"نسان Primera P11": فني specifications، جائزو

جڏهن چونڊ هڪ ڪار هر هڪ ئي وقت، آرام معتبر ۽ unpretentious ڪار تي خريد ڪرڻ گھري ٿو. تمام سٺو motorists جي جاپاني brands، خاص ۾ ڪار جي چئي "نسان Primera P11." فوٽو ۽ ڪار جو جائزو - هي مضمون ۾ دير سان.

مضمون

ان سڄي خاندان، جنهن کي ڪيترن ئي جڳن ۾ موجود آهي - اهو آهي ته "مثال" احوال قابل آهي. هن معاملي ۾، جسم P11 - ٻيو نسل آهي. ڪار هڪ ڀيرو (هڪ "نسان Primera R11-144") restyling undergone ڪري ڇڏيو آهي. رواع، آمريڪا ۾ هن جي ڪار جو نالو "انفنيٽي G20» هيٺ ايندي هئي. ماڊل ٻئي grille ۽ پوئتان optics اختلاف. خاڪي عنصرن کان اڌار هئا "نسان Camino." "نسان" جي آمريڪي نسخو ٻيو، richer سطح سيٽن کان مختلف آهي. velor ڪپڙي جي بدران ۽ هڪ چمڙي جي trim، وتندا سيٽون، آئينن ۽ بحري ڪنٽرول نه هو.

به ذهن ۾ سڀ-بيوس پوء فراقي سان ورجن موجود هئا ته. اتي ٽي ادارن هئا:

• Sedan (سڀ کان روس ۾ مشهور آهن).
• Hatchback.
• ويگن.

خير، جو ڀلي هن ڪار سان آشنائي حاصل ڏين.

خاڪي

ڪار جي ظاهر بلڪل خاموش ۽ جوش صفت کان عاري آهي. هڪ ئي وقت dorestaylingovoy تي "نسان Primera P11"، جديد لڳندي، 20 سالن تائين ڪار ته ان حقيقت جي باوجود 2017 ع ۾ به. جاپاني "نسان" هڪ ھيئن سادو optics، بمپر ۽ ڪئي grille. ساڳئي وقت ان کي هڪ "سبزي." نه آهي ٿوري ۾ الاپ (۽ هن ٽي اوپي سامان) سان مشين جوش ۽ الأول نظر ۾ ٿيندو.

اسان به مرحوم ماڊل 144. اهو 1999 ع ۾ بيٺو نوٽ ڪرڻ گهرجي. ڪار bonnet، بمپر، grille ۽ optics تبديل ٿي. فارم هاڻي آھن وڌيڪ "licked". ڪجهه مالڪن جسم dorestaylingovoy ان کي پسند آيو. هاڻي جي ڪار جي "نسان-Maxima" جي ساڳئي سال (جي عام "بلي منهن") کي هڪ اهڙي طرح ظاهر ڪري ڇڏيو آهي. پر جي ترميمي 144 ۾ ظاهر ترميميو ويو هو ۽ اختيارن جي هڪ سيٽ ڪرڻ کان سواء. هاڻي اهي گهڻو وڌيڪ بڻجي ويا آهن:

• Linzovannaya xenon optics.
• Headlamp washers.
• 15 انچ مصر نارن.
• آبهوا جي قبضي بدران ايئر ڪنڊيشن.
• لالن دري wiper.

جسم پکيڙ - د-ڪلاس گاڏي جي معياري. 1.715، اوچائي - - 1،41 ميٽر اهڙيء طرح، جي ڪار جي ڊيگهه 4،43 ميٽر، ويڪر آهي. پيٽرسن 16 centimeters آهي. ڊگهي overhangs جي ڪري ان کي چٽيء طرح ڪافي نه آهي. سياري ۾ اڪثر تري ۾ پھچندي آھي. ۽ جيڪڏھن اوھان کي ڪا اونهي تلاء ۾ حاصل ڪري، ۽ اوھان کي پڪڙي سگهي ٿو تختن crankcase. تنهن کي خاطري ڪرائيندي هن ڪار دوست نه آهي. Frostbite سان گڏوگڏ هر tussock کان اڳ ۾ ڪيو وڃي. وڏو يقين لاء motorists وڌيڪ ڌاتو انجڻ کي تحفظ ڏئي.

سيلون

هن مشين جي ڪهڙا حصو ڏاڍي مهذب لڳندي. گهرو، frills ۽ pathos کان محروم جڏهن ته ساڳئي وقت ان کي تمام آرام ۽ فعلي آهي، نوٽ جي مالڪن جو جائزو. رواع، جي ٽي اوپي جي راندين نسخو ٻين سينگار مواد استعمال ڪيو. فراق، velor گهرو ڪارو ۽ ڀورو ڪپڙو ۾ sheathed ويو. بزم ڊرائيونگ ٿورو گهٽ آهي، پر visibility - هڪ سٺي سطح تي. جڏهن ته وسيم سجاد ڪالمن جي اوچائي لاء adjustable ۽ ڀڄڻ تي آهي، ۽ ڪنهن به اختيارن.

پر ڦيٿي جي گاڏي سامان تي منحصر ڪري مختلف هو "نسان Primera P11." ٽي-ارن - جي بنيادي نسخو dvuhspitsevym ڦيٿي، ۽ وڌيڪ مهانگو سان ليس آهي. نظريه جي مالڪن جو چوڻ آهي لمن adjustments جو هڪ وسيع سلسلو. ٽي - اهڙيء طرح، جو ورياڻي ٻه حيثيت adjustment ۽ lumbar جي حمايت ڪئي آهي. هن headrest به adjustable (mechanically)، پر رڳو اوچائي ۾ آهي. и в меру жесткие. هن ريت ياد پاسي bolsters سان ۽ سخت چڪاس ۾، تمام آرام آهن. ڊگهي شغل ستم حاصل نه ڪندا آھن، جي مالڪن کي ان ۾ ڌيان ڇڪايو. اهو هڪ ڪار، جي ٿڙ کي وڪوڙي غور ڪيو وڃي "نسان Primera P11." جي sedan ۾ 450 ليٽر جو مقدار. ويگن لاء، هتي جي شخصيت 465 ليٽر آهي. ان کان سواء، ان تہ جي پوئتان ٿين پٺين سيٽ جي وسعت ڪري سگهجي ٿو. رواع، 60:40 جي نظر ۾ سنڌ جي آخري سيڪڙي. ٿڙ جون ٻوريون ۽ crochet لاء چار منسلڪ جون پوائينٽون سان هڪ چتي رکندڙ سان ليس آهي. هن مشين oversized جهازن جي ٽرانسپورٽ سان copes.

فني ڪنڀار

هڪ ڊيزل انجڻ جي (90 فورسز في 2 ليٽر جي هڪ جلد) ۽ ڪجهه gasoline - اسان کي مختلف انجڻين، جنهن staffed "نسان Primera P11" هو. پوء، جنهنڪري مان ان جي 1.6-liter يونٽ 100 hp لاء ٻارڻ وجھڻ سان غور ڪيو وڃي. هن جا به ٻه ليٽر monoinzhektor ويو. هن چيو ته هڪ 35 "گھوڙا" پوئين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ اڀري. به، "نسان مثال P11 SR20DE» ترميمي غور ڪيو وڃي.

هي ٻه-liter انجڻ، جنهن 140 هارس پاور جي طاقت سڌريو. هن چيو ته 1999 ع ۾ ئي "مثال" تي رکيل هو. قسم جواب، ليڪ انجڻين انتهائي معتبر ۽ چڱا وسيلن جي آهي. تيل جي بروقت متبادل "نسان Primera P11" (1.8 سميت) 400 هزار ڪلوميٽر جي مرمت جي ضرورت نه ڪيو جڏهن.

سند

جنهن کي "نسان-مثلا" تي ڪر ويا gearboxes جي ٻن نسخن، نه هئا. هي پنج-قدم "mechanics" ۽ چئن مرحلن ۾ خودڪار ٽرانسميشن. نظريه جي مينوئل سند تي synchromesh سان اهو مسئلو چوندا آھن. پنجين ڀٽائي اوکائي سان مصروف آهي. جي خودڪار سند لاء، ان جي پريشاني جي مالڪن کي هڪ تيل تبديلي مهيا هر 60.000 ڪلوميٽر سبب نه رکندو آھي. صرف drawback - جي قيمت تمام اعلي ونگن آهي. سنڌ جي وسيلن جي خاني جي باقي انجڻ جي خدمت زندگيء کي ئي صفت آهي.

حفاظت

"نسان Primera P11" - مان هڪ آهي ان جي safest ڪارن جي lineup ۾. هن مشين جي سامهون ۽ پاسي airbags، برقي سان ليس آهي بريڪن-ڪوشش (بريڪن سان سهڪار منڊل). به، هڪ گاڏي ۾ ABS، جنهن جي وس آهر بريڪن جي ڊرائيور کي مدد ڏيندو ممڪن طور تي، drift کي ختم لڳايا. جي راندين جي نسخي تي "نسان Primera P11 جي ٽي اوپي" ڪار تراکڙو brakes "هڪ دائري ۾" روزي، ۽ 28 centimeters جي هڪ نيم سان، ventilated آهن. ٻيو جڳ ۾ به نفيس-تفريح ڪيو ويو آهي ته بريڪن رکن ٿا cylinder ۽ بريڪن booster. ٻنهي ڊرائيور ۽ مسافرن لاء ممڪن حفاظت، ۽ پيادل جيئن مشين.

تبصرا ۽ آپريٽنگ تجربو

Motorists جي عمر ان جي 20 سالن جي باوجود، ان جي ڪار جي باري ۾ تمام هاڪاري آهي. اهو اهم نقصان آڻ نه ڪندو آھي، ABS ( "drizzle" sensors) لاء کانسواء. ناڪامي جي 200-250 هزار جي بال بيرنگ، bushings ماتلي هٿن (هتي گھڻ-جي لنڪ آزاد نظام استعمال) ۽ ڌوئڻ موٽر ڇڏي سگهي ٿو لاء. silencer ۽ pads - جي اهم consumables مان. انجڻين جو هڪ تمام اعلي معيار گڏ. 200 پوء هزار "maslozhorstva" نه هتان آهي.

Motorists به گهٽ ٻارڻ واپرائڻ جو چوڻ آهي. جي 1،8 liter انجڻ جي لاء ان جي گڏيل چڪر ۾ 100 ڪلوميٽر في 10 ليٽر آهي. ماتلي ڪافي محنت، پر هن نقصان چڱو انجڻن جي واپاز آهي. هن مشين رول نه ڪندو آھي ۽ پٺيرو ٿيو ۾ کڙي نه رکندو آھي. ٻئي مضمون - هڪ جسم. ان کي چڱي طرح corrosion خلاف محفوظ آهي. گاڏي هڪ حادثي ۾ ٿي ته، جي ڪوٺي رنگ رھجي وڃو نه ڪندو آھي ۽ ڌاتو کان پري رکيو ويو نه. جي varnish هيٺ "Zhukov" نه هتان آهي. آواز بندش جي سطح لاء، ان کي ڊ ته "شھري" يا "مزدا" ۾ جي ڀيٽ ۾ هيٺين جو هڪ حڪم آهي. جيتوڻيڪ سنڌ جي ڪئبن بدران نرم ۽ رابطي کي وڻندڙ ۾ پلاسٽڪ.

ٿڪل

پوء، اسان کي ڇا جي جاپاني ڪار "نسان Primera" ٻيو-جڳ P11 جسم مان مليو. توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، هن هڪ تمام اعلي معيار جي مشين آهي، جنهن جي اڃا به ان جي ڪم سان copes آهي. مناسب سار سنڀال سان ان کان وڌيڪ هڪ سال جي آخري ڪندو. هڪ تمام اعلي معيار گڏ.