"Gneisenau '(battleship) ڪنڀار ۽ جوڙجڪ بيان

مشهور جرمن نيوي battleship "Gneisenau" جو ٻيو عالمي جنگ جي موقعي تي 1938 ع ۾ آپريشن ۾ رکندو هو. هن ٻيڙيء جي جوڙجڪ ان وقت تائين جي سڀ کان ambitious مان هڪ بڻجي چڪو آهي. هن battleship 1943 ع، جڏهن ته ايندڙ جنگ سنجيدگي سان خراب ٿي ويو ايتري قدر رهيو هو. هن جي مرمت جي لاء موڪليو ويو، پر آخر ۾ محفوظ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. 1945 ع ۾، فوري جرمني جي شڪست کان اڳ، ٻيڙي ٻڏي ويو. تاريخ ۾ ان جي هٿن مان سندس feats، پر پڻ شاندار ڪارڪردگي لاء نه رڳو مشهور هو.

هن عمارت جي تاريخ

جرمن battleship "Gneisenau" - II جي عالمي جنگ جو سڀ کان وڌيڪ مشهور ٻيڙين جي هڪ. ان جي تاريخ 1933 ع، جڏهن ٽيون Reich هڪ نئين قسم جي "Scharnhorst" جي ٻن ٻيڙين تي تعمير ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۾ شروع ٿي. هن منصوبي جي ڪل جهو ۾ عمل درآمد ڪيو ويو. سرڪاري، جي battleship "Gneisenau" جي "Deutschland" جي ٻئي بچيو لاء جاري ڪيو. تنهن هوندي به، سنڌ جي عوام افسانا ۽ هن ٻيڙيء جي وچ ۾ هڪ اهم فرق هو.

"Gneisenau" 19.000 ڌماڪيدار مادو جي شاندار ڪاميٽي اختلاف، ۽ ان جي گنجائش 161.000 هارس پاور هو. battleship عملو 1669 سپاهين جي گولا. جرمن نيوي موتي - ان جي سڀ ڪنڀار لاء، ٻيڙي هڪ پوٽي هٿيار طور نقطه ويو. ۽ ان کي، رايو نه هو، ڇاڪاڻ ته ان جي ٽئين Reich جي قيادت، جنهن جي هڪ حيرت انگيز ۽ مهانگو منصوبن کي پسند آيو، ڪو به شڪ نه، جو "Gneisenau" هو. Battleship جي رايل نيوي ۽ فرانسيسي (خاص ڪري ان جي فرانسيسي ٻيڙي "Dunkerque" قسم) کي هڪ جواب ته جيئن پيدا ٿيو. ٻين ماڊلس کان ان جي مکيه فرق خدشن ۽ هٿيارن ۾ نمايان اضافو ٿيو آهي.

1935 ع ۾، ٻيڙي به هڪ نئين، اڃا به وڌيڪ جوڙجڪ، منصوبي جي اصطلاحن ۾ جرات جي شروعات جو سبب ٻيهر بيعت ڪري پيو. لانچ ڊسمبر 8، 1936-هين ڪيو ويو. ، ان ڏينھن ڇاڪاڻ ته جيڪي ٻيڙي منتشر ۽ صاف پٽ ڏانهن ڀڳو ويو جي پٿرن جو ڪريئر زنجير جي هڪ،. ڏکي نقصان طبع موٽيو.

مهاجر

ٻيڙي "Gneisenau" (Battleship) لاء مشهور کان پوء عالمي جنگ مان armored cruiser ائڊمرل Spee جي squadron سان تعلق رکندڙ دور ۾ رکيو ويو آهي. سائين پسند جو ڪو به اتفاق آهي. "Gneisenau" پهرين هو battleship جي نيوي جرمن جي، جي interwar جي دور ۾ تعمير ڪرايو. ذلت جو سال، ۽ sanctions ته Versailles جي معاهدي جي پٺيان ختم. پر حقيقت اها آهي ته جرمن بحري numerically ڪمزور رهي، جو 30 سالن جي ان کي ائين ڪرڻ لاء، "Gneisenau" ٻيڙي، جي ڪارروائي لاء خلاصيون ٺهيل وٺي ويو ۾ ڪري ڇڏيائون. جي ٽي Reich ۾ ڪاميابي لاء نئين بچيو ڪڍڻ، تن جنهن جي مشهور eponymous پيشرو سان ملندڙ تي.

جي interwar جي دور ۾، 283-ميلي مهاجر جي پيداوار جرمني ۾ لڳو، ته "Gneisenau" لاء خاص جي روپ ۾. Battleship بندوق، جي قائم "Dunkirk" سان ملندڙ جلندڙ روانو ٿيو. ان کان علاوه، جرمن ٻيڙيء جي دفاعي ۽ عڪسن عناصر صرف هن قسم جي توقع جي جج فرانسيسي نسون تي هڪ نظر سان ڏبا. 283-ميلي مهاجر outperform جي "Deutschland" implements. ان پائي لاء باھ ۽ firepower جي راهه ۾ حد کان وڏي هئا. نئين هٿيارن جي ڪاميابي برلن ۾ منظوري سبب نه ٿو ٿي سگهي.

ٻيڙي "Gneisenau" آلات جي هڪ سيٽ ملي جي باهه قبضي لاء، اڳ ۾ ئي "Bismarck" battleships ۽ "hipper" قسم cruisers جي قسم تي ثابت ڪيو هو. Artogon turrets ڊائريڪٽرس ۾ واقع تحريرن کان regulated. انهن جي شوٽنگ جي لاء ذميوار آفيسرن، ۽ Gunners جي استعمال جي telescopes فراهم ڪري. ۽ ڇرڪائيندڙ هڪ gyroscope جي stabilized.

جي عهدي تي ان وقت جي سڀ کان وڌيڪ جديد سامان هو. مثال طور، هڪ ballistic ڪمپيوٽر، مقرر رفتار بيرنگ، جو ٽارگيٽ ڪرڻ جي فاصلي ۾ تبديليون ۽ ڪڏهن به اڪائونٽ ۾ موسم وٺي. ڪمپليڪس خاص آلات سان پور ۾ پرفارم حساب. آرٽلري کي باهه ڪنٽرول نظام جي ٽن برج regulated. ساڳئي وقت تي اهي ڪيترن ئي هدف تي باهه (يا هڪ ۽ ساڳي تي زور) ٿي سگهي ٿو.

بارود

سنڌ جي "Gneisenau" جرمن تي شيل جي ڪيترن ئي قسمن جي استعمال. پهرين، ڍال-اماڙي پوندي. چڱي-محفوظ هدف جي خلاف استعمال ڪرڻ. انهن جي تري ۾ باھ ۽ هڪ ننڍي بارود چارج هئي. ٻيو، ته اهو polubroneboynye شيل هو. انگريزن جي درجيبندي موجب، اهي به اڪثر "عام" سڏيندا آهن. انهن کي ٿورو وڌيڪ بارود روانو ٿيو ۽ هڪ وڏو fragmentation اثر آهي. اهي به دلدار نه ڍال سان هدف جي خلاف استعمال ڪيا ويا.

آخر ۾، ٽيون، "Gneisenau" هئا اعلي-بارود شيل. اهي سر باھ پئي ۽ unarmored هدف (تباھھ، مخالف جهاز بندوقون، searchlights، unprotected manpower ۽ پوء تي. المتوفي) جي خلاف استعمال ڪيو. جي شيل جي انهن ضابطن جي جنگ دوران نيوي جرمن ۾ تبديل نه ڪيو. Polubroneboynye ۽ بارود شيل ٻيو ۽ مختلف هيٺين وزن في 900 ميٽر (ڪي 100 ڪلوگرام جي حوالي سان توريو سان) جي هڪ ابتدائي جي رفتار ۾ آهي. اهي هڪ خاص جمح بيوس سان وصول ڪيا ويا.

پهريون grippers ۽ ماتلي ريل جي کارائي شيل. ان کان پوء، منڊي رولر ٽيبل اهي لفٽ ۾ روانو ٿيو. بنيادي الزام ٽامي sleeves بابت تڪرار ڪيو. خاص رڪيبيون جي آمد و رفت جي لاء مهيا ڪيا ويا. ثانوي شيل هٿرادو کارائي. بارود گاڏي 1800 الزامن (1350 ع اهم ۽ معمولي 450) جي گولا.

ظاهر

گهڻو ڪري سندس ڳنڍيل ڀاء "Scharnhorst" وانگر "Gneisenau". اڃان سندن وچ ۾ ڪجهه ظاهري اختلاف موجود هئا. مختلف anchors ۾ واقع هئا، مخالف جهاز مشين گنن، گڏو گڏ ان جي mainmast. سنڌ جي "Gneisenau" هڪ هلڪو ڀورو رنگ ۾ رنگيل جي تعمير کان پوء. صرف noticeable المولى هٿن جي سلي مان يا پاسي تي depicted جي زرھون هئا.

فيبروري 1940 ع ۾، سنڌ جي معاملي تي، ان جو هڪ ڪارو swastika سان لال squares وجهي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. هيء هوا مان جي نشاندهي ڪرڻ لاء ڪيو ويو. مسئلو اهو آهي ته Luftwaffe هڪ رڳو هڪ mistakenly ٻه جرمن تباھھ ڍاڪا جي مهيني ۾ هو. جي Baltic سمنڊ ۾ پوسٽ-مرمت جي ڪلمي جي دور ۾ 1940 ع جي زوال ۾ "Gneisenau" ڳالهه لڪائڻ لاء coloring هو.

دربدري

خاڪي پڙهائي جي حقيقت ۾، ان کي پڌرو ٿيو ته دارو مدار 26.000 ڌماڪيدار مادو جي دربدري ملڻ تي وس وارو نه ٿيندو. شروعات ۾ اهو فرض ڪيو ويو آهي ته اها انهن جي لحاظ کان، "Gneisenau" سان عمل ڪري ڇڏي. Battleship، تنهن هوندي به وڌيڪ وڏا آهي ته 1936 ع ۾ پڌرو وزن ڪنٽرول پهتا آيو. جي بندرگاه تي، جي الارم ۾ ڦوڪيو. ماهرن نه ڊڄندو آهي ته ٻيڙيء کان به گھٽ مستحڪم آهي، ۽ ان جي seaworthiness ڪيرائڻ ٿي ويندي آهي. ان کان سواء، هن freeboard جي اوچائي کي گھٽائڻ لاء آهن تي مجبور ڪيو. خاڪي هن جو حوالو استحڪام جي حد narrowed ڪري ڇڏيو آهي.

وڌي دربدري جو مسئلو ان وقت جڏهن ان کي اڳ ۾ ئي "Gneisenau" جي بنيادي ڪنڀار کي تبديل ڪرڻ لاء به شهيد ٿي ويو تي مليو. Battleship، جن جي جوڙجڪ جسم جي ويڪر وڌندا جي نجات سڄي منصوبي جو پٿر هو. نتيجي طور، سنڌ جي دربدري 33 هزار ڌماڪيدار مادو ڪري وڌي.

پاور پلانٽ

ڪيترن ئي اختلافن جي هڪ پاور پلانٽ constructors سبب آهن. اها سڄي منصوبي "Gneisenau" جي سڀ کان اختلافي عنصر هو. Battleship، جي ڪنڀار جنهن جي غير معمولي پهرين لحاظ کان اختلاف پرک ۽ غلطي جي ڪم ڪيا ويا. سان ذميوار سي جي موڪليل آهي ته ڪو وري ۽ وري لاء نازل ڪيو ته بچيو جي تعمير سست ڪرڻ نه چاهيو ڪيو.

هڪ پاور پلانٽ پسند turbozubchatye يونٽ جي طور تي جوڙجڪ جي شروعاتي مرحلي تي. انهن جي مدد سان، ھڪ پٿر سان ٻھ پکي مارڻ جي رٿ رٿي: بچيو جي تيز رفتار کي يقيني بڻائي ۽ ان جي ڊليوري جي صول تيز ڪرڻ. هن يونٽ هڪ جوڙو تي ڪم. ڊيزل جي لاوارث ٿي ويو، جيئن ته هڪ وڏي ٻيڙيء لاء وٺي ۽ هن قسم جي انجڻ نه هو. رسڪ واري پسند ائڊمرل Erich Raeder طرفان ڪيو ويو هو. هن ڳالهه آهي ته ٻيڙي dalnohodnost جڏهن ڊيزل استعمال ڪرڻ کان گهڻو ماتحت ٿي ويندي. تنهن هوندي به، جي نيوي ان جي ترقي ۽ پيداوار جو انتظار ڪرڻ وقت نه ھو.

هائوسنگ

هائوسنگ battleship هڪ longitudinal خاڪي هئي. اهو اسٽيل جي ڪيو آهي. پوء جي وزن کي گھٽائڻ لاء منظم - اها روشني گانو کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. ٻيڙيء جي مکيه Keel watertight هو. سڄي جسم ۾ 21 compartment ۾ تقسيم ڪيو ويو. انهن مان 7 پاور پلانٽ ۾ مصروف آهن.

اها اچرج جهڙي آهي ته اهم ٻيڙيء جي بناوت ۾ قوس ويلڊنگ جي پيداوار جي هر مرحلي تي پهريون ڀيرو لاء "Gneisenau" جي صورت ۾ وعن استعمال ڪيو ويو. Battleship، ته ظاهر آهي جنهن جي جوڙجڪ جي دور جو هڪ عجيب يادگار آهي، ان کي چڱي طرح نه صرف انهن جي ڪنڀار ۾، پر پڻ صنعت ٽيڪنڪ ۾ هو.

Welded نديم هائوسنگ هائوسنگ مٽائي ڪرڻ. هن نئين صنعتڪاري ٽيڪنڪ سان ان کي خراب هو. ان جا نتيجا ڪيترا جي خصلت shortcomings پيو "لکڻ تي سازشون." جون 1940 ع ۾ "Gneisenau" سنجيده نقصان، جنهن پهتا ته ڪيترن ئي پروفيشنل ڪيئن welds جي معيار کي بهتر ڪرڻ جي حوالي سان سندس مٿي اڇلائڻ ڪرڻو پوندو ملي. اهي بمباري ۽ torpedo ويو کي لاچار اختلاف. ۽، پر ان جي باوجود، ويلڊنگ جي استعمال هڪ سنگين جاري آهن، سڄي صنعت جي ترقيء جي طرف مقرر.

جي battleship hulls جي سڀ کان وڌيڪ فعال خاصيتن مان هڪ جي برعڪس فريم هئا، هڪ ننڍي خاتمو وچون. هڪ ئي وقت ۾ روايتي anchors رهيو. جي starboard پاسي تي هڪ، ٻه کٻي پاسي - اهي Clusaz ۾ واقع ٿيا. پرڏيهي ماڊلز سان مقابلو، freeboard ننڍو هو، پر مڪمل ڪرڻ ۽ منصوبي جي redrawing جي حقيقت ۾ ان کان به ننڍا ٿيو. ڪڏهن ڪڏهن ته خاڪي مضمون جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي دريائن طاقتور پيئڻ قائم ڪيا ويا، ڇاڪاڻ ته جنهن جي خلاصيون جي conning ٽاور کان بچيو هلائڻ پئي ٿياسون.

نڪ ۽ بورڊ جو حصو

سنڌ جي مشهور battleship "Gneisenau"، هڪ تصوير جنهن جي دشمن انٽيليجنس ۽ جرمن اخبارن جي رپورٽن ۾ ڪتب اڪثر بيٺو، پنهنجي "منهن" کي ڪيترن ئي ردوبدل undergone ڪري ڇڏيو - جي پڙھندا آھن. ته "راولپنڊي" جي خلاف جنگ کان پوء بورڊ تي وڃي لنگر ختم ڪيو ويو آهي. Mooring اوزار جي سلي جي مٿي تي نصب.

جي خدمت ۾ هڪ ٻيو واقعو ڊسمبر 1940 ع ۾ "Gneisenau" جي تعمير ۾ adjustments ڪيو آهي. Battleship، جن جي مکيه Kharkteristika جنگ ۾ کيس مدد ڏني، هڪ طوفان دوران ڇڙو بڻجي. ڊسمبر 1940 ع ۾، سنڌ جي اتر سمنڊ ۾ طوفان جي ٻيڙيء کي سخت نقصان وڌو. ان کان پوء، "Gneisenau" ماجرا foredeck ۽ breakwaters غلبو هو. Characteristically، ته بدعت جي آپريشن دوران ظاهر فوري طور کان پوء ايندڙ مسئلا اٿيو. ٻئي خاڪي حل مڪمل طور تي "sputum" decks جو مسئلو حل نه ڪري سگهندي، تنهن هوندي به هڪ قابل قبول حد تائين ان جي گنجائش گهٽجي ويئي.

ٻئي فعال flaw، جنهن جي battleships "Scharnhorst"، "Gneisenau" متاثر نه هو. هڪ ئي قسم جا اهي ٻه ٻيڙيون اهميت گھٽجي وئي seaworthy اختلاف. جي حل جي مالا جي اوچائي ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو. بهرحال، اهڙي ڪا به ترميمي فطري ڍال جي وزن ۾ اضافو ٿيو آهي، جنهن کي به وڌڻ هو رسي ها. ٻنهي ٻيڙين جي آپريشن اهڙي جرمن هن ساڳي dilemma سان واسطو - اھي seaworthiness قربان.

ڍال

روايت جو قسم آھي ته سڀ اهم جرمن warships ڳري ڍال مالڪ. مون کي ڪو به سواء ۽ "Gneisenau" هو. Battleship، ته ظاهر آهي هڪ چڱي-محفوظ بچيو جو هڪ مثال آهي، جنهن جي هڪ خاص انداز کي عمودي ۽ افقي ڍال ۾ ڪيو ويو. انهن جي جسم جو اهم حصن کي نقصان کان battleship کي بچائڻ لاء هڪ ٻئي جي مدد ڪندا. هن شاٽ بورڊ ويو ته، ان کي بهتر bronepalubu جي ملڻ جي ضرورت هوندي آهي.

هن منصوبي ۾ استعمال جي حل جي ڪيترن ئي، پهريون ڀيرو ڪوشش ڪئي وئي آهي. ھن مضمون کي ٻيهر emphasizes ڪيئن نت ۽ منفرد هو ته "Gneisenau" (Battleship). پهرين عالمي جنگ جي جرمن دارو مدار تجربي جي هڪ مال ڏنائين. ، ته Weimar جمهوريه جي سالن ۾ ڪم کان محروم نئين اڻ خواھش وارن سان، اهي ٽي Reich جي بحري ٻيڙي جي تعمير ۾ ان جي ڪم وٺي ٿي گذريو آهي.

استحڪام

compartments ۾ ٻيڙيء جي جدائي جو اصول جي پهرين مهاڀاري جنگ دوران پاڻ کي قائم. هن چيو ته به "Gneisenau" جي جوڙجڪ ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. Battleship، cruiser ۽ ڪنهن ٻئي ٻيڙي فقط احمقانه جي پل تان جو ڪي قدر هو. تنهن ڪري، استحڪام ۽ ٻيڙي ۾ گروي رکڻ جو مسئلو هميشه پهرين هنڌن مان هڪ تي جرمن ماهرن جي اڳيان بيٺو آهي.

تعمير "Gneisenau" ٺهيل هو ته ٻنهي جي ڀرسان compartments جي پراڻا جي ڊيڪ جي پراڻا سبب ٿي سگهي ٿو. هن منصوبي جا ليکڪ ڪيترن ئي اهم ۽ عملي خيالن تي عمل ڪيو آهي. اهڙيء طرح، سڀني compartments، حالانڪه ان جي تنگ ۽ تير تي واقع کان، ڪيترن ئي watertight خال ۾ تقسيم ڪيا ويا.

ان جي اڳين سان مقابلو ڪيو، ۽ "Scharnhorst" ۽ "Gneisenau" transverse ۽ longitudinal bulkheads جو هڪ تمام وڏو انگ وچون. اهي ٻئي Dreadnought استعمال ڪرڻ شروع ڪيو. اها ڳالهه انهن حصن کي شڪر آهي جيتوڻيڪ ۾ toughest ويڙهن watertight cellars ۽ engine- ۽ ريٽا ڪمرا رکڻ لاء منظم. اهڙيء طرح، بامعني خطرناڪ heeling جي خطري کي گھٽائي.