پورش 911 - جرمن خودڪار صنعت جي هڪ ڏند ڪٿا

هن افسانوي پورش 911 پهريون، 1963 ع ۾ سنڌ جي عوام کي ڏيکاري وئي هئي، جڏهن ته ڪو هڪ به دليل ٿي سگهي ٿو ته هن جي ڪار کان وڌيڪ جي روپ ۾ ڪيو ويندو هڪ اڌ-صدي عيسويء. جي حقيقت، ان جي ڪار، ترميميو ويو سگهارو، ان جو ظاهر ۽ stuffing تبديل ڪيو ويو. تنهن هوندي به، جرمن دارو مدار جي امتيازي اصل افسانوي "frog" برقرار ڪرڻ جي قابل هئا. ۽ اڄ به، جيڪڏهن توهان جي نظر پورش صاحب 911 2012 ع، توهان هن brisk ۽ nimble amphibians سان similarities ڏسي سگهو ٿا. ڇا جرمن automakers جي پهچي وڃن ٿا، ۽ اڄ جي 911 ماڊل جي خوش مالڪ حاصل ڪري سگهو ٿا؟ جيڪڏهن اسان acceleration جي Dynamics جي باري ۾ ڳالهائي، ان جي معياري نسخو لاء 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي overcoming اڳ ۾ صرف 4،8 سيڪنڊن ۾ اچڻ آهي، ۽ پورش 911 TURBO لاء حڪم هن نشان speedometer سڀ 3.4 سيڪنڊ ۾ ٿيو. اهو ساڳيو mechanics تي عاشق خارجي پورش-Doppelkupplung robotic عجب PPC (PDK) جو فائدو ياد رکڻ گهرجي. رياضت صورت ۾ 100 ڪلوميٽر / ح کي acceleration جي دور ۾ ان جي ڇڏڻ سان ليس سندن حريف مشيني سراسري 0،3 outperform. پورش 911 ۾ PDK استعمال ڪرڻ جي هڪ ٻي ٻارڙي ٻارڻ واپرائڻ جي اصلاح آهي. ان جو سڌو وجھڻ ۽ دارو مدار سبب هن طاقتور ڪار لاء ڪافي قبول شخصيت حاصل ڪيو - جي گڏيل چڪر ۾ سئو رپيا 10،8 ليٽر.

390 (ن) کي اپ • ن - تازيون انجڻ پورش 911 جي طاقت 20 هارس پاور ۽ torque ڪندڙ پاران اضافو آهي. هن چيو ته وڌي جي اڳوڻين نسخن سان ڀيٽ ۾ compression نظر، بيٺي وار cylinder، جڏهن ته انهن جي نيم وڌندا، جي موٽر جي مجموعي تور گھٽائي، استعمال ونگن نظام "سڪي" sump سان. انجڻ جي uniformly وڌائون ۽ optimally جي rev حد پار ضلعن. خود ڪاريگر ان جي گراهڪن جي پوئتان ٿين-ڦيٿي ۽ سڀ-بيوس پوء فراقي سان هڪ ڪار مليو آهي. ان کان علاوه، دارو مدار جي ٽيهه ته torque جي موڪليل-بيوس پوء فراقي نسخو پوريء طرح جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي هئس ته رستي تي ڪار جي رويي جي سامهون درا کي منتقل ٿي سگهي ٿو، ڪنهن ڏکيائي جي باوجود.

گهرو به بنيادي سامان ختم جي بلند ترين سطح تي ڪيو آهي. هن جي اشراف ڪاٺ ۽ اعلي معيار چمڙي جي دائري آهي. سنڌ جي گهرو پورش 911 اندر polymers جو استعمال گهٽ آهي. عيب ڏسي ڏکيو گهرو عنصرن ergonomics ڪرڻ. خاص طور تي قابل ذڪر adaptive seating. lateral حمايت ورياڻي ۽ backrest جي بجلي adjustment سبب عملي طور ڪنهن به مسجد جي ڊرائيور کي ڪرڻي ڪري سگهجي ٿو. صرف شيء آهي ته مجموعي تاثر ھلون - uninformative speedometer. حقيقت اها آهي ته سنڌ جي گهرو چئن سيٽن لاء ٺهيل آهي باوجود، هن جي پوئتان ٿين سيٽ بهترين، ڪڏهن ڪڏهن استعمال کان نه آھي سٿيل ۽ گرم آهي. ڪار جي سڀني جي فعاليت کي منظم، جي پورش استعمال ڪري مواصلات جي انتظام جي (جي PCM)، ته ان کي ان جي وجداني انٽرفيس ۽ استعمال ڪندڙ-دوست رابطو اسڪرين کي ڪافي آسان شڪر آھي.

هڪ ڪار ڊرائيونگ هڪ خاص motorists کي ان لاء تيار، پوء ويچارا ڊرائيور جي حيثيت ۾ موجود آهي. جن جي پيچيدگين ۽ هڪ طاقتور مشين جي حيرت جي لاء تيار نه آهن لاء، ان stabilization نظام PSM ۽ PASM سرگرم ماتلي ڌار ڪري نه رياضت صورت ۾ ترجمو ڀلو آھي. وڌندا رفتار سان روڊ ۽ لڳاتار cornering جهازن تي استحڪام لاء حاضر جوابي اليڪٽرانڪس جي پوئتان ٿين spoiler activates، ڪنهن به slipping کي روڪڻ لاء سنڌ جي ٻارڻ جي فراهمي جي حد،.