سڀ-ڌاتو vans: درجيبندي ۽ جائزو وٺڻ غزالي "اڳيون"

ننڍي تجارتي گاڏين جي ڀاڱي ۾ هڪ خاص جاء تي ڌاتو vans سائو. انهن مشينن، جي تشڪيل تي مدار رکندي، مال جي ٽرانسپورٽ لاء استعمال ڪري سگهي ٿو ڪري سگهجي مسافر، يا جهازن-مسافر نسخي ۾ استعمال ڪري سگهجي. خاص طور تي لاڳاپيل شهري علائقن ۾ انهن مشينن جي استعمال، جتي ڪيترن ئي ڪيسن ۾، سنڌ جي تحريڪ-krupnotonnazhnikov ٽرڪون تي پابندي آهي.

درجيبندي ڌاتو vans

عام autostructure ۾ آفاقي ۽ خاص vans مختص ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. سنڌ جي اڳوڻي ڪنهن خاص حالتن کان سواء مختلف سامان ٽرانسپورٽ لاء استعمال ڪري رهيا آهن. اهي vans مينهن کان PIA بلو لائين ۽ مشيني نقصان جي حفاظت، هڪ ڇانو يا وانگر-ڌاتو vans سان پيدا ڪري سگهجي ٿي.

خاص ماڊلز سان سوچڻ جو سامان سامان ته وهن رهي سگهي ٿو (سڀ شين) ٽرانسپورٽ لاء، هڪ راڄ جي طور تي، ليس آهن. اهڙي ٽرڪون بيڪري ۽ confectionery شين جي آمد و رفت، ڪپڙا، فرنيچر ۽ پوء تي. المتوفي لاء ارادو ڪري سگهجي ٿو

vans جي ٺاهيندڙن

Citroen FIAT، Peugeot، SEVEL: عالمي خودڪار انجنيئرنگ-ڌاتو vans ۾ ڏنل ڪمپنين جي روپ ۾. هن پرڏيهي ٺاهيندڙن. ملڪي رپين کان احوال UAZ، GAZ، MAZ، VAZ. اسان جي ملڪي گاڏين صنعت جو هڪ نمائندو وڌيڪ تفصيل سان ويچار ٿا ڪريون.

سڀ-ڌاتو vans غزالي سيريز "اڳيون" - يورپي ڪار مارڪيٽ جي رستي تي ملڪي خود صنعت جو ٻيو قدم آهي. هن گاڏي ۾ هي فارميٽ جي مشينن موجود نه هو: هڪ سٺي اندروني combustion انجڻ، ويڪرو ڪئبن، جديد يونٽ جي trim ۾ استعمال ٿيندا آهن. خاص طور تي هن مشين جي مقابلي بازي جو خرچ سان راضي.

، جو سڀ-ڌاتو vans، جن جي قيمت ٻه يا وڌيڪ روبل لاء هڪ لک کان حد تائين سٺن اڃا به ملڪي گاڏين صنعت جي حق ۾ هڪ پسند ڪرڻ چاهيون ٿا. دنيا جي automakers پويان lagging باوجود، هن ملڪي مشين روسي حالتن کي پاڪستان distinguishes، جي جزا ۽ خدمت ۽ گاڏي جي مرمت جي لاء ئي صفت تمام قيمت تي ممڪن sanctions جي آزاد.

جي ڪار غزالي "اڳيون" جي ڪهاڻي

هن مشين جو نسبتا مختصر تاريخ جي باوجود، غزالي اڳيون outdated ماڊلز جي بدران پيش رفت ٿيڻ لڳو. پوئين ڪار وانگر، جي ڪار هڪ حقيقي انقلاب ڪيو ۽ ڌارين جي wagons کي هڪ مڪمل-fledged هجن، جن کي اڄ جي تصديق ٿئي ٿي ويو.

غزالي "اڳيون" 2012 ع ۾ پهريون ڀيرو لاء صارفين کان اڳ نظر، ايندڙ سال جي ڪار جي ريزڪي سيلز ٽيڪس نيٽ ورڪ ۾ داخل ٿيو. هن مشين سڀني مکيه ڪنڀار ۾ markedly وڌي رهيو آهي. اهڙي نموني عمل آهي نه صرف ملڪي مارڪيٽ ۾، پر روسي فيڊريشن جي ٻاهران. پيداوار قائم ڪيو ويو آهي غزالي جي ماڊلز جي ٻين ملڪن (مثال طور برطانيا) کي "اڳيون".

ٿڪل

غزالي "اڳيون" - ڌاتو وين، قيمت جنهن جي 1،3 لک روبل تي پهچي ٿو، جو ڪار گذرڻ سفر، جنهن کي لڳ ڀڳ ٻه ڀيرا طور گهڻو 2 لک کان وڌيڪ روبل خرچ، يا سان competes. Vans "وولڪس ويگن" ۽ "مرسڏيز" ۽ 2 لک $ خرچ ڪري ڇڏي.، ۽ ان جي "Reno" ۽ "Peugeot" اتي جي باري ۾ 1،8 لک آهن. تاريخ ڪرڻ لاء، صارفين ruble سان ووٽ، پوء CMF نسخي جي هڪ نئين اڳيون غزالي (جي ڪاميابي جو امڪان تمام-ڌاتو وإن) تمام سٺو. اها اميد آهي ته ملڪي ڪمپنين کي يورپي ۽ اوورسيز ٺاهيندڙن تي زور ڪندو، شيء، جيڪي گھري وڃي جذب: reliability، آرام، آپريشن جي پوري وقت لاء هڪ نسبتا inexpensive خدمت.