جاپاني بيبي "ٽويوٽا Aygo"

ڪار "ٽويوٽا Aygo"، جنهن کي عام طرح جي هوندي "Citroen C1" ۽ "Peugeot 107" سڏيو ويندو آهي، بهار 2005 ع ۾ ڪيو ويندو ڪرڻ لڳو. هن جو ذڪر ماڊلز جي سڀ ٽي هڪ گڏيل ڪارخانو جنهن Kolin جي چڪ شهر ۾ واقع آهي تي گڏ آهن. حقيقت ۾، اهي صرف انفرادي fittings جي ھڪ ٻئي کان مختلف. تنهن هوندي به، جاپاني مثال textured ٿڙ lid ٻاهر لڳل آهي. اهو هڪ در اصل شيشي جي ڪرائي جي شڪل ۾ آهي. هن معاملي ۾، ويچارا ڌاتو سان طئه ڪري هتي موجود آهي.

باقي اهو هو، "ٽويوٽا Aygo"، جو فرانس counterparts سان مقابلو ڪيو، هڪ "رانديڪن" نظر نه ايندي آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته اهو وڏو پکيڙ آھي. ڪارن جي گهرو لاء، اهي هڪجهڙائي آهي، تنهن جي ڪارن جي هڪ ۾ ويٺي ۽ جيڪي اوھان ۾ آھن جي باري ۾ سکڻ، تون رڳو اسپورٽس نيوز، ته وسيم سجاد ڦيٿي تي واقع تي نظر ڪري سگهن ٿا.

ڪار جي ويجها "ٽويوٽا Aygo"، گڏو گڏ ان جي فرانسيسي counterparts جي ٻن هيٺ، ٽي خول ۽ ٻارهن والوز جي سڃاڻي جنهن ضلعن وجھڻ سان انجڻ، آهي. هن پاور پلانٽ جو هڪ liter ۽ 68 هارس پاور کي هڪ گنجائش مٿي جي قابل جي گنجائش اٿس. جي gearbox لاء، ڪار انهن پنجن مرحلن مان هڪ مستري استعمال ڪري ٿو. جڏهن ته ماڊل گهٽ ٻارڻ واپرائڻ جي سلسلي ۾ تمام حاصل آهي. وڌيڪ خاص، جي سئو رپيا جي گڏيل چڪر ۾ ڪلوميٽر (ڊرائيور ڊڪن في آداب ڀائيندا) ان کي پيٽرول جي صرف پنج ليٽر رکي ٿو. ٻڙي کان "سو" کي acceleration تي 14،2 سيڪنڊ لڳن ٿا.

گاڏي تمام undemanding آھي، ھڪ ٺھرايل ۾ وعن إله تحرڪ واٽ. هن مشين جي Dynamics شايد کن سڏيو ڪري سگهجي ٿو. ٻئي هٿ تي، "ٽويوٽا Aygo" شهر گهٽين تي هلائڻ لاء پيدا ڪيو ويو، پوء ڪجهه مافوق الفطرت ان کان مطالبو ڪيو ته ان جي قابل نه آهي. جي ٽريفڪ جون بتيون تي ڪار، جلدي نه رسمون، پر پڻ اڳواڻن کي پري جي پويان نه آهي. جڏهن ته موٽر ڪافي لخت جگر آهي. هن نه رڳو ان جي جوڙجڪ جي پر به ڪاريگر جي معيشت تي بيان آهي آواز بندش مواد جي. اميد ڳالھ جي ويمي جي فنڊ جي ڪار کان مختلف غلط ڪري ڇڏي ٿو. هن مسئلي کي پرائمري حل ٻڌڻ ۾ شامل ڪرڻ آهي.

هي سڀ insignificance ۾ pales جڏهن توهان جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ڪار جي گهٽين تي پر به رستي تي نه رڳو چڱي ريت ڪرڻ لڳو، جڏهن به ڪو احترام جي فاصلي تي سفر ٻڌ. ٻئي ڊرائيور ۽ مسافرن کي هن صورت ۾ خاتمو جي شڪايت ڪرڻ لاء نه ڪئي ويندي آهي. مسافرن جي لاء، وري ان جي مقدار ۾ 139 ليٽر آهي. سامهون ڪار استعمال MacPherson ماتلي، جنهن جي هڪ طرف characterized آهي stabilizer بار. پويان ان کي هڪ نيم trailing هٿن آهي. اها مشين آهي، جنهن جي حادثي ٽيسٽ جي نتيجن موجب جي EuroNCAP ڏنيون جي حفاظت جي سطح نوٽ ڪرڻ نه ممڪن آهي، هڪ چئن تارو هو (وڌ ۾ وڌ ممڪن 5 * جي برابر آهي).

پوء پري، جي جاپاني ڪاريگر سرڪاري اسان جي ملڪ جي ڪارن "ٽويوٽا Aygo" کي نه ڇڏيو آهي. 2013 ع، افسوس، جو ڪو به سواء آهي. صحبت موجب ايندڙ سال ۾ ڪار جي conveyor اپڊيٽ ورجن کان الذي ٿيندو. ڪنهن به فني چشمي ٻڌايو نه آهن. ڪار جي قيمت "ٽويوٽا Aygo" لاء، ته ملڪي ثانوي مارڪيٽ ۾ استعمال ڪارن جي قيمت 300 هزار روبل جي سراسري آهي.