هن "رفتار جي حد". جي وڌ ۾ وڌ رفتار (SDA) حد بندي

هن "رفتار جي حد" هر انسان جو هڪ ڊرائيور هئڻ ڪرڻ گھري ٿو معلوم ڪرڻ واجب آهي. عام ۾، هن موضوع تمام اهم آهي. هوء سکڻ گهرجي هر ماڻهو جي ڦيٿي جي پويان ويھي لاء پريشان خواب آھن. سٺو سبب لاء، ڪو ضابطو آهن. جهازن جي آيتن کي، جنهن جي رستن تي ڪجهه رفتار جي حد سان تعميل جي ضرورت آهي، عام آهن ڇو ته اهي سکڻ ضروري آهي. بهرحال، پهرين شيء پهرين.

اوھان کي سکڻ جي ضرورت آهي ڇا

پهرين شيء اوھان کي نصيحت وٺڻ لاء آهي ته وڌ ۾ وڌ رفتار واري روسي وفاق ۾ اجازت جي ضرورت في ڪلاڪ 130 ڪلوميٽر پري آهي. پر نه هر. هن وڌ ۾ وڌ صرف motorways تي صحيح آهي. ۽ اهي روڊ جا شعبا پاڻ تمام ناياب آهي. ۽ اھي ضرور هن سان پوئينٽر کي ڪرڻ گهرجي "130 ڪلوميٽر / ايڇ."

ملڪ ۾ روڊن تي اوھان کي 90 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار بيوس ڪري سگهو ٿا. قدرتي موزون نه وڌي. هن ان ويچار سان صاف رستي جي آيتن کي ٻڌائيندو. هن شهر ۾ ان جي في ڪلاڪ 60 ڪلوميٽر جي رفتار تي سفر ڪرڻ جي اجازت آهي. ۽ هن کي وڌ ۾ وڌ آهي. اهو صرف انهن جي تفصيل معلوم ڪرڻ لاء ڪافي نه آهي. حقيقت ۾، گهڻو وڌيڪ اهم شيء، ۽ جيڪي انھن کان وڌيڪ تفصيل سان ٻڌايان ٿو لڳي آهي.

وڌ.

3،24 - جي پهرين ۽ سڀ کان اهم نشاني. جي رفتار جي حد، ۽ وڌ ۾ وڌ، ته هن چيو ته جيڪي prescribes آهي. ۽ هن پوئينٽر، پڪ لاء، سڀني کي واقف آهي. جيتوڻيڪ جن ماڻهن کي حق حاصل ڪرڻ وارا نه هئا. اهو گول اڇو پس منظر ۽ مختلف ڳاڙهو آهي، "trim." هن اقبال جي تعداد ان تي ظاهر جي ڀؤ کان ۾ ھلائيندو آھي تي سفر کان روڪي ٿو. 50 لکيو؟ انهيء ڪري، ان 50 ڪلوميٽر / ايڇ مٿي speedometer عروج ڪرڻ ممڪن نه آهي.

پر هڪ amusing پل نه آهي، ان کي سڀڪنھن شيء کي معلوم ڪرڻ جي قابل آهي. ڪڏهن ڪڏهن ملڪ ۾ رستن تي في ڪلاڪ 40 ڪلوميٽر جي پوئينٽر prescriptive حد وڌ ۾ وڌ رفتار ڪر. جيتوڻيڪ ان کي عام طور ٽيهه جي تعداد جي برابر آهي. اهڙي زماني ۾، ڊرائيور جو لنگھندا، بس وقت، نازل سست ائين چئي ڪري، ھيٺ سست ڪري نه ٿا ڏين. ۽ اهي جن کي، هڪ راڄ جي طور تي، اتي فرض تي ٽريفڪ پوليس جي ڪيترن ئي آهن،.

حقيقت ۾، سنڌ جي صورتحال تي لفظ آهي. ڇو؟ ۽ ڇاڪاڻ ته ملڪ روڊ تي 3،24 پوئينٽر ۽ وڌيڪ لڳل اٿي نه ڪرڻ گهرجي "30 ڪلوميٽر / ايڇ." هيء ڪم ڪري سگهجي ٿو، پر ڪجهه حالتن هيٺ. ۽ اھي نتيجي تي پهتي ته 150 ميٽر جي فاصلي تي هن پوئينٽر کي اڳ ۾ 70 ڪلوميٽر / ايڇ جي نشاني، ۽ وري هجي - 50 ڪلوميٽر / ايڇ.

آخر پابندي

هن "رفتار جي حد"، بس ٻيو هر طرح، سڄي رستي جي لاء صحيح نه ٿي سگهي. قدرتي طور، اتي به هڪ پوئينٽر کي "رد" ڪري آهي. هن جو ڪوڊ 3،25 هيٺ سڃاتو وڃي ٿو. ۽ هن پوئينٽر جي پابندي جي آخر ۾ گادي. اهو دور آهي، هڪ اڇو پس منظر تي هڪ ڪارو طئه ۾ ڏيکاري تعداد، هڪ چند سٽون ويل.

اڃا به ڪڏهن ڪڏهن ٻين pointers ڪر. هن جي SDA جي اجازت ڏني. روڊ جي آيتن کي ٻيا به آهن، ۽ ڪڏهن ڪڏهن (جي وڌ ۾ وڌ رفتار جي حد شامل آهن) ڪنهن به طريقي سان سنڌ جي ايراضي Assakanus جا، سائين، جي ڪوڊ 3،31 هيٺ معلوم استعمال - جي ڪارو سرحد کي اڇو دائرو، جنهن کي ڪيترن ئي پتلي سٽون جي ويل آهي.

پوء-سڏيو حد ڪرڻ جي رفتار ان کان سواء ڪري سگهو ٿا. عام طور تي هن پليٽ 8.2.1.، جنهن جي ڪوريج جي ايراضي determines. اهو ان حد تائين ۽ تير ظاهر. جيڪڏهن، مثال طور، "50 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار" جي ۽ ان جي هيٺان هڪ ليبل ته نمبر 200 تي مشتمل هڪ نشاني آهي، ته ان جو مطلب آهي ته ٻه سئو ميٽر مٿي جي ڊرائيور کان 50 ڪلوميٽر / ايڇ اعلي نه ٿي. پوء جي فاصلي تي منظور ڪيو ويو آهي، توهان جي عام رفتار صورت ۾ ڏانھن موٽي سگهي ٿو.

علائقو مضر علائقن

اهو فرض آهي ته سائين "رفتار جي حد" نه ڪر، جتي خطرناڪ ايراضي ٿيندي آهي منطقي آهي. هن جي چوڻ موجب، ته جيئن اسان کي خبر آهي، ان کي ضروري تمام احتياط سان پيش ڪرڻ آهي. هڪ hazard ڪنهن ڪردار جي موٽندي ڪري سگهجي ٿو.

پر ان جي ابتدا ۽ اهڙي سازش جي آخر ۾ اهو طئي ڪرڻ ته ڪيئن؟ ضعف. جيڪڏهن توهان کي ظاهر آهي ته ٽي ڪلوميٽر اندر 40 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي منتقل ڪرڻ آهي ۽ ان جي ڊرائيور پنهنجي رستي تي ڏسي اتي جي پاداش ۾، potholes آهن، روڊ ٽٽل آهي، ته پوء توهان جي احساسات تي ڌيان ڏيڻ لاء ضروري آهي. جيترو جلد هن رهندو آهي ته roadbed وري لڳاتار هو، توهان کي اڳ ۾ ئي واپس عام رفتار صورت ڏانهن رخ ڪري سگهن ٿا.

odometers - ۽ اتي جا آلات آهن. هن ڪار جي ڊوائس ته فاصلو ۽ فاصلي جي مشين جي سفر توري. نشان "رفتار جي حد" علائقي جي شروع کان پوء، سنڌ جي odometer پڙهڻين تي هڪ نظر وٺي ۽ حساب جنهن جي خطري زون جي آخر ۾ ان تي ڏيکاري ويندي.

چوڪ ۽ آباد

اهو ته سائين "رفتار جي حد" زون جي ڪارناما جنهن تي اتي جي ننڍن ننڍن ۽ ڪلوميٽر جو اشارو آهي صرف نه لکئي بيان ڪيو ويو آهي ڄاڻڻ جي قابل آهي. طور سڃاتو هڪ پوئينٽر 3،24 نمبر، پوء جي ڊرائيور جي چونڪ ۾ داخل ٿي ٻاهر خارج ڪيا. تنهن هوندي به، ان جي حقيقت اها آهي ته ڪنهن جي ڀرسان سڏجي ٿو يا وقت گذرڻ سان (هڪ ٻيلو يا ميدان روڊ) کان وڇوڙي جيئن سمجهي نه رهيا آهن. ياد ڪرڻ جي قابل آهي ۽ انهن هنڌن کان سنگم جي برابر نه آھن، ۽ وري دليلن جي ڪارروائي منسوخ نه ڪيو ويندو.

۽ آخر ۾، هن جي آباد. 3،24 ايڪشن پوئينٽر کي نشانيون 5.23.2 ۽ 5.23.1 معين ڪري سگهجي ٿو. هن ڳوٺ جي شروعات آهي. جي آيتن کي ڏسبو مستطيل پتل، سفيد پس منظر ۽ ڪارو سرحد وانگر نظر. چيائون، ڪارا ۾ ڪنهن به شهر ۾ لکيو ٿي سگهي ٿو يا ان جي ڳوٺ جي ٺھيل silhouette جيئن.

ٻئي منسوخي جي آيتن کي 5.24.1 ۽ 5.24.2 ڏنو. هن کي آباد ڪرڻ جي آخر ۾ آهي. اهو انهيء ڪري ته جيئن گذريل ٻن ساڳي لڳندي، پر اهي به ڳاڙهي دلدار لائن پار. اڃا اتي 5،25 کي هڪ پوئينٽر آهي. نيري پس منظر، اڇا اکر، هڪ ڳاڙهي ليڪ ويل - ان کي به ڳوٺ جي آخر ۾ آهي. مطابق، ان کي ڪجهه رفتار صورت ۾ منسوخ ڪري روڊ جي آيتن جي ٽوليء کان جدا نه آهي.

هڪ آخري پوئينٽر - 5،25. هي آهي - ڳوٺ جي شروعات. هن کي رد ڪيو نه، جي برخلاف تي، 60 ڪلوميٽر / ايڇ لاء ھلائيندو آھي تي وڃڻ لاء سڏي ٿو. اهو ڏنل آهي: نيري پس منظر، اڇا اکر، جنهن هن شهر جو نالو لکيل آهي.

ڇا صلاح ڏني آهي

هر ڪو ڄاڻي ٿو ته رستي جي آيتن جو گروپ ٻيا به آهن. پوء، اتي prohibiting ڪرڻ کان سواء به صلاح ڏني آهي. اهي هڪ 6،2 انڊيڪس ۾ شامل آهي. اهو ڪو معجزو "کي صلاح ڏني رفتار" آهي. ته هڪ ته روڊ جي هڪ خاص حصي ۾ احترام ڪرڻ گهرجي آهي. ڪوريج ۽ پهرين چونڪ ايتري محنت ڪريو.

اهڙي پيشانين جي صورت rounded ڪنڊن سان، ڪمرن. هڪ نيري پس منظر ۽ اڇو انگ جي Characterized. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته انهن جي آيتن کي ڪجھ به نه آيو motorists obliges. هڪ مخصوص شرح تي وڃڻ، يا نه - ته ان کان اڳ سنڌ جي ڊرائيور کي سڌو حل آهي. پر تڏهن به، سبب کان سواء اتي جي پوئينٽر ڪر، ڇو ته تون خيال ڪرڻ گهرجي.

allowable نالي ماتر

اها عجيب لڳي سگهي ٿو، پر اتي جي آيتن کي ته نه رڳو قرار ڏنو وڌ ۾ وڌ پر پڻ وقفي وقفي سان تعميل جي ضرورت آهي. اهي گول ۽ نيرو آهي، اندر اڇا انگ سان. ۽ ڊرائيور يا ته سمجهن ٿا شرح سان گڏ يا ان کان وڌيڪ منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏني آهي. ته، آهي ته سائين توهان جي تعداد ۾ "60" ڏسي سگهو ٿا، ته پوء توهان کي، نه گهٽ ۾ گهٽ ۾ گهٽ 60 ڪلو ميٽر / ايڇ وڃڻ جي ضرورت آهي.

۽ آخر علائقو جنهن ۾ پوئينٽر کي صحيح آهي، عام طور تي واقف 4،7 denoted. اڇو شخصيت سان به ساڳي دور نيري سائين، فقط ڳاڙهي ليڪ ويل. هن جو مطلب آهي ته گهٽ ۾ گهٽ سنڌ جي قرار ڏنو منسوخ ۽ هتان نه ٿو ڪري سگهجي.

دلچسپ، ته هڪ روڊ جي حصي تي 4،6 جي ڪا نشاني (يعني پوئينٽر کي نالي ماتر رفتار) آھي، وري بند جي ڪار ٽريفڪ پوليس جي خدمت ڪم نه ايندي، رڳو جيڪڏهن ڊرائيور جي ضابطن خلاف ورزي آهي.

speeding لاء مڙهيو

پل تي رفتار جي حد، رستا، ڪنهن سبب جي لاء نامزد شاهراهن. ۽ جيڪڏھن اوھان کي ضابطن جي ڀڃڪڙي، وري اوھان کي هڪ نفيس ڪمائي سگهو ٿا. مثال طور، ان لاء هن جي رفتار کان وڌيڪ في ڪلاڪ 20-40 ڪلوميٽر جي (پر ڪو به وڌيڪ!) 500 روبل ادا ڪرڻو پوندو. هاڻي جيئن ته توهان کي خبر آهي، ته هڪ motorist ويجهي مستقبل ۾ هڪ ادائيگي آسان بڻائي ٿي، هن چيو ته 50 سيڪڙو جي هڪ رعايت ملي ويندي.

جيڪڏهن motorist 60-80 ڪلوميٽر / ذلت جي ڀيٽ ۾ اعلي جي رفتار تي منتقل ڪيو ويو هو، ان 2000-2500 روبل ادا ڪرڻو پوندو. يا ان کي 4-6 مهينن جي لاء هڪ رهنمائي لائسنس کان محروم ڪري سگهجي ٿو. اهو ٽريفڪ حل تي دارومدار. صورت عدالت کي موڪليو آهي ته، ان کان پوء ان کي چالان ڪري سگهي ٿو وڃي، پوء اڪثر چڪندو ڪندا، ته ان جي مخصوص رقم ادا ڪرڻ سولو آهي، جي ڀيٽ ۾ حق کان سواء رهنديون.

جيڪڏهن ان 80 ڪلو ميٽر / ايڇ ڏيندو، پوء توهان کي خدا حافظ يا پنج هزار، يا ڇهن مهينن جي حقن سان چوندا آهن. پوء جنھن مھل ھڪ شخص کي وري هن روزي خلاف ورزي جي، ان کي اهو ممڪن هڪ سال لاء گاڏي کي هلائڻ لاء ڌار ڪري سگهو ٿا.

ٻين ڏنڊ

خيال آهي ته صرف speeding لاء سزا ڏني ٿي سگهي ٿو نه ڪندا آھن. ڏاڍو سست تحريڪ کي به سزا آهي. جيڪڏهن محدود يا سائين جي مخصوص نالي ماتر رفتار کي منتقل ڪرڻ instructs، پر ان جي ڊرائيور کي نظرانداز ان 500 روبل جي هڪ نفيس سان واسطو رکي. پر هن جي طور تي سنجيده پوئين صورتحال ۾ بيان ڪيو ته جيئن ڪا خلاف ورزي تي سزا نه آهي.

اهو ئي رستي تي وڌيڪ روشني وڌي وڃي، ته ڇو حقيقت ۾ اڳ ۾ ئي پيلو جي آيتن کي رفتار جي حد ڪندي آهي، جنهن کي وڌيڪ ڌيان راغب.

ڇاڪاڻ ته ان کي ٺيڪ نه آهي اهو، astronomical انگن اکرن جي رفتار کان وڌيڪ ڪرڻ جي ضرورت ڪونهي، پر حقيقت اها آهي ته ڪار آمد و رفت جو مطلب آهي ته خطري وڌي. ۽ 110، 130، 150 ۽ مٿي جو نشان کي "اسي" هڪ speedometer جي تير، ماڻهن کي خطري ۾ ڪيترن ئي ماڻهن جي زندگي گذاري رهيا آهن: پنهنجو پاڻ، مسافر، پيادل ۽ ٻيا ڊرائيور. تنهن ڪري، ڇا يا اهڙي تڪڙ ۾ نه جي باري ۾ سوچيو.