيڙيء جي دم تي ھو. هن پنهنجي بيلٽن تي بڪوا نه ڪيو، ۽ شايد، هن پنهنجي زندگي بچايو. ٻيڙي جي زوال دوران، سوزوف ايمرجنسي نڪرڻ کان ٻاهر ٿي ويو. هن جي مهرباني، هن وقت ۾ جلندڙ ٻوڏ کان ٻاهر نڪري سگهندا هئا. هن پاڻي ۾ اڳ ۾ ئي جاڳائي ڇڏيو هو، جيڪو جلائي جي خوردني سان جلائي رهيو هو. هن پنهنجي نجات رڳو معجزات بابت ڳالهائيندو آهي، ڇاڪاڻ ته هو ڄاڻي ٿو ته ڪيتري قدر سانحي جي پيماني بابت ڄاڻ نه آهي، جتان هو هن کي جيئري حاصل ڪرڻ جي قابل. جهاز کان، عملي طور تي باقي ڪين رهي، جهاز جي حادثي بعد يڪ-42 د ٽوڙي لوڻ جي هڪ روپ وانگر ڏس. اهڙي قسم جي نقصان سان اونچائي کان ختم ٿي ويو آهي، جتان بچايو وڃي واقعي کان مٿانهون آهي. هن جي زندگي ۾ هن کي به اسپتال ۾ وڙهڻو پيو. - هو گهڻو ڪري زخمي حالت ۾ داخل ٿيو، جتنا زخمي ٿيو، مگر، جيئن ته چوي ٿو، هن جي خاندان جي محبت ۽ مدد هن کي اڙڻ جي بحالي ۾ مدد ڪئي.

سوزوف جو نظريه

ان جي مطابق، روانگي کان اڳ جهاز جي تمام ضروري معيار مطابق هو - هن ذاتي طور تي جهاز جي چڪاس ۾ پڻ حصو ورتو. انهي لاء ته هن جي هڪ نسخن کي رد ڪري ڇڏيو آهي ته پرواز ۾ هلندڙ جلدي هئي ۽ حقيقت ۾ اهو هو ته هوائي اڏي تي تمام گهڻو پريشان ٿي ويو. اليگزينڊر سيزوف موجب، جهاز جي حادثي جهاز جي ڪم ۾ خرابين جي سبب نه ٿيو، ۽ پرواز لاء تياريون معمول وانگر ڪيا ويا. جيئن ته هو پريس کي چيو ويو آهي ته هو جهاز لاء ايئرگيشن سامان ۽ تياري جي باري ۾ بلڪل ڪابه شڪايتون نه هيون، جو بنيادي نظام ۽ ميکانيزم کي خراب ڪرڻ جي سبب کي ختم ڪري ٿو. هن جي موجوده غلطي واري سامان جي موجوده نسخن مان هڪ کي به رد ڪري ٿو، جيڪي هر شي ضابطن موجب ڪيو ويو آهي.

تحقيق جو نسخو

سرڪاري نسخو انسان جي عنصر هئي، يعني جهاز جي منتقلي دوران يعني برک جو غير معمولي محروم. دور مرحلو مرحلن ۾ جهاز جي رفتار هڪ کان گهٽ هجڻ گهرجي جيڪو هجڻ گهرجي. هي ايمرجنسي حقيقت اها منسوب ڪئي وئي آهي ته پرواز جي عملدار هن برتن کي منظم ڪرڻ لاء ڪافي صلاحيتون نه هئا ۽ تربيت ۽ ٻيهر بحالي جي عمل ۾ لازمي ڪارروائي نه هوندي هئي. تحقيقاتي ڪميٽي جي سرڪاري نمائندي مطابق، ٻيڙيء جي انتظام جي داخلا غير قانوني طور جاري ڪئي وئي. پر مقدمي ۾، ريڊيو ٽرانسپٽس پڙهي چڪا هئا، جنهن ۾ هن جملي کي "ڇا ڪري رهيا آهيو؟" ٻڌو ويو هو، ۽ اهو پڻ واضح ٿيو ته جنهن تي يڪ 42 جو جهاز هوندو هو ان کي جهاز تي قبضو ڪيو ويو هو.

جهاز جي حادثي کان پوء زندگي

اڄڪلهه آفتاب کان پوء اليگزينڊر سيزوف ، جسماني طور تي واقعي کان بحال ٿيو، پنهنجي پيشو ۾ ڪم جاري رهي ٿو - هو بس هوائي جهاز ۾ مصروف آهي. انهي مهل 2011 ۾، هو 52 سالن جي عمر ۾ هو، ۽ هن پنهنجي ٻيو جنم ڏينهن بچايو. هن گهڻي عرصي کان سانحي سان هٿ ڪيو هو، ۽ اهو دير سان مڪمل طور تي هن سان مقابلو ڪرڻ ممڪن نه هو. هن خوفناڪ ڏينهن ياد ڪرڻ پسند نه ڪندو آهي ۽ ان بابت ڳالهائڻ کان بچڻ جي ڪوشش ڪندو آهي. هن جي مطابق، ڪجھ سالن کان پوء به ان سانحي کي مڪمل طور تي بحال ڪرڻ ناممڪن آهي. اليگزينڊر سيزوف پنهنجي ڌنڌو ڏانهن صحيح رهيو، هڪ استثنا سان. هاڻي هو هوائي ۾ وڃڻ نٿو چاهي. هاڻي هو يڪوولو وي تجرباتي ڊيزيڪل بيورو ۾ هوائي ايئر ميڪيڪڪ طور ڪم ڪري ٿو. هو پنهنجي ڪم کي ڇڏي ڏيڻ جو ارادو نٿو رکي، جنهن هن پنهنجي جان کي مجاور ڪيو. هن جي زال سان سٿليانا ڪننسٽنتنونا ۽ پٽ انٽرويو سان، هو جيوکوفسي جي مضريات ۾ رهندو آهي ۽ هو ان کي پريس کي پنهنجي زندگيء ۾ نه ڏيو. هن بنيادي طور تي صحافين سان ڪوبه رابطو نه ڪيو آهي ۽ هن موضوع تي انٽرويو ڏيڻ نٿو چاهي.