تيل جو دٻاء VAZ 2110: مقصد، وضاحت، ختم ڪرڻ ۽ انسٽاليشن

گاڏي جي ڊيش بورڊ تي ڪيترائي مختلف اشارا آھن. وقت وقت کان وٺي، ليما جي تحقيقات جي جلن جي ليمن سان گڏ آهن، گهٽ ايندھن سطح، لکت "چيک انجين" ۽ ڪيترائي "annunciators". پر ڇا تيل جو دٻاء سينٽر پينل بورڊ تي آهي ؟ VAZ 2110 ۽ ان جا اشارو ان بعد ۾ هن مضمون ۾.

تقسيم

هي ڊوائيس تيل جي دٻاء جي سطح (اسان جي ڪيس جي گهٽ ۾) ۽ انٽرويو کي ضروري پينل کي ضروري ڄاڻائڻ لاء ٺهيل آهي . بروقت نوٽيفڪيشن جي ڪري ، انجنيئر جي وقت ۽ قيمتي مرمتن ۾ ان کان بچائي سگهجي ٿو ، ڇاڪاڻ ته هن ماپ جي اڻ پڙهيل رقم سان "خشڪ" تي هلندي آهي.

پر نه صرف تيل جي غير مناسب سطح بابت هن ڊوائيس کي مطلع ڪري سگھي ٿو. ان سان گڏ، ريڊ روشن بلب جي انبارشن پمپ ۾ پاڻ کي تباهه ڪري سگهندو آهي، جيتوڻيڪ جيڪڏهن ڪافي مقدار ۾ چکڻ وارو انجڻ انجڻ ۾ موجود آهي.

مضمون

ڇا تيل جي دٻاء سان گڏ اهڙي طرح جي ڊزائن بابت خاصيت ڇا آهي؟ VAZ 2110 جهڙوڪ گهڻين ڪارورن جي ٻين ڪارڪنن وانگر، ڊيزائين سينسر ۾ سڀ کان وڌيڪ ليس آهي. اهي هڪ فرات آهن جيڪو هڪ خاص گائيڊ ٽائيم سان هلندو آهي. اندر جو فرش هڪ مقناطيس آهي. ٽيوب تي ريزيل سوئچ (مقناطيسي سنڀاليندڙ رابط) شامل آهي. جنهنڪري مقناطيس اهو ڪم ڪري ٿو جڏهن مقناطني ان کي پڙهندي آهي. هن وقت، انجيل پينل تي هڪ روشني روشني ظاهر ڪئي آهي، انجڻ جي ڇنڊڻ واري نظام ۾ اڻ پڙهيل ڪوڙي جو اشارو آهي.

جيڪڏهن اشارو برائي ڇڏيندي ته آئون ڇا ڪريان

ڪجهه موٽرسسٽن کي ڦٽي جڏهن اهڙي اشاري ڄاڻايل آهي، ٻين کي اهو سگنل نظرانداز ڪيو ۽ اڳتي وڌو. پر سسٽم کي گھٽ سيال واري مواد جي گھٽ سطح آهي جيڪڏهن توهان کي ڪهڙي ريت رويي جي ضرورت آهي؟

جيڪڏهن تيل جو دٻاء آلي پينل تي هوندو آهي، VAZ 2110 کي بند ڪيو وڃي ۽ پنهنجي موٽر کي ڪٿان ڇڏڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته انجنيئر حقيقت ۾ "سڪي" تي هلائي سگهندي جڏهن لال اشارو ظاهر ٿئي ٿي.

سڀ کان وڌيڪ دلچسپ آهي، گهرن جي پيداوار جي ڪارن ۾ سينسر جي "ڪوڙ" جو ملڪيت آهي، اهو آهي ته اها روشني پيدا ٿي وڃي ته ان جو ڪوبه مقصد ناهي. انهي صورت ۾، ان کي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪائونسل سينسر وانگر حصو جي ڪارڪردگي جي تصديق ڪيئن ڪجي؟ VAZ 2110 ۽ ان جي بعد ۾ ماڊل هيٺين طور تي تشخيص ڪيا ويا آهن.

سڀ کان پهرين، سينٽر مان دٻاء کي دٻاء ڏيئو ڏيئو ڏيئو ڏيئو ڏيئو. اهو ڪيئن آهي؟ هن کي ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي "تار" کي سينسر کان "ڪامي" کان. جيڪڏهن دٻاء ڏيئو ٻاھر نڪتو، ته سرڪشي ٺيڪ حالت ۾ آهي.

ڪڏهن ڪڏهن اهو ٿئي ٿو ته پاڻ سينسر پاڻيل مائع ۾ لفاف آهي. انهي صورت ۾، ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ڏيئو جلدي جاري رهي، اڪثر ڪري، تيل پمپ يا فلٽر کي نظام ۾ ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيو آهي.

انهن نتيجن تي مدار رکندي، فلٽر کي فلٽر کي تبديل ڪرڻ يا ضروري سطح تي سيرابڻ واري سيال شامل ڪرڻ ضروري آهي. ۽ ياد رکو ته جيڪڏهن VAZ 2110 تي ڪو تيل جو دٻاء نه آهي ته اهو نتيجن کي سلنڈر-پسسٽ گروپ جي عمل تي اثر پوي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ڄاڻايل طريقي سان KSM جي حصن ۽ اوڀاٽول ناهن.

مرمت جي باري ۾

جيڪڏهن توهان سوچيو ته هي ڊوائيس مرمت ۽ بحال ڪري سگهو ٿا، توهان تمام گهڻي غلطي ڪئي آهي. جيتوڻيڪ ڪارين جي خدمت جو هڪ وڏو تجربي سان، ان کي تيل جي دٻاء سينسر کي گنجائش بحال ڪرڻ ناممڪن آهي. VAZ 2110 غير استثنا ناهي. پهرين، ان کي مرمت ڪرڻ لاء تمام گهڻو وقت ۽ ڪوشش ڪري سگھي ٿو. ٻيو، هن کان پوء به، حصو صحيح طرح ڪم نه ڪندو. اهو صرف هڪ طريقو آهي جيڪو نئين تيل جي دٻاء سينسر حاصل ڪرڻ آهي. VAZ 2110 - ڪار جي خدمت ۾ تمام سستو آهي، تنهنڪري اهڙي ئي ننڍڙو حصو جو خرچ ننڍڙو آهي، جيڪو صرف 60-100 روبيل آهي. يقينن، هن ڊوائيس جي متبادل توهان کي پنج منٽ نه ملندي.

جتي تيل ۾ دٻاء جو پريشر سينسر "ڏهن"

ان جو دارومدار جنهن تي "لادا" تي نصب ڪيو ويو هو، سينسر ٻن هنڌن تي واقع ٿي سگهي ٿو. انجڻ جي ساڄي پاسي اٺ اٺ "درجن" ڊي ڊي ڊي تي آهي. پر ڇهه والو، اهو ڪئشاش بيئرنگ جي رهواسين جي مٿئين بقا تي واقع آهي.

هڪ پاڻ جي هٿن مان سينسر جي متبادل

جيئن ته اسان اڳ چيو آهي، نئين حصو کي نصب ڪندي توهان کي ڊگهي نه ايندي. پاڻ کي متبادل جو طريقو صرف 3 مرحلو ۾ ڪيو ويو آهي.

1. پهرين توهان کي سينسر کان تار کي ڀڃڻ جي ضرورت آهي.
2. 21 مليم ميٽر تائين استعمال ڪرڻ لاء هن کي فاسٽ مان استعمال ڪرڻ لاء استعمال ڪيو.
3. اي-انگ سان گڏ ڊوائيس گڏجي گڏ ڪريو.

ان کي ريورس آرڊر ۾ حصو قائم ڪريو. موٽرسائيٽر هڪ سينٽرل نئين اي سان گڏ گڏ مرڪزي سينٽر جي سفارش ڪن ٿا. هڪ زبردست ڪارڻ اهو آهي ته رابطن جي صفائي جڏهن برقي رابطن سان ڳنڍيل آهي. جيڪڏهن مٽي تي هڪ مٽي مهر خراب ٿي وئي آهي، ان کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.