MTZ-82.1: specifications ۽ تبصرا

بلارشين معيار - ٻئي ڪچهري لاء هڪ موضوع. اهو ڪو راز آهي ته هي ڏينهن سنڌ جي اڳوڻي سوويت جي جمهوريه جي شين ۾ پيدا ڪرڻ لاء اڃا صنعت جي ان اعلي ترين معيار لاء سڃاتل آهن آھي. ۽ ان کي صرف کاڌي ۽ ڪپڙي، پر پڻ زرعي مشينري سميت جي باري ۾ نه آهي. هن مضمون ۾، اسان کي کولي ۾ ٽريڪٽر MTZ-82.1، ان جي خاصيتن، specifications ۽ استعمال ڪندڙ جي ٻڌ ويندس.

تاريخي معلومات

ٽريڪٽر بيلارس جي 1970 ع ۾ هڪ نئين سطح تي پهچي، روس جي خاتمي جو وزيرن جي ڪائونسل جي حڪم تي tractors MTZ اچڻ جي مھل جي پيداوار. اهو ته وقت تي، حڪومت هڪ تمام طاقتور ٽريڪٽر روٽري قسم کي آزاد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. سنڌ جي سرزمين تي MTZ-50 ورتو ويو. هن مشين جوڙجڪ ڪيتريون ئي تبديليون ۽ upgrading تابع ڪئبن paneling، هڪ اعلي طاقت سان جديد scripting انجڻ undergone ڪري ڇڏيو آهي. MTZ-82.1 جي پهرين ٽيسٽ 1972 ع ۾ ٿي گذريو ۽ ڪافي ڪامياب ڪڍي بيٺو. اهي امتحان هلندو جي بنياد تي سوار يونٽ ۽ سڪندر جي هڪ لسٽ ٺاهي ويو، گڏو گڏ 230 جي باري ۾ ڊوائيسز، ڪم جي مختلف قسمن جي وضو ڪرڻ واري ايجنڊا بڻايو. هن معاملي ۾، جي ٽريڪٽر جي تحريڪ جي رفتار 30 ڪلوميٽر / ايڇ تي پهچي چڪو آهي، ان لحاظ کان ٽرانسپورٽ ڪم لاء ان کي استعمال ڪرڻ آسان بڻائي ٿي.

پهريون سڪيء

پهريون بيان جي ڪار 1974 ع ۾ منسک ڪوٺي آزاد ڪيو ويو. اڳ ۾ ئي آپريشن جي شروعاتي مرحلي تي، صارف جو ٽريڪٽر کي ڏاڍي مثبت موٽ ڪرڻ شروع ڪيو، ۽ هن جي انجنيئرن هن ٽيڪنڪ جي پيداوار جي مقدار ۾ اضافو ڪرڻ لاء جاري ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. ان جي ڇڏڻ MTZ-82.1 جي چئن ڏهاڪن دوران لڳ ڀڳ سڀ اسان جي ڌرتي جي براعظمن جي ميدان جي رسيء هو. خاص طور تي، انهن tractors ايشيا، آفريڪا ۽ ڏکڻ آمريڪا ۾ مشهور آهن.

بنيادي مقصد

هن مشين جو اصلي جي شعبن ۾ ڪم ڪرڻ لاء ٺهيل هو. اصول ۾، توڙي جو اهو ڪافي versatile آهي ۽ بيوس سراسري ٽريڪٽر جي مڪمل آهي. هن دور ۾ مختلف فصلن جي ٻگيٿرو گھرندڙ ٿي ٻاهر ڪرڻ لاء، انهن جي صفائي ٻاهر کڻندا، پوک، plowed شعبن ۾ ترندڙ ٻاهر کڻندا تي وس وارو آھي. تمام اڪثر، هڪ ٽريڪٽر ڳنڍي ۽ مختلف cargoes منتقل ڪرڻ لاء استعمال ڪري هڪ نمونو سان، گڏو گڏ ان جي رستي ۾ يا ٻين earthworks جي ليس.

ڪجهه nuances

MTZ-82.1 عملي طور ڪنهن به موسم ۽ موسمي حالتن ۾ هاليو ڪري سگهجي ٿو. ان جي بنيادي تي، هن جي ڪار جو هڪ نقل (فعاليت جي مسئلي کي) MTZ-82 آهي. جڏهن ته صرف هڪ اهم فرق رڳو cab ماڊل انڊيڪس 1 جي وڌي مقدار ۾ آهي.

عام طور، سنڌ جي ماڊل ۽ 82،1 سندن ظاهري ڊيٽا ۽ فني ڪنڀار تي، روپ poluramnoy جوڙجڪ جنهن ۾ هن جي پوئتان ٿين روڊ نارن جي طور تي سامهون جي ڀيٽ ۾ هڪ بامعني وڏو نيم ڪيو اٿس. جڏهن ته موٽر، موڙ ۾، سڌو cab هيٺ تي واقع آهي.

انجڻ ۽ gearbox ڀٽائي

ٻارڻ واپرائڻ MTZ 82،1 گهرن جي موجودگي ڊيزل ٻوٽي د-243، جنهن کي، هڪ ٽريڪٽر وانگر، به منسک ٻوٽي ۾ موجود آهي سبب نالي ماتر. انجڻ جي طاقت 80 هارس پاور، مشين 35 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي ۽ انهن جي ضرورت ڪم سرانجام ڪرڻ لاء استعمال ڪري ڳنڍي سان ٻي جاء ۾ سفر ڪرڻ رهڻ آهي. گهري سار گهٽ آهي.

جيتوڻيڪ سنڌ جي چئن فالج جي انجڻ، جي ٽريڪٽر هڪ برقي preheater ٿيندڙ ليس شروع سان actuator سوار. نه به سيال سوچڻ جو نظام آهي ته انجڻ سخت frost ۾ هلائي ڪرڻ جي اجازت ڏئي، ۽ جي گرمي ۾ آهي.

هن جي پوئتان ٿين لاء - جي سند لاء، پوء 1985 ع جيسين ٽريڪٽر صرف هڪ مشيني سند قسم، جنهن ۾ گيئر جو انگ وڌيڪ 18 × جي سامهون نارن ۽ 16 × 4 لاء 4 نه هئي سان ليس ٿي ويو. هاڻي، هن جي پوئتان ٿين درا اڏ جي جمح نظام کي استعمال ڪندي پرفارم ڪري سگهجي ٿو. معتبر differential تالا بند ۽ فن جي permeability ۾ اضافو ڪرڻ لاء هڪ موقعو فراهم ڪري.

hydraulics

اهو هيٺيون اهم عناصر شامل آهن:

• هن ماقوائي جي ڀٽائي جي پمپ قسم NS-32.
• ماقوائي طاقت coupling وزن (ڳنڍي لاء استعمال ڪيو).
• ۽ جاگرافيائي بيهڪ جي قبضي.
• ماقوائي cylinder سڌو ڪنٽرول والو ۽ linkage لاء.

انهن جي سائيٽن جي سڀ pedals ۽ levers جي ذريعي سنڌ جي ڊرائيور جي cab کان ڪنٽرول ڪرڻ جي صلاحيت آهي.

هڪ نئون نمون آهي جيئن ھيڊرالڪ جي سامان جي مکيه ذات، ۽ MTZ-82.1 ب / هڪ - جي خلا ۾ بيهڪ جي انتهائي ڪهڙو adjustment پهتا قسمن جي قسمن تي ۽ مختلف سان ڳنڍي استعمال ھيٺيون مٿاڇري.

سڌو ڪنٽرولر تي حساس sensors ته ڇڪڻ يونٽ ۽ traction جي spatial حيثيت ۾ ڪنهن به تبديلي کي پڇن.ذاتي آهن. عام طور، ٽريڪٽر جي ٽريڪٽر جي جمح نظام کي ان لحاظ کان پيداوار ۾ اضافو ۽ ان جي آپريشن کي بهتر ڪرڻ لاء ٻڌائيندو (مثال طور، هڪ ئي ھٽائڻ جي کوٽائي سان هڪ جيترا زمين جي ضمانت لاء).

ٽيسٽ ۽ ماپ

MTZ-82.1 ايڊاپٽرز نئين ڊوائيسز، جنهن رخ ۾ اٿي-اڪيلو ڪري سگهي ٿو وڃي يا يا ميلاپ مشڪن جو حصو ٿي سان ليس. ان کانسواء، خاص پور موجود اشارو چٽڻ ۽ fuses سڀ موجود circuits جي معتبر تحفظ لاء هڪ fusible inserts پوڻ.

مثال طور، سنڌ جي پوئينٽر کي انجڻ کوسو گرمي پد دڙڪا ڏيئو هڪ مختلف رنگ اٿس:

• ڪم ڪرڻ جي حد تائين (80 100 لاء درجا مقصد) - سائو.
• غير پورهيت جي حد تائين (80 درجا) - پيلو.
• 100 کان وڌيڪ درجا Celsius - جي رنگ ڳاڙهو.

5 kgf / ² سي ايم - ڊيزل تيل دٻاء 1 جي اندر هجڻ ^گهرجي. سردي شروع جي وقت 6 بار ڪرڻ لاء دٻاء ٽپو ڏئي اجازت. تنهن هوندي به، جيڪڏهن الارم تي روشني رهي ٿي ۽ وڌيڪ ڪم جي حقيقت ۾، ان ڪري ضروري آهي فوري طور انجڻ بند ڪري ۽ ان مسئلي کي حل ڪرڻ شروع ڪري. موڙ ۾، جي pneumatic نظام 5 جي حد ۾ آهي - 8 kgf / ² سي ۽ braking نظام جي differential آپريشن ڪنٽرول لاء هڪ ڪمپريسر ۽ هڪ وراهڻ والو هئا.

ٽيڪنيڪل اشارا

ڪنهن ٽريڪٽر MTZ-82.1 (ب / خاص ۾ هڪ) جي هيٺيان فني ڊيٽا اٿس:

• انجڻ جي طاقت - 60 ڪلوواٽ.
• 2200 rev / منٽ - رفتار چونديل.
• 4 ٽڪر - خول جو تعداد.
• ڊيزل جي مقدار - 4،75 ليٽر.
• حد بندي torque - 290 Nm.
• 220 ز / دفعه - ڪمان جي گنجائش گهٽ ٻارڻ واپرائڻ.
• رکيل torque شخصيت - 15٪.
• ٻارڻ ٽانڪين جو مقدار - 130 ليٽر.
• clutch جو قسم - واحد-ڊسڪ، سڪي.
• تحريڪ جي رفتار 1،89 جي تڪڙ - 33،4 ڪلوميٽر / ايڇ.
• 3،98 - - 8،97 ڪلوميٽر / ايڇ واپس سواري جي رفتار.
• بنيادي طور مشين - 2450 ميلي.
• ڊيگهه - 3930 ميلي.
• 645 ميلي - جي سامهون درا هيٺ پيٽرسن.
• روڊ ۽ پوئتان درا جي وچ ۾ پيٽرسن - 465 ميلي.
• آپريٽنگ وزن - 3900 رپيا.

ان جي استعمال ڪندڙن موجب

ڪو به ڪم جتي ٽريڪٽر MTZ-82.1 ب / (جي ڪوٺي تي "Avito"، ٻئي جي سائيٽن يا سڌو) خريد ڪيو ويو آهي، ڪيترن ئي هارين کي محسوس ڪيو آهي ته ڪار جي ڪارڪردگي تمام اعلي جڏهن پوک جي وڏي علائقي درجي نه آهي - 80 کان وڌيڪ هيڪ. نه به بار جي دور دوران جي ٽين ۽ ڇهين گيئر جي هڪ ماڻس هو.

موڙ ۾، انجڻ به فنا ٻارڻ جي معيار کي سنجيده نه آهي، پر تمام گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڊيزل انجڻ جو دڪان ٿي يا شروع ڪري سگهي ٿو. هن معاملي ۾، سنڌڙيء جي طور تي، اهو مسئلو adjusting يا ڊيزل ٻارڻ جي nozzles بدلجندڙ ختم ڪئي آهي.

جي ٽريڪٽر جي مثبت خصوصيات مان، ان جي لڳ ڀڳ غير جانبدار "جا نذرنا ڏئي" احوال وٺي ان کي پنهنجي عمل سان ايندي آهي ڪنهن به متاثر نه گرمي ۽ نڪي ٿڌو ۽ نڪي رستا، ۽ نڪي ان جي مٽي، ۽ نڪي ڪنهن به لحاظ کان ورن نه لڳي آهي. ان کان سواء، هن مشين ڪيترن ئي ڳنڍي سان گڏ ڪرڻ لاء ڪافي آسان ۽ تمام آسان کي هلائڻ لاء آهي. ڊرائيور به ڪئبن آرام ته سڀ موجوده ergonomic معيار ۽ ٺاهنيدڙ جو هڪ ھيئن اعلي سطحي کي اطلاع ڪندو رهيو.

ڊوڙندو

اڄ تي "Avito" ٽريڪٽر MTZ 82،1 اچان نئين خريد ڪري سگهجي ٿو. اها خبر آهي ته هڪ نئين ڪار nepermenno هجڻ گهرجي، هلائي-۾ گهٽ ۾ گهٽ 30 ڪلاڪن لاء اهم آهي. هن طريقيڪار، اختياري آهي ته جيئن ان کي سڀني لاء هڪ موقعو ڏئي ٿو، سواء، اضافو ٽريڪٽر حصن ڪمايو ۽ پوء ڊگهي زندگي کي يقيني بڻائي. هڪ نئين tug، neobkatanny ڊيزل سان شروع ٿي ان جي جزا جي دؤران پائڻ کان پاسو ڪرڻ نه ڪندا آھن.

سار

رٿ رٿي ڪم جا پيروڪار ڏنل آهي:

• جنھن مھل ان کي 40 اتر جي هڪ طاقت سان نسرندو آهي 22 ميلي - شيدائي پٽو ۾ مصالحت چيڪ (125 ڪلاڪن ذريعي) - هڪ پٽو کجي 15 کان وڌيڪ نه ٿيڻ گهرجي
• 40 - - سندس پلو تي 50 ميلي جي freewheel clutch pedal (500 ڪلاڪن کان پوء) جو ڪنٽرول.
• جريب ڦيٿي راند (500 ڪلاڪن کان پوء) - ان کي ڪنهن به صورت انجڻ آپريشن دوران 25٪ کان وڌيڪ نه هجي ۾ آهي.
• وڄون جي cylinder سر (1000 ڪلاڪ) fastening Cording - 21 kgcm - torque 19 جي اندر هجي.
• چيڪ ڪرڻ tightening خشڪ overload عالم برزخ جي حمايت coupling - 80 kgcm - اهڙيء طرح coupling 40 جي torque ڏيون ڪرڻ جي قابل ٿي وڃن.
• جو ريڊيٽر کوسو سطح (جي ٽريڪٽر کان پوء 10 ڪلاڪن) جي ڪنٽرول - ان جي ڀريندڙ ڳچيء جي برتري هيٺ وڌيڪ 50 ميلي نه هجڻ گهرجي.
• جي crankcase ۾ تيل کي هٽائي - مسلسل آپريشن جي 500 ڪلاڪن کان پوء.
• جي نفيس فلٽر جي فلٽر جي متبادل - مسلسل آپريشن جي 1000 ڪلاڪن کان پوء.
• هن condensate جي رسيور مان آپريشن جي هر ڏهن ڪلاڪن drained آهي.
• جي مناسب گريڊ تيل ۽ اوسا ۾ اونهاري ۽ سياري ۾ بروقت پيش ڪئي.

ٿڪل

"Avito" MTZ-82.1 يا ٻين هنڌن تي خريداري جو قسم، هميشه ياد آهي ته هن ٽريڪٽر زور ڏئي loader، excavator، bulldozer طور استعمال ڪري ۽ ڪڏهن به ڪن حالتن ۾ گڏ ڪرڻ لاء ڪافي ممڪن آهي. ۽ ان جي نسبتا گھٽ خرچ ڏنو، ان کي پڌرو ٿيندو ڇو ته ان لاء مطالبو ڪيو ته گذريل ڪيترن ئي سالن کان مسلسل تيز رهي.