اسلم "ڇوليء": فني specifications ۽ تبصرا

اهو هڪ سٺو روسي موٽر سائيڪل ته به پهريون اجلاس ۾ حيرت پگهار ڪرڻ ڏکيو آهي. ڪيترائي دليل ڏيندو: "ڇو، ڇو ته اتي پوء ڪيترن ئي لائق ماڊلز جي آهي." پر حقيقت ۾ اهڙي ته "Dnepr" جيئن ته انهن سڀني "مٺائي" (انسان جي نسخي تي گيراج کان ٻاهر هڪ ڀيرو به ٻاهر نٿو اچي)، "سيار"، "جاوا" قابل توجھ نه آهي: هن معاملي ۾ عمر جي ساڳئي قسم جي چئجي جهنگلي وڃڻ . تنهن ڪري، ان کي روسي انجڻ-عمارت خيالن جو تعين ڪرڻ ڏکيو آهي. پر هي هڪ زهريلو سنڌ هڪ موٽر سائيڪل تباهه ٿي. ان کي بهتر ڪري سگهجي ان کي سندس حصي ۾ هڪ بت سڏي ڪري ڇڏي جيتوڻيڪ. اسلم "ڇوليء" - اهو صرف جي مسند هيٺ ٻن نارن نه آهي، "ڪئڊٽ" - حق هڪ ته خيال ۽ عزت (به عمر جي ڪري جيڪڏھن) جي ضرورت آهي.

روڊ جي شروعات

1999 تان جو، ان جي گروپ اسلم جي مقبوليت ۾ ايمان ڪرڻ ڏکيو هو. موٽر سائيڪل "ڇوليء" smithereens کي هن stereotype اڏيندڙ. ۽ چڱائي سبب لاء. ڪنهن به طرح جي پنڌ تي nineties ۾ ان کي "عام سائيڪل" (يقينا، اڄ جي معيار جي) ملڻ جي لاء ممڪن نه هو. ان کان پوء prams سان ڌڪيو زنجير "باڪس"، "گاڏيون" طور حوالو ڏنو سفر ڪيو. ۽ IZ "ڇوليء" اجايو پهچايو هن "دارو مدار لاء بھشت" ۾. هڪ نت ۽ nevosozdanny آمريڪي انداز جيستائين - هڪ اوچائي تي خاصيتون، جي جوڙجڪ به آهي، ۽ سڀ کان اهم. خراب روڊ تي پهريون ڀيرو هڪ سٺي موٽر سائيڪل هو. ۽ آسان-کي-مناسب، آسان خيال ۽ رهنمائي ۾ نرم.

zest ماڊلز

هڪ اهميت خاصيت آهي ته آسان ٽرانسپورٽ جي ٻين چونڊيل نمائندن مان "ڇوليء" distinguishes، ظاهر ٿي پوندي آهي. اهو کان دارو مدار غير جلال ڳولهڻ ڏني بدعت آهي. پهريون ڀيرو سنڌ جي روشني "جي ماڻهن جي لاء" جي ايندو آهي موٽر سائيڪل ڏسي سگهو ٿا.

قسم موٽر سائيڪل، ڪارٺ، انتهائي جيئرو ڦيٿي ۽ عمودي آورد جو گھڻو جي characterized - اسلم "ڇوليء" هڪ chopper جي نمائندگي ڪري. "ڇوليء" کي فوري طور روڊ جي هڪ شاندار مقرر ٿيو، ۽ ان جي امتيازي خصوصيتن ڪيترائي جي ياد آهي. بس جي شاندار teardrop نما ٻارڻ جي ٽانڪي کي اطلاع ڪرڻ لاء لکان نه ٿا ڪري سگهو. ايتري نه لاء گھري، اتي هڪ ڊيش بورڊ ۾ دوريون ئي غالب حصو ۾ تعمير ڏسي سگهجي ٿو. جي خوشخبري ڏيندڙ ۽ سيٽ جي جوڙجڪ. جڏهن ته ٻه-اسٽيج سيٽ هڪ آرامده ڊرائيونگ جي جاگرافيائي بيهڪ، پوئتي ڇڏيندي لاء ڪيو. هن ٿورو تفصيل سان حفاظت ضابطو جي ڀڃڪڙي کان سواء پويان ٻئي انسان فيري کي پاڪ ٿيو. به، اهم، جي pedal پيئي اڳتي آندو. ٿي سگهي ٿو ته ان کي هڪ ننڍڙي شيء آوازن، پر ان حقيقت ۾ هڪ جدت ان لحاظ کان لاھ تي پيئي straighten ڪيو آهي. عربن، اهي ته وڏيون شغل ۽ نه ئي دور ۾ پير خاتمو ۽ ٿڪ کڻي کيس هيٺ ۾ ڪڍڻ لڳو. هاء، upturned ڦيٿي کن لڳندي. پر ان جي بهادر ڪاريگر جي لاء ڇالاء ڪرڻ آسان نه آهي. حقيقت ۾، وسيم سجاد جي هن فارم ڊوائيسز ۽ آسان انتظام جي ويجھو رکڻ لاء پاڪ ٿيو.

اڄ به سندن ظاهر ڪري وجود ۾ اسلم "ڇوليء". ڪجھه شين جي حسن ۾ ان سان compare ڪري سگهو ٿا. تنهن ڪري، هي سائيڪل پندرهن سالن کان وڌيڪ لاڳاپيل رهي، ۽ سڀ کان اهم - موزون آهي.

اسلم "ڇوليء": فني specifications

موٽر سائيڪل ئي نه خاڪي، پر پڻ خفت حيراني. سنڌ جي سهڻي "مٺائي" انجنيئر آهي ته صرف مدد نه ٿا ڪري سگهو هڪ مهذب فني معيار پر ساراھ ڪر ڪرڻ جي قابل هئا. پهريون، ظاهري ڪنٽرول. اهو سڀ موٽر سائيڪل جي لاء معياري آهي. پر اڃا به. حق رسيء هڪ محاذ بريڪن سان ليس آهي. هن چيو ته، سنڌ جي رستي جي، هڪ جمح واحد تراکڙو. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته اسلم هن اعلي معيار جي بريڪن حاصل ڪريو، ته جاپاني جي ياماها کان اڌار به ته، اڳ ۾ ئي معاملي جي سنجيدگي جي باري ۾ ڳالهائڻ آهي. حق پينل تي "اسٽاپ موٽر" بٽڻ تي ۽ جي آهي "نور / هاء شعاع." کاٻي بازو جي clutch lever ۽ پوئتان بريڪن آهي. هن چيو ته، افسوس، ۽ مونجهارو، طبل قسم. ۽ پوء سوال ٿو اٿي: "ڇو؟" ڇو ته hydraulics تي تارن جي سر لاء ڪافي ٿئي ها. ڇو ٻن نارن تي هڪ سٺي braking نظام ڪندا نه؟ خير، هن سوال شايد به دارو مدار اسلم "ڇوليء" ماڊل جواب نه ٿا ڪري سگهو. فالج جي ڪنڀار ۽ ٻين اشارا جي ڊيش بورڊ تي ڏيکاريل آهن. هوء چوندي هئي ته، ان جي ٻارڻ ٽانڪين جي وچ ۾ وڏو حصو ۾ آھي استعمال ڪيو ويندو آهي. انهن جدا جدا نوٽ. هر ست ۽ هڪ اڌ ليٽر، ۽ پنهنجي ڦاڙي هڪ ٽيپ، فلٽر ۽ ڪپڙا سان هر. ڇو ائين - غير واضح آهي. refueling کان پوء جي هڪ راند ۾ ڦرندو "گهمايو جي ڏڪڻ جو-فزيشنز."

پاور پلانٽ

اقتدار يونٽ، جي "Junkers" تي بيٺل، گروپ اسلم جي موڪليل تازي ماڊلز جي طور تي هڪ ئي. هن YU6 موٽر پاڻي سوچڻ سان ( "مشتري" کان وارث). ها، اسان جي موٽر، جنهن کي اڳ ۾ ئي آهي تاريخ ويهن سالن کان ٻاهر جي باري ۾ ڳالهائي سگهو ٿا! پر ٻين جي غير موجودگيء ۾، اسان کي رڳو ان جي فائدن ۽ وڌڻ لسٽ ۾ ڪري سگهو ٿا. YU6 - هڪ ٻه-فالج جي ٻن-cylinder اندروني combustion انجڻ. 347 ڪعبي centimeters ۽ 24 هارس پاور جو وڌ ۾ وڌ طاقت جي ان ڪم جلد اندازو آهي. آپريٽنگ ات (فني پاسپورٽ) - 6000 جي باري ۾ rpm، پر حقيقت ۾ هن جي اهميت تمام بلند آهي. 5000 rev / منٽ جي حقيقي حد.

YU6 80. کان گهٽ نه Ideal "غذا" جي هڪ octane نظر سان ڪنهن به gasoline جتن - 92 octane آهي. ٻارڻ معيار ڌيان ڏيڻ ضروري نه آهي. ٻه-فالج جي انجڻ خراب وينجن کي بدعنواني نه آهي. تڏهن به، ان جي مول وٺڻ ۽ ثابت اسٽيشنن تي پنهنجي پسنديده سائيڪل ڀريندا کي نه ڀلو آھي. سئو ڪلوميٽر في جو ٻارڻ جي واپرائڻ نسبتا ننڍو آهي. 100 ڪلوميٽر في صرف 4 ليٽر - جي شهر ۾ هن نمبر 60 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي لوڻ روڊ تي 5.5 ليٽر ڪري بيٺي آهي، ۽ ۽ ان کي مڪمل طور تي کلايو ٿيندو 90 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار ۾ شاهراهه تي 7 ليٽر آهي. ٻه ٽئنڪ جي حوالي 15 ليٽر قيدين، سراسري خرچ تي، refueling موٽر سائيڪل 300 ڪلوميٽر ڊگھو ڪري سگهو ٿا سواء. ان باوجود اسان کي نه وسارڻ گهرجي نه ته YU6 - ٻه-فالج جي انجڻ، پوء هميشه هر refueling کان پوء، سنڌ جي ٻارڻ جي ٽانڪي 2T تيل شامل ڪرڻ گهرجي. پوء هن جا اوسا جي ٻارڻ سان گڏ فراهم آهي.

مرمت

موجوده تي اتي جي مرمت IZ "ڇوليء" سان ڪو مسئلو آهي. هي ته جيڪڏھن اوھين ان کي سڏ ڪري سگهو ٿا ماڊلز جي گهڻيون ۽ هڪ ننڍڙو "راز" جي ڪري آهي. "مشتري" - اقوام متحده، لڳ ڀڳ سڀني IgE جي تفصيل آساني سان هڪ ئي هڪ ويجهو مائٽ سان متبادل ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، جڏهن ننڍي ڦلٽ، جنهن جي گهرن ۾ اڪثر ائين ٿيندو، فارغ حصن جي باري ۾ پريشان نه ٿي.

اسلم "ڇوليء": قيمت

هي موٽر سائيڪل جي ماڻهن جو غير ملڪي خبر کي ڳولي نه آهن لاء ٺهيل آهي. پوء، پنهنجي لاء. پوء جي قيمت تمام گھڻي گراهڪن لاء ٺهيل نه آهي. اتي اڃا ILs لاء مطالبو ڪيو، پوء جي بدران هميشه سٺي شڪل ۾ رکيو آهي. سٺي حالت ۾ اسلم "ڇوليء"، ان 1000-1500 ڊالر لاء خريد ڪرڻ لاء ڪافي ممڪن آهي.