رٻڙ "Gislaved Nord Frost 5" - تبصرا ۽ بيان

ڪجهه ماڻهن کي خبر آهي ته خودڪار رٻڙ جي هڪ prototype "Gislaved Nord Frost" جرمن صور "کنڊ سياري Viking" هو. ڊيٽا بس جي جوڙجڪ کڻڻ، جو سويڊني ڊولپر انجڻن ۽ سيسي جي زال کي چڱي طرح خوبيون complemented. رواع، پنجين سيريز جرمني ۾ ٽائر "Gislaved Nord Frost" به روپ ۾ (۽، oddly ڪافي، جي "کنڊ" جي حيثيت به ساڳي ڪوٺي ۾). پر ڪيئن سٺي روسي ٽائر لاء حالتون "Gislaved Nord Frost 5"؟ تبصرا اسان جي مدد ڪري هن سوال کي سمجهڻ لاء ڪندو.

ان جي خاصيتن ڇا آهي؟

سويڊني "Gislaved Nord Frost" صور معيار ۽ افاديت جي هڪ اعلي سطحي ته ۾ characterized. هر پيداوار جي پيداوار ۾ صحبت جديد ٽيڪنالاجي استعمال ڪري، پوء انهن نارن ڊگهي ۽ اڻ کٽ آهي. پر ان جي "Gislaved Nord Frost 5" جي ترقيء ۾ Proprietary خصوصيتن کان سواء نه هو. تبصرا ڊرائيور carbide مواد مان ڪيائين ته هلو تي خاص لاک "الماس" جي حضور emphasize. چيائون، انهن جي مقابل وسنديون، هڪ ڊگهي منهن، پوء ته هڪ ڏامر روڊ جو مٿاڇرو تي نقصان جي شرح صفر تائين بيٺي آهي. امتحان جون پاڙون طور تي، انهن نارن سان ڪار گهٽ ڏيکارڻ braking جي مفاصلي تي، جنهن جي فني "Nokianom" سان ئي مقابلو ڪري سگهجي ٿو. سنڌ ۾ رٻڙ جي فائدن "Gislaved Nord Frost 5" ڊرائيور تبصرا پڻ هلو sipes جي هڪ خاص بندوبست، جن انھن ۾ accumulated برف هٽائڻ لاء جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي ته ٽائر جي اجازت ڏئي ذڪر.

ڇا تفصيل جي "کنڊ سياري Viking" جرمن رٻڙ کان اڌار ڪيو ويو آهي؟

انهن ٻنهي ٽائر جي وچ ۾ هڪ عام تمام ننڍو آهي. پهرين ڳالهه، ته صور "Gislaved Nord Frost 5" به تالا پاسي اثرن هيٺ هڪ هلو رکجي چڪو آهي. ٻيو، انهن جي پيداوار ٽيڪنڪ جي دور ۾ به "Nordic silica" استعمال ڪيو ويندو آهي. باقي لاء، اهو فرض ڪري سگهجي ٿو ته اهي ٻه مختلف ماڊلس آهن. جيتوڻيڪ انھن کي آزاداڻي طور هلو. جي سويڊني خبر ۾ اهو symmetric آهي، جڏهن ته جرمن پيداوار جي slats ۽ ڊرائنگ جي هڪ asymmetrical بندوبست ڪيو آهي.

ڪيئن روڊ صور "Gislaved Nord Frost 5" تي ڪانه ڪري؟

ماهر نظريه جو چوڻ آهي ته جڏهن هڪ برف crust جي اچي جي ٽائر جي ڪار في ڪلاڪ 90 ڪلوميٽر جي رفتار تي هڪ لڳاتار رخ رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جڏهن ته speedometer "سو"، جي ڪئبن ماٿيلي في extraneous شور ۽ گنجن آهي. جڏهن ته ڪار braking skid نٿو وڃي، ۽ هن کي، موڙ ۾، سيڪيورٽي جي ضمانت. هن ڊرائيور کي هميشه پڪ آهي ته سندس ڪار سان گڏوگڏ هن رستي جي ڪنهن به تني جي موڪليل وقتن تي منظم ڪيو ويندو ٿيندو. تنهن هوندي به، ڏاڍو بس ۾ منفي ڪنڀار. ۽ اهي جڏهن ته هليا ڏامر تي رهنمائي هتان آهن. حقيقت اها آهي ته سنڌ جي سويڊني لاک هڪ خاص انشا ۽ هلو تي رنيجرز آهن باوجود، اھي وڌ ۾ وڌ گاڏي controllability مهيا ڪرڻ جي قابل نه آهن. مشين گهٽ controllable ۽ maneuverable ٿيندو. ان کان سواء، لاک جي نقصان جي خطري کان وڌي. پر امتحان بيوس جي حيثيت ۾، هڪ ٻئي کي هڪ roadway کان عبوري جي وچ ۾ فرق گهٽ آهي، پوء ته بس جي حصول "Gislaved Nord Frost" کي ڇڏي ڏي نه ڪندا آھن، جي وڌيڪ پوء سويڊن ۾ لڳ ڀڳ هڪ ئي سياري حالتون، روس ۾ آهن.