مزدا 323: تبصرا ۽ specifications (فوٽو)

پهريون ڀيرو لاء جاپاني مزدا 323 1963 ع ۾ واپس دنيا کي متعارف ڪرايو ويو. ان مهل، ان جو هڪ بدران nondescript آهي پوئتان-ڊرائيو ڪار هڪ گولف طبقي جي. پر ان جي باوجود، ان کي هو جو هن سلسلي ۾ ڪارن جي سڄي خاندان لاء بنياد وڌو. ايندڙ نسل 323 ماڊل صرف 1980 ع ۾ ظاهر ٿيو.
سامهون-بيوس پوء فراقي - ٻيو-جڳ "مزدا" هاڻي اتي هڪ امتيازي خاصيت ڪئي وئي آهي. جلد ئي پوء، 1985 ع ۾، سنڌ جي صحبت جي مزدا 323. جو ٽيون نسخو دنيا جي مارڪيٽ تي ان وقت جي کوٽائي تي هڪ ئي interval جي 323rd "مزدا" ماڊلز جي سڀني نئين نسل جي فراهم سان آزاد ڪيو. ساڳئي وقت نئين شيون جي هر چٽاڀيٽيندڙ ڪاهن ۾ پر به فني ڪنڀار جي حدن ۾ نه رڳو اهم بهتري undergone آهن.

چوٿين نسل جي

خاص ڌيان ڏيڻ جي چوٿين نسل "مزدا"، جي eighties جي آخر ۾ پيش ٿيڻ گهرجي. هي ڪار هڪ شخصيت هو. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي مزدا 323 IV جاپاني چڱيء طرح ڪم جي صورت ۾، ۽ بنيادي طور کي ظاهر ڪري ۽ گهرو Transform آهي. تنهن هوندي به، جي تبديلين جي فني حصي ۾ جاء نه وٺي ڏني - جي ڪار اڃا تائين 1.8-liter 185 هارس پاور جي پيداوار انجڻ قيل.

مزدا 323 پنجين-جڳ

اڳيون، جي 323rd "مزدا" جي پنجين نسل serially 1994 ع کان 1998 ع تائين جي روپ ۾. ڪو به ڪم ان کي ڪيئن مبهم وانگر لڳي سگهي ٿي، پر وقت جي اهڙي هڪ مختصر عرصي ۾ سنڌ جي مشين ٽي اپگريڊ undergo ڪرڻ وقت پيو آهي. پهريون نسخو 1995 ع جي اونهاري جي آخر تائين 1994 ع جي بهار جي مند ۾ جاري ڪيو ويو ۽ ڪڏهن به پراڻي آلي پينل، جنهن جي پوئين نسل ڪار ۾ موجود هو سان ليس ٿي ويو.
ته پوء، هن جاپاني جي ڪار ۾ ننڍڙي تبديلي لاء نوايو، وڌيڪ آسان ۽ جديد پينل سان ان equipping. به مزدا 323 اهلي (ڇهن ئي هن ترميمي پوء-سڏيو) ٻئي مونوگرام پيو - جي پراڻي هيرن نما كمل جي بدران موجود آهي. جي معياري جو هي نسخو 1996 ع تائين 1995 ع کان ڪيو ويو. اڳيون "مزدا چانڊيو" هڪ نئين آلي پينل حاصل ڪئي آهي، پٺيء تي ڪو ٻيو بند نور ۽ ٻين هو پوئتان-ڏسڻ ۾ ائين، ۽ اسپورٽس نيوز هڪ پرواز پکي وانگر هو. ننڍي راندين (يا منفرد) جي پاسي جا دروازا تي في الحال نياپن اپر فريم ڏني. اهي گاڏيون بامعني ٻين ڪارن جي ڀورو ڪاميٽي کان ٻاهر وڙهي رهيا آهن.

ادارن جو هڪ قسم

ان ساڳي عرصي دوران، ان جي صحبت بامعني جي ماڊل 323. جو قسمين قسمين مثال طور ڏجن ڪري ڇڏيو آهي، 1994 ع کان وٺي، هڪ conveyor serially جي روپ ۾ "مزدا" جي پنجن hatchback تي (مزدا 323 م) ۽ ٽي-در ۽ چار-در sedan. بمپر هاڻي bodywork سان آلوده flush، جي ڪار کان وڌيڪ پرڪشش ۽ ٻاهرين اظهار ڪاري آهي.

ڪار جي مسجد معيار، هميشه جي طور تي، عروج تي. پر اهو فرق جي هن نسل کي نه صرف هڪ خوبصورت گهرو ۽ ڪاهن، پر پڻ corrosion ڪرڻ جي هذا مزاحمت آهي.

مزدا 323 - انجڻ ڪنڀار

انجڻ جي حد تائين ته جيئن، ته "مزدا" چار پيٽرول يونٽ سان ليس ٿي ويو. موجوده ۽ ڊيزل يونٽ، پر اهي ٿورو ذرو بعد ۾ آهن. اهڙيء طرح، پيٽرول جي ننڍي پٽ مان هڪ 1.4-liter 73-hp انجڻ آهي. هن چيو ته هڪ ٽي-در hatchback ۽ sedan تي رکيل هو. وڌيڪ مشهور 88 هارس پاور جي 1.5-liter انجڻ جي گنجائش آهي. ان کان سواء، هن ڪسٽمر هڪ 114-هارس پاور 1.8-liter يونٽ سان نسخو چونڊي سگهو ٿا. جي gasoline حد ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور جي 144-hp ٻه-liter انجڻ آهي، پر ان کي صرف تمام ناياب ڪيس ۾ قائم ڪيو ويو.

هن ڊيزل يونٽ جي طور تي، اتي موجود 2 بجلي يونٽن هئا. انھن مان، 1.7-liter 82 هارس پاور ۽ هڪ 2-liter سان انجڻ turbocharged "aspirated" 70 "گھوڙا" جي.

سند

سڀ يونٽ increasingly پنج-رفتار مينوئل gearbox سان ليس، پر پنجين-جڳ مزدا تي "خودڪار" سان نسخو ملاقات مالڪن جو 323. نظريه ٻنهي PPC جي اعلي reliability جي باري ۾ شڪايت ڪئي آهي. ڊرائيور کي به ساراهيو ۽ انجڻين، جنهن به سنڌ جي سڀ کان ناقابل پل ۾ لکان نه ڪيو.

Braking سسٽم - تراکڙو-ريل، 2-liter powerplants سان ورجن لاء کانسواء. آخري تي brakes صرف تراکڙو قسم هئا.

restyling

ان کان پوء ان کي هڪ معمولي restyling undergone ڪيو آهي - جيئن مسافر مزدا 323 Familia 2001 ايتري قدر ڪيو. جسم خاڪي، وڌيڪ غاصبانه جوش ۽ expressive ٿيو - جي ڀلي لاء ڪار مان ظاهر تبديل ڪري ڇڏيو آهي. اندر موجود اعلي معيار مواد آهي. توهان جي اعلي خرچ ۽ وقار تفصيل محسوس ڪري سگهو ٿا. گهرو مسجد معيار گھرجي هڪ بيڪار "پنج" - سڀ ٺيڪ عنصرن اعلي سڌائي سان حقدار آهن. وقار به مرڪز دلاسو تي ۽ جي در جي ڪنارن تي هڪ simulated ڪاٺ inserts ڏي. وقت جي ڪار لاء هڪ rarity - وسيم سجاد ڦيٿي ۽ ڀٽائي selector چمڙي جي اھڙن وڇاڻن.

سنڌ جي فرنيچر جي مواد ۽ نور رنگن جي رنگ ۾، انھي جي گهرو تمام stout ۽ پرڪشش ٿيڻ لڳي. Ergonomics، هڪ جي اوچائي تي، اميد ها جيئن - جي ڊرائيور جي سيٽ جي backrest جو ميلان جي موڙ، ڊيگهه ۽ ڪڏهن به سنڌ جي پلو جي اوچائي کي adjustments جو تمام گهڻو ڪيو آهي. هن جي سڀ ڪنهن انسان جي مسند تي پنهنجي جسماني خصوصيات فٽ ڪرڻ جي پورائي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ٻه ڪپ نوشهروفيروز، دستانا خاني، ۽ دٻي-armrest - جي اک knacks کي سرھائي ڏيندي. باقي جديد مشينن، ان جي مقدار ۽ گهٽ 415 ليٽر، - ٿڙ ۾ تارن جي تمام گهڻو نه آهي.

جي ويجها هيٺ شيء جيئن؟

هن جاپاني جي ٽيڪنيڪل حصو به ڌيان ڏيڻ جي تمام گهڻو ڌيان ڏنو. مثال طور، سنڌ جي پراڻي يونٽ polutoralitrovye مٽائي کي هڪ نئين، 1.6-liter انجڻ آيو. گذريل 88 جي بجاء، هن چيو ته 98 هارس پاور سڌريو.

پراڻي 1.8-liter يونٽ هڪ ٻه-liter 131-هارس پاور gasoline يونٽ سان متبادل ٿي ويو. عربن، هن چيو ته رڳو سنڌ جي 626-هين ماڊل "مزدا" تي رکيل هو. سگهارو ۽ اڳوڻي ٻه-liter "aspirated" - هاڻي ته هو 11 هارس پاور جي مشڪل ٿي پوندي آهي.

نه به وڌيڪ معمولي يونٽ آهن. اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو 72 "گھوڙا" جي 1.3-liter موٽر طاقت. هن چيو ته صرف هڪ جو "مزدا" جو نئون ورزن جي ترقي ۾ جاپاني motorists ڪن ڳاڻون ڏينھن کي نه فيصلو ڪيو ويو.

ڪار ۾ ٽيڪنالاجي جي ترقي سان گڏ بيٺو ۽ اليڪٽرانڪس. stabilization braking ۽ antilock: اهو هيٺين نظام غور ڪيو وڃي. اهو سڀ ڪجهه اڳ ۾ ئي ڪار جو بنيادي نسخو ۾ موجود آهي.

پوء ته جاپاني جي restyling جي 323rd "مزدا" جي هڪ نئين نسل کي آزاد ڪرڻ نه فيصلو ڪيو - ان جي جاء ۾ مزدا 3، جنهن وڻج اڄ ڏينهن تائين جي روپ ۾ آهي جو هڪ کان وڌيڪ جامع نالي سان هڪ نئون سلسلو آيو. هن مشين کي پڻ روشن ۽ سروپ جوڙجڪ، اعلي smoothness، انجڻين ۽ شاندار مسجد معيار جو هڪ وسيع سلسلو ڇڏيو آهي.

ٿڪل

جڳ "مزدا" 323rd ماڊل جو جائزو وٺڻ معاهدن، مون کي شامل ڪرڻ ته هن سيريز جي جاپاني لاء سڀ کان ڪامياب مان هڪ آهي چاهيو. سنڌ جي علم ۽ ڪارن ڊيزائنگ جي تجربي سان، اهي هڪ لڳ ڀڳ ڀرپور مشين آهي، جنهن جي اڃا تائين سنڌ جي ثانوي مارڪيٽ ۾ تمام مشهور آهي پيدا ڪرڻ منظم. جج: پرڪشش جوڙجڪ، سهڻي ۽ ergonomic گهرو، جسم ته ڏهاڪن کان مٿي جو مقدر نه ڪندو آھي، neubivaemaya ماتلي، طاقتور، معتبر انجڻ ۽ ڪو گهٽ معتبر سند - ٻيو ڇا هڪ جديد ڪار جي ضرورت آهي؟ پاڻ لاء ٺاهڻ جاپاني ڪارپوريشن جي پيداوار جو معيار، ٽيهه کان مٿي سالن لاء عالمي مارڪيٽ ۾ سندن پوزيشن وڃائڻ نه، جڏهن ته آمريڪي "جنرل Motors" اڳ ۾ ئي چند بحران جو شڪار ڪرڻ ۽ ڏيوالپڻو جي آرامي ٿي پئي ڪيو ٿا. هن جاپاني "مزدا" ان lineup کي عزت ۽ احترام سان ان جي حق جي پاليسي جو انتظام ڪرڻ لاء، مسلسل پنهنجي refinements ۽ بهتر رسوا جاري رهندو ته، ان کي به خود ڪمپنين جي بحران وقت ۾ پنهنجي مرضيء سان نه وڃايو ويندو.