VAZ-2109 ۽ ان جي ٺاهڻ جي نشريات

نشريات VAZ-2109 - هڪ پيچيده فني جيالا جنهن کان سواء سنڌ جي ڪار اڳتي وڃڻ نه ٿو ۽ ننڍن ننڍن آهي. هن وقت اتي ڪيترن ئي پوء-سڏيو "ٺاهڻ" جي CPT، جنهن هڪ ترميميو ويو stuffing ۽ ڀٽائي ratios جي مختلف قدر ڪيو آهي. تنهن هوندي به، نه هر سند جي رهنمائي جي پنهنجي خاص انداز ۾ پڇڻ ڪري سگهي ٿو. جي ڊرائيور تنهن ڪري، ڪيترن ئي craftsmen آزادي خاص اوزار جي مدد سان هن تفصيل سان بهتر. هن مضمون ۾ اسان کي ڇا طريقو ٺهيو ڪئي پئي وڃي تي نظر ڪندو gearbox VAZ-2109 لاء.

ڇو ته ان جي رفتار ۾ اضافو ڪرڻ ضروري آهي؟

اسان جي بهتري جي مکيه مقصد - dispersal جي وڌي Dynamics آهي. ۽ WHA کي ترتيب ۾ روڊ گڏ نگهو سار، توهان جي رفتار ۾ اضافو ڪرڻ لاء گهٽ ۾ گهٽ هڪ اندروني combustion انجڻ جي ضرورت آهي، ته پڪ آهي ته tachometer سوئي جي وڌ ۾ وڌ شرح تي هو ڪرڻ آهي. ڳالهين ۾، ان کي متحرڪ ڪنڀار کي بهتر ڪرڻ لاء آسان آهي - چئجي ته سند ڀٽائي ratios finalize (جيئن ڪيو آهي، اسان جي هيٺان غور ڪندو). اها پڪ آهي ته اهو فرق سندن وچ ۾ تمام ننڍو هو بنائڻ لاء ڀلو آھي. ان کان پوء، جڏهن هڪ اعلي ڀٽائي خاني VAZ-2109 کي هيٺين سان مرحلن مٽائيندي گهڻو تعصب انجڻ جي رفتار نه ٿيندو - اهي هڪ ئي سطح تي لڳ ڀڳ رهندو. هن سبب، جو موٽر هڪ ڀيرو وري سنڌ جي سازگار torque، جنهن رخ ۾ ڪار جي دؤران acceleration کي پاڪ ڪيو ويندو.

جو ڪورس، "نو" جي ڊولپر جي اڪائونٽ ۾ PPC جي جوڙجڪ ۾ انهن سڀني عادتن کان وٺي، پر اڃا تائين بند نڪري سنڌ اسيمبلي ۾ ليڪ تمام عام يونٽ نه آهي. اهڙي سند VAZ-2109 ڀرسان گيئر جي وچ ۾ هڪ وڏي ٿرو پيو. مکيه عيب ته motorists نوٽ ڪيو - جي synchronizer 2 قدمن جي پائڻ وڌي رهيو آهي. هن جي لاء ان جو سبب اهو ئي ساڳيو هو ڀٽائي نظر. عام طور تي، انهن جي حراست جي رٿيل قدر جو پهريون ڀٽائي ۽ 4،1 جي پنجين ۾ 3.7 کان ڪئڊٽ کنيا. امان هڪ سند بهتر ۽ هڪ متحرڪ جي ڪار ڪرڻ ۾، بس جي transaxle صورت ۾ انسٽال هيٺين انهيء سان گڏ تفريح "ڏنيون":

• پهريون ڀٽائي - 4،33.
• ٻيو - 4.5.
• ٽئين مرحلي - 4،7.
• چوٿين - 5،0 ڪرڻ.
• ۽ پنجون ڀيرو نشان 5.125 تائين پهچي سگهون ٿا.

اسان کي نه وسارڻ گهرجي ته "نو" هڪ اڳيان بيوس پوء فراقي ڪار آهي، ۽ ان جي differential پاڻ ۾ سند آهي. سڪندر جي هن بندوبست صور پائڻ ۽ سڀ کان بهترين سيسي ڪنڀار جي خاتمي لاء مدد ڪري. ۽ جيڪڏھن اوھان کي باڪس ۾ جيئن ته "ڏنيون" نصب، اتي نڪي هڪ نڪي ٻي ٿي ويندي. تنهن ڪري، امان اڻ وڻندڙ نتيجا کان پاسو ڪرڻ ۾، خود آڏ تي هڪ معياري differential سان متبادل ٿي وڃي. ان کان پوء سنڌ جي ڪار نه صرف طاقتور، پر پڻ maneuverable، پر جي باري ۾ VAZ-2109 gearbox جي مرمت ايندڙ ڪجهه سالن ۾ وساري سگهجي ٿو ٿي ويندي.

ڇا اسان جي نتيجي ۾ حاصل ڪري؟

سڌاريل ڀٽائي ratios ۾ روزو رکڻ ڪار ته ٽريڪ تي پر به شهري علائقن ۾ نه صرف استعمال ڪري سگهجي ٿو حاصل ڪري سگهجي ٿو. شايد هن ۾ الاپ جو رڳو drawback - آهي ته سند VAZ-2109 جي پاسپورٽ "وڌ ۾ وڌ رفتار" کي ڪار ترقي نه ڪندو. جڏهن ته ڪيترن ئي ڪار مالڪن VAZ acceleration ڪنهن راندين جي ڪار کي ئي صفت تمام طور ڀٽائي ratios جي هن تبديلي سان مطمئن آهن. ۽ هي هڪ سنگين اشارو آهي.