KTM RC390 سائيڪل جي ٽيڪنالاجي خاصيتن ۽ جائزو

موٽر انڊسٽري ھڪڙي غير يقيني رفتار تي ترقي ڪري چڪو آھي، ۽ ڪو ڪمپني رٿابندي ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو. 2013 ۾ واپار، نئين ٽئڪس سائيڪل تي ٽيڪس تي ظاهر ٿيو. اهو نارنگي "جانور" جي نالي سان RC390 تي پڻ متاثر ڪيو ويو آهي تمام گهڻي موٽر رکندڙ ماهر. ناولپنڊي سڀني جديد ٽيڪنالاجي ڊيٽا ۽ اصل ڊزائينز حل حاصل ڪيو آهي. تخليق جي وقت، مقابلي واري ڪمپنين جي ميمبرن مان ڪو به نتيجو ڪو نه ٿو سگهي.

نظرثاني

بلڪل جامع، پر ساڳئي وقت گهٽ طاقتور ڊيوائس، پنهنجي ظاهري نموني سان اثر انداز ٿي، - اهو ڪئين طريقو ڪني ايم RC390 ٺاهي ويو. ڪمپني جي انجنيئرن کي ذميواري طور تي حل ڪيو ويو ۽ ان کان وڌيڪ متوازن موٽر سائيڪل پيدا ڪيو. اها آفاقي آهي، ڇاڪاڻ ته اهو شهري حالتن کان خوف نه آهي، پر اهو پاڻ کي مڪمل طور تي ٽريڪ تي ڏيکاري ٿو. ابتدائي ڪندڙن لاء مناسب، اهو صرف RC390 KTM سائيڪل جي نظرثاني ڏسڻ ۾ اچي ٿو. اهو گهمڻ واري خريداري لاء ڪافي هوندو.

نئين پرچم برداري نموني موٽرسائيٽز ماڻهن جي وسيع حد تائين ماڻهن جي لاء سستي آهي. ٽيڪنالاجي ڊيٽا مڪمل طور تي ضرورتن جي تعميل ڪن ٿا، جڏهن ته پهرين نظر ۾ اهو شايد ٿي سگهي ٿو ته اهڙي طاقتور راندين واري سائيڪل جي قيمت قيمت سمجهي ٿي.

خرچ

نموني طور تي 2013 ۾ جاري ڪيل آهي، سي آء ايس جي ملڪن ۾ اهو ڪٽيم جي سرڪاري نمائندن جي وڏي نمائندي ذريعي وڪرو ڪيو ويو آهي. ڪيبن ۾ نئين يونٽ جي قيمت اوسط 299 هزار روبيل تي آهي. توهان ثانوي منڊي ۾ ڏاڍي مهذب آپشنز ڳولي سگهو ٿا. انهي صورت ۾، گهٽ ۾ گھٽ قيمت 250 هزار آهي. ٻن سالن کان اڳ ايپليٽمنٽ جي وڌ کان وڌ قيمت ڪيبن ۾ نمائش هڪ نئين جي قيمت جي برابر آهي. سيلون ممڪن آهي ته ڪيئي تيل جي سسٽم يا تبديل ٿيل تبديلين سان.

موٽر اسپورٽ جي پرچمائي

نئين ٽئڪ ايم آر سي 270 جنهن جي ٽيڪنالاجي خاصيتون پنهنجي اڳوڻي کان ٿورو ئي مختلف آهن، ڊيوڪ 390 سي روڊ جي مڪمل طور تي نئين معيار ۽ ضابطن کي قائم ڪري ٿو. هن چيو ته ڪائو ايم ايم سان خاصيتن واري راندين جون خاصيتون آهن. پهريان کان، نه ته هڪ اهڙي احتياط سان ڀريل هڪڙو قسم جي تخنيق ۽ جمالياتي نقطي نظر کان پيدا ٿيو.

پيداوار

تخليق تي صرف پهريون طبقو ۽ اعلي ٽيڪچ مواد استعمال ڪيا ويا. سائيڪل KTM RC390 جي ماهرن جو جائزو پيش ڪندڙ ڪمپني جو بيان ثابت ڪري ٿو ته وزن جي وزن جي طاقت جي لحاظ سان هي هڪ مطابقت رکندڙ متوازن موٽرسائيڪل آهي. شاندار لياقت ۽ قلعي جي انتهائي ڪنگڻ ڪنهن به رانديگرن کي اڻڄاتل نه ڇڏيندو. سائيڪل ڪنهن به وقت تي تيار آهي ته بورنگ جي سفر هڪ حقيقي نسل ۾ ڦري وڃي.

اڳوڻي، جنهن جي تصوير ۾ KTM RC390 سائيڪل ٺاهي وئي، جيڪا افسانوي ڊکو 390 ماڊل کان گهٽ ناهي هئي. ڊزائنر موٽر سائيڪل ڇڏي ڪنهن اهم تبديلين کان بغير ڇڏي، پر باقي نوڊس مڪمل طور تي نوان سان تبديل ٿي ويا. هيٺيون بهتر ٿي وئي، وڏي پيماني تي نصب ڪيو ويو، ۽ پائلٽ جي لينڊنگ تبديل ٿي.

نئين سرڪشي

KTM RC390 سائيڪل جي نظرثاني ڏسي رهيا آهيو، توهان ڏسي سگهو ٿا ته ان جي چيسس وقت جي آزمائشي "پکين جي پنجج" جي بلڪل جهڙي آهي جيڪا ان جي اڳوڻي تي نصب ڪئي وئي هئي. خارجي هڪجهڙائي باوجود، اها مڪمل طور تي مختلف جاميٽري آهي، انهي ۾ راندين جي ڪارڪردگي ۽ خودڪشي جي خودمختيارات کي بهتر بڻائڻ لاء. انتظام جي سامهون واري ڪانٽو جي زاويگي کي تبديل ڪندي ۽ انهي سان گڏ شيگل بيس کي گهٽائڻ سان ترتيب ڏني وئي هئي. ڪنهن به رفتار تي تڪليف جي رفتار آهي، اهو ٺاهيندڙ جيڪي ڊگهي عرصي تي ڪم ڪري رهيا آهن.

موٽر

انجڻ، اسٽيل ميٽرڪس ۾ مقرر ٿيل، ڪنهن به خاص تبديليون نه آئي آهي. هي هڪ ئي تيز ٽيڪنيڪل، قابل اعتماد ۽ طاقتور انجنيئر آهي جيڪو ڊيوڪ 390 تي نصب ڪيو ويو آهي. انجنيئر ننڍو اسٽوڪ آهي، جيڪو چار ويز، مائع ٿڌو ۽ ٻن ڪيمشا جي مٿئين حصي ۾ نصب ٿيل آهي. اها مقدار صرف 375 سينٽرن ^{3 هئي} ، پر ان کي 35 نمما جي 35 ۾ 44 گھوڙي کي جاري ڪرڻ کان روڪي نه ٿو. اعتماد کي بهتر بڻائڻ لاء، اليڪٽرانڪ ايندھن انجڻ جو نظام استعمال ٿيندو آهي. اهو توهان کي صحيح طور تي سون فراهم ڪرڻ جي اجازت ڏيندو آهي، انهي تڪليف هلائيندڙ جي صورتحال کي فوري طور تي ردعمل مهيا ڪري ٿي، جنهن کي تمام ضروري آهي جڏهن ٽريڪ تي هلائڻ ۽ خاص طور تي ڏکيو خطوط ختم ٿي وڃي.

وڏي ٽيڪن جا حصا

بریک سسٽم، ناممڪن ڪمپني برموبو جي شموليت سان ٺهيل آهي، 300 مي ايم ڊسڪ ۽ هڪ 230-ملي ايم واحد-پسن جي برقي جي سامهون هڪ چار-پسٽ چرپر شامل آهن. ڪنٽرول کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء ABS سسٽم ڪو گهٽ مشهوري ڪمپني بوش کان نصب ڪيو آهي. هي سڀ ڪيميائي ٽئم ايم RC390 ۾ اڳ ۾ مهيا ڪيل آهي، جنهن جو جائزو صرف سست ٿيل نه آهي.

ممڪن مسئلا

ٽئڪس ايم ڪمپنيڪل کان موٽر سائيڪلون انهن جي اعتبار ۽ استحڪام جي لحاظ کان نمايان آهن، پر ان جي باوجود اهي ڪجهه مسئلا ۽ گهٽتائي جو شڪار ناهي. KTM RC390 کان 100 هزار ڪلو ميٽر کان وڌيڪ پاس ڪرڻ جي قابل آهي، ۽ اهو حد نه آهي. اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته ڪجهه کاپپي جيڪي 2014 ۾ تيار ڪيا ويا آهن، هڪ اسٽار جي معروف ستارو ظاهر ڪري ٿي. اها ڪارخاني واري شادي، جنهن ۾ ڪوبه نشان نه آهي، ۽ اهو سلسلو ۾ پهرين وقف ٿيڻ تائين اهو طئي ڪرڻ ڏکيو آهي. ڪمپني پنهنجي شهرت جي قيمت ڏي ۽ معيار جي ذميوار آهي، انهي سبب لاء، سروس سينٽر ۾ متبادل متبادل ضمانت جي معاهدي جي مطابق مقرر ڪيل آهي.

سڌارڻ لاء اختيار

KTM RC390 سائيڪل جو جائزو ڏيکاري ٿو ته ڊوائيس کي تمام وڏي پيٽرولن کي بهتر ۽ بهتر ڪرڻ جي لحاظ کان تمام وڏي امڪاني آهي. تمام گهڻا مالا تمام گهٽ حد تائين پابندي جي بهتري ۾ محدود آهن. ھڪ ضابطي جي طور تي، ھيٺيان ڪم ايندڙ آھن:

• رين ونگ تبديل ڪئي وئي آهي موٽرسائيڪل جي آخري منزل تي منحصر آهي. اهو ٿورو پيسا لاء نسبتا ٿي سگهي ٿو.
• ڊيرا مفر کي تبديل ڪرڻ ٽائينيم جي جوڙجڪ فیکٹري سسٽم جي سائيٽ تي نصب ڪئي وئي آهي. انهي کي مانيٽر سسٽم جي خدمت جي زندگي کي وڌائڻ جي مدد ڏين ٿا ۽ انهي سان گڏ موٽر سائيڪل کي هڪ منفرد آواز ڏئي ٿو جيڪا پنهنجي راندين واري شخصيت تي زور ڏيندو.
• ڪڏهن ڪڏهن نئين ٽڪٽي نصب ڪيو ويندو آهي، جيڪو ننڍڙو لوڊ يا سامان جي نقل جي اجازت ڏين ٿا.

خاص ڪيسن ۾، تڪڙو سواري جو پرسنسازي ايندوي پهچائڻ واري نظام کي ترتيب ڏئي ٿي. انهي جي نتيجي ۾، اهو 15 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان وڌ ۾ وڌ رفتار جي وڌائي ٿو. اها ڳالهه ياد رکڻ گهرجي ته هي بدعنواني نه ٿي سگهي ٿي، ڇو ته موٽرسائيڪل کي معطل ڪرڻ بلڪل سخت آهي ۽ وڌ رفتار وڌائي ٿي، يونٽ جي هڙتال ۽ استحڪام تي منفي اثر انداز ٿي سگھي ٿو.

KTM RC390 سائيڪل جو جائزو ڏيکاريندو آهي ته هن ٽي ايم ايم جي ڪمپني جي تخليق مڪمل طور تي گهٽ قيمت تي طاقت ۽ سهولت کي گڏ ڪري ٿو. اهڙن پيٽرولر موٽرسپورٽ مداحن ۽ هر شي سان لاڳاپيل آهي مهرباني ڪري ناڪام ٿي نه سگهيو.

پيدائش جي وقت تي ڪوبه ايجاديو نه ٿي سگهي ها جيڪا سائيڪل کي قابل مقابلو ڪري سگهي ٿي. ان ڪري، RC390 اها تصديق ڪري ٿي ته اها ڪا شيء نه هئي جيڪا هن پنهنجي طبقي ۾ پرچمائي سڏيو وڃي. اهو هرڪو پسنديده ڊيوڪ 390 لاء هڪ لائق متبادل آهي.