KrAZ-255 - فني specifications. Kremenchug گاڏين جا پلانٽ

گذريل صديء جي ڪيترن ئي طريقن ۾ انسان ذات جي تاريخ ۾ بهترين وقت نه هو. وار نه هئا، ۽ داني رھيو بيماري، اتي ملڪن جي هڪ ڊويزن هو ۽ منشي حدون ... پر اهو ته وقت خير جو تمام گهڻو ٿيو. آخري آساني سان سائنسي دريافتن ۽ ڪارائتو تخليقن جي اڪثريت ۾ شامل ڪرڻ لاء وڃو.

ان کان سواء، ٽيڪنالاجي جي گلجڻ ته پوسٽ-صنعتي سماج ڪرڻ جي عبوري دور ۾ پيا آهن، ۽ خودڪار صنعت پھچي، ۽ سڀني ملڪن ۾. روس جي لاء، ۽ ان وقت جي سوويت يونين کي هن تاريخي پاسو ۾ هڪ سٺو وقت هو. هن جي هڪ اهميت مثال ڪار KrAZ-255 آهي.

ڇا ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي؟

گفتگو جي موضوع، ته جيئن توهان کي اڳ ۾ ئي هڪ ننڍو ديباچي مان سمجھي، هن ڪار ٿيندو. هن ٽرڪ-جاگرافي گاڏي - هڪ بيشڪ شخصيت شيء اسان کي چون ٿا ڪري سگهو ٿا گذريل صديء جي milepost پوري خودڪار صنعت.

سختي سان ڳالهائڻ، KrAZ- ڪار "laptezhnik،" جيئن ته ان جي ڊرائيور سڏيو ويندو آهي، شهيد ويهون صديء جي سوويت يونين وانگر اهڙي هڪ وسيع ملڪ ۾ سڀ کان مشهور ٽرڪون مان هو. ان ۾ Deficiencies ته اتي هئا، ته ان کي مسلسل انجنيئر جي درست آهي. حقيقت ۾، ۽ سڀني-جاگرافي گاڏي جي هن نسخو نه هو. عربن ٻين ماڊلز جي آزاد، پر آخر اهو سڀ باقي ويهه-پهرين صدي عيسويء ۾ سندن ڇڏڻ ڪونهي ڪو کي برقرار رکيو آهي جن مشينن، اڄ جي رستي تي ملي ٿي سگهي ٿو جنهن ۾ بدلجي،.

تهذيبي

ان وقت تائين، ٻه سئو ۽ چوڏهين ماڊل ڪافي سٺو هو - پنهنجن ذميوارين سان منهن ڏيڻ، ۽ جيڪي ڪافي ڪافي هو. پر ان جي باوجود جي sixties، جڏهن ته اڃا تائين مٿي پڪڙجي پيو، هن کي هڪ شڪ هڪ وڏي ڪار کان سواء آهي. جديد جي ضرورت صرف فاصلو ۾ looming نه آهي، پر لفظي هوا ۾ ڪوڪا.

اهي ٽرڪون ھڪ ٻئي کان وڏي مختلف نه KrAz. تكلف، هڪ ٻئي کان هڪ ماڊل فرق کي رڳو وڏين-ٽائر جي لحاظ کان هو. تنهن هوندي به، ردوبدل ٿي ويا، ۽ اھي سنجيدگي جي ڪار جي جوڙجڪ تبديل ٿي.

اندروني کي ڀريندؤ. آخري ورزن کي ان جي ابتڙ ۾ حڪم کي تبديل ڪيو ويو،. پوء، جي ڪار KrAZ-255 ٽرڪ ۽ هڪ ٿيو "جي رستي جو بادشاهه." اهو سڀ ڊرائيور ھيٺ داخل ڪيوسون، جيڪڏھن اھي رڳو "laptezhnikom" جيئن روزانو ڪچهري ۾ ان کي سڏيندا. پر ان جي باوجود، ڪڏهن به چاليھن سال پراڻي ماڊلز جي اڃا به CIS اهڙي استعمال ڪيو، ۽ ڏاڍو ٻين ملڪن ۾ آهن. اهو صرف اعلي معيار جي پيداوار جي ڳالھائيندو.

مکيه حراست ۾

Kremenchug گاڏين جا پلانٽ ڪافي اهڙي مشينن جو تمام گهڻو آزاد ڪري ڇڏيو آهي. انهن سڀني جي 214-هين ماڊل جي بنياد تي ڪيون ويون ۽ سترهن سالن جي لاء ڪيترن ئي صنعتن ۾ ڇوڙ هئا.

جي سامان جي باري ۾ ڳالهائڻ هڪ ڊيزل انجڻ سان شروع ڪرڻ گهرجي. جي جوڙجڪ، جنهن کي هتي استعمال ڪيو ويو، YaMZ-238 سڏيو ويندو آهي. اهو ڪافي طاقتور، پر هڪ ئي وقت خرچ-مؤثر يونٽ تي آهي.

وڏين-صور، جنهن کي اڳ ۾ ئي ان کان اڳ ۾ آيو، جيتوڻيڪ KrAZ-255B جي hallmark بڻجي.

هن چيو ته مختلف cargoes جي آمد و رفت جي لاء اهڙا جو ارادو ڪيو. ان کان سواء، هڪجهڙا جاگرافي تي سوار جي آسانيء صرف خصوصيتون شامل. گذريل ڪيترن ئي سرڪاري ادارن جي استعمال، ڪجهه ردوبدل، خاص هڪ مقصد جي تيز ڳالهه.

پنهنجي ڪئبن، جنهن جو هڪ ماڊل سان ليس ڪيو ويو، هڪ ڪاٺيء سان طئه ڪري، دهاتي چادر سان ڍڪي جي بنياد تي ٺاهيو ويو. استعمال جي glasses ايترا ته سگھارا اعلي دٻاء پدن کي برداشت ڪرڻ آهي. اندر وڻيو ٽن ماڻهن ترسايا.

KrAZ-255 - انجڻ جي ڪارڪردگي

بيان KrAZ ڪافي ڊگهو ٿي سگهي ٿو. جي جوڙجڪ، جنهن کي تحرڪ ۾ هن اڏاوت ۾ نتيجن جي تفصيل سان ان کي شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي.

قدرتي طور، هن انجڻ. پر ايئن نه ڪجهه ڪرڻ لاء، ۽ هڪ ٿيل نما، اٺ-cylinder. جهڙا سڀ ڊيزل ۽ ٻارڻ واپرائڻ، خاص طور تي سنڌ جي مشين جي سائيز ڏنو، ڪافي گهٽ هئي. ٻه والوز، جن جي ڪل گنجائش وڌي سان ليس خول مان هر هڪ سيٽ.

جنهنڪري 2100 rpm تي ٻه سئو ۽ ڏهن هارس پاور جو هڪ شاندار شخصيت آهي. Torque به ڪافي کن آهي - 90 ڪلو / ن، في منٽ ۾ هڪ هزار انقلابن کڻڻ. هن compression نظر آهي - ان ڳاله ۽ هڪ اڌ، ۽ فالج جي مقدار - لڳ ڀڳ پندرهن ليٽر.

ماتلي

انجڻ جي مقابلي ۾ سنڌ جي ڪار جو هڪ ڪتب اهم حصو آهي. KrAZ-255 ٻنهي جي سامهون ۽ پوئتان ماتلي سان ليس. انهن کي ٿورو مختلف ڪيو ويو، جنهن ۾ ڪافي منطقي آهي، ته وزن ۽ پکيڙ، ته ڪم ڪري پئي ڏنو.

جي سامهون ماتلي ٻه longitudinal سيمي elliptical چشمن جو استعمال پرفارم ڪيو آهي. موجوده ڊبل وقتي جھٽڪو جاذبن جي هڪ اضافي ڏنيون سان ليس. ته، آهي اهي حق، ۽ جمح ۽ telescopic هئا.

هن جي پوئتان ٿين ماتلي، موڙ ۾، پر اڳيان ته جيئن هڪ ئي چشمن تي ٻڌل هو. تنهن هوندي به، جي فرق هتي آهي، ۽ ان کي سڄي ڇهه torque rods ۾ آهي.

Clutch ۽ نشريات

Kremenchug ڪار ڪوٺي جي انجڻ، يعني YaMZ-238 جي آهي ته جيئن ئي اهو ساڳيو طبقو جي مٺ ۾ استعمال ڪيو. جي جوڙجڪ ۾ ٻه discs سڪي قسم جي گھڻ-cylinder compression چشمن جي بنياد تي ڪيو ويو.

Gearbox YaMZ-236N سڏيو ويندو، ان جي ڪنڀار، ان کي هڪ پنج-قدم ۽ ٽي-واٽ طور نامزد ڪيو ويو. هتي مون کي مسلسل مصروفيت جي هڪ نظام ڪم ڪيو، يقينا، پهرين ۽ پوئتي هٽڻ گيئر excluding. به ٻئي کان ٽئين تائين ۽ چوٿين کان پنجين رفتار کي transitions تي synchronizers جي موجودگي رپين جي خاص ذڪر.

Driveline ۽ منتقلي صورت

پهرين پنج سڄي driveshafts کان جوڙائي هئي. جيالا عالم برزخ جي حمايت سگھ. اهڙيء طرح، علامه صاحب جي جوڙجڪ ڪافي مضبوط ۽ هڪ ئي وقت ۾ گڏ ڪرڻ آسان ٿي ويو. shafts خلاصيون کليل جي پيداوار ۾ استعمال ڪيو.

ٻيو، موڙ ۾، هڪ مشيني ۽ ٻه-اسٽيج طور characterized ويو. اسان به جي موجودگي نوٽ ڪرڻ گهرجي هڪ مرڪز differential جي پوئتان ٿين bogie لاء. هن ڊوائيس سان PTO جي winch ۽ ٻئي سان ڳنڍي کي واپس پيام ويو.

پل

ٽي جي استعمال جي جوڙجڪ. قدرتي طور، اهي مکيه تفصيل موجب standardized هئا. جي trio مان هر هڪ پنهنجي ڀٽائي يونٽ سان ليس ٿي ويو. Semiaxis مڪمل جهرڪ هئا.

سڀني جي پل جي سامهون ٻاهر لڳل آهي. اها هڪ اضافي جيالا سان ليس آهي. جنهنڪري هڪ مسلسل رفتار joints آهي. Motorists کي خبر آهي ته انهن جي مدد سان، سنڌ جي torque بيوس نارن ڏانهن منتقل ٿيندو آهي cornering دوران سيسي ۾ اضافو ڪرڻ.

پل جي ثانوي ڍانچي کي به ڪجهه تبديليون ڪيون. پوء، هتي موجود علائقي علاج آهي. اهو حڪم صحيح جي پوئتان ٿين درا جي پريپيلر shaft انسٽال ڪرڻ ۾ حمايت طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي.

اختياري سامان

جي مٿي جو سڀ کان سواء، ان کي ڪجهه وڌيڪ حصن ۾ نوٽ ڪيو وڃي. KrAZ-255 ان کان سواء چئجي موجود نه ٿا ڪري سگهو.

سڀ کان اول ان جي انجڻ جي heater plugs، گڏو گڏ ان جي ٽائر ۾ centralized ڪنٽرول نظام دٻاء ڏک. اهو، ته ٽرڪ جي ڪجهه ردوبدل ڪري ٻئي سان ڳنڍي جي خصلت هو سڀ-جاگرافي گاڏي، پر ان کي ايتري اهم نه آهي.

به ان کي خاص طور تي نوٽ ڪرڻ جي بس، جي باري ۾ جنهن کان وڌيڪ هڪ ڀيرو اڳ ۾ آيو ڳالهائڻ ضروري آهي. انهن جي پکيڙ تمام شاندار آهي - 1300h530h533 ميلي. حقيقت اها آهي ته سنڌ جي جوڙجڪ صرف ڇهه نارن جي استعمال ۾ شامل ٿي ڏنو، اهو ڪافي هڪ اهم نڪتو آهي.

هڪ ٻئي جي بيٽري جي باري ۾ چند لفظن جو چوڻ آهي. اهي صرف ٻه استعمال آهن، جن جي منطقي آهي، مشين جي سائيز ڏنو. هنن ڊوائيسز جو سلسلو جيئن 6ST-182EM نشان ھڻڻ طرف اشارو.

KrAZ-255 جي پکيڙ

اسان به بحث ۽ هن وڏي ڪار جي ماپ ڪرڻ گهرجي. دراصل، ان جي هڪ ڪافي هڪ شاندار اڏاوت آهي ته ٻنهي جڏهن رهنمائي ۽ جڏھن موقعا خرید جي اڪائونٽ ۾ وٺي وڃي رهيو آهي.

ٿورو تي اٺ ۽ هڪ اڌ ميٽر جي ڊيگهه. وڌيڪ خاص، جي 8 ميٽر ۽ 64،5 centimeters. هن مشين جي ويڪرائي وانگر ڪافي وڏو آهي - ٻه ميٽر ۽ ٽي-مھماني. اوچائي، جي واٽ جي - جي ٽرڪ کي ڪافي هڪ خاص طول، ته جيئن اتي ٻه مختلف رياستن آهن - ڪئبن پکيڙ، يا ڪل، ڇانو سان. هتي، پهرين ايڊليڊ ٻه ميٽر ۽ نوي-چار centimeters، ۽ ٻيو، جي حوالي ٽي ميٽر پندرهن centimeters ٿئي ها،.

ٽرڪون تي روڊ جي بجاء سخت ضابطن ۾ ڏنو ويو، جن KrAZ خريد ڪرڻ وارا آهن، توهان کي ٻه ڀيرا سوچيو، ۽ ڌيان جي دستاويزن جو مطالعو ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪجهه روڊ دستياب ٿي ويندي آهي، جنهن کي غير ضروري مشڪلات پيدا ڪري.

معلوم ردوبدل

اهو ٿورو اڳ وٺي اچي. ڪيتريون ئي عدالت هڪ specialized ڪارن پنهنجي ضرورتن کي ڪرڻ جو حڪم ڏنو. حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ماڊل 255B جي سڀ کان چڱي ريت واقف حاصل ڪيائين باوجود، ان جو فقط هڪ ئي رستي تي ملي ٿي سگهي ٿو جنهن کي اڄ به نه آهي.

سڀ کان اول ان جي مشين جو ھيٺيون بهتري جي باري ۾ چيو ويندو هجڻ ضروري آهي. اهو ڪوڊ 255B1 ملي. دراصل، سڀني جي تبديلي جي braking نظام ۾ هو. بريڪن actuator الڳ ڪيو، جنهن کي ٻوٽي جي انجنيئر کي هڪ سٺو خيال رهيو. پوء ان واقعي هو. 1979 ع کان پوء، سنڌ جي Kremenchug ٻوٽو کين انهيء جي روپ ۾.

هڪ ٽريڪٽر - به، KrAZ جي ماڊل ڪافي 255V جو انگ معلوم. اهو ارادو ڪيو ويو، توهان اندازو ڪري سگهو ٿا ته جيئن، جي ٽريلر ۾ وڏو بار جي آمد و رفت جي لاء. آخري وزن ويهن-ڇهه ڌماڪيدار مادو تائين پهچي ٿو، پر ڪڏهن به اڳ ۾ شاندار شخصيت کان وڌيڪ اعلي.

ڪاميٽي جي پيداوار ۾ KrAZ-255D شروع نه ڪيو ويو آهي. هيء به هڪ آهي ٽرڪ ٽريڪٽر، فقط هڪ مخصوص نمونو سان ڪم ڪرڻ. Prototypes ڏبا ڪيو ويو آهي، پر هن جو اشارو گهربل سطح تائين مٿي نه آهي.

هڪ وقت، ڪافي مشهور KrAZ-255L، يعني timber هئا. ٻين کان مختلف، انھن جي ٽائر ۾ دٻاء جي پورائي لاء هڪ نظام ايندي هئي، پر trailers ٽوڙڻ واري عمل جي سببن سان گڏ ڪم ڪرڻ طورتي ڪيو ويو آهي.

ان کان سواء، اتي جي دڳ مان ٻئي ترميمي آهي، اسان جي پيداوار چون ٿا ڪري سگهو ٿا. 256B1-030 آزاد صرف ارڙهن ٽڪر ٿي ويو، ۽ اھي ئي Chernobyl ائٽمي پاور پلانٽ جي چوڌاري radioactive contamination جي زون ۾ ڪم ڪرڻ لاء ٺهيل هئا. جيئن ته ڏس ۽ ٿانون جي طور تي مخصوص استعمال مواد جي سفر جي تياري، لاء. جي خدمت کان پوء، تاب جي قبرستان ۾ دفن ٿيل آهن.

ٿڪل

جن اهي گاڏيون خريد ڪرڻ چاهيو ٿا ان لاء ڪجھ ڀاڱو لفظن. پهرين، KrAZ جي مرمت جي هڪ حقيقي امتحان اوھان لاء ٿي سگهي ٿي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته پوء گھڻو نه ڪم ۾ نئين مشين. ڪجهه ته ڪافي مهانگو ٿي ويندو سٽ کي ڇو. ان کان سواء، عيوض جي استعمال ڇاڪاڻ ته اهي ٻئي مشين جي تحت مجبور آهن، بلڪل محفوظ نه آهي. وهي مشين کان وڌيڪ 10 سال اڳ جي پيداوار مان ڪڍي ورتو آهي.

جي قيمت

جي ملڪي ڪار KrAZ-255 قيمت ۾ ڇا؟ هن مسئلي کي تمام پيچيده آهي. سيريز جي پيداوار آهي جنهن جو مطلب آهي ته ان جي حصول ته، ان کي فقط ب / هڪ ڪار هو هڪ ڊگهي وقت تائين جي حوالي سان آهي،. پر هتي، سڀڪنھن شيء جي حالت تي منحصر ڪري ٿو. سراسري طور تي، سنڌ جي خريداري اوھان کي پنج اٺ هزار ڪرڻ ڊالر جو خرچ ٿيندو.

پوء، اسان کي ٻاهر figured جنهن جي ملڪي ڪار KrAZ فني specifications، پکيڙ ۽ قيمت آهي.