انجڻ مداخلت آهي: ممڪن سبب ۽ حل

هر ڪارخانو گهڻو ڪري ڪڏهن به ناقابل فراموش انجنيئر جي ڪارڪردگي سان نه ٿيو. اهو پاڻ سچ ۽ رفتار جي وچ ۾ سچل رفتار ۾ پاڻ کي ظاهر ڪري ٿو. موٽر آسان ڪم ڪري سگهي ٿو، ۽ پوء اتي محسوس ٿئي ٿو ته اهو مرڻ وارو آهي. بهرحال، اهو ٻيهر ٻيهر ڪم ڪرڻ شروع ٿئي ٿو. سبب ڇا آهي؟ اچو ته اهو ڄاڻڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي ته انجري مداخلت سان ڪيئن ڪم ڪري ٿو، ۽ اهو پڻ سکيو ته اهو مسئلو حل ڪرڻ.

اي سي جي غير مستحڪم آپريشن جو سبب ۽ ختم ڪرڻ جي ڪوشش

آپريشن دوران، موٽر سائيڪل سان ٺهڪندڙ ٿي سگهي ٿي. ڪڏهن ڪڏهن اهو ممڪن ناهي ته ڪار کي عام طور تي هلائڻ لاء. ڪار جي سار سنڀال ماهرن مختلف سببن کي سڏين ٿا. ان ڪري، ڪجهه چوڻ جو ناجائز ڪم ۾، سلنڊر سر هيٺ گيسٽ جو ڏوهه آهي. پر بعد ۾ ان جي بدران متبادل ڪنهن کي به نٿو ڏي. ٻيو ماهر اهو ٻڌائي ٿو ته غلطي والوز آهي. جيتوڻيڪ، نتيجن کي ترتيب ڏيڻ کان پوء، ٻيو ڪو به ناهي. ذيلي ماهرن تي زور ڏنو آهي ته ڪارروورٽر / انجنيئر سٺو ناهي ۽ توهان کي نئون خريد ڪرڻ يا ان کي صاف ڪرڻو پوندو. پر، قدرتي طور تي، نتيجو وري ناگزير آهي.

باقي جيڪي ڪندا آهن، ۽ انجنيئر ڪم سان گڏ ڪم ڪندو آهي. ۽ اهو ظاهر ٿئي ٿو ته هن صورت ۾ اهو مسئلو ٽربرر جي رابط جو تعلق هوندو هو، جنهن جي ايجاد کي ورهائڻ واري ورهائيندڙ سان ڳنڍيل آهي. انهي جي ڪري، رابطو ڀڄي ويو آهي. يقينا، هميشه ناقابل ڪم ڪار نه ڪاربوريٽ، شمع ۽ ٻين جوڙيندڙ سان ڳنڍيل آهي. برقي وائرنگ گهڻو ڪري الزام آهي. اسان هن تفصيل سان رهنداسين.

ناقابل ڪم جو ڪارڻ: اگڻ وارو نظام

پهرين سبب عيب شمع آهي. جيتوڻيڪ هڪ واحد موم بتي ڪم نه ڪندو آهي يا اهو ڪم ڪندي غلط ڪم ڪندو، طاقت يونٽ جي مستحڪم آپريشن ناممڪن ٿي ويندي. انجڻ جي گھٽ ۾ گهٽ هڪ سلنڊر ڪم ڪندي ڪم ڪندي.

هي موٽر آپريشن هڪ ناقابل برداشت انجڻ سان لاڳاپيل آهي. اهو ائين نه آهي جيئن ته موملين سان گڏ مختلف مسئلا وانگر. پر مسئلو کي رد نه ڪيو وڃي. سمجهڻ لاء ڪجھھ ڪم غلط آھي، اوھان کي چمڪ سان ڪري سگھي ٿو. جيڪڏهن ان جي طاقت کي ڌمڪيون گھٽائي ڇڏيو آهي، نتيجي طور، هي ايسوسيئيشن جي ناقابل برداشت ۽ ناقابل عمل آپريشن ٿي ٿي.

ڪيترا ڪار جوشيش به بلڪل حيران ٿي ويندا آهن پر اڪثر انجنيئر ڪاربوريٽر يا انجنيئرز جي وچ ۾ رڪاوٽ سان ڪم نه ڪندو آهي. اهو سبب هڪ بيزاري يا خراب ٿيل وولٹیج چمڪ جي تار تار آهي. انهي جي نتيجي ۾، هي انجڻ جي طاقت ۾ گهٽتائي ٿي، ان جي ناقابل عمل آپريشن ۽ ٻين مسئلن جي.

ٻيهر، آئي اي سي جي غير مستحڪم آپريشن جي سببن جي ڪپڙي جي ڪپڙا ۽ رابطن ڏانهن موٽڻ. جيڪڏهن گاڏي هڪ رابطي کي هلائڻ وارو سسٽم هوندو آهي، جيڪڏهن رابطي کي نقصان پهچايو وڃي ته موٽر کي سڌو سنئون نه هلائي سگهون. توهان ڪنهن به استحڪام جي باري ۾ "وسريل" تي وساري سگهو ٿا. ان کان علاوه حالتون موجود آهن جتي ڪوئلي کي برباد ڪيو وڃي، ٽربرر جي ڪيپ جي وچ واري مرڪز اندروني پاسي تي واقع آهي.

پاور سپلائي سسٽم ۽ غير مستحڪم انجڻ جو آپريشن

پاور سپلائي سسٽم جي معتبر موٽر جي نرمي ۽ مستحڪم آپريشن جي ضمانت آهي. عام قسم جي مالن تي غور ڪريو، جيڪي ناقابل فرقي انجڻ انقلاب جو سبب آهن.

جيڪڏهن انجڻ مداخلت سان هلائي رهي آهي، اهو سبب غريب معيار جي گئسولين ۾ ٿي سگهي ٿو. اڄ، ايٽر اسٽيشنن تي، جهڙوڪ سونڻ بلڪل گهڻو ڪري ٿو. جيڪڏهن توهان ڪار ڀريو گهٽ معياري ايندھن سان ڀريندا آهيو، انجڻ جي رفتار ايندي ۽ ڪار گاڏيون وينديون. ڪڏهن ڪڏهن ڪار ڪار وڃڻ کان انڪار ڪري ٿو. ماهرن هن صورتحال ۾ سڀني سونيل کي ڊيل ڪرڻ جي سفارش ڏين ٿا ۽ ان ۾ پاڻي جي موجودگي کي سونڻ جي جانچ ڪريو. جيڪڏهن گئس مڪمل طور تي وچاڙي وئي آهي، پوري پائپ لائن پمپ ذريعي پمپ ڪيو ويندو آهي. انهي سان گڏ، اهو ڪاربورٽر کي ڀڄڻ ۽ سونڻ جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاء وڌيڪ نه ٿيندو.

ھڪڙي ٺهيل ايندھن جي فلٽر يا ڪاربوريٽر ٻئي ممڪن سبب آھي. ڪاربوريٽر ۾ گندگي انجڻ کي شروعات ڪرڻ جي ناڪام ٿي سگهي ٿي. جيڪڏهن چينلن يا جستجو ٻرندڙ هوندا آهن، آڱريل ٺهيل مڪمل طور تي ڊزائين چيمبر ۾ داخل نه ٿي سگهي. اهو فوري طور تي اي سي ايس جي ڪم تي اثر انداز ٿيندو.

انجڻ ۾ مداخلت ۽ بجليء جي سامان: معجزا، طريقا ختم ڪرڻ

جيڪڏهن انجڻ مداخلت سان هلائي رهي آهي ۽ اتي محسوس ٿي رهيو آهي ته انجنيئر هاڻ غائب آهي، توهان کي ٽوڪٽروم تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. جيڪڏهن، ناقابل برداشت آپريشن جي وقت، انجکشن بائيچس، نقصان جي سبب برقي سامان ۾ طلب ٿيڻ گهرجي. اهي مختصر مدي واري ناڪامي جي علامتون آهن جن ۾ هلڻ واري نظام (ڪوبه چمڪ ناهي). جيڪڏهن ٽيچريٽر دستياب ناهي، اهو ممڪن آهي ته چڪر جي بغير ان جي چڪر سان. ڪار گاڏي تيزيء سان هلندي آهي.

پر اهو هميشه ممڪن ناهي ته تڪڙو جي مختصر مدت جي سببن کي تڪڙو ڳولڻ لاء. گهڻو ڪري، مٿي ڄاڻايل اڳئين طور تي، اهي خراب رابطا آهن يا ان جي بغير کنڊ. ٻيو مجرم قسطن وارو، آلوده رابطي وارو رابطو آهي. جيڪڏهن نئون رابطا نصب ڪيا ويا آهن ۽ موٽر سائيڪل تي هلندا آهن، انهي جو مطلب اهو آهي ته اهي خراب آهن.

ڪانء ۽ صلاحڪار

جيڪڏهن مسئلو سوئچ تي ڪئائڪليٽر ۾ (۽ ٻئي ٻئي مڪمل طور تي يا جزوي طور تي ناڪام ٿي سگهن ٿا)، پوء موٽر شروع ٿيندي، اهو باقاعده طور تي ۽ مضبوط طور تي بت ۾ هلائڻ وارو. پر عمل جي تحريڪ ۾ يونٽ ٽوڙي ويندي. هي هڪ خراب خراب ڪنسرسر ڏي ٿو. لامبيني مان لڪي ختم ڪريو، اسڪرپٽ کي کارايو ته جيئن رابطو رابطو ٿئي. اهو ڪيئن معائنو آهي هٿ جو سڄو هٿ موڙي ٿو، جيڪو رابطو کوليو ويندو آهي.

کولڻ جي عمل ۾، هڪ چمڪ کي ڇڏڻ گهرجي. هڪ خراب ڀڃاڻن سان، اهو نيرو ۽ مضبوط هوندو.

اهو ته سنواريندڙ تي شايد رابطن ۾ اڻ کليل يا وڏي پيماني تي ٿي سگهي ٿي. هن موٽر کي غلط طور تي هلائڻ جو سبب بڻائيندو آهي. روڊن کي پاسي کان پاسي وٺي سگھي ٿو. اهو ڪئم ۽ هڪ سلائیڈر آهي. رابطي سان بغير خاص وضاحت جي ذريعي ٿيندي، جنهن ۾ مداخلت سبب هوندي. اهو ضروري آهي ته اسٽيم برشنگ يا مڪمل فراموش کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻ گهرجي.

هاء وي ويلٽ واٽر

اسان اڳ ۾ ئي هن سبب سمجهيو آهي. جيڪڏهن انجڻ کي رڪاوٽ سان هلائي رهي آهي (انجنيئر يا ڪاروبورٽر، اهو ڌيان ڪونه ڏيندو آهي)، پوء تار جي ڪنن تي ڌيان ڏيڻ جو پهريون شيء. جيڪڏهن پلگ سائي سائي کي ڍڪي سان ڍڪيل آهي، ته توهان تي تيل کڻي ڇڏيندؤ ۽ پوء انتظار ڪريو. چکن کي آڪسائيڊ ڪورائي ٿو ۽ ان کي ختم ڪري ٿو. ان سان گڏ، توهان گونگا کي دٻايو ۽ گونگا ڪري سگهندا آهن، جنهن سان گڏ ويندڙ آريشن کنڊ سان ڳنڍيل آهن.

جيڪڏھن اھو مدد نه ڪري، پوء متبادل طور تي توھان کي ناڪام حصو ڳولي سگھو ٿا. پر اهو مشڪل اهو آهي ته اگر انفريشن ڪائونسل جزوي طور ڪم ڪري رهي آهي، توهان صرف ان کي نئين طور سان متبادل بڻايو.

مداخلت سان ڪم ڪيو - اهو سفر ناهي

انجڻ ۾ مداخلت نه ٿيڻ سان گڏ سفر ۾، جڏهن سلنڊر جو ڪم نه ڪندو آهي. جڏهن ته موٽرسائيڪل "ٽرڪن"، اتي ڪوچائي نه سگهندو. انهي حالت ۾، ڪو خراب زور آهي. ۽ پٿرن تي، ڇڪڻ وارو اڃا به ٿيندو.

جيڪڏهن ڪار VAZ-2107 انجنيئر وقت ڪم ڪري رهي آهي، پوء اهو مسئلو ضرور يقينن سان گڏ نظام سان گڏ آهي. جيڪڏهن انجني اوچتو چڙهي ٿو جڏهن گئس سخت دٻايو ويندو آهي ۽ پوء پيدا ٿئي ٿو ۽ رفتار حاصل ڪرڻ شروع ٿئي ٿو، سبب ڪاربانٽر ۾ ڪارڻ آهي. ان جي گڏجاڻي جو نظام ان سان گڏ ڪرڻ جي ڪابه ضرورت ناهي. عموما، ڊيپس هڪ ناقص ڪوٺي سان ڳنڍيل هوندا. جنهنڪري هڪ ڪمزور چمڪ ڏئي ٿو.

پيٽرول پمپ

اهو ٿي پوي ٿو ته گئسولين پمپ ناقابل برقي طور تي تيل تي پمپ آهي، پر پرسکون موڊ ۾ ڪو به نقص ناهي.

اهو صرف گئس تي سخت ڌڪڻ لاء ضروري آهي، ڪار کي ٽوڙڻ شروع ڪري سگهندا آهن، ۽ نه ئي مضبوط جاکوڙي هوندي. انجڻ کي اسٽال ڪري ٿو ۽ وري وري اپ کي چونڊيندو آهي. ۽ جيڪڏهن توهان پيچ کي ٻيهر ريٽ ڪريو ۽ پريس ڪريو، موٽرس کي ٻيهر آسان طور تي هلائي سگهندو. انهي صورت ۾، اهو گيسولين پمپ يا ان جي اسٽوري کي تبديل يا مرمت ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. انجڻ ڇو وقار سان هلائي رهيو آهي؟ هن وٽ ڪافي گيسلوئن نه آهي ڇو ته ايندائي پمپ کي اثرائتي ڪم نه ايندي.

چڪاس ۽ بار بار آپريشن

اهو پڻ هڪ عام عام مسئلن مان آهي جيڪو گهڻا مالڪن جي منهن ڏيڻ. ھن رجحان لاء ڪيترائي سبب آھن. انهي صورت ۾، مال کي موٽر جي قسم تي منحصر آهي. ڪاربانٽر هڪ مجموعي يا انجنيئر آهي. هر هڪٻئي تي الڳ الڳ غور ڪريو.

ڪاروبار ڪارٽون

جيڪڏهن انجڻ بيدل رفتار تي هلندو آهي، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ڪارڪسورٽر ۾ XX سيٽنگ وڃائي وئي آهي. اهو هڪ غريب ايندھن جي ٺهيل ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي. انهي صورت ۾، انهي کي هلائيندڙ رفتار جي ڪاروبار تي 800-900 رمي ميٽ کي ترتيب ڏيڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.

اهو پڻ ممڪن آهي ته solenoid والو جي ناڪامي. انهي صورت ۾، انجڻ عام طور تي رڳو هلندي ويندي جڏهن ڊيل مڪمل طور تي وڌايو ويندو. جيڪڏهن توهان ان کي هٽائي ڇڏيو، انجنيئر فوري طور تي اسٽار ڪيو.

انجڻ جي ناقابل عمل آپريشن ٿيل ڪاربانورٽر جٽ يا بيڪنگ چينلن سان پڻ ڳنڍيل آهي. ايند ۾ ڪافي هوا نه آهي. اهو مسئلو عام ۽ جتن ۾ ڪاروبارٽر جي صفائي سان جلدي حل ڪري سگهجي ٿو.

جيڪڏهن اضافي هوا جو هڪ جشن آهي، ته پوء اهو هڪ غريب مرکب جي ٺهيل آهي. نتيجي جي نتيجي ۾، انجڻ تي هلندو رهي ٿو. ليک لاء انٽليٽ ڪسٽم چيڪ ڪريو.

انجيل موٽر

جديد انجنيئر يونٽ وڌيڪ ٽيڪنالاجي ترقي ڪري رهيا آهن، پر انهن وٽ پڻ مسئلو آهي. گهڻو ڪري غلطي ڪنهن به سينسر جي ناڪامي جي سبب آهي. گڏوگڏ، شمع کڻي، ايئر سپلائي سان گڏ مسئلا آهن (هتي پنجن تي هڪ فلو ميٽر ڊي ايف ايم آر آهي). جنهنڪري "نظام کان ٻاهر" نظام ۾ چوسيو وڃي ٿو.

انهي سان گڏ، توهان مسئلن کي وير سان ٻاهر نه ڏيڻ گهرجي. گهڻو ڪري، هڪ کليل سرسيسر سينسر يا اي ايل آر ويل کي ڇڪايو ويندو آهي.

ٿڌي انجڻ تي مداخلت

عام طور تي ڪار شروع ٿئي ٿو ۽ فوري طور تي اسٽال. ان کان پوء، ايندڙ وقت جو رخ بدلجي ويو آهي، انجنيئر عام طور تي عام طور تي هلندو آهي. پهرين صورت ۾، ايندھن تيل ۾ ايندھن جي پمپ کي ڦٽو ڪري ٿو، ۽ کاربورٽر ايندھن جي چيمبر ۾ ئي ئي موجود آهي. جڏهن کلي جو رخ بدلجي ويندو آهي، انجڻ عام طور تي شروع ٿئي ٿو ۽ عام طور تي هلندو آهي، پر پمپ اڃان تائين ڪاربوريٽر ۾ پيٽرول کي پمپ ڪرڻ لاء نه ڏٺو آهي. انهي جي ڪري، ٿڌو انجڻ اندر دير سان هلندو آهي.

اهو پڻ، ڪاربانورٽر هڪ گهڻائي يا وري ٻيهر تيار ٿيل مخلوط تيار ڪري سگھي ٿو. ان انجنيئر يونٽن ۾، ڪوچ جو سبب، جيڪو "سردي تي" ۾ ڪنهن به سلنڈر ۾ مخلوط جو حصو نٿو ڏئي. مسئلو جي حل کي موقف تي صفائي ڪرڻ گهرجي.

اجازت ڏنل آهي. جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، موٽر مختلف سببن لاء ناگزير آهي. سڀ کان پهريان، توهان جي ذخيري ۽ جلدي جي نظام تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. شايد اهو مسئلو ڪنهن به وائرنگ يا سينسر سان آهي.