محدود-پرچي differential: اهو ڪيئن ڪم ڪندو؟

هن اصطلاح "differential تالا" يا "تائين محدود-پرچي differential" (samoblok)، ڪيترن ئي motorists جي ٻڌي، پر ڪيئن عمل ۾ عملي طور، رڳو ٿورا ڄاڻو ۾ وانگر لڳندي. ۽ جيڪڏهن اڳ جيئن ته هڪ "اختيار" automakers اڪثر ٽرڪ ليس ڪيو آهي، هاڻي ان کي ملي ٿي سگهي ٿو ۽ ان جي هڪ شهر ڪار آهي. ان کان سواء، اڪثر گاڏيون جي مالڪن samoblokami سان ليس نه، ته فائدا آھن آڻي اهو محسوس ڪندي، کين پنهنجو پاڻ کي ۽ انسٽال ڪيو.

پر ان کان اڳ اسان کي هڪ محدود پرچي differential جي workings سان ڀائر، ان کي سمجهڻ لاء ڪيئن ان کي بلاڪ کان سواء ڪم ضروري آهي.

جي differential ڇا آهي

Differential (diff) بجا گاڏي نه منجهڻا جوڙجڪ جو بنيادي عنصرن جي هڪ حيثيت رکي ٿي سگهي ٿو. هن مشين جو هڪ محور تي يا ان جي axles جي وچ ۾ واقع نارن: ان سان گڏ، اتي هڪ منتقلي، تبديلي ۽ انجڻ torque صارفين جي هڪ ڏنيون جي وچ ۾ outputted جي ورڇ آهي. مختلف - کانسواء طاقت تقسيم توانائي جي وهڪري جي مختلف جڏھن ضروري آهي ته نارن جي رفتار ٿي سگهي ٿي، ۽ انهيء ڪري.

گاڏي differential سند مقرر ڪري سگهي ٿو وڃي: هڪ هائوسنگ جي پوئتان ٿين درا، ٻلي ۽ هن جي منتقلي جي صورت ۾، بيوس جي ڊوائس (ص) تي منحصر ڪري ٿو.

سي diffs، جنهن کي، پل يا PPC ۾ سوار آهن interwheel سڏيو، ۽ جنهن جي مشين جي axes جي وچ ۾ واقع آهي، جي حوالي - ACD.

مقصد differential

جيئن ته چڱي ريت واقف آهي، ان جي ڪار، جڏهن ته رهنمائي مختلف چالبازي سرانجام ڏيندو: ڦيرائيندا، ومرمة، overtaking، وغيره به، ته روڊ جو مٿاڇرو کي خاطري تي مشتمل ٿي سگھي ٿو، جو گاڏي جي صورتحال تي منحصر نارن، هڪ تي ۽ هڪ ئي وقت ڪري سگهي ٿو ته جنهن جو مطلب آهي .. مختلف پنڌ نڪري. تنهن ڪري، مثال طور، جڏهن cornering جيڪڏهن درا تي نارن جي رفتار به ساڳيو ٿيندو، انهن مان هڪ ناگزير پرچي ويندو، جي ٽائر جي تڪڙي پائڻ نتيجي ۾. پر هن جي بدترين نه آهي. گهڻو بدتر جي حقيقت اها آهي ته هن گاڏي وڏي انجڻن بيٺي آهي.

ننڍا اهو آهي، جو تمام وڏو ڦيٿي جي رفتار، ۽ لکندا: هڪ جيالا ته جي رولنگ مزاحمت جو قدر کڻي مطابق ۾ توانائي جي انجڻ مان آ، گاڏي axles جي وچ ۾ تقسيم ٿيندو - ته جيئن مسئلا حل ۽ differential سان وٺي آيو آهي.

هن differential

اڄ، اتي diff جي ڪيترن ئي varieties آھن، ۽ اوزار بلڪه پيچيدو آهي. تنهن هوندي به، جي اصول مجموعي طور تي اهو ساڳيو ڪم آهي، تنهنڪري ان جي simplest قسم غور سان سمجهڻ ۾ آسان ٿي ويندي - پڌرو differential، هيٺين عنصرن جي سڃاڻي جنهن:

1. گيئر جي درا shaft تي سوار.
2. ڪڍيو (رنگ) ڀٽائي، هڪ truncated مخروط طور ٺهيل.
3. Pinion بيوس shaft، جنهن کي گڏجي منڊي سان مکيه سند جي صفت کي ختم ڪرڻ لاء مقرر ڪئي. جيئن ته کنيو ڀٽائي چئي ڏس آهي، جنهنڪري کان اڳ تاج صرف هڪ جي ڪيو آهي ان جو محور جي چوڌاري چند ڦيرائيندا ڌار ڪرڻو پوندو. تنهن ڪري، انهن ٻنهي differential هدايت توانائي (رفتار) جي رقم آهي، جنهن جي گلزار جي نارن تي پهچي ٿو گھٽجي ٿي.
4. اپگرهه آهي، جنهن جي ڌرتي ڀٽائي جيالا ته ڦيٿي جي رفتار ۾ ضروري فرق فراهم ڪرڻ ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري بڻجي.
5. هائوسنگ.

ڪيئن differential ڪندو

سڌي جنهن جو مطلب آهي ته نارن ان helical ڀٽائي سان ڊرائيو shaft طور تي هڪ ئي رفتار تي rotate سندس نيم جو محور، ڊرائيونگ دوران. پر جڏهن ته ڦيٿي تي هڪ لوڊ ڪرڻ جو رخ مختلف ٿيندو (انھن جي هڪ تيز گهمايو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي)، ۽ ھن فرق لاچار اپگرهه ڪري. هاڻي، انجڻ طاقت کين جي ذريعي گذري ٿو، ان سان گڏو گڏ اپگرهه جي هڪ جوڙو - ٻه الڳ الڳ، آزاد ڀٽائي، پوء مختلف semiaxes وڏي رفتار ڏانهن منتقل ٿيندو. اهڙيء طرح، انجڻ جي ٺاهيل طاقت جي نارن جي وچ ۾ تقسيم آهي، پر unevenly، ۽ بار ان تي عمل تي منحصر: ڇا، گهٽ رولنگ رنڊڪ جي ٻاهرين ريڊيس Radius تي هلڻ جو تجربو، پوء جي differential کيس وڌيڪ توانائي transmits، تيز کاتن.

فرق ڪيئن پار-درا ۽ ڪجهه اهڙيون-درا differential، اتي آهي: آپريشن جي اصول صرف پهرين صورت ۾، ساڳي آهي، torque جي ورڇ، گاڏي جو محور ڪرڻ جي هدايت ڪئي، جڏهن ته ٻيو آهي - ان جي نارن کي هڪ ئي درا تي.

interaxle differential جي ضرورت آهي جڏهن ان جي وزن جي درا، جنهن کي ٻين جي ڀيٽ ۾ هيٺين آھي تي پريسون، مثال طور، upward يا گرداب کي خراب جاگرافي تي مشين جي تحريڪ جي دور ۾ خاص طور تي noticeable ٿيندو.

differential مسئلو

حقيقت اها آهي ته سنڌ جي differential ضرور ڪار جي جوڙجڪ ۾ هڪ وڏو ڪردار ادا ڪندو باوجود، سندس ڪم ڪڏهن ڪڏهن ته ڊرائيور جي لاء پريشاني پيدا ڪري. اقوام متحده، جڏهن هڪ ڦيٿي ڪا روڊ سيڪشن (ڀري، برف يا برف) تي آهي، جي ٻئي هڪ سخت زمين تي واقع آهي، تنهن کي وڌائي لوڊ تجربو ڪري ٿئي ٿو، diff هن کي ٺيڪ ڪرڻ لاء پرکيندو آھي، انجڻ هڪ هوا ڦيٿي ۾ توانائي redirects. اهڙيء طرح، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ان کي، ان جي وڌ ۾ وڌ گردش ٿو، جڏهن ته ٻئي، جي زمين تي هڪ تنگ گرفت گذارڻ، ھوء ستي رهي.

ته ان جي لاء انهن مسئلن جي حل تي تالا (بند) جي differential ٺاھيو ويو.

بلاڪ اصول ۽ ان جي ذات

جي differential جي اصولن کي سمجهڻ، اسان کي ويچار ڪري سگهي ٿو ته جيڪڏهن توهان ان کي بلاڪ، ان جي ڦيٿي يا درا ڀلي گرفت ڪئي آهي ته تي torque اضافو ٿيندو. هيء ڪم ڪري سگهي ٿو وڃي جڏهن توهان جي ٻن سيمي axes مان هڪ جي لاش سان گڏ ان جي وسيلي، يا سيٽلائيٽ جي گردش کي روڪڻ لاء.

تالا مڪمل ٿي سگهي ٿو - جيئن differential جو حصو rigidly ڳنڍيل آهن. اهو عام ڪتي clutch جي ذريعي جا پيروڪار آهي ۽ گاڏي cab کان هڪ خاص actuator ذريعي ڊرائيور جي ڪنٽرول آهي. يا ان کي جزوي ٿي سگهي ٿو، جنهن صورت ۾ نارن رڳو هڪ محدود ڪوشش جي منتقلي آهي - پوء هڪ محدود-پرچي differential، جنهن انساني شراڪت جي ضرورت هوندي آهي هلندو هو.

ڪيئن محدود-پرچي differential ڪندو

خود آڏ differential، اعتراف ڪل ۽ آزاد بلاڪ Diffie جي وچ ۾ هڪ سمجهوتو جي نمائندگي ۽ زمين سان coupling جي coefficient ۾ انھن جي وچ ۾ فرق جي واقعي ۾ مشين جي نارن جي پرچي گھٽجي ٿي. اهڙيء طرح، بامعني سگهارو throughput، بند-روڊ انجڻن، ۽ ڪار جي متحرڪ acceleration، روڊ جي معيار جي سمهندو.

Samoblok پورو ڦيٿي کي لاڪ ڪيو آهي ته نازڪ جو بار ته مجبور shutdown سان differentials ۾ نمودار ڪري سگهو ٿا جي اڌ-ليڪ پناھ خارج.

سان جيڪڏهن rectilinear تحرڪ جي ڦيٿي جي رفتار ڇڏيائين آهي سيمي خودڪار ري سيٽ لاک.

samoblokov جي سڀ کان وڌيڪ عام قسم جي

تراکڙو samoblok - جي ٽاريء مان هڪ سيٽ (rubbing) جي هائوسنگ Diffie ۽ پاسي گيئر جي وچ ۾ سوار disks.

ان کي ڪيئن differential يونٽ سان ڪم کي سمجهڻ لاء، ان کي آسان آهي: جيئن ته مشين سڌي لڪير ۾ سفر ڪندو، جي هائوسنگ Diffie ۽ ٻن semiaxes جيئن جلد طور موجود گردش لاء ھلائيندو آھي جو فرق آهي گڏجي swirling (ڦيٿي slippery حصو تي روانو ٿيو) جي disks جي ٽاريء جي وچ ۾ وٺندي آهي، ان کي گھٽ. ته آهي، ته ڦيٿي جي سخت زمين تي باقي، آزاد differential جي صورت ۾ rotate تائين جاري رهندو ۽ بند نه ٿيندو،.

Viscous coupling، يا ٻي صورت ۾ viscous coupling، گڏو گڏ نظارو diff ٻه تراکڙو مقرر، صرف هن وقت هڪ ننڍو خال سان پاڻ جي وچ ۾ قائم perforated تي مشتمل آهي. بيوس shaft سان - جي disks مان هڪ جي هائوسنگ، ٻين سان گڏ هڪ مٺ ۾ ڪري چڪو آهي.

هن discs راڻا سيال، جنهن جيترا گردش لاء انھيء بدليل رهي سان ڀرجي هڪ ظرف ۾ رکيل آهن. هڪ دفعو ته ڪجهه اهڙيون-سان مفت ۾ رفتار ۾ فرق نظر اچن ٿا، جي سيال وهن ۽ تکو thicken کي ٿيندي آهي. جي وچ ۾ perforated مٿاڇرا مزاحمت پٺتي. تمام untwist پئڪيج اھڙي طرح braked ۽ گردش جي رفتار اتحاد.

هڪ عبداللطيف ڀٽائي (helical، نه چتايو جو) samoblok. سندس ڪم کي نه چتايو جو ڏنيون riving جي صلاحيت جي بنياد تي ۽ اهڙيء طرح انھن جي واقعي torque ۾ فرق ۾ اڌ-ليڪ بلاڪ آهي.

آيا هئا samoblok. سمجهڻ لاء ڪيئن قسم جي هڪ differential موجود هڪ ڪجيٿو کليل differential، جنهن ۾ planetary ڀٽائي جيالا جي بدران سوار کي ڏنيون جي گيئر (لاڏائن). جي لوڊ (ٽپو ڏئي) گھمايو جڏهن ته ڦيٿي لاء ھلائيندو آھي ته جيئن جلد انھن مان ڪي پرچي کي محسوس ٿئي ٿو ته جيئن پنهنجي عمل سان هڪجهڙائي ۽ rigidly علي چوهاڻ (wedged) آهن.

فرق ڪيئن مرڪز differential تالا ۽ صليب-درا آهي، ڪو به - ٻه پل، ٻيو ۾ - - آپريشن ۾ ساڳي ئي، پهرين صورت ۾ آخري جون پوائينٽون ۾ ئي مختلف آهي ٻه نارن هڪ ئي محور تي سوار.

محب "Niva" ۽ ان جي differentials

ملڪي VAZ "Niva" جي قطار ۾ هڪ خاص جاء تي ڪئي آهي: جي conveyor پٽي تي انهن جي "مائٽ" کي ان جي ابتڙ ۾، هن مشين چئن بيوس پوء فراقي سان ليس آهي بند پيام نه آهي.

- هر پل ۾، ۽ interaxle - razdatke ۾ صليب-درا: جي سند vazovskaya ايس يو ۾ ٽي differential آهن. پوء، ڪيترن ئي وري سمجهڻ لاء ڪيئن "Cornfield" تي differentials کي آپريٽ ڪرڻ جي باوجود ۾، ضروري نه آهي. ساڳيء طرح جيئن مٿي بيان ۾ سڀ. ته، وڃي، تقسيم ۽ هڪ ئي اهميت حاصل ڪئي وچ ۾ traction آهي، جڏهن ته سنڌ جي مشين جي سڌي-ليڪ تحريڪ، نارن تي probuksovok جي غير موجودگيء ۾،. جي نارن جي ڪجهه پرچي کي، انجڻ جي سموري توانائي، جي diffs ذريعي ڪارڻ ٿئي ٿو، ته ان کي هن ڦيٿي کي موڪليو آهي.

اڏ differentials "Niva"

اڳ اسان کي ڪيئن "Cornfield" تي differential تالا کي آپريٽ ڪرڻ جي باري ۾ ڳالهائي، اسان کي هڪ ڳالھ نوٽ ڪرڻ گهرجي، ڇهن جي سامهون جو ڪم ڪرڻا (ننڍي) جي منتقلي صورت رسيء.

ڪجهه ڊرائيور کي يقين آهي ته هن مشين جي مدد سان سامهون-بيوس پوء فراقي تي موٽيو آهي - ان کي ائين نه آهي: جي اڳيان ۽ "Niva" ۾ لالن-بيوس پوء فراقي هميشه ملوث ڪري ڇڏيو آهي، ۽ هن قلم differential ڪنٽرول پرچا جا پيروڪار آهي. ته، آهي جيستائين ان کي "اڳتي" پوزيشن ۾ نصب آهي، جو differential عام طور ڪم ڪندڙ آهي، ۽ جڏهن ته "واپس" - معذور.

هاڻي سڌو بلاڪ تي: جڏهن بند هڪ بند پنھنجي اگھڙ جي وچ ۾ differential منتقلي ڪيس جي shafts مٽائيندي، اهڙيء طرح زوريء سندن گردش رفتار aligning، جي سامهون درا جي نارن جي i.e. جي ٿيل رفتار جي ڪل پوئتي هٽڻ ڀٽائي جي برابر آهي. تقسيم جي وڏي مزاحمت جي شعبن ۾ رخ ۾ جنم وٺندي. جي پوئتان ٿين ڦيٿي تخم فرض ڪر، جيڪڏھن اوھان کي تالا ڦري، traction جي سامهون درا کي چوڻي، پکيڙبي جنهن جي نارن جي ڪار، پر جيڪڏهن هڪ ئي وقت zabuksuet جي پوئتان ٿين، ۽ سامهون ڦيٿي تي، ته پوء انهن کي پنهنجي تي "Niva" ڪونهي ڪو چڙھندو آھي.

اچڻ ۾ مان هن کان بچڻ لاء، پل ۾ motorists samobloki مقرر جو جام مشين پل جي مدد ڪرڻ. تاريخ کي، سنڌ جي سڀ کان "Niva" جي زميندارن مان مشهور کي differential Nesterov آهي.

Samoblok Nesterov

ته ڪيئن differential Nesterov آهي، ۽ سندس مقبوليت جو راز آهي.

Difa جوڙجڪ نه رڳو optimally جي پورائي ڪرڻ جي اجازت ڏئي angular جي رفتار جڏهن چالبازي ٺاهڻ جي مشين نارن جو، پر probuksovok يا سڪتي جي حالت ۾ ڦيٿي يونٽ کيس انجڻ کان بجلي جي هڪ گهٽ رقم ڏئي ٿو. ۽ فوري روڊ حالتون تبديل ڪرڻ لاء samobloka جواب. به، Nesterova differential بامعني مشين جي قبضي، improves به slippery ڦيرائيندا تي enhances، استحڪام جي رهنمائي Dynamics acceleration (خاص ڪري سياري ۾) جي رهنمائي، ٻارڻ واپرائڻ گھٽجي ٿي. هڪ اوزار لڳائڻ جي سند جي خاڪي کي ڪنهن به تبديلي جي ضرورت نه ڪندو آھي ۽ شاندار differential جي حيثيت ۾، ساڳيء طرح قائم آهي.

هن differential خودڪار ٽيڪنالاجي ۾ نه صرف لاڳو ڪيو ويو، ان کي تمام مفيد ۽ tillers ثابت، وڏي ان جي مالڪن جي زندگي سکر ويندي.

motoblock لاء Differential

سير-پويان ٽريڪٽر - يونٽ جي دور ۾ ڳري آهي، ۽ صرف اسان کي ڪوشش جو تمام گهڻو جي ضرورت آهي، ۽ چڱيء طرح angular ڦيٿي جي رفتار تي ان کان به وڌيڪ ڏکيو ٿيندو. تنهن ڪري، انهن مشينن جي مالڪن جيڪڏھن diffs شروعات ۾ ڪرايون نه هئا، ڊزائن خريد ڪري ۽ کين پاڻ کي ۽ انسٽال ڪيو.

ڪيئن differential motoblock ڪندو؟ حقيقت ۾، ان کي صرف مشين جو هڪ آسان موڙ، جي نارن جو هڪ ڳڻيا روزي ڏيندو آھي.

ان جي ٻئي فعل بجلي جي ميڪسيڪو سان لاڳاپيل ڪو واٽ ۾ آهي - ته ڦيٿي جي بنياد وڌي آهي. differential جوڙجڪ جنهن جي سير-پويان ٽريڪٽر وڌيڪ agile ۽ مٿان tipping، خاص طور تي جڏهن cornering لاء مزاحمتي ڪندو، جي axes جي واڌ جي طور تي ان جي استعمال لاء مهيا ڪري.

مختصر ۾، جي differential - ڳالھ تمام مفيد ۽ indispensable، ۽ ان جي تالا وقتن تي ڪار جي permeability وڌائي.