گاڏين جوڪارٽون

CVT - gearbox سان ٻاڦائيندڙ ٽرانسميشن

مختلف قسم جي خودڪار منتقلي ڏانهن اشارو آهي ۽ انهن جو بنيادي قسم آهي. ٻين مڙني منتقلي وانگر، سي وي ٽي جي انجن کي طاقت جي قوت کي ڊرائيونگ جي سائيڪل ڏانهن منتقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو آهي. بهرحال، اهو هڪ مضمون لڪائيندو آهي - CVT-gearbox ۾ ڪي خاص قدم نه آهي. ان جو نمبر لامحدود آهي، حقيقت ۾، ڇاڪاڻ ته اهو ميٽرزم جو نالو حاصل ڪيو آهي "بيوس جي مختلف قسم".

CVT ٽرانسميشن 2 سلائائنگ پلليز تي مشتمل آهي، جيڪو پازي جي سائيز جي بيلٽ وسيلي ڳنڍيل آهي. گڏوگڏ ڀٽائي جي کوٽ هجڻ باوجود، ھڪڙي موٽر ٽرانسميشن کي آسان پاڻمرادو ٽرئفڪ جي منتقلي کان وڌيڪ پيچيده سمجھي ويندي آھي. ۽ هيٺيون ڊوائيسز جي CVT-gearbox تي مشتمل آهي:

  1. سلائنگ پلبل. انهن جي ڊزائن پاران، اهي ٻه ٻه پگهار ٿيل هوندا آهن "گاڏيون" هڪ شاف تي واقع آهن. هڪ خاص هائيڊروڪڪ سلنڈر پاران جاري ڪيل. جنهنڪري هن ڊسڪ کي انجڻ انجڻ جي رفتار يا مرڪزي ڪنٽرول يونٽ مان سگنل سان منحصر ڪري ٿو.
  2. ويج جو ٺهيل بيٽ اهو 2 فولاد ٽيپ مان ٺهيل آهي، جنهن جي مٿاڇري تي موجود مٽي پليٽ آهن. سڀ عناصر بلڪل ويجھي گڏ آهن. پلاٽين جي مٿئين حصي کي هڪ شڪل شڪل ۾ آئي آهي، ۽ ان جي بنياد تي گوروف موجود آهن. انھن ۾، ۽ ھڪڙي دھات جي ٽيپ شامل ڪئي وئي.
  3. هائيٽر ٽرانسفارمر. انجڻ جو بدلڻ ۽ طاقت جي منتقلي (torque-n / m) جي خدمت ڪندو آهي. انهي کان علاوه مشعل ڪنورٽر تحريڪ جي شروعات ۾ ڪار جي هلائي هلائي رهي آهي. اهي هر CVT ٽرانسميشن سان ليس هوندا آهن.
  4. اختلاف. هي ميکانيزم کي طاقت جي پيچرن کي طاقت پهچائي ٿو.
  5. گريوشيشن جي گھٽ ميٽرڪ (ٽرانس) جي منتقلي. ريورس آرڊر ۾ ٻاڦ واري شافت کي روڪي ٿو.
  6. هائيڊولڪ پمپ. اهو ٺهيل هائيڊروڪيل سيال جي دٻاء کي ٺهيل آهي، جنهن جي هائيڊروڪسل سلنرز کي ڪم ڪيو وڃي ٿو. هي اوزار هڪ ٽڪري ڪنورٽر جي ذريعي هلائي ٿو.
  7. ڪنٽرول يونٽ. اهو، حقيقت ۾، "دماغ" ۾ فرق. اهو مائڪروپيروسيسر ميڪزمزم کي سڀني ٽرانزيڪشن اييويويوٽرز، هائڊروولڪ سلنرز سميت ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهو اليڪٽرانڪ سينٽرن مان سگنل وصول ڪري ٿو (ايندھن جي واڌو ڪنٽرول، اي ايس ايس، ABS ۽ ٻيا ڪيترائي) ۽ پوء انجنيئر جي رفتار کي وڌائي يا گهٽائڻ جو فيصلو. هن مقصد لاء، اليڪٽرانڪ يونٽ (ECU) سڀني فعل ڪندڙن کي پنهنجي سگنل موڪلي ٿو، جنهن مان گاڏي جي تحريڪ جي رويي کي تبديل ڪري ٿو.

اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته ٽرانسميشن "نسان" CVT بيلٽ ڊرائيو سان ڊوائيسز ڏانهن اشارو آهي. اهڙا ڊوائيس اڪثر جديد ڪارين سان ليس هوندا آهن. اهو سڀ کان عام قسم جي CVT گيرو باڪس آهي. هڪ زنجير ڊرائيو سان باڪس گهٽ عام آهن. ضابطي جي طور تي، اهي جرمن ڪارٽون برانڊ "آڊيو" سان ليس هوندا آهن.

اڃا ڪجهه متعدد هڪ ميخانياتي طريقي سان ڪم جو امڪان آهي. اهڙيء طرح، خودڪار باڪس ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ميڙ ۾ ڦيرايو. بهرحال، ان جي سار سنڀال جي قيمت گھٽ نه ايندي. مرمت جي قيمت ۽ حيرت ۾ تيل جي متبادل پڻ هميشه کان وڏو ٿي چڪو آهي، جيڪا ميکانيزم جي پيچيده ڊزائن جي سبب هوندي آهي.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sd.unansea.com. Theme powered by WordPress.