نموني جو جائزو "محب وطن 3160". UAZ-3160 هڪ روسي جيپ آهي

اواز "محب وطن 3160" کان 7 سال تائين، 1997 کان 2004 تائين پيدا ڪئي وئي هئي. في الحال، اهو پڻ ممڪن آهي ته هن نموني کي ملڪ جي رستن تي ملن. هڪ نئين برانچ ڪار ٺاهڻ جو خيال اهو آهي ته هن جي ٽيڪنڪي خاصيتن ۾ نه رڳو اختلاف هوندي پر ان جي ظهور ۾ پڻ، 1980 ۾ واپس فيصلو ڪيو ويو. نتيجي طور، پهريون جديد "محب وطن" محبوب کي تبديل ڪرڻ آيو، پر ترتيب سان 469-يو بور. اهو اشارو اهو آهي ته ٻاهر نڪرڻ کان ٻاهر غير معمولي جذبات. هڪ پاسي کان، ڪارخانو هڪ نئين نسخ ٺاهڻ واريون، عام طور تي خاصيتن مان منتقل ٿي ويا، ٻئي نموني ۾ 3160 جي ڪم ڪندڙ انڊيڪس سان مڪمل طور تي سوچڻ وارا لمحات. UAZ (يوليانوفس آٽو موبائيل پلانٽ) هن ڪار جي مهرباني جو ڪارڻ هڪ نئين سطح تائين پهچي سگهندو هو، ، انهي کي تازو ڪيو ويو ته "محب وطن" ڪمپنيء لاء هڪ رخ واري نقطي هئي.

ٻاهرين

خارجي طور، ڪار جي ڊيگهه ۾ وڌيڪ وڌايو ويو، پر ساڳئي چوٽي ۽ شيڊ بيس جي پيٽرولس هوندي هئي. 4300 ملي ميٽر جي ڊيگهه هئي. فوري طور تي ڪار جي ڪجهه بيماري هئي. بدقسمتي سان، استحڪام گهربل ٿيڻ کان گهڻو پري هو. اهي لمحات اهي هئا، پيريريا-3160 ۾، तेज तेज वा तेज तीव्र मोडको समयमा मात्र विलम्बित भएको थियो. يوز جي نئين نسخي ۾ بلڪل گهڙي واري ٿڌڙي واريون شيون ٺاهي وئي هئي. واپارين جو فيصلو مڪمل طور تي هن کي ختم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.

ظاهر طور تي، عملي طور تي ڪا شڪايتون نه آهن. هن چراغ جي نظريات هڪ چورس شڪل تي ورتو. ناول جو بامي پلاسٽ مان ٺاهيو ويو. انهن پاسين ۾ ڦيرو لائسنس نصب ڪيو ويو . ڊزائنر هنن کي هڪ آئيني شڪل ڏني، جيڪا مڪمل طور تي سر لائيٽ جي هيڊس سان گڏ.

جيڪڏهن توهان آرام جي سطح سان فيصلو ڪريو ٿا ته "محب وطن-3160" (يوز، بدقسمتي سان، ڊگهي عرصي تائين هن ڪمري کي درست نه ٿي سگهيو) اتان ايندڙ مسافرن لاء اڃا به اڻ وڻندڙ لڏڻ هو. هن جي غير واضح تقاضا جو سبب هو.

سيلون

ڪيبن ۾ جڳھون هر ڪنهن لاء ڪافي هئي. ۽ ڪار اختياري 7-سيٽ اختيار ڪيو ويو آهي. سيٽن بلڪل آرام سان نه هئا. اهي سڀ کان وڌيڪ ڪنڊرن جي بغير ڪنهن به سپورٽ هئا، تنهنڪري جڏهن توهان کي ڪاوڙجي وڃي ته انهن کي ڇڏي ڏينداسين. تنهن هوندي به اهڙي سيٽن تي فائدا آهن. اهي مڪمل طور تي ٺاهيل هئا، جنهن جي نتيجي ۾ يونيفارم، اڃا به مٿاڇري تي.

پلاسٽڪ پينل نئين ماڊل ۾ انڊسٽري 3160 سان نصب ڪيو ويو. UAZ "محب وطن" خريد ڪيو، هڪ ملائي مرڪزي کنسول خريد ڪيو، جنهن ۾ هڪ وڏو انگ به شامل هئا. انهن مان هر هڪ ذميواري يا هن اختيار جي ذميوار هئي. ٽن ترجمان جي صورت ۾ ڪار جي اسٽارنگ واري جوڙي هئي. گيبار بوڪس ۽ ڊزائننگ جي ڪنٽرول يونٽ کي مختلف ليڊر ٺاھڻ لاء ڪافي جڳهه هئي.

انجڻين

پٽيريا تي صرف سڀئي يورو-2 معيار تي سڀني انجڻ تي نصب ٿيل. يونٽ ۾ ايم ايم اي ۽ ايم ايم پي جا ماڊل هئا. اهو ٺيڪ آهي جيڪو يوز-3160 جي لاء ٺاهيل پيش ڪندڙ آهي.

UMP وضاحتون:

• ماڊل 4213 هڪ انجنيئر انجنيئر هو، جنهن جو مقدار 2.9 ليٽر هو، 104 ليٽر جي گنجائش هئي. سان.

ZMZ جي صلاحيتن جون صلاحيون:

• يونٽ پاران 2 اختيارن جي نمائندگي ڪئي وئي آهي. پهريان ئي هڪ تبديل ٿيل انجنيئر جي صورت ۾ پهرين تبديلين سان 409 واقف ٿيو. ان جو مقدار 2.7 ليٽر هو، ۽ طاقت 128 ليٽر هو. سان. ٻيو اهو انجنيئر آهي، جيڪو ڊيزلز انجنيئر تي ايڪس ڊيز 5143.10 تي هلندي آهي. هن تنصيب جي هڪ خاص خصوصيت انجيل کي تقسيم ڪيو ويو آهي.

ٽيڪنيڪل سامان

40 9.10 انجڻ جي هڪ ڪارپوري جو استعمال 13 ليٽر هو. اڪثر موٽرسائيٽ محب وطن کي نه رڳو حاصل ڪئي، ڇو ته صرف ايندڻ جي واپرڻ اشارن جي گهٽتائي، پر پڻ شاندار دور جي ڪارڪردگي سبب. ڪار جي معطل کي بهتر معيار جي هئي. مئٽرڪ ۾ هڪ ڀاڙي چشمي هئي. اهو مڪمل طور تي هڪ ٽرانسورسورس استحڪام سان مڪمل ٿي ويو ، ۽ همداراز ڊگهي ردي. ان کان سواء، ڪارڪنن جي مڪمل ٿيڻ کانپوء، هائڊروڪڪ جھڪ جا جذب سان گڏ لفٽ جي قابليت ۽ قابو رکڻ جي روڪٿام لاء. ريز معطل چشمو. ان سان گڏوگڏ انهن جي سامهون، هڪڙي تبديلي آهي.

سامهون اچڻ واري برڪ سسٽم ڊسڪيل برڪز، ريٽ ڊرم، يوز-3160 ٽي قطار ريڊيٽرٽر جي نمائندگي ڪئي وئي هئي. اهڙين نموني ۾ دٻي هڪ تيز رفتار ميزيڪل آهي. اهو حقيقت اهو آهي ته ڪارڪل ڏکين علائقن ۾ ڊرائيونگ لاء وڌيڪ اراده هئي. ڪار جي مکيه ڪارڻ پٺتي آهي، اضافي طور تي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، سامهون ڳنڍيل آهي.
گهڻن مالڪن جي ڪارڪردگي مختلف نوعيت جي بار بار جي سبب ڪار جي باري ۾ منفي طور تي ڳالھائي ٿي.