سياري ۾ ڪپڙو لاء ڪهڙي قسم جو تيل ڪڍيو وڃي؟

سياري ۾ صفر جي گرمي پد تي ٿيندڙ انجڻ کي تمام گهڻو ڏکيو آهي. ٿڌي شروعات، خاص طور تي ڊيزل انجڻين تي، ڪم ڪندڙ سسٽم جي وولٹیج کي وڌائڻ ۽ ڊرائيور جي صبر جي ضرورت هوندي آهي. کرينشافت کي رول ڏيڻ لاء آسان ڪرڻ لاء، توهان کي واضح طور تي معلوم ٿئي ٿو ته سياري جي لاء جوڙو انجڻ واري انجڻ ۾ وجهي ٿو.

ٺاھيندڙ جي صلاحيتن

سڀ کان اول، جڏهن سياري جو سڱوڙو چونڊيو وڃي، توهان کي ٺاهيندڙن جي سفارشن جو حوالو ڏيڻ گهرجي. هر ڪار سان گڏ هدايتون دستياب هوندي آهي، جنهن ۾ ڪارڪردگي واضح طور تي ظاهر ڪيو آهي ته هن نموني ۾ سياري جو سرمايو وڌايو وڃي (ڇا ڪهڙي برانچ ۽ ڇا پيٽرولس). جيڪڏهن، ڪجهه سببن لاء، خدمت ڪتاب غائب آهي يا ڄاڻ نه آهي تاريخ (مثال طور، هي نشان ناپسند هوندا آهن ۽ نه پيدا ٿيل آهن)، سيال پيٽرولر ۽ رواداري جي بنياد تي چونڊ ٿيندي. جيڪڏهن اهي به ناپسند ٿين ٿا، ۽ توهان انهن معيارن سان سڱائي نه چونڊيندا، پوء ضروري آهي ته ڪيميٽري مارڪيٽ جي حالت وڌيڪ گاڏين لاء وڌيڪ مطالع ڪرڻ ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته توهان صرف پنهنجي پاڻ تي ۽ پنهنجي پنهنجي علم تي ڳڻپ ڪري سگهو ٿا. اڳ ۾ ضروري آهي ته اها وضاحت ڪرڻ ضروري آهي ته اهو تيل کي خريد ڪرڻ ضروري نه آهي، وڪيل جي سڱ يا واقفيت جي جوابن تي ٻڌل هجي. بدقسمتي سان، هڪ عام خريد ڪندڙ واپارين جي صلاحيت ۽ ايمانداري تي اعتماد نه ٿي ڪري سگهي، پر هڪ دوست هڪ مڪمل طرح مشين آهي، تنهنڪري ان لاء ڇا ڪجهه آهي، ڇو ته توهان جو "نگل" بدترين اختيار آهي.

کیمیائی ساخت میں انجڻ کے تیل کی اقسام

شروعات ۾، صرف معدني موٽر جو تيل ڪار جي لاء استعمال ڪيو ويو. نالو "معدني" پنهنجي لاء ڳالهائيندو آهي - اهو مطلب آهي ته اهو قدرتي اجزاء مان ورتل آهي (تيل). ليڪن معدني موٽر تيل سياري لاء بلڪل مناسب نه آهي، خاص طور تي انهن هنڌن ۾ جتي هوا درجي -10 درجي سينس کان گهٽ ٿيندو آهي، اهو صرف انجڻ ۾ اچي ٿو.

ان کان پوء، هڪ مصنوعي موٽر آئل کي انويڪسائزيشن کي ترتيب ڏيڻ جي ذريعي پيدا ڪيو ويو، جو آپريٽنگ گرمي ۾ تبديل ٿيڻ تي گهٽ يا گهٽ ڪارڪردگي مهيا ڪري ٿي.

اتي اڃا تائين هڪ قسم جي سيمي سنٿرياتي تيل آهي. هي مصنوعي طور تي ٺهيل مرکبات جي اضافي سان گڏ هڪ قدرتي بنيادي آهي.

هر نسل ان جي پنهنجي ئي فلاش ۽ منٽ هوندي آهي. جيئن مٿي ڄاڻايل آهي، هڪ معدني مجموعي سان هڪ مائع گهٽ گرمي ۾ آپريشن لاء مناسب نه آهي، پر ننڍن ننڍن ننڍن حصن ۾ "گوبج" کي ڦهليندي، هن کي سست ۽ گرويء کي سست ۽ پس منظر جو انجن صاف ڪري ٿو. پوء، جڏهن توهان ان کي تبديل ڪيو، اهو صرف ڪم بند سان ڏيکاريل آهي.

سيمي سنتڪرت جي گرمي پد جي تبديليء ۾ وڏي مزاحمت آهي، پر انجڻ ۾ اهو تيل سياري لاء مناسب نه آهي، ڇو ته توهان थर्मामीटरको स्तम्भलाई हेर्छन्.

مصنوعي سيال تمام گهڻو مشهور آهي، جيئن ته اهو مختلف درجه بندي (ٺهڪندڙ تي منحصر ڪيو ويو آهي) تي ٺهيل هوندو آهي، پر انجڻ جي ڳولا واري قيمت وڃائي نٿو سگهي ٿي جڏهن انجن انجنيئر يا ٿڌي ٿي وئي آهي، تقريبن ڳالهائڻ وارا لفظ "ترتيب ڏنل" آهن. پر جيڪڏهن اڳ ۾ انجڻ انجنيئر کي ڪمزور معيار يا غير مناسب مقرري وارو "Chemistry" استعمال ڪيو ويو آهي، ۽ اهو اندروني سخت پسماندگي ۽ ڪاربن جي ذخيرو کي اندروني طور تي ڍڪايو ويو آهي، جڏهن اعلي معيار جي مصنوعي مواد کي تبديل ڪري، "گوبج" جي تڪڙو تڪليف ٿي سگهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل چينل ۽ فلٽر کي صاف ڪيو ويندو. ۽ انهي کانپوء، توهان کي مرمت لاء انجڻ ڏيڻو آهي، جيڪو تمام سستو ناهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته اڳ ۾ ڇا ڪيو ويو هو ۽ ڪيترا هزار ڪلوميٽر توهان کي بغير سفر ڪرڻ کان روڪي ڇڏيو، اهو بهتر آهي ته صفائي جي مٽي سان انجڻ ڀرڻ وارو، ۽ نئين تيل ۽ ڪيترن ئي بعد ايندڙ چئلينج کي وڌيڪ ٺاهي وٺندڙن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ بدران.

ويسرسي

جڏهن سياري کي سيارو ڪرڻ لاء ڪهڙو تيل ڀريندا هئاسين، سڀ کان پهريان توهان سڀني وظيفيت تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي - اهو سيراب جي مائٽي جي ڪارڪردگي جي سڀ کان اهم اشارو آهي.

هيٺيون لائن اهو آهي ته انجڻ جا حصا هڪ ٻئي جي مٿان تيز رفتار جي رفتار تي رنڊڪ هوندا آهن. انهن جي وچ ۾، لازمي طور تي هڪ تيل فلم هجڻ گهرجي، جنهن کي هڪ پاسي تي، ڪرڪشن فورس کي گهٽائي سگهندي، مطلب مطلب آهي ته حصن جي گرمي ۽ خرابي، ۽ ڀڃڪڙي ۾ هڪ لئڪ پنروڪ (مثال طور، سلنرز ۾) فراهم ڪنداسين. جيڪڏهن انجڻ جي سياري سياري ۾ تمام ٿڌائي هوندي آهي، اهو آهي، جيڪو ويسکوائي وڌائي سگهندو، پوء اهو نظام هر حرڪت کي مشکل سان، قوت ۾ اضافو ڪرڻ ۽ سخت انجنيئر جي ڪارڪردگي سان نه ڏنو ويندو، ان جو رچ گهٽ ٿيندو. جيڪڏهن تيل ڏاڍو مايع آهي، اهو صرف ڪن حصن تي پيٽ ڪندو، پسن ۽ پسينر جي ديوار جي وچ ۾ هڪ پرت نه ڏبي، اهو به، जब धातुलाई रमाउँनेछ، र ऊब.

انجڻ جي آپريٽنگ جي حرارت مسلسل تبديل ٿي ويندي آهي. جيڪڏهن مشين بيٺل آهي، ته حرارت جي وسعت جي حرارت جي برابر هوندي. جڏهن انجڻ ڊرائيونگ کان اڳ ۾ وڙهندي، گرمي تيزيء سان وڌي ٿو. جڏهن گاڏي هلندي، اهو منحصر آهي موٽر جي ڪوشش تي، اڀري ۽ عمل ۾ گهٽ ڪري سگهي ٿو. ۽ پوء اهو سوال پيدا ٿئي ٿو ته جيئن تيل جي سياري لاء چڱو ڀلو آهي، جيڪڏهن اهو ٿڌي حالت ۾ ٿڌو ٿيندو آهي ۽ گرمي گرم ٿڌي ٿي.

گهٽ گرمي تي ٿڌي موسم ۾ جامع تحفظ فراهم ڪرڻ لاء، انجڻ انجڻ جي شروعاتي سهولت کي سهولت ڏيڻ لاء ڪافي مائع هجڻ گهرجي ۽ تيل برباديء کان بچڻ گهرجي، ۽ جيڪڏهن آپريٽنگ جي گرمي وڌائي، اهو هڪ تيل فلم ٺاهڻ لاء ڪافي موار هوندو.

SAE انجڻ جي تيل اسٽوريج

آمريڪي سوسائٹی آف آٹوموٹو انجينئرز نے تيل جي ويسپيزيشن کا درجہ بندي بنايو آهي ، جيڪا هاڻي سڄي دنيا ۾ استعمال ٿئي ٿي. بعد ۾ هن جي باري ۾ ڳالهايون.

سياري جي تيل

اڳي، اهو سوال جنهن جي تيل سياري جي استعمال لاء بهتر آهي، موٽرس جي سامهون به نه اٿيو. جواب غير منصفانه هو - سياري. SAE طبقي جي مطابق، اهو ڊجيٽل قدر کان پوء خط W W پاران نامزد ڪيو ويو (سياري - "سياري"). پيڪنگنگ اشارو SAE 0W يا SAE 5W، 10W، 15W، 20W. ان کان اڳ واري شخص جي مرضيء سان خريد ڪندڙ ٻڌايو ته بجلي يونٽ کي نقصان پهچڻ کان سواء، تيل کي گهٽ سان گهٽ حرارت ڏيئي سگهجي ٿي. سياري کان اڳ، موٽرسائي شايد پنهنجي علائقي جي موسم جي حالتن لاء تيل جي متبادل بنايو، قطعي طور تي اهو اڳوڻي سڱن تي ڪيئن وڌيو ويو. سياري جي گرمي گهٽ گرمي تي ٿڌو نه آهي، پر هوا جي گرمي وڌندي جيڪڏهن اهو تمام مائع ٿيندو.

گرمي تيل

SAE جي درجه بندي جي مطابق، گرمي جي تيل هڪ شڪل جي طور تي نامزد ڪيو ويو هو (5، 10، 15، 20، 30، 40). ان جو مطلب اهو مٿاهون گرمي پد تي آهي جنهن تي مائع استعمال ڪري سگهجي ٿو. موسم گرمي ۾ گرمي جي گرمي پد تي، هن علائقي ۾ اعلي اشارو، اهو تيل خريد ڪرڻ ضروري هو، ان ڪري گرميء ۾ اها گهڻي ويساري رهي هئي.

ملائيگيڊ تيل

حالانڪه، اهڙي قسم جي چکنا وارن جهڙوڪ گرميء يا سياري جي تيل تي، هر موسم جي تيل عام طور تي استعمال ٿيل آهي. ان کي آسان ڪرڻ جو آسان طريقو آهي، اهو ضروري ناهي ته هر نئين موسم کان پهريان، لازمي طور تي ساڳيء ब्रान्डको एक फरक ब्रान्डको अघिल्लो ब्रान्डको रूपमा खोज्नु आवश्यक छ. انٽيگريڊ تيل ٻن هندسز ۽ خط W جي وچ ۾ ڏنل آهي. پهرين انگن بابت ٻڌائي ٿو ته مائٽي جي "سياري" شاخن بابت (انهي تي منحصر آهي ته سياري سياري ۾ وجهي ٿي)، ۽ ٻيو - "گرما" بابت. اها آفاقي چڪر واري آهي، يقينا، ٻنهي جي هيٺئين درجه حرارت جي حد آهي، پر هرڪو صحيح انداز ۾ تيل جو انتخاب ڪري سگھن ٿا. سياري ۾، اها ڪافي ٿڪيل هوندي، ۽ اونهاري ۾ اهو پنهنجي ويزميت برقرار رکندو.

هڪ مخصوص آبهوا لاء SAE جي درجه بندي جي مطابق تيل جو انتخاب

• SAE 20W-40 - کان -10 تائين +45؛
• SAE 15W-40 - مان -15 تائين +45؛
• SAE 10W-40 - کان -20 تائين +35؛
• SAE 10W-30 - کان -20 تائين +30؛
• SAE 5W-40 - کان -25 تائين +35؛
• SAE 5W-30 - کان -25 تائين +20؛
• SAE 0W-40 - مان -30 تائين +35؛
• SAE 0W-30 کان -30 تائين +20 تائين.

جيئن توهان هيٺ ڏنل فهرست مان ڏسي سگهو ٿا، موسمياتي ويڪرائي وارن ماڻهن جي لاء، سياري ۾ تيل 5W40 مناسب طور تي مناسب هوندي، ڇاڪاڻ ته اهو آسان درجه حرارت گھٽيندو ۽ گرميء سان وهڻ وارو نه ٿيندو. اهي خوفناڪ سڄو سال پورا ڪيا ويندا آهن.

اي پي پي پاران انجڻ جي تيل جي درجه بندي

آمريڪي ايٽمي انسٽيٽيوٽ اڃا تائين هڪ ٻيو درجه بندي پيدا ڪيو آهي، جنهن کي سياري لاء تيل کي چونڊڻ گهرجي جڏهن حساب ۾ رکيو وڃي. هڪ قاعدي جي طور تي، هي اشارو انهي سورن جي معيار کي اشارو ڪري ٿو. ٺاهي وٺندڙن کي پنهنجي پيشڪش تي اي پي آئي ۽ پوسٽ جي باري ۾ ان جي پوسٽ جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت نه آهي، پر اڪثر ڪري اهو اهو گهٽ معيار آهي، جيڪو هن طريقي سان نه هلندو آهي. تنهن ڪري هر موٽرسائيزر سياري جي لاء بهترين تيل ڀرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، انهي اشارن سان سڱري ڏسندڙن جي قيمت آهي.

اي پي پي سسٽم ۾ ٻه مکيه نموني موجود آهن. خط ايس جي خريد ڪندڙ ٻڌائي ٿو ته هي تيل رڳو گيسلوين انجڻ لاء آهي، ۽ خط سي چوي ٿو ته اهو صرف ڊيزل انجڻ ۾ ٺهي سگهجي ٿو. ڪڏهن ڪڏهن پيڪنگنگ تي توهان هڪ ٻين نشان ظاهر ڪري سگهو ٿا جهڙوڪ اهو ڏسڻ جهڙو آهي ... S ... / C ... يا ائين. سي ... / S ... پهرين صورت ۾، تيل هڪ گئس گاڏين ڪار لاء بهترين آهي، پر ڪارڪردگي ان جي استعمال کي ڊيزل ڪار ۾ ڊيز ڪار جي اجازت ڏئي ٿو، ان جي ابتڙ تي.

سي ۽ ٻئي جي درجه بندي جي ٻئي قسم جا اضافي پيراگراف آهن، جڏهن ته سياري جي لاء ڪتب آڻيندو آهي، جڏهن اهم هونديون آهن.

گئسولين انجڻ لاء

• SA، ايس بي، ايس ايس، ايس ڊي، ايس، ايس اي ويز ناپسنديده طبقن وارا آهن جيڪي هاڻي استعمال نه ڪندا آهن. اهو تيل، جيڪو انجن 1930-1989 لاء مناسب هو. رزيو.
• ايس ايم - 1989 کان وٺي پيداوار جي انجن لاء. کاربن جي ذخائر ۽ سنکنرن مان موٽر کي حفاظت ڪري ٿو، ۽ انهي جي آڪسائيڊشن مان پڻ.
• 1994 کان وٺي آڪسائيڊ لاء ايڇ آلو ڇڏيا. کاربن جي ذخائر، سنکنرن ۽ آڪسائيڊشن کان بهتر تحفظ، ڪپڙا حصا گهٽائي ٿي. مناسب آهي جيڪڏهن ايس جي طبقي جي سفارش ۽ هيٺ ڏنل آهي.
• 1996 کان ننڍن ننڍن انجڻ لاء ايس ايم. اهو سڀني پوئين خاصيتن، هڪ بهتر ضد اين پيچ، سرد موسم ۾ وڌيڪ صحيح ڪم آهي. مناسب هجي SH SH ۽ سفارش ڪيو ويو آھي.
• SL - گھڻائي جي اڪثريت ۽ تربوز ٿيل انجن لاء، 2000 کان وٺي پيداوار. بهتر ڪيل قابو ڪنٽرول، سفارش ڪندڙ طبقاتي SJ ۽ هيٺيان موٽرس لاء مناسب.
• ايس ايم - جديد انجنيئرن لاء (2004 کان وٺي). بهتر تحفظ جي ڄمائڻ کان بچاء ۽ ذخيرو جي تعمير. هي انجڻ جو تيل سڀني انجڻين لاء مناسب آهي، جيڪا هيٺان ڪلاس ۾ سنوارڻ لاء سفارش ڪئي وئي آهي. اڄ سياري لاء هي بهترين موٽر تيل آهي.

ڊيزل انجڻ لاء

• سي سي، سي بي، سي سي، سي ڊي، سي ايس - اڻ گهربل طبقن.
• سي ايف ايف جو 1990 کان اڻ سڌي نموني سان. کاربن جي ذخائر، سنکنرن، آڪسائيڊشن ۽ لباس کي گهٽائڻ لاء اضافو شامل آهن. اهو قبول ٿيل سي ڊي ڪلاس استعمال ڪرڻ قابل قبول آهي.
• سي جي - انجن 1995 کان پوء، جيڪي مضمون ۾ اضافو وڌائي رهيا آھن. هلندڙ آٽيڪوٽو تيل کي کاربن جو گڏوگڏ روڪيو وڃي ٿو ۽ آڪسائيڊ، آڪسائيڊشن ۽ جومن ٺهڻ.
• سي - انجڻ جي تيل 1998 کان پوء. مٿين مڙني خاصيتون آهن، پر اضافي طور تي نڪرڻ گئس جي زهرت جي معيار کي پورو ڪري ٿو.
• سي آء طبقي، 2002 ع ۾ منظور ڪيو. اهو تيل تمام ماحولياتي معيار سان گڏ، صفائي سان اضافو آهي. سوٽ ۽ ڪاربان جو مقدار گھٽائي ڇڏيو آهي، ان جي وهڪري وڌائي ٿي. سياري لاء انجڻ ۾ بهترين تيل نئين ڊيزل انجڻ لاء آهي.

خط جي قيمت کان پوء 2 يا 4 جي اشارو ظاهر ٿئي ٿي جنهن کي انجڻ، ٻه اسٽال يا چار اسٽار جو سوراخ مناسب آهي.

ACEA پاران انجڻ جي تيل جي درجي جو بندي

ACEA هڪ اينالاگيو اييو آهي، رڳو يورپي. هڪ قاعدي جي طور تي ليبل، انهن انهن مان ڪنهن به قسم جي تقسيم جي تعميل بابت اشارو ڏئي ٿو، پر توهان ٻنهي سان ملن ٿا.

• خط گ مان ظاهر ٿئي ٿو ته تيل هڪ گئسولين انجڻ لاء مناسب آهي، ۽ 1 کان 5 انگن جي ان جا معيار ظاهر ڪن ٿا.
• اهو خط ظاهر ڪيو ويو آهي ته تيل گاڏين جي ڊيزل انجڻ لاء مناسب آهي، انگن اکرن ۽ 2 شين جي نشاندهي ڪن ٿا.
• خط ڊي ڊي نمبرن سان گڏ 1 کان 5 مطلب آهي ته گرز ڊيزل ٽرڪ موٽرز جي حساب سان حساب ڪئي وئي آهي.

سياري کان پهريان ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي

توهان جي سوچڻ کان اڳ، سياري جي لاء تيل کي ڇا ڪيو وڃي، توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڪار لوڊ ۽ گهٽ درجه حرارت وڌڻ لاء تيار آهي. خاص طور تي اها ڊيزل گاڏين جي زميندارن جو خدشو آهي، جنهن کي اڪثر هنڌن تي يا "ويجهو" پنهنجو ڌوڪو اڇلائڻ ۽ گھر جي ويجهو آمدني وڃڻ واري آهي.

سڀ کان اهم شيء ۽ سڀ کان پهرين شي آهي - بيٽري ۽ اسٽارٽر سٺو ڪم ڪرڻ واري حڪم ۾ هجڻ گهرجي! جيڪڏهن زوال ۾ بيٽنگ سان گهٽ ۾ گهٽ مسئلا آهن، ته سياري ۾ اهي توهان جي سامهون وڌي ويندا آهن. انهن اجزاء کي چڪاس ڪرڻ کان پوء، توهان سياري ۾ ڪهڙي قسم جو تيل ڪڍڻ بابت سوچڻ چاهيندا، پر اهو صرف نه رڳو انجڻ جي تيل تي لاڳو ٿئي ٿو، پر اها ته ٽرانسميشن، پل ڏانهن سيال ڊگهي ۽ هائڊروئل بوسٹر (جيڪڏهن موجود). وائيفريڊز ۽ واشوڊيلڊ مائع پڻ سياري جي ورزن لاء تبديل ڪري ٿي . پهرين صورت ۾، اهو پاڻي سسٽم ۾ منجهيل ناهي، ۽ سيڪنڊ ۾، تحريڪ دوران سٺو نموني تسليم ڪرڻ.

صرف سياري ۾ توهان جي انجڻ ۾ ڪهڙي قسم جو تيل ٺاهڻ جو فيصلو ڪندي، توهان آسٽريليا سان طوفان جي دڪان هلڻ گهرجي. رستا روڊ!