جي "روسي معجزو" جي سانحي. جڏهن ته سنڌ جي هوائي اڏي جي تاريخ، "افغانستان وغيره" (ٽي 4)

روس هوائي فوج ٽي 4 جي تاريخ ۾ هڪ خاص جاء تي ڪيو آهي. اهو جهاز، جنهن کي آمريڪا ۾ سامونڊي carriers جي هڪ خطرناڪ مخالف ٿي وٺي ويو جو هڪ ambitious ۽ مهانگو منصوبي هو. ٽي 4 جي قيام ملڪي جوڙجڪ آفيسون وچ ۾ ڊگهي خونخوار ويڙهه لڳل. هن ۾ هڪ سنگ ميل واه هٿن نسل جي سوويت يونين ۽ آمريڪا جي وچ ۾، جهاز ڪڏهن ڪاميٽي جي پيداوار ۾ اهو ڪيو، هڪ تجرباتي ماڊل رهي. جي ٽي 4 وڌيل خرچ ۽ ٽيڪنيڪي پيچيدگي سبب لاوارث کان.

پس منظر ظاهر

هن جهاز "افغانستان وغيره" (ٽي 4) آمريڪا ايٽمي جهاز carriers جي خلاف روس دليل هو. شهيد 1950s ۾ اهو پڌرو ٿيو آهي ته سوويت يونين بحري ۽ اسٽريٽجڪ هوائ جهاز جي ميدان ۾ گڏيل قومن جي مخالفت ڪرڻ لاء ڪجھ به نه ڪيو آهي. جي نيوي لاء سڀ کان ڳنڀير درد ايٽمي submarines، جهاز carriers، جنهن ٻ هئا ڪرڻ لڳو. ڳنڍڻ جو انهن ٻيڙين impenetrable جاين تي رکان.

صرف شيء آهي ته آمريڪا ۾ جهاز جو ڪريئر اچي سگهي ٿو - هڪ ايٽمي warhead سان هڪ superfast ميزائل. پر ٻيڙي جي ذريعي ان کي حاصل ڪرڻ جي لحاظ کان حقيقت اها آهي ته هن سدائين maneuvered جي ڪري نه ڪئي وئي آهي. انهن سببن جي ميلاپ مان، روس فوج جي اڳواڻي ٿڪل آهي ته ان کي هڪ نئين تيز رفتار جهاز جي منصوبي تي وٺڻ جو وقت هو ڪري آيا. ۽ انھن جي "افغانستان وغيره" (ٽي 4) مقرر ٿيو. جهاز هڪ منصوبي "مضمون 100" سڏيو ويندو، ڇاڪاڻ ته جنهن جي ان لقب روانو ٿيو هو.

هجن

طوفاني گجگوڙ carriers رفتار cruising 100 ڌماڪيدار مادو ۽ في ڪلاڪ 3 000 ڪلوميٽرن جي takeoff وزن وٺڻ گهرجي. اهڙي ڪنڀار (۽ حيلي 24 ڪلوميٽر) جهاز سان آمريڪي radar لاء دستياب ٿيو، ۽ ان سان گڏوگڏ سنڌ جي مخالف جهاز سمجهندو. هوائ جهاز ٽيڪنالاجي تي رياست ڪميٽي جي چاهت ۾ "ڪالا" (ٽي 4) ڏانھن-interceptor invulnerable هو.

prospective جهاز جي جوڙجڪ لاء جي مقابلي ۾ ڪيترن ئي خاڪي آفيسون ملوث. سڀ ماهر آهي ته ٽي 4 جي Tupolev ۾ وٺي، ۽ ٻين سيبي رڳو مقابلي جي visibility لاء حصو ٿيندو اميد. تنهن هوندي به، سنڌ جي منصوبي لاء Sukhoi ڊيزائن بيورو اڻڄاتل مدي جوش مان آيو. هڪ شروعاتي اسٽيج تي ماهرن جي هڪ ڪم گروپ Oleg Samoylovich ٿياسون.

هن منصوبي Sukhoi آهي

1961 ع جي اونهاري ۾، هڪ علمي ڪائونسل منعقد ڪيو ويو. هن جو مقصد - جي جوڙجڪ جي آفيس، جنهن کي نيٺ بمبار ٽي 4 اپ ڪري وٺندو جو تعين ڪرڻ لاء. "افغانستان وغيره" Sukhoi جي هٿ ۾. Tupolev منصوبي جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي تجويز جهاز ان جي ڪمن لاء تمام ڳري ويو سبب شڪست ڏني وئي هئي.

به هن ڪيو سڪندر Yakovlev سندس Brainchild "ندي Ayak-35" سان. سندس تقرير دوران، هن Andreya Nikolaevicha Tupoleva خلاف ٻاهر ڳالھايو، المونيم جي جهاز ٺاهڻ لاء پنهنجي فيصلي جي تنقيد. آخر ۾، انھن جي ۽ نڪي ان جي تڪرارن جي ماڻي نه ڪيو. مشين پولس سڪل رياست ڪميٽي کان وڌيڪ مناسب نظر آئي.

انجڻ

هن جهاز "افغانستان وغيره" (ٽي 4) ڪيترن ئي طريقن ۾ منفرد هو. سندس سڀ ڪنڀار جي پهرين ڪڍي سندس انجڻين اٿي. هن مشين جي طور تي ڏنو ويو، اهي، تيز گرمي rarefied ايئر جي غير معمولي حالتن ۾ چڱي طرح وضو ڪرڻ لڳو، ۽ روايتي ٻارڻ استعمال ڪري. اصل اهو سوچي ڇڏيو هو ته بمبار ٽي 4 ( "افغانستان وغيره") ٽي مختلف انجڻ ملي ويندو، پر هن آخري وقت، جو دارو مدار هڪ شيء تي فيصلو - RD36-41. ان جي ترقيء جي حوالي سان Rybinsk ڊيزائن بيورو ۾ ڪم ڪيو.

هن مثالي نمونو آهي سڀ کان وانگر ٻين سوويت انجڻ - HP-7، متعارف ۾ 1950s. هڪ afterburner، گرمي ھيٺ پيھي وڃي ۽ 11-اسٽيج ڪمپريسر سان هڪ ٻه-اسٽيج turbine سان ليس RD36-41. هي سڀ تمام تيز گرمي ۾ جهاز جي استعمال جي اجازت ڏني. انجڻ لڳ ڀڳ ڏهن سالن کان ڪيائون. هي منفرد اوزار بعد ۾ ٻين ماڊلز، جنهن جي سوويت هوائي فوج ۾ هڪ وڏو ڪردار ادا ڪيو لاء بنياد ٿيو. اهي ليس ويا tu-144، ايم-17 اسڪائوٽس ۽ orbital ويرين "گهاڻي".

weaponry

ڪو به جهاز جي انجڻين جي ڀيٽ ۾ گهٽ اهم ان armament هو. هن بمبار hypersonic ايڪس 33 rocket روانو ٿيو. پهريون، ته اهي به خاڪي بيورو Sukhoi تي ٺاهيا ويا آهن. تنهن هوندي به، جي rocket جي جوڙجڪ دوران Dubninskaya بيورو ڏي منتقل ڪيا ويا. Armament وقت ڪنڀار تي سڀ کان جديد ملي. خودمختيار سمجهندو 7 ڀيرا آواز جي رفتار جو هڪ رفتار ۾ ٽارگيٽ ڪرڻ لاء پيش ڪري سگهي ٿي. متاثر علائقن ۾ ۾ پڪڙجي پيو، جو projectile پاڻ کي هوائي جهاز جو ڪريئر ڏوهه ۽ کيس ڌڪ.

حوالي جا شرط غير ٿي وئي آهي. سندس ڪارڪردگي rocket لاء پنهنجي radar ۽ چر پر نظام روانو ٿيو، ڊجيٽل ڪمپيوٽنگ مشينن جي consisting. ان جي پيچيدگي ۾ projectile جي انتظام جي جهاز پاڻ جي انتظام جي پيچيدگي کي صفت هو.

ٻين مضمونن جي

ٻيو ڇا نئين ۽ منفرد ٽي 4 ٿي ويو؟ "افغانستان وغيره" - هوائي اڏي cockpit جي سامري ۽ navigational aids جي تازي اشارا سان ليس آهي. عملو جي وس ۾ ٽيلي ويزن screens، پر-بورڊ radars ته انهن جي ڊيٽا نشر هئا. سنڌ جي نتيجي ۾ تصوير لڳ ڀڳ پوري هيٺ ڀريو پيو آهي.

عملو هڪ Navigator-وجھڻ ۽ قدرت جي گولا. ماڻهن جي ڪئبن، جنهن هڪ ورهاڱي transverse leaky جي ٻن compartments ۾ تقسيم ڪيو ويو ۾ رکيا ويا. ڪئبن آئوٽ ٽي 4 ڪيترن ئي مختلف خاصيتن ۾. نه ته ويچارا چراغ نه هو. جي supersonic بحري پرواز جائزو وٺڻ ۾ periscope جو مطلب آهي، ۽ lateral ۽ اپر Windows جي پيروڪار. عملو بڻجو depressurization جي صورت ۾ تارن جي اسدي ۾ ڪم ڪيو.

اصل حل

سنڌ جي وڏي سانحي "روسي معجزو" (ٽي 4، "افغانستان وغيره") جي حقيقت اها آهي ته هن منصوبي جي حقيقت اها آهي ته ان جهاز جي انتهائي مبهم ۽ ambitious خيالن جي مجسمي وانگر باوجود موت کي hacked ويو، ۾ ڪوڙ. مثال طور، اهڙي حل هڪ deflectable اڳتي fuselage جو استعمال هو. ماهرن جي حقيقت في ڪلاڪ 3 لک ڪلوميٽر جي تيز رفتار سان cockpit ۾ پروجيڪٽر بتيون مزاحمت جو شاندار ذريعو ٿيندو ته سبب اهڙو اختيار ڪرڻ تي متفق آهيو.

جي جوڙجڪ بيورو جي عملي پنهنجي شوخ خيال لاء سخت کي منهن ڏيڻ لاء هئي. جي رڪوع جي خلاف Deflectable فوجي هئا. انھن کي قائل ڪرڻ جي ان لحاظ کان ئي امتحان چوي ٿو Vladimir Ilyushin جي وڏي جوش کي شڪر هو.

تجرباتي مشينن جي تعمير

جاچ ۽ chassis اسيمبلي، گڏو گڏ ان جي ترقي جوڙجڪ دستاويز جي Igor خيال جي سربراهي ۾ commissioned بيورو. جهاز ٺاهڻ، supercompressed ڊيڊ لائنون ۾ ٿي گذريو پوء مکيه ترقي جي Sukhoi ڊيزائن بيورو ۾ سڌو ڪيو آهي. مشين جوڙجڪ ماهرن جي دور ۾ هڪ عيب-ڦري گردش نظام سان لاڳاپيل مسئلا حل ڪرڻ جي هئي. جي upgraded chassis جي اضافي جي جاچ جو امتحان جي شروعات کان اڳ ڪڍي چاڙهيو ويو.

پهرين prototype "101" سڏيو ويندو هو. ان fuselage جي lateral حصو 1969 ع ۾ گڏ ڪيو ويو. دارو مدار crimping ۽ هڪ pressurized ڪئبن ۽ لٽيرن compartments جاچ گذاري. ٻن سالن جيسين ان جي مختلف نظام، گڏو گڏ کني انجڻين تعمير ڪرڻ ٿي گذريو آهي.

امتحان

جي ٽي 4 جي پهرين prototype ( "افغانستان وغيره") جي بهار 1972 ع ۾ ظاهر ٿيو. پنهنجي ڪئبن ۾ ڀڄڻ تجربن تي چوي ٿو Vladimir Ilyushin ۽ Navigator Nicholas Alferov هئا. چيڪ ڪريو جي نئين جهاز مسلسل اونهاري الانبن سبب ملتوي ڪيو ويو آهي. ٻيلن ۽ peat bogs ساڙڻ جي ڪٻير مٿي آسمان ۾ ٻڙي visibility وڌو. تنهن ڪري، جاچ صرف مرحوم سن 1972 ع ۾ شروع ٿي. پهرين نو سفيرن جي ڏيکاريل آهي ته جهاز سٺو بندوبست ڪيو آهي، ۽ چوي ٿو ته منجھيل فني تفصيل لاء تمام گهڻو ڌيان جي ضرورت نه ڪيو آهي. آساني سان آڻينداسون takeoff موڙ ۽ لفٽ-بند سچارا جاء ورتي آهي. acceleration جي شدت ڪافي سٺو هو.

دارو مدار لاء، اهو ضروري هو پرکي ڪيئن غفلت جي گذري ويندو آواز اوٽ. هن مشين کي پنهنجي دامن کي، جنهن وعن آهي ته ڊوائيس کي فڪس ڪرڻ لاء ڀڃي. ان کان سواء، ڏکي-مفت ۾ آپريشن جي نئين ٻاهرين قبضي demonstrated. بيٺو ۽ معمولي خطائون: جي جمح نظام جي گهوٽالي، ٻارڻ سان اسٽيل ٽانڪين ۾ chassis ننڍي cracks رهي-، وغيره. پر ان جي باوجود، هن جي سڄي مشين سڀ گهرجون ان لاء مقرر ملن ٿا ...

Supersonic بمبار ٽي 4 ( "افغانستان وغيره") جي سڀ کان سازگار تاثر جي فوج تي ڪيو. آرمي 250 مشينن، جنهن جو پنج سال جي دور ۾ 1975-1980 لاء تيار ڪرڻ لاء جاري ڪيا ويا جو حڪم ڏنو. ان کي اهڙي هڪ مهانگو ۽ جديد ڪارن لاء هڪ وڏي پارٽي رڪارڊ هو.

غير يقيني مستقبل

چوي ٿو تشخصي ڏبا وڃي، ته Tushino مشين-عمارت پلانٽ تي تعمير ڪيو ويو هو. تنهن هوندي به، ان جي گنجائش نه آهي ڪافي کي پيداوار جي جهاز وڻج. صرف هڪ ملڪ، صحبت اهڙي هڪ حڪم سان منهن ڏيڻ ٿي سگهي ٿو. اهو قازان هوائ جهاز ٻوٽو آهي، جنهن کي هڪ ئي وقت ۾ سنڌ جي جوڙجڪ Tupolev لاء مکيه پيداوار بنياد هو. جي ٽي 4 مان به ظاهر آهي جو مطلب آهي ته ڪمپنيء بيورو بچائڻ خاطر ڪيو ويو. Tupolev ۽ سندس سرپرست پطرس Dementiev (هوائ جهاز انڊسٽري جو وفاقي وزير) اچڻ کان ته روڪڻ لاء سڀڪنھن شيء ڪيو.

نتيجي طور، سڪي لفظي قازان کان ٻاهر ڌڪو هو. هن جي لاء فطري جي tu-22 جي هڪ نئين ترميمي جي داغن هو. ان کان پوء، هن ڪاريگر گهٽ ۾ گهٽ ڇڏڻ جو فيصلو ڪيو ته جهاز جو حصو سڀ هڪ ئي Tushino تي. تيز آفيسون ۾ هڪ ڊگهي وقت تائين جيڪي مستقبل ماڊل جهاز ٽي 4 ( "افغانستان وغيره") قيدين جي باري ۾ توسان هئا. ڪاغذ، 1974 ع ۾ دفاع وزير حيدر Grechko جي پير جي، اهو آهي ته سڀ تجرباتي ماڊل جي تجربن معطل ڪيو وڃي پٺيان. هي فيصلو Piotr Dementyev lobbied. هن دفاع جي وزير جي خاموشيء ۾ پروگرام بند ڪرڻ ۽ Tushino ڪارخاني جي پيداوار پرن تي شروع ڪرڻ لاء، مشينن MiG-23 جي ٺهيل.

هن منصوبي جي آخر ۾

سيپٽمبر 15، 1975 ع، Pavel Sukhoi جهاز وفات ڪري ويو. ٽي 4 ( "افغانستان وغيره") لفظ جي هر احساس ۾ سندس Brainchild هو. بيورو جي پنهنجي زندگي سر جو قيامت جي ڏينھن کي جيستائين ۽ مون کي ان جي منصوبي جي مستقبل تي اهلڪارن کان هڪ واضح جواب نه مليو آهي. سندس وفات کان پوء، جنوري 1976 ع ۾، هوائ جهاز انڊسٽري جي وزارت هڪ حڪم جنهن کي پروگرام "مضمون 100" مستقل طور تي بند موجب جاري ڪيو. هڪ ئي سند ۾ Piotr Dementyev چيو آهي ته ٽي 4 تي ڪم جي cessation امان ۾ ٿي چڪو آهي وسيلن ۽ tu-160 جي هڪ ماڊل پيدا ڪرڻ جي ڪوشش ڌيان ڏيڻ لاء.

تجرباتي نمونو آهي، جنهن جي اڏام جي جاچ دوران استعمال ڪيو ويو هو، ان جي لاء موڪليو ويو Monino ميوزيم دائمي بيهارڻ تي. حقيقت اها آهي ته ان کي سوويت هوائ جهاز جي سڀ کان ambitious منصوبن مان هڪ هو کانسواء، وقت ثابت ڪيو ٽي 4 انتهائي تيز قيمت (جي باري ۾ 1،3 ارب روبل) آھن ته.