ڪارنڪارن

"Fiat 500X": فني specifications

جي شروعات 2012 ع ۾، اطالوي دارو مدار جي conceptual "Fiat 500X" ماڊل جي پهرين عوامي ورجن پيش ڪيو آهي. Specifications ۽ هن ننڍي crossover اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي امڪاني اھا ڳڌي شوق جي ظاهري ظاهر ڪري. ساڳئي وقت سيريل نسخي جي شروعات کان وڌيڪ ٻن سالن جو انتظار ڪرڻ لڳو. سندس سرڪاري چٽاڀيٽيندڙ پيرس ۾ عالمي گاڏين جي نمائش جو حصو جيئن گذريل سال آڪٽوبر ۾ ٿي گذريو.

عام طور بيان

يورپ ۾ بدعت جو عمل ڪرائڻ جي ويجهي مستقبل ۾ شروع ڪري رهيو آهي. جي ملڪي مارڪيٽ جي سامان لاء، جو ڪاريگر جي نمائندي جي شروعات جي مخصوص تاريخ موجود نه سڏيو ويو آهي. ٺاهڻو آهي، اهي ڪنهن ڏکيائي جي پڪ پڪ لاء ماڊل عام ۾ روس ۾ ايندي ڇا آهي نه آهن.

باقي اهو هو، جي مرضيء سان (پوء پري صرف يورپي) ڪارن جي مڪمل ورجن سان موجود هجڻ يا پلگ ان ۾ ٿيندو سامهون-بيوس پوء فراقي. جي ماڊل جي هڪ ٻي دلچسپ مضمون ته دارو مدار stylistic جي ٻن نسخن کي پيدا ڪيو آهي "Fiat 500X." گڏجي ڪنڀار انھن کي عملي طور indistinguishable. گڏجي هن جو پهريون تجسيم جي گاڏي شهري ماحوليات ۾ هلائڻ لاء ٺهيل آهي. اهو معياري bumpers ۽ هڪ ننڍڙي پلاسٽڪ bodywork سان ليس آهي. ٻيو ترميمي جي حوالي سان، ان کي هڪ ملڪ موڪل جي شائقين لاء وڌيڪ مناسب آهي، ائين ئي دارو مدار ان جي bumpers ۽ ٻين کان وڌيڪ طاقتور پلاسٽڪ جي تحفظ ليس آهن.

ڪاهن

عام ۾، ڪار جي ظاهر تمام پرڪشش ۽ وضاحت سان اطالوي آهي. اهو اڳ ۾ ئي جڏهن توهان جي پهرين نئين تي نظر پڌرو ٿيندو "Fiat 500X." هڪ ڪار جي تصوير جي حقيقت اها آهي ته ان ۾ موجود صورت ۾ دنيا جي چوڌاري هڪ پسنديده پنج-سؤ نمونن ۽ motifs ته هڪ ننڍي minivan «500L» لاء عام آهي مضمون ته مان ڪنهن ٻئي تصديق آهي. نئين شيون جي سامهون headlamps غير معمولي شڪل، ۽ اصل هوائي inlets مختص آهن. ان جي پويان ڪيچ جي اک پيارو وڏي بمپر، بس وڏي ميٽي ۽ سروپ spoiler آهي. تي سوار پير-حامي ڪاهن آئينن جي ڪار ڳالهائيندڙ ڏي. پروفائيل ۾، جسم وڏي doorways ۽ ڦيٿي arches، گڏو گڏ هڪ نسبتا مختصر ويجها غور ڪيو وڃي. ڪارن ته مني اچان سان واسطو - ڪيترن ئي ماهرن موجب، نياپن طرز هن ميدان ۾ تسليم جي اڳواڻن کي هڪ سنگين مدمقابل ٿيڻ رٿ.

پکيڙ

ڊيگهه، ويڪر ۽ اوچائي ۾ ماڊل پکيڙ 4250h1800h1600 millimeters آهي. اهو ته caveat ته ردوبدل ڊرائيو ڪار، جي حوالي ڦيٿي 20 ۽ 2 millimeters وڏيون ۽ مٿي نوٽ ڪيو وڃي. ان کان سواء، هن بيوس ۽ تي منحصر ڦيٿي discs جي ماپ تي "Fiat 500X" گاڏي سوار اوچائي سوار 185 200 تائين millimeters کان جي حد ۾ آهي.

گهرو

لذت انفرادي لفظن جو حقدار ڪيئن skillfully اطالوي دارو مدار پهريون ڀيرو چتائي تي اهڙي معمولي پيدا ڪرڻ جي قابل هئا، جي خلا پوء ويڪري ۽ آرامده گهرو آهي. اندر رهايا ويا ڪري سگهو ٿا پنج بالغن جي مڙسن سراسري تشڪيل. اسان جو چوڻ نه ٿا ڪري سگهو ته اهي بلڪل مفت محسوس ڪندو. ٻئي هٿ تي، ۽ ويجهي اهي به نه ٿيندو. سامهون سيٽن تي آساني سان مناسب ۽ سٺو lateral حمايت طيبة آهن. جي سامهون پينل تمام، عملي سروپ ۽ ساڳئي وقت ھونديون تي سجايو ويو آهي. ڊرائيور جي سڀني ڪنٽرول نظام جو مطالعو تمام آسان آهي. عام طور، جڏهن ان کي گهرو دارو مدار لاء اچي هڪ ھيئن گهٽ-اهم حل لاء وليت ظاهر ڪئي آهي. تيز-معياري مواد فرنيچر ۾ استعمال ڪيو. ان کان سواء، هن ڊولپر، هر کولي ذريعي فڪر ڪيو به گهرو ۾ smallest عنصرن "Fiat 500X." جي سامان compartment جي مقدار جي حوالي سان، ان کي 350 ليٽر آهي.

سامان

اڳ ۾ ئي معياري نياپن ايئر ڪنڊيشن هڪ 6.5 انچ رابطي اسڪرين سان هڪ سفر ۾ ڪمپيوٽر، هڪ جديد multimedia ۽ stabilization نظام، وتندا پاسي آئينن ۽ بجلي Windows سڀ دروازا تي سان ليس آهي. جي ڪار توهان ٽريڪ تي ورهائي ليڪ گذرڻ ناجائز کي روڪڻ لاء، جي موجودگي ۾ هڪ ڪاري پروگرام جو نظام قائم ڪري سگهي ٿو لاء سرچارج انڌي علائقن وڌاياته موسم ڪنٽرول. ان کان سواء، هڪ امڪاني مرضيء جي ڪئبن جي چمڙي جي فرنيچر جو حڪم ڪري سگهو ٿا.

بنيادي specifications

نئين "Fiat 500X" specifications ۾ پيارو سٺو آهي. جي ماڊل لاء بنيادي بجلي يونٽ جي 1.4-liter 170 هارس پاور جي طاقت کي ترقيء لاء قابل انجڻ ٿيو. اهو سامهون-ڊرائيو ڪارن لاء خلاصيون استعمال ڪيو ويندو آهي. ان کانسواء، ان جي مشين ڊيزل انجڻين جي ٻن نسخن سان موجود آهي. انهن مان پهريون 1،6 ليٽر ۽ 120 "گھوڙا" جي هڪ جلد جي گنجائش اٿس. جڏهن ته ٻئي موٽر 140 2.0 ليٽر جي هڪ مضبوط يونٽ مقدار آهي. جي powertrain لاء، ان جي ٻنهي خودڪار ۽ مينوئل ۾ موجود آهي. انهن مان ٻئي ڇهه گيئر تي مشتمل آهي. سڀ-بيوس پوء فراقي سان هڪ نسخو لاء ان جي مٿي تي نو لاء ھلائيندو آھي لاء "خودڪار" کي مقرر ڪري سگهجي ٿو.

انتظام

ڪيترن ئي ماهرن جو، ۽ "Fiat 500X" جو پهريون مالڪن موجب، سنڌ جي ڪار سنڀالڻ جي بجاء لفظ احساس مليل. نئين شيون جي ماتلي تمام ڏکي آهي، پوء ڪو به پريشاني، روڊ جو مٿاڇرو جي ننڍي ۽ وچولي-اوچائي unevenness لهندو مسافرن جي آسائش صلاحيتن کان سواء. شور ۽ vibration جي تهذيب سطح تي، ۽ ڪڏهن به هن جي مٿي-آخر ۾ ماڊلز جي تن جي مقابلي ۾ نه ٿي سگهي، پر هڪ ئي وقت ۾، ڪڏهن به، جڏهن ته اعلي revs ۾ انجڻ جي رهنمائي تمام audible نه آهي. مکيه جي متعلق شڪايتون وسيم سجاد. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته جيئن جلد ئي رفتار تي پهچي ٿو ته جيئن 120 ڪلوميٽر / ح، "پڪڙي" کي ٽريڪ تي ڪار کان وڌيڪ ڏکيو ٿيندو آهي.

مکيه فائدن ۽ وڌڻ

مکيه فائدن، جنهن crossover حامل "Fiat 500X" جي هڪ اوھان کي ان هڪ غير معمولي ظاهر ڪري سڏين ٿا ڪري سگهو ٿا. اها حقيقت آهي ته هو پنهنجي مرضيء جا ڪاريگر جي پسند جا رنگ جا ٻارنهن هونديون، ان سان گڏو گڏ اٺ مختلف نمونن بيوس پوء فراقي ڪار پيش نوٽ ڪرڻ نه ناممڪن آهي. هن فائدا پڻ هڪ اعلي مسجد معيار ۽ ختم مواد شامل ڪري سگهون ٿا. هڪ اعلي سطح تي، ۽ ان جي نئين شيون (خاص طور تي سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻين جي ردوبدل) جي Dynamics آهي.

"Fiat 500X" ۾ Deficiencies صرف چند ڪري سگهو ٿا. انھن مان چيف بهترين وسيم نه آهي. هڪ ئي اميد ڪري سگھو ٿا ته ان کي رڳو ڪار جي قبل از امتحان نسخو لاء خصلت هو، ۽ ڪاريگر جي پائيپ ۾ نئين شين شروع ڪندي ان کي ختم ڪندو آهي. ٻي صورت ۾، بنا ڪنهن شڪ جي، سنڌ جي ماڊل امڪاني اھا ڳڌي جو هڪ اهم کڻندي وڃائي ڇڏيو ويندو. ھن سببان (جي مني ماڊلس کان) وڌيڪ مهانگو مقابل مشينن جي مالڪن کي صرف ڊبليو کان چڱو انجڻن جي واکاڻ، رايو نه آهي. نئين ادل جي ٻي اهم نقصان ان جي قيمت سڏيو ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، هاڻي اهو سڀ آندو غير ملڪي ڪرنسي خريداري ڪري ڪارن لاء عام آهي.

ٿڪل

(اڳيان بيوس پوء فراقي ۽ سان سڀ کان معمولي جي تشڪيل ۾ خرچ ماڊلز "Fiat 500X" يورپي مارڪيٽ ۾ مينوئل سند) 17 500 يورو جي نشان سان شروع ٿيندو. جيتوڻيڪ هن جي صنعت صحبت جيڪڏھن ۽ روس ۾ هن ڪار جي realization جي شروعات تي فيصلو، ان کي بعيد آهي ته هو وڏو مطالبو ۽ مقبوليت ۾ ٿيندو. جيڪڏهن اسان جي نئين شيون، ٻه-liter ڊيزل انجڻ ۽ خودڪار سند سان ليس جي چوٽي-آخر نسخي جي باري ۾ ڳالهائي، ان کي 30 هزار يورو جي ڀيٽ ۾ ٿورو گهڻو ان لاء ادا ڪرڻو پوندو. ۽ هن کان به وڌيڪ اڪائونٽ ۾ ممڪن اضافي سامان ۽ نظام آهي، جنهن جي اسان کي اڳ ڳالهه ٻولهه وٺڻ کان سواء آهي.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sd.unansea.com. Theme powered by WordPress.