Differential بيهڪ: خوبيون ۽ متبادل اوزار

ڪيس اڪثر نمودار جڏهن گاڏي هڪ عجيب شور جي سامهون ۾ ڏٺو، جڏهن ته ان جي هوا آهي، جنهن هڪ مقرر رفتار تي ڏاڍو واه ۽ گھڻي قدر جڏھن اوھان کي روڪڻ آهي. ڪو به ڪم جي منتقلي اچڻ ۾ آهي جنهن تي، جو مسئلو يا تهذيب يا differential جي طرف سان ملندڙ آهي. ، ان کي ڪيئن تبديل ڪرڻ جي سکڻ کي ضابطي هيٺ رکڻ ۽ جيڪي ان کي آهي، هن ئي مضمون ۾ بحث ڪيو ويندو.

differential طرف بندوبست

Tapered طرف رولنگ بيهڪ بابت آهي ۽ grooves ڊوڙندو سان هڪ truncated مخروط جي شڪل ۾ ٻه ويڪريون جي consisting هڪ جوڙجڪ جو مطلب آهي. واقع rollers سان therebetween هڪ فاصل. صورت ۾ اهي cylindrical، مخروطي، بيرل نما، سوئي نما ۽ مروڙي آهن. جي جوڙجڪ تي Bevel واحد ۽ اڀي قطار ۾ ورهايل آهن.

جيئن ته differential جيالا بيرنگ ميمبر اعلي ساڙائي ۽ ھلائيندو آھي هيٺ هلائڻ تي وس وارو آھي. تنهن ڪري، tapered بيهڪ ريل ٽرانسپورٽ لاء هڪ node، ۽ ڪار جي تهذيب عنصرن جيئن ته Bucs جو حصو آهن.

ڇو توهان کي هڪ متبادل جي differential بيرنگ جي ضرورت ٿي سگھي ٿو؟

عيب قسمن جي هيٺيان گروپن ۾ ورهايل آهن:

1. ابتدائي خرابين:

• amortization؛
• furrow؛
• منگتو؛
• جي مٿاڇري پرت جي تباهي؛
• زنگ؛
• بجليء جو ڪرنٽ جي بيتن جي نتيجي ۾.

2. سنڌ جي ثانوي شاهه ٻڌايو:

• ٿڪ ھيٺ پيھي وڃي؛
• خال.

جيڪڏهن ڪو عيب آهي مداخلت جي ضرورت ٿيندي. صرف متبادل ٿي سگهي ٿو بيرنگ مرمت، ۾ نه ايندي آهي.

ڪيئن جي مرمت جو ڪم ڪندو؟

: remedial گهري ڪارناما انجام کي

1. 2 ٽڪر جي رقم ۾ بال بيئرنگ.
2. هن gaskets (سيل) 2 ٽڪر جي رقم ۾ ھلائيندو آھي.
3. سگ لاء ويڪريون. مختلف هجڻ گهرجي: حق ۽ کاٻي پاسي.
4. جي gearbox پان استري.
5. Fixer موضوع.
6. نئين gearbox تيل.

جي differential طرف جي پورائي ڪرڻ جي gearbox کي ختم ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي. اهي liberated ثانوي shaft (اهم ڏنيون) گيئر سان ختم يونٽ لاء درست آهن. هڪ ڀيرو جي خاني ختم ڪيو ويو، ان جي differential ڪڍيون آهي.

وڌيڪ، هيٺين ٿو:

1. جي differential-axial گيئر مان آزاد 90 ⁰ ذريعي گھمايو ^آهن.
2. جي ضروري اوزار سان رنگ جنهن جي گيئر جي محور ۾ واقع آهي متاع مڙهه آهي.
3. جي stopper محور جي لاهڻ جي شرح کان پوء ۽ آساني سان کيس پنهنجي گيئر سان گڏجي ٿو.
4. ٿئي ٿو گھربل قدر، واڌ، ۽ پوء untwisted وڄون ته بنيادي کنيو ڀٽائي differential لاء مقرر مٿي.
5. ان کان پوء ان جي لاش کي ڪڍيو cog (هڪ ڪوڏر سان ممڪن) کان جاري آهي.

هاڻي اسان کي ڪنهن به خرابين لاء، جو سڪندر آهي ته ڪڍي ڇڏيا آهن جي ڪم جي مٿاڇري تي نظر ڪرڻ جي ضرورت آهي. جڏهن ننڍي کي خاطري ڪرائيندي جي سڄاڻپ sandpaper استعمال ڪري ختم ڪيو وڃي. جيڪڏهن اتي جي تفصيل کي وڌيڪ سنگين نقصان آھي، اوھان کي مٽائي ڪرڻ جي ضرورت آهي. به، جو کنيو گيئر تي انسپيڪشن جي دور ۾ جيڪڏهن چپس، شيل، يا ٻين خرابين کي نازل ڪيو، ته ان کي ضروري آهي ته ان کي تبديل ڪرڻ آهي.

متبادل عمل

ايندڙ قدم ۾ توهان جي بيهڪ جي هنڌ تي هڪ بند نظر وٺڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ڪو انهن جڳهين تي هڪ نسل آهي ته لاش کي تبديل ڪرڻ گهرجي، جي لم ۽ ڦرنديون ادارن تي جيڪڏھن مليو شيل، هڪ imprint يا indentation عيب separators، جي بيهڪ ۾ تبديل ٿي ويا آهن. ان کان پوء، هڪ اوزار compacted differential بيرنگ استعمال ڪري. جي transaxle هائوسنگ جي ٻاهرين ويڪريون Crimping. هن خاص اوزار استعمال ڪري چڪو آهي. في puller، پهرين crimped cuffs spindles ته، وري تازو ڪرڻ تبديل ٿي.

barb جي ٻاهرين منڊي ڪڍيون. انھن کي هيٺ thumbwheel آهن. سندن عهدو tightening کان اڳ، ان جي حصن جي نئين ڪاپيون تيار ڪرڻ ضروري آهي. جيڪڏهن دعا گهري، ته speedometer لاء cog ذميوار تبديل ڪري. هن differential جي طرف کان پوء وري تبديل ڪرڻ وارو آهي.

differential بيهڪ VAZ جي Adjustment

Differential - يونٽ، جنھن جو اوھان کي torque تقسيم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جڏهن ته سيمي axes مان هر هڪ پنهنجي newton لھي. اهو به نارن torsion جي رفتار adjusts. جڏهن ٻاهرين ڦيٿي جو رخ ان کي هڪ وڏي قوس ذريعي گذري ٿو ۽ پرچي کي ٿيندي آهي. هن کي روڪڻ لاء، هڪ differential لاڳو.

ڇو ته ان جي، جي نارن رفتار تي مختلف torsion موڙ آهي. روڊ جي حالت هيٺ هن عنصر کي ٺيڪ ڪرڻ لاء، توهان جي differential جوڙ خرچ هجڻ ضروري آهي.

هن عنصرن ٻن حصن تي مشتمل آهي: ٻاهرين ويڪريون، جنهن پل stockings ۾ clamped آهن؛ ۽ اندروني compaction جنهن جي differential ٿي وڃي ٿي. متبادل ۽ اهي جزا جو adjustment پنهنجي هٿن سان ڪيو ٿي سگهي ٿو.

جي differential بيهڪ جي پورائي ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي:

1. منسلڪ بيرنگ تهه Loosen پوء ته اکروٽ جي کاتن جي پورائي ڪري سگهي ٿو.
2. اهي اکروٽ، ٿوري ڪوشش سان بيرنگ لوڊ ٿي هجڻ ضروري آهي.
3. وڄون بيهڪ فزيشنز موجب، هڪ طرف ۾ پهرين ۽ پوء جي مخالف طرف ۾ ڀٽائي crank. هن جي rollers، جنهن جي بيهڪ ۾ واقع آهن ڪندي ڪندي، هن جو ارادو ڪيو حيثيت کي سائو.
4. امان جي پوئتان ٿين درا هائوسنگ تي clutch گيئر مکيه ڀٽائي ۾ lateral وٿي اندازو ڪرڻ ۾، ان جي عبداللطيف ڀٽائي جي ڏند ٻاهرين پاسيري جي چوٽي کي ان گبول آڻڻ جي پوئينٽر کي مضبوط ڪرڻ ضروري آهي. هن وٿي 0.15-0.2 ميلي هجڻ گهرجي. ماپ في تاج جي واپس علائقن ۾ ڇهه ڏند کان گهٽ جاء وٺي هجڻ ضروري آهي.
5. امان جي فاصلي جي خاتمي ڪرڻ لاء، هڪ شهداء يا ڀٽائي جي adjustment لاء هڪ پتلي ڌاتو عصا کي خشڪ جي ذريعي منھن موٽ unscrewed آهي ۽ ٻين مروڙي رهيو آهي.

Lapel ۽ volvulus اکروٽ جي ساڳي قيمت تي ڪم ڪيو وڃي ٿو، انھن جي grooves گڏ جي هدايت ڪري. tightening کي ختم ڪرڻ لاء هر unwinding جي ضرورت آهي. هن عمل جي ٻاهرين ringlet طرف خشڪ آهي، جنهن رخ ۾ آپريشن دوران هڪ ضمانت مقرريء ڏي سان هڪ مستحڪم رابطي جي روزي ڏيندو آھي. جي فاصلي ۾ واڌارو ڪرڻ لاء، توهان هڪ ئي قدمن جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر هن جي سامهون تسلسل ۾.

مرحلن adjustments

1. هڪ ڀيرو جي فاصلي تي صحيح آهي، ته ان جو محور تي پيٽرسن چيڪ ڪرڻ ضروري آهي. هن پوئينٽر لاء تپائي انسيت آهي، جو کنيو گيئر جي گبول، آخر ۾ اختيار. جي روپ ۾ ادا رک ۽ axially پيس گدگدايو هجي.
2. adjustment لاء هڪ خشڪ آهي، جنهن کي تڙي ڪڍيو گيئر جي سامهون منهن تي آهي، جي backlash 0،055 0،035 کي ميلي کان محور تي قائم آهي.
3. ان کان پوء سنڌ جي خشڪ تي زور ڏنو آهي ۽ لوڊ 0،1 ميلي قائم آهي، جيڪڏهن سنڌ جي بيهڪ 10 هزار کان به وڌيڪ هلائي ڪلوميٽر. 0،05 ميلي - ته 10 هزار کان وڌيڪ ڪلو ميٽر .. هڪ وزارت تي خشڪ تختئ جي طرف جي "compression" 0،03 ميلي آهي.
4. بيهڪ جي ڪپڙا تي وڄون فزيشنز ۽ متاع پليٽ نصب ڪرڻ لاء ضروري آهي ته adjustments کان پوء. ٻيهر lateral جي مفاصلي تي تبحر.

differential بيهڪ UAZ جي Adjustment

هن طريقيڪار adjustments ته ٻنهي بيرنگ ۽ دٻي جي گيئر جي بند ويڪريون جي ڪنارن جي وچ ۾ پيل آھن لاء shims جي سيٽ جي ٿولهه adjusting جي ضروري آهي. جيڪڏهن توهان هن جي حڪم ۾ ٿي چڪو آهي جو مکيه سند ۽ differential طرف adjustment جو تفصيل تبديل:

1. رام رنگ جي خشڪ تي بيرنگ ته اتي 3-3.5 ميلي جي ڪنارن ۽ بيهڪ جي بند ويڪريون جي گيئر جي خاني جي ڪنارن جي وچ ۾ هڪ حد تائين هڪ جي مفاصلي تي آهي بند.
2. جي اڌ-ليڪ معشيت ۽ crankcase ۾ کنيو گيئر differential سان گڏ پهچائڻ لاء، نصب جي liner ۽ ڏڪڻ ناه زلف ته ڪپڙا ڏسجي فزيشنز نه آهي، ۽ ان جي ڳلي هائوسنگ ذريعي ڪڍيو ڀٽائي اسيمبلي shovel ڦري، rollers لاء بيهڪ ۾ ٿي چڪو ھو حق جي جاء ڪري بيٺو. ان کان پوء، سنڌ جي crankcase سان ٿيل آخر ڏڪڻ کي هڪ ئي وڄون.
3. جي وڄون Unscrew. ڏاڍي ڌيان، جو ڏڪڻ مٽائڻ جي crankcase مان نڪرڻ ۽ گبول پل differential گيئر ۽ بند طرف ويڪريون جي خاني مان هڪ ۽ A1 جي وچ ۾ فاصلو اندازو ڪري.
4. pads ٿولهه، جنهن هڪ + A1 جي پڄاڻي جي برابر آهي جو هڪ سيٽ کي منتخب ڪريو. هڪ differential بيرنگ 0،1 ميلي دلدار gasket تي شامل جو هڪ ڏنو سيٽ لاء هڪ خودڪار ٽرانسميشن ۾ لوڊ کي بچائڻ لاء. نتيجي طور، سنڌ جي مجموعي ٿولهه هڪ + A1 + 0.1 ميلي هجڻ گهرجي.
5. differential جي بيهڪ جي بند ويڪريون هٽائي ڇڏيو. ٻن حصن ۾ pads جي ورهايو-گڏ لٿو. گيئر ۽ بيهڪ جي خاني تي سندن ڳچيء ۾ وجهي ويڪريون رام جي حد تائين بند ٿي. ان کان پوء ڪڍيو گيئر کي حرڪت ڏيندي ٻنهي پاسن تي فاصلي جي پورائي.

صرف هن differential بيهڪ جي تبديلي کان پوء ماپون وٺي ۽ نئين جي اوچائي ۽ پراڻي اسيمبلي ٿو نئين طرف کان وڌيڪ يا گهٽ مدي خارج هڪ خاص مقدار ۾، پهرين تجسيم ۾ سرگرم مقرر هيٺين chocks جي ٿولهه، ۽ جنهنڪري ۾ وڌيڪ ڪندا ته.

ٿڪل

اهو توهان کي ڪيئن آسان جي پورائي ۽ differential بيهڪ کي تبديل ڪري سگهو ٿا آھي. هن مقالي ۾ به سندن اوزار ۽ مقام رکندڙ. توهان پيچيدو differential سان ڪنهن به وڌيڪ مصيبت آهي، ته بهتر، يقينا، جي ماهرن سان رابطو ڪري.