جهاز جي مکيه حصو آهي. جهاز جي ڊوائس

آسمان کي فتح ڪرڻ لاء، پر پڻ ٽرانسپورٽ جي ترين صورت ۾ پيدا ڪرڻ - جي هوائي اڏي جي ايجاد نه رڳو ٻاهر ماڻھن جي هڪ پراڻي خواب کڻندا ڪرڻ جي اجازت ڏني. balloons ۽ airships وسنديون، هوائي جهاز ٿورو موسم جي درجي بنديء تي منحصر، تيز رفتار تي ڊگهي پنڌ سفر ڪري سگهي ٿو. جهاز جي جزا هيٺيان بنيادي ڍانچي گروپن تي مشتمل آهي: هڪ ونگ، fuselage، دم، آورد ڀٽائي، هڪ پاور پلانٽ جو ڪنٽرول نظام، مختلف سامان.

آپريشن جي اصول

جهاز - جهاز (لا) هڪ پاور پلانٽ سان ليس هوائي کان مٿانهون آهي. آپريٽنگ (رهنمائي) طاقت آهي ته زمين تي يا ڀڄڻ ۾ انجڻ (پريپيلر يا ترقي پذير آهي - ڀڄڻ لاء ضروري شعبن ۾ پيدا ڪرڻ جي جهاز جي هن نازڪ حصو سان سوراخ انجڻ). جي ارارت انجڻ جي سامهون واقع آهي، ته ان جي پل سڏيو ويندو آهي، ۽ جيڪڏھن ڦري - ڏيئي روانا. اهڙيء طرح، انجڻ ڄمائيندي جي translational تحرڪ ڀرپاسي وچولي (هوا) کي جهاز مائٽ جي. مطابق، جو هوا جي ونگ کي مائٽ هلڻ، ۽ جيڪي هڪ پيدا ڍڳا طاقت جي translational تحريڪ جي نتيجي ۾. تنهن ڪري، ان جي مشين صرف هڪ خاص اڏام رفتار ته هوا ۾ رکي سگهن ٿا.

جهاز جو نالو ڇا آهي

جڏهن ته جسم جي هيٺين حصن مان سڃاڻي:

• Fuselage - جي جهاز جي مکيه جسم، هڪ سڄي ونگ (ونگ)، plumage، طاقت نظام، chassis ۽ ٻين حصن ۾ ملائڻ آهي. هن fuselage جو عملو، ته مسافر (سول هوائ جهاز)، سامان ۽ payload ترسايا. اهو به رکيل هجي (نه هميشه) ٻارڻ، chassis، انجڻين، وغيره .. د.
• هن motors جي جهاز جي تحريڪ جي رهنمائي لاء استعمال ڪيو.
• ونگ - ڪم مٿاڇري، لفٽ پيدا ڪرڻ ٺهيل.
• ، منظم balancing ۽ directional هڪ عمودي محور جي باري ۾ جهاز جي استحڪام لاء ٺهيل عمودي دم.
• افقي دم انجڻن، balancing ۽ هڪ افقي محور جي باري ۾ جهاز جي directional استحڪام لاء ٺهيل.

جي پرن ۽ fuselage

جهاز اڏاوت جو مکيه ڀاڱو - ونگ. جي لفٽ جي موجودگي - اهو ڀڄڻ جا موقعا لاء مکيه ضرورتن جي پورو لاء حالتون پيدا ڪري. هن ونگ گهٽ aerodynamic ڇڪيو سان جسم (fuselage) انسيت آهي، هڪ خاص شڪل هجي جنهن، پر جيئن ته پري ممڪن طور تي. هن آخر تائين، ان جو هڪ آسان بوند-streamlined شڪل ڏني وئي آهي.

جهاز جي سامهون حصو جي cockpit ۽ radar نظام جي رکڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. هن جي پوئتان ٿين تي هڪ سو-سڏيو دم آهي. اها اڏام دوران ڪنٽرول مهيا ڪرڻ ڏي.

feathers جي جوڙجڪ

سراسري جهاز تي غور ڪيو، جنهن جي دم حصو جي شاندار اسڪيم، سڀ کان فوجي ۽ سولين ماڊلز جي عام مطابق ڪيو آهي. (لاطيني Stabilis کان، مستحڪم) stabilizer ۽ هڪ جنگم - - چاڙهڻ هن معاملي ۾، جي افقي دم هڪ مقرر حصو شامل ڪندو.

هن stabilizer جي transverse محور جي باري ۾ استحڪام جهاز ڏيڻ لاء ڏي. جيڪڏهن جهاز نڪ ٿي ويندا، ته پوء، مطابق، aft fuselage، feathers سان گڏ اٿي. هن معاملي ۾، اپر مٿاڇري stabilizer اضافو تي هوائي دٻاء. ان جي اصل عهدي تي دٻاء stabilizer موٽڻ (جي حوالي ڪندا، ۽ fuselage) ٺاهيون. جڏهن کي وٺي ڇڪيندا هوا جي وهڪري جي fuselage جي نڪ هيٺين مٿاڇري stabilizer تي دٻاء وڌي ويندو، ۽ ان کي ان جي اصلي حيثيت کي واپس ٿيندا. هن خودڪار (چوي ٿو مداخلت کان سواء) جي transverse محور کي عزت ۽ احترام سان ان جي longitudinal جهاز ۾ لا استحڪام روزي ڏيندو آھي.

جهاز جي پٺئين صف به هڪ عمودي دم شامل آهن. اهڙي طرح، افقي، ان کي هڪ مقرر حصو سڃاڻي - جي Keel، ۽ موبائل - سعير. Keel جي افقي جهاز ۾ ان جي عمودي محور جي باري ۾ استحڪام جهاز تحرڪ ڏئي ٿو. آپريشن جي اصول جي stabilizer fin جي عمل سان ملندڙ جلندڙ آهي - Keel نڪ نه مڃڻ جو نظارو عهدي تي کاٻي ڪرڻ جو حق، حق-هٿ جهاز وڌائي ۽ موٽڻ Keel (۽ fuselage) تي دٻاء کي deflected.

اهڙيء طرح، ڀڄڻ استحڪام جي ٻن axes کي عزت ۽ احترام سان يقيني بڻائين plumage آهي. longitudinal - پر ٻئي جو محور هو. ته محور کي عزت ۽ احترام سان خودڪار تحريڪ استحڪام مهيا ڪرڻ لاء (جي transverse جهاز ۾) glider ونگ دلاسو نه horizontally پر هڪ ٻئي کي هڪ موڙ مائٽ تي بندوبست پوء ته ڪنسولز جي ڇڏيندي upward deflected. اهڙي هڪ بندوبست ايندي خط «ٿيل».

انتظام نظام

ڪنٽرول مٿاڇرا - جهاز ڪنٽرول لاء جهاز جي اهم حصن. اهي ailerons، rudders ۽ اوچائي شامل آهن. ڪنٽرول هڪ ئي ٽي ويرين ۾ هڪ ئي ٽي axes کي عزت ۽ احترام سان مهيا آهي.

چاڙهڻ - جي stabilizer جي هڪ جنگم جي پوئتان ٿين حصو. جي stabilizer ٻه brackets سڃاڻي ته، جي حوالي ڪندا، اتي جنهن upward يا گرداب کي ڏنگائي ٻه چاڙهڻ، ٻنهي synchronously آهن. ان سان گڏ، ان جي قدرت جو جهاز پرواز altitude تبديل ڪري سگهو ٿا.

سعير - جي Keel جي هڪ جنگم جي پوئتان ٿين حصو. ۽ جڏھن ان کي هڪ طرف يا ٻئي ۾ deflected آهي ان aerodynamic قوت جو هڪ عمودي محور جي وسيم سجاد ڦيٿي جي انحرافي جي طرف کان مخالف طرف ۾ ڪاميٽي جي مرڪز ذريعي بيتن جي باري ۾ جهاز مٽائيندو وٺندي آهي. گردش جيستائين جي ڊرائيور کي اڻ ڌريو (غير deflected حيثيت) کي وسيم سجاد ڦيٿي موٽي نه ٿو ڪري، ۽ لا هڪ نئين رخ ۾ تحريڪ ڪڍي کڻندا ڪندو وٺندي آهي.

(فرانسيسي Aile، ونگ مان.) Ailerons - جي جهاز جو مکيه ڀاڱو، جنهن جنگم حصن ونگ درڪار آهن. اھي (جي transverse جهاز ۾) جي longitudinal محور جي باري ۾ جهاز جي ڪنٽرول لاء استعمال ڪري رهيا آهن. ٻن ونگ درڪار، ۽ ailerons وٺي ۽ ٻه. اهي synchronously ڪم، پر، جي ڏاڪڻيون کي ان جي ابتڙ ۾، هڪ پاسي کي deflected نه، ۽ مختلف. جيڪڏهن هڪ aileron upwardly، نازل deflected آهي ته ٻئي. ونگ دلاسو جتي aileron deflected upward ڍڳا طاقت تي بيٺي، ۽ جتي گرداب آهي - وڌائي. ۽ جهاز جي fuselage کي جيئرو aileron جي رخ ۾ مٽائيندو.

انجڻين

سڀ جهاز هڪ propulsion نظام ته رفتار ترقي جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ تنهن ڪري هڪ ڍڳا قوت مهيا ڪرڻ سان ليس آهن. انجڻين جي جهاز (عام سوراخ جهاز)، جي سامهون (ننڍي-انجڻ گاڏين) ۽ پرن (سولين جهاز، ٽرانسپورٽ، بمبار) جي چڪر ۾ رکيل هجي.

انهن ۾ تقسيم ڪيو آهن:

• Reactive - turbojet، pulsating، ٻٽي-گهيرو، ذريعي-وهڪري.
• ارارت - Piston (پريپيلر کنيو)، turboprop.
• وزيرستان - سيال، بيڪار.

ٻيو نظام

يقينا، جو جهاز جي ٻين حصن ۾ به اهم آهن. Chassis جي اجازت جهاز ليس airfields سان بند ڪري وٺي ۽ زمين. نه amphibians، جتي خاص floats جي chassis جي بدران استعمال ڪيو آهي - اهي توهان ڪنهن به جاء تي، جتي نه پاڻي جو هڪ جسم (سمنڊ، درياهه، ڍنڍ) آھي تي بند وٺي ۽ زمين جي اجازت ڏني. skis، مستحڪم برف ڪپڙا سان علائقن ۾ استعمال ڪرڻ لاء سان ليس نور جهاز جي معلوم ماڊل.

جديد جهاز اليڪٽرانڪ سامان، رابطي ڊوائيسز ۽ ڄاڻ جي سند سان لهردار آهن. فوجي هوائ جهاز ۾ نفيس اسر سسٽم استعمال ڪري، حصول ۽ سگنل دمن ٽارگيٽ.

درجيبندي

سول ۽ فوجي: مقرري ويرين جو قسم ٻن گروپن ۾ ورهايل آهن. مسافر جهاز جي مکيه حصو ليس جي fuselage جو هڪ وڏو حصو ه مسافرن لاء ڪئبن پوڻ جي characterized آهن. هڪ امتيازي خاصيت ان جي جسم جي ڪنارن تي portholes آهي.

سول جهاز ۾ ورهايل آهن:

• مسافر - مقامي هوائي جهاز، مکيه پاڙيسري (گهٽ کان 2000 ڪلوميٽر جي حد تائين)، جي معني (گهٽ کان 4000 ڪلوميٽر جي حد تائين) جو تذڪرو (گهٽ کان 9000 ڪلوميٽر جي فاصلي تي) ۽ intercontinental (حد تائين وڌيڪ 11 000 ڪلوميٽر).
• بلو - نور (10 tonnes کي PIA بلو لائين اپ جي تور)، وچولي (40 ڌماڪيدار مادو کي اپ لوڊ وزن) ۽ بهار (40 ڌماڪيدار مادو تي ڪري ڏيکارڻ جي تور).
• خاص مقصد - sanitary، زرعي، انٽيليجنس (برف reconnaissance، ryborazvedka)، باهه-ڦٽي، وايو ڦوٽو گرافي لاء.
• سکيا.

جي سولين ماڊلز جي ابتڙ، هڪ فوجي جهاز جو حصو portholes سان آرام ڪئبن آهن. جي fuselage جي مکيه حصو هٿيارن جي نظام، تسخير، حڪمن، motors ۽ ٻين يونٽن لاء سامان ڏسجي.

ويڙهاڪن، حملو ويرين، بمبار (وزيرستان)، reconnaissance، فوجي ٽرانسپورٽ، خاص ۽ معاون سهولتون: (فوجي ڪمن ته اھي نماز سميت) انجام جديد فوجي جهاز جو قسم هيٺين قسمن ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو.

جهاز جي ڊوائس

جهاز جي مشڪن جي aerodynamic گهيرو، جنهن جي ذريعي اهي ٺاهي تي دارومدار آهي. Aerodynamic جهان جي بنيادي عنصرن ۽ بيرنگ مٿاڇرا جي بندوبست جو تعداد جي characterized. ساڳي ماڊلز جي اڪثريت ۾ جهاز جي نڪ ته، هنڌ ۽ سنڌ جي پرن ۽ دم جي حصي جي جاميٽري وڏي پيماني تي ناهيون ڪري سگهو ٿا.

هيٺين circuits لا اوزار ڪري سگهو ٿا:

• "Classical".
• "پرواز ونگ".
• "بدڪ".
• "Tailless".
• "Tandem".
• Convertible اسڪيم.
• گڏ ٿيل اسڪيم.

جي classical اسڪيم جي ڪيو جهاز

جي جهاز ۽ انهن جي ڪم ڪرڻ جو مکيه حصو ملڻ گهرجي. Classical (عام) جزا ۽ اسيمبليء جي ترتيب، سڀ کان ڊوائيسز دنيا لاء عام آهي ته ڇا فوج يا سولين. هن جو مکيه عنصر - هڪ ونگ - هڪ خالص undisturbed وهڪري جنهن سچارا ونگ وهندو هو ۽ هڪ خاص ڍڳا قوت پيدا ۾ آپريٽنگ.

جي ڀرت جي رڪوع جي عمودي stabilizer جي قصر آهي، جنهن جي ايراضي جي ضرورت (۽ انهيء ڪري ڪاميٽي) گھٽجي ٿي. ھن سببان آھي جو fuselage جي نڪ جي جهاز جي عمودي محور جي باري ۾ destabilizing yaw گھڙي بنجي آهي. هن اڳتي fuselage ڪش جي سامهون اڌ گول ڪرڻ جي نظر بهتر.

سنڌ جي عام اسڪيم جي وڌڻ جي پٺيان طور آهن:

• نوڪري افقي دم (ايڇ) ۽ هڪ slant ونگ بامعني وهڪرو دانھون feathers وڏو علائقو (۽ انهيء ڪري ڪاميٽي) جو استعمال necessitating، ان جي افاديت گھٽجي ٿي.
• عمودي دم (۾) ڀڄڻ استحڪام مهيا ڪرڻ لاء هڪ منفي لفٽ قوت، يعني گرداب کي پيدا ڪرڻ گهرجي. هن جي جهاز جي مجموعي ڪارڪردگيء گھٽجي: جي کڻڻ جي ڊ، جنهن جو هڪ ونگ پيدا، ان جو اثر آهي، جنهن جي وڃڻ تي پيدا ڪيو آھي وٺڻ ضروري آهي. وڌائي ونگ جي ايراضي هن سڄو (۽ انهيء ڪري ڪاميٽي) neutralize ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگهجي هجڻ ضروري آهي.

هڪ "بدڪ" تي جهاز جي ڊوائس

هن اڏاوت سان، جو جهاز جي مکيه حصو "classical" ماڊلز جي ڀيٽ ۾ مختلف رکيا ويا آهن. سڀ کان اول، تبديليون ليڪ-افقي دم آهي. اهو ئي ونگ جي سامهون واقع آهي. هن اسڪيم هيٺ، سندس پهريون هوائي اڏي Bratya Rayt تعمير ڪرايو.

فائدن:

• عمودي دم جي undisturbed جي وهڪري جي آهي، جنهن کي ان جي ڪارڪردگي وڌائي ۾ ڊوڙندو.
• پرواز feathers جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاء، هڪ مثبت لفٽ پيدا يعني ان جي ونگ جي لفٽ کي شامل ڪيو ويو آهي. هن پنهنجي علائقي ۽، انڪري، وزن گھٽائڻ لاء اجازت ڏئي ٿو.
• قدرتي "antispin" تحفظ: ته "ducks" اصلوڪي لاء حملي جي گرمي برداشت ڪري وڪڙ ۾ پرن transferring جو امڪان. هن stabilizer مقرر پوء ته ان جي ونگ جي ڀيٽ ۾ حملي جو هڪ تمام وڏو موڙ پيو آهي.
• وڌندا رفتار سان هڪ ڪارائتي جهاز واپس هوا جڏهن هڪ "بدڪ" جي classical بندوبست کان نبيرو نه ڪندا سي کي وٺندي آهي. هن جي جهاز جي longitudinal جامد استحڪام جي سند ۾ ننڍا تبديليون ڪرڻ ٿي ويا آهن، موڙ ۾، ان جي ڪنڀار جي انتظام simplifies.

جي اسڪيم "بدڪ" جو وڌڻ:

• ان feathering تي هن وهڪري جي معطل قسم جي خارجي جهاز جي حملي جي ننڍا ننڍا وڪڙ ۾ نه رڳو وٺندي آهي، پر ان جي ڪل ڍڳا قوت جي گهٽتائي جي ڪري ان جي "sagging". هن takeoff ۽ آورد جي قرب جي، ڇاڪاڻ ته هن ملڪ ۾ خاص طور تي خطرناڪ آهي.
• هن اڳتي fuselage دم ۾ موجودگي جي هيٺين اڌ گول جي نظرثاني مشين impairs.
• وڃڻ اڳتي fuselage جي سامهون ڊيگهه جي علائقي جي خاتمي لاء اهم آهي. هن جي علائقي ۽ ان جي جوڙجڪ جي وزن ۾ اضافو ڪرڻ جي destabilizing yaw گھڙي وڌائي، ۽، نتيجي طور،.

هڪ "tailless" تي ڪيو جهاز

هن قسم جي ماڊلز جي نه اهم، جو جهاز جي هڪ واقف حصو آهي. جهاز "beskhvostok" ( "Concord"، "رڃ"، "ٻرندڙ جبل") جي تصوير ڏيکاري انھن جو ڪو افقي دم آهي ته. هن اسڪيم جي مکيه فائدن آهن:

• اهڙي cruising جيئن frontal aerodynamic مزاحمت، جنهن تيز رفتار تي جهاز جي لاء خاص طور تي اهم آهي ڪش،. هيء ٻارڻ خرچ گھٽجي ٿو.
• وڏي ونگ torsional rigidity improves ته aeroelastic ڪنڀار سيسي جي اعلي ڪنڀار حاصل ڪري رهيا آهن.

وڌڻ:

• ڪجهه ڀڄڻ ۾ balancing حصو mechanization پاسيري trailing (flaps) کان ٻاهر ۽ ضروري ڪنٽرول مٿاڇرا کن deflect، جنهن جي هوائي اڏي جي مجموعي لفٽ گھٽجي ٿي. لاء
• ميلاپ لا جي افقي ۽ longitudinal axes (جي چاڙهڻ جي غير موجودگيء جي ڪري) کي ڪنٽرول ڪرڻ، ان کي انجڻن جي ڪنڀار deteriorates. specialized feathering جي کوٽ (جيڪڏھن ضروري) ٻاهر آڻڻ جي چارج ۽ ailerons ۽ ڏاڪڻيون ڪنٽرول مٿاڇرا جي ونگ جي واپس پاسيري تي آهن ڪندو آھي،. اهي ڪنٽرول مٿاڇرا elevons سڏيندا آهن.
• هن مشيني مطلب جي استعمال جي جهاز نظر اچي کي ان جي takeoff ۽ آورد ڪنڀار impairs.

"پرواز ونگ"

هن اسڪيم سان، اتي اهڙي ئي fuselage جيئن ته جهاز جي عملي جو ڪو به حصو آهي. جو عملو، payload، انجڻ جي رکڻ، ٻارڻ، ۽ سامان جي ضرورت هوندي سڀ مقدار جي ونگ جي وچ ۾ آهي. هيء اسڪيم هيٺ ڏنل چونڊجڻ:

• زير aerodynamic ڇڪيو.
• جي جوڙجڪ جي smallest ڪاميٽي. هن صورت ۾، سڄي ڪاميٽي جي ونگ تي پوي ٿو.
• جي longitudinal جهاز ننڍي سائيز (fuselage جي کوٽ سبب) کان وٺي، ان جي عمودي محور کي عزت ۽ احترام سان هڪ destabilizing گھڙي نالي ماتر آهي. هي دارو مدار يا بامعني جي هن علائقي جي خاتمي، يا (پکي معلوم آهن عمودي دم حاضر آهي) ان مان ٻاهر نڪري ڪرڻ جي اجازت ڏئي.

هن وڌڻ پائيداري جهاز اڏام جي پيچيدگي آهي.

"Tandem"

اسڪيم "tandem"، جڏهن ٻن پرن کي ٻين کان پوء هڪ، خال خال استعمال جو پڪو ارادو. هيء حل ان Amplitude ۽ fuselage جي ڊيگهه جو به ساڳيو انهيء تي ونگ جي ايراضي ۾ اضافو ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. هن جي ونگ تي خاص لوڊ گھٽجي ٿي. هن اسڪيم جي وڌڻ جي وڏي aerodynamic ڇڪيو، وڌي آهي inertia جي پل، خاص ڪري جهاز جي transverse محور جي سلسلي ۾. ان کان سواء، ڀڄڻ جي رفتار ۾ واڌارو جي longitudinal توازن جو ڪنڀار جي جهاز کي تبديل. جڏهن ته وسيم سجاد مٿاڇري اهڙي ٽينڪن جي سڌو سنئون اڪلايا ٿي سگهي ٿو ته پرن تي، ۽ plumage تي.

گڏ ٿيل اسڪيم

هن معاملي ۾، جو جهاز جي اتحادي حصن مختلف بنيادي ڍانچي اسڪيمون سان گڏ ڪري سگهجي ٿي. مثال طور، افقي دم ۽ کڻجي ۽ aft fuselage ۾ لڳايا. اهي ڍڳا طاقت جو ايترو-سڏيو سڌو ڪنٽرول استعمال ڪري سگهون ٿا.

انهي صورت ۾، نڪ هڪ افقي پوزيشن سان گڏ وهڪري سان گڏ هڪ اضافي کڻڻ واري قوت ٺاهي. انهي پچ جو وقت اهو ٿيندو آهي ته هن صورت ۾ حملو جي زاوي کي وڌائڻ جو مقصد آهي (جهاز جي نڪ جو سبب وڌندو). هن نقطي کي پيراڻ لاء، دم فنڊ حملي جي زاوي کي گهٽائڻ لاء هڪ پل ٺاهي گهرڻ (لازمي طور تي نڪ جو جهاز گھٽجي ويندو آهي). هن لاء، دم دم تي طاقت پڻ هدايت ڪئي وڃي. اهو آهي، نڪ نڪ تي وڃڻ جي طاقت ۾ اضافو آهي، هو ونگ تي ۽ دم تي وڃڻ (۽ ان جي نتيجي ۾، هوائي جهاز تي) بغير جهازن کي ڦري وڃڻ جي بغير، انهي صورت ۾، جهاز صرف ڪاميٽي جي پنهنجي مرڪز جي ڪنهن به ارتقاء سان واسطو رکي ٿو . بالآخر، جهاز جي اهڙي هواياتياتي ترتيب سان، ان کي جهاز جي فوري طور تبديل ڪرڻ سان بغير جهاز جي حوالي سان ارتقاء سان گڏ جهاز جي فوري طور تبديل ڪري سگهي ٿو.

اهڙين قيادت کي منهن ڏيڻ جي صلاحيت مينيوربل جهاز جي تکياتي ۽ ٽيڪنالاجي خاصين کي بهتر بڻائي ٿو. خاص طور تي پابنديال قوت جي سڌي ڪنٽرول سان گڏ، جنهن تي عمل ڪرڻ لاء جهاز نه رڳو دم، بلڪه پيٽ کي طويل پذير پلمو هجي.

ڦيرايل سرڪٽ

جهاز کی تعمیر، ایک بدلنے والا منصوبے پر تعمیر، فوسیلری کے آگے حصے میں ایک مستحکم کرنے کی موجودگی کی طرف سے متصف ہے. استحقاق جي فنڪشنل ڪجهه حدن ۾ گهٽتائي آهي، يا جهاز جي ايروودائيڪل فوڪ جي بيماريڪ جهازن جي سپرسونڪ پرواز جي راڄ تي بيٺل آهي. اهو جهاز جي انسانيت کي وڌائي ٿو (جيڪو فائائيندڙ لاء ضروري آهي) ۽ رينج وڌائي يا ايندھن جي گھٽتائي کي گھٽائي ٿو (هي سپرسنڪ مسافر جهاز لاء اهم آهي).

ڊيوائ ٽائيم کي معاوضو ڏيڻ لاء لائيڊ / لينڊنگ طريقا استعمال ڪرڻ جي استحڪام کي پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو، جيڪا زمين جي ڀٽائي (ڦوٽ، وهڪري) يا فوسيج جي نڪ جو سبب آهي. سبسنڪ پرواز پرواز کے طريقے پر، استحکام کار فسيجج جي وچ ۾ لڪندو آهي يا همٿرين موڊ تي مقرر ڪيل آهي (اهو وهڪرو سان گڏ آزاد طور تي مبني آهي).