Airspeed

نه قوم هوائ جهاز ڪرڻ جو عادي آهي جو هڪ مخصوص گروهه آهي. پر ڪجهه تي سڀ صرف جي ويرين کي شوق آهي. جيتوڻيڪ ماڻهو وڌيڪ دلچسپ لاء جهاز جي رفتار آهي. پر ان کان اڳ توهان هن جو قدر اندازو لڳائي، ان خبر کي تمام ضروري آهي ته جيئن رفتار جو سچو، لٽيرن ۽ ڪچي جي تقسيم ڪيو آهي.

جڏهن انفرادي ڏٺو، لمحو جي قسمن، جي آلي (يا هڪ ڏيون يا IAS) مان هر هڪ کي "عام رخ جي شرح." سڏيو ويندو آهي ماضي ۾، نقصان نه ٿيو scarves جي اڏام دوران استعمال ڪيا ويا. انهن جي مدد سان ڪيئن محنت جي scarf جي هوائي وهڪرو آهي ته کليل ڪئبن ڀرسان وهندو ۾ اڏام دوران ترقي جي بنياد تي سنڌ جي رفتار جو اندازو لڳائي.

سولائيء سان سمجهي سگهجي، اهڙي جريب جي ڊوائس جو ڪو به عددي قيمت ڏئي سگهي ٿو نه، پر جيڪڏهن ضروري آهي، ۽ هن نه هو. گهڻو وڌيڪ اهم هوا جي وهڪري ۽ طاقت determining ايمان آندو آهي، ڇا ان کي ٽيڪ ڏيندو، اھڙي طرح هڪ corkscrew جي خطري کي ختم.

هن يونٽ کان پوء هن جهاز جي رفتار يا رفتار سر جي آلي طور سڃاتو وڃي ٿيو. موجوده وقت ۾ ان جي ٽيوب جي جهاز جي پويان outputted جي آڌار آهي. ايئر جي وهڪري جنهن ان ۾ پوي ٿو ته اوزار پاڻ جي تير deflects، اهڙيء طرح ڄاڻائي airspeed.

ان کان سواء، ان جي اڪائونٽ ۾ وٺي وڃي ٿو ته ان جي اوچائي تي نامعلوم جڏهن جتان لاء گھڻي قدر هوا جي ڪسافت، ۽ ويجھو خلا ۾، جي شڪل ۾ ٻڙي آهي. تنهن کي خبر آهي ته، هڪ خاص آلي (مسلسل!) چڙهڻ قائم رکڻ جي عمل ۾ اسپيڊ، جو جهاز جي رفتار لڳ ڀڳ ڪجهه altitudes تي ٻيڻو ٿي سگهي ٿو اهم آهي.

هن معاملي ۾، هن ڊوائيس جي حراست ۾ بدليل، ڇاڪاڻ ته گهڻو ننڍا انو مان هڪ altitude تي، باقي جنهن جو مطلب آهي نه گهڻا اهي حق جي زمين بند کائڻ جي ڀيٽ ۾ هٽس جي هڪ ننڍا نمبر آهي. هن مان ان کي ٻاهر ڦرندو اتي ٻه جهاز جي رفتار آهي ته - ۽ هڪ سچو آلي.

جي آلي، جو سچو (ان "جي تنگ طرف تڪڙو" سڏيو ويندو آهي) جڏهن طبقو استعمال نه آهي، ۽ اهڙا جڏهن navigating وسنديون. ڪو مسئلو ناهي، پر جيڪڏهن اهو موجود آهي - - جي جهاز جي رفتار هڪ رستي يا ٻئي (يا ضايع يا واڌارو) تبديل ٿيندو هن جي حقيقت اها آهي ته ڪو به واء نه آهي جڏهن ته سبب آهي.

زمين جي رفتار عربن جي فاصلي تي آهي ته هڪ وقت تي جهاز مان گذري رهيو آهي جو وھڪرو جي ڏوهه. پر نئين Doppler inertial نظام ۽ پي ايس مختلف طريقن جي اهميت جو تعين ڪرڻ لاء فعال، جن مان هر هڪ منفرد مختلف جي شروعات.

فوري طور بند کڻڻ کان اڳ، هر جهاز ۾ ٻڙي جي رفتار ڪئي. پر نيڻ-بند دور جي جهاز جي رفتار ٽرانسپورٽ جي هر قسم جي پنهنجي ڇڏيو آهي. takeoff وزن، گرمي پد، جي هوائي اڏي جو سمنڊ جي سطح کان مٿي اوچائي ۽ چند ٻين: ۽ ان کي ڪجهه حالتن تي دارومدار.

اهڙيء طرح، بهار سول جهاز سميجي 200 250 ڪلوميٽر / ايڇ جي حد ۾ آهي، سراسري - 150 کان 180 تائين، پر جي ويڙهه - 250 کان 300 ڪلوميٽر / ايڇ ڪرڻ. پر سال کان سال جي شرح في جهاز جي انهن نون قسمن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي مسلسل گاڏي (انجڻ جي طاقت، جو ونگ جي mechanization) جي ڪجهه عنصرن جي جوڙجڪ بهتر ڪري ڪمي.

رفتار رڪارڊ 2007 ع ۾ قائم ڪيو ويو. هن جي قيمت 300 ڪلوميٽر / ايڇ جي تازي انگن اکرن هو. هڪ وڌ کان وڌ رفتار واري جهاز جي اڄ وڌيڪ 850 ڪلوميٽر / ايڇ جي سطح تي پهچي سگهي ٿو. هن وٺي-بند رفتار ۾ گهٽ کان 150 ڪلوميٽر / ايڇ نه هجڻ گهرجي.

مسافر واسطي وٺي سوراخ، جي باري ۾ 300 ڪلوميٽر / ايڇ ڪرڻ جي رفتار وٺي حاصل ڪرڻ آهي. هن کان ان جي تابعداري ڪئي ته جي انڊيڪس جي سراسري رفتار جي لاء ايئر ٽرانسپورٽ لڳ ڀڳ 200 ڪلوميٽر / ايڇ هجڻ گهرجي.

جي supersonic - اڄ به اهڙي هڪ جهاز، جنهن جو نالو آهي. ان distinguishing خاصيت آهي ته هوا ۾ گاڏي جي رفتار ڏيندو آھي آواز جي رفتار.