"Citroën سي-Elysée": تبصرا. Citroen-سي-Elysee: Specifications، فوٽو

ڪار "Citroën سي-Elysée" - سامهون-ڊرائيو sedan ڀاڱي ۾ "س"، جي ماڊل جي هڪ ڪاپي، "Peugeot 301". ڪارن کي هڪ ئي پليٽ فارم تي تعمير آهن، هڪ ئي انجڻين ۽ transmissions آهن. سندن مکيه فرق - نظر. اڪثر، هن ڇو جو ڪلام "Citroën" motorists به "Peugeot" جو مطلب آهي.

جيڪڏهن ڪو انهن ماڊلز جي هڪ خريد ڪرڻ لاء هڪ خواهش آهي، ته پهرين جاء ۾ خاڪي ۽ سامان چونڊي ته جيئن اهي فني اصطلاحن ۾ هڪجهڙائي آهي ڪرڻو پوندو. عام طور، ڪارن جي قيمت به هڪ اهم ڪردار ادا قيمت اضافي اختيارن تلافي ڪرڻ ۾ فرق کان.

امڪانن

فرينچن خيالن جي مکيه پريشاني جي هڪ گاڏين جي تيز خرچ، ته حقيقت اها آهي ته روس ۾ اهي گڏ نه آهن سبب آهي. چيائون، اسپين کان کڻي رهيا آهن تنهنڪري ان جي مجموعي لاڳت نه رڳو پيداوار جي قيمت، پر آمد و رفت خرچ سان گڏوگڏ شامل ٿيندو رواج فرض. اهو سڀ سنجيدگي جي ڪار سان interferes "Citroën سي-Elysée" هڪ مڪمل هجن اهم مخالف ڪر: Renault Logan، جو هائي جي Solaris ۽ ٻيا. هن جي "مقامي" اسيمبلي ۽ حقيقت اها آهي ته اهي قانون جي طرفان فراهم ڪيل هڪ ترجيح آهي ته سبب آهي.

اهو به دلچسپ ڪيئن صحبت سندن ساڳي ڪارن وچ ۾ مقابلي کان بچڻ لاء گھري آهي. اهو سمجهڻ آهي ته ڪار "سي-Elysée" مهانگو نه ٿيندو، پر PSA ڪيترن ئي دلچسپ sedans، جو انجام طبقي ۾ اداري جي حيثيت کي مضبوط ڪرڻ جي قابل ڪئي - Peugeot-308 ۽ C4-آيل. حقيقت اها آهي ته اهي سنڌ جي سائيز وڌي ويا آهن، سنڌ اسيمبلي ۽ جي پهرين Kaluga ۾ منظم جو وڪرو، ۽ ٻيو تازو جي خودڪار مارڪيٽ ۾ دشمني پڌري ٿي آھي باوجود.

حقيقت اها آهي ته فرانسيسي ڪمپني جي ملڪي مارڪيٽ ۾ تمام مشهور نه آهي ڏنو، هن چيو ته delighted، جيتوڻيڪ هڪ ننڍڙي ڪاميابي ٿي وڃي ها، جنهن کي هن سان گڏوگڏ هڪ ڪار "Peugeot 301" ۽ "Citroen-Elise" آڻي سگهي ٿو. نظريه جي مالڪن کي روسي صارفين کان هڪ خاص مطالبو لاء فرانس کي اميد ڏي.

ڪار جي C3 پليٽ فارم تي تعمير آهي گڏو گڏ صرف هڪ سان گڏوگڏ آهي. هن مشين سٺي حڪمراني، جنهن کي انهيء جي پهرين ڇهه مهينا تبديل ڪرڻ نه ڏيندا معيار ڪم ماتلي جوڙ جي characterized آهي. ٽيسٽ بيوس "Citroen-Elise" ۽ اڃا به معياري ڪم پهتا طبل brakes، پر اڄ اهي اڳ ۾ ئي هڪ rarity آهن. نارن، جيتوڻيڪ ممتاز نه durability، پر انهن جي سار سنڀال گهڻو آسان آهي.

وڌڻ ماڊل "Citroën سي-Elysée"

جي ڪار جا دورا جي ڪئبن ۾ هڪ خاص خاتمو مان صاف ظاهر آهي. پهريون، ته وسيم سجاد ڦيٿي صرف اوچائي adjustment شامل آهن. ٻيو، انهن شخصيتن ۾ پاڻ لاء جوڙ گهٽ ۾ گهٽ پنج منٽ وٺي سگهون ٿا. توهان جي دري کولڻ جي ضرورت آهي، ته توهان جي مرڪز دلاسو جي تمام بنيادي طور تي پهچي آهن. جنهنڪري نه ٿيندا، هن وقت هن گناهه آهي ڇاڪاڻ ته هڪ ڊبليو ۾ به، ۽ جرمن ڪارن جي معيار جي ڀيٽ ۾ بامعني اعلي آهي "Citroën سي-Elysée." تبصرا motorists به مواد جي غريب معيار ۽ سڄي سنڌ اسيمبلي ۾ فرنيچر جي معيار جي باري ۾ چئي. فرانسيسي ڪار آدرش کان پري آهي، هن ڀاڱي ۾ سنڌ جي ٻين ماڊلز جي سڀ کان جيئن، ۽ ترميمي جي ضرورت آهي. اهو لڳ ڀڳ سڀ ان جي shortcomings جي آهي. هن جائزي جي باقي جو چوڻ آهي ته اهو ڪافي دلچسپ آهي.

خاڪي

گاڏي هڪ پرڪشش ظاهر ڪري ڇڏيو آهي. جي گهٽ-آخر ۾ ماڊلز جي ڏنو، جو فرانسيسي دارو مدار تمام گهڻو بچائڻ لاء هو، پر پوء به پوء، هوء ڪافي هڪ وڻندڙ ظاهر ڪري روانو ٿيو. ڪنهن جو چوڻ آهي ته ٿي سگھي ٿو ته ڪار ان جو مکيه حريف کي گهٽ لڳندي آهي ته، پر هن هڪ foregone نتيجو نه ٿو ٿي سگهي.

گهرو

ماڊل ڊولپر جو چوڻ آهي ته ان کي پنهنجي ڪلاس ۾ سڀ کان ويڪرو ڪئبن نه آهي، جيڪي تڪرار ڪرڻ ڏکيو آهي. تارن جي گھڻائي اڃا پنج-seater sedan ڪر نه رکندو آھي. پوء به، آرام تي ڪنهن پريشاني کان سواء ٽي ماڻهو رهايا ويا، پر ٻه يا اڃا به وڌيڪ ائين ڪري سگهو ٿا. فرانسيسي انجنيئر به ڇت سرفراز ڪيو. سان هن جو قد ماڻهن جي ڪئبن ۾ پريشاني کان سواء، گڏو گڏ هڪ ڊگهي وقت تائين رهايا ويا ڪار حيلي، "Citroen-Elise" رکڻ لاء ڪري سگهو ٿا. فوٽو گهرو چٽيء طرح سندس uncommon (ان ڪلاس لاء) جي گنجائش انهيء.

جي ڪئبن مٿي ذڪر جي سامهون تي: رڳو adjustable وسيم سجاد ڦيٿي جي اوچائي ۽ نه تمام آرام زنجيرن، يقينا، همٿ نه آهي. پر هن ڀاڱي ۾ اهي اوگڻ تمام بري نظر نه ڪندا آھن. Logan ۽ Solaris، مثال طور، وڌيڪ آرام سيٽون نه آهي، ۽ انهن جي سڌي ڪرڻ به گهڻي وٺي سگهون ٿا. هن فرانسيسي ڪمپني جي سرڪاري امتحان جون پاڙون، هڪ ماڊل اختيارن جي سڀ هر طرح سان ليس مهيا ڪري پوء انھن مان ۽ پيداوار نسخن کان نقوش ڪافي مختلف ٿي سگهن ٿا.

انجڻ

اهو چوڻ آهي ته هن جي ڪار جو رستي تي سٺو آهي محفوظ آهي. اهو سٺو Dynamics ۽ رهنمائي رفتار جي characterized آهي.

ماٿيلي، ڪار 120 ليٽر جي جرمن-فرانسيسي انجڻ جي گنجائش جي ملڪي مارڪيٽ ۾ مشهور نه ليس آهي. جي.، ۽ 1.6-liter V4 انجڻ جي عمر. تنهن هوندي به، ان جي VTi نظام upgraded، torque اضافو ٿيو ۽ 115 بدران 110 آيل هڪ ئي رقم حاصل ڪرڻ. هڪ. جو چوڻ آهي ته ڪار "Citroën سي-Elysée" تمام گھڻو تيزي سان وڌي رهيو هو - ڪوڙ تي، پر ان جي اسٽاڪ جي رفتار ڪافي آهي. Motorists خودڪار سند سان لوڌڻ جي وصيت آهن.

transmissions

جي اڳ ۾ ئي واقف dangling پاسي منظر سان 5-رفتار مينوئل gearbox - نه چڱو اختيار. انجڻ Untwist، يقينا، مشڪل حاصل ڪرڻ لاء، پر آهي ته وڌ ۾ وڌ رفتار متاثر نه رکندو آھي. ان کان سواء، ان جي هڪ اضافي زور شور سان ٿي ويندي، ۽ ٻارڻ واپرائڻ جي ڪاريگر سان قرار جي لحاظ کان اعلي ٿي ويندي.

Gearbox خودڪار آسان ۽ ڀلو. هن جي عمر چئن اسٽيج سند، وقت-ڏبا - هن پنهنجي فائدو آهي. جرمن انجڻ لاء ٻڌائڻ وقت ڪيو آهي نه، پر انجنيئر نظر اچي جوڙ انجڻ ۽ gearbox maximize ڪرڻ جي قابل هئا. acceleration دوران هن نقصان جي ڪري بامعني جي ڪمي، پر ڀٽائي ڦيرائڻ کان وڌيڪ ڇڏيندو ۽ پڌري ٿي پوندي آهي. خودڪار سند سان تمام گهڻي معيار عرق انجڻ تي معجزو ڏيکاري نه ٿيندو، پر اهو هڪ تمام اعلي معيار ۾ ڪم.

ماتلي

هيء به chassis کي لاڳو ٿئي. جڏهن ته وسيم سجاد ڦيٿي آسان نه آهي ۽ انتهائي حساس آهي. هن مشين "Citroën سي-Elysée" confidently، رستي ۾ قيدين جي نه صرف هڪ سڌي ليڪ ۾، ۽ bends، bends تي. ۾ فني لحاظ سان، هن جي ڪار پنهنجي حريف کي گهٽ نه آهي، حقيقت ۾، ڪيترن ئي انھن کي ڏسن ته طريقن ۾.

Sedan ڪافي آرام آھي، پر زخمين تي ۽ ڳنڀير کي خاطري ڪرائيندي جسم ڪنو ڌڏي، ۽ رفتار bumps اڃا به بدتر. پر هن، خاص طور تي سنڌ جي رفتار تمام وڏو آھي، جيڪڏھن آهي. اهو ئي ڪار جو هڪ ڪورس جي شاندار smoothness کي خراج تحسين پيش ادا ڪرڻ جي قابل آهي. سا اڻڄاتل ته soplatformenny C3 جي رستي تي صحتمند.

پر جي بريڪن نظام سان ڪو مسئلو هجي. قلبي ڏين ۾ سرڪاري امتحان ڊرائيو تي انهن جي ڪم ۾ ناڪام ٿي، پر اهي وڏي overheated جي رهنمائي جو هڪ جوش انداز ۾ کانپوء 10 ڪلو ميٽر ڊيگهه. سندن effectiveness متاثر نه آهي، پر ڪو به يقين آهي ته انهن races جي ٿورن کان پوء ڏين، هڪ malfunction نه ڏيندو آهي. تنهن هوندي به هڪ سنگين drawback سڏ ڪرڻ ڏکيو آهي. وقفي ۾، جي ڪار، انتهائي تيز بيوس مداح خريد نه ڪندو ٻين مقصدن لاء ڇاڪاڻ ته ان کي پيدا ڪيو آهي. عام طور، سنڌ جي ماڊل جي گاڏين جي بازار ۾ ان جي نفسن تي جاء وٺي ان کي روڪ ڪرڻ، ڪافي سٺو، وڏي آهي.

ڪار "Citroen-Elise": تشڪيل ۽ قيمت

بنيادي جي تشڪيل مڪمل طور sedan فرانسيسي 1.2 ليٽر مقدار جي 72-هارس پاور انجڻ ليس، هڪ 5-رفتار مينوئل سند سان گڏجي ڪم ڪري. ان جي قيمت 455 000 512 000 تائين روبل کان سلسلن.

ٻيو تشڪيل هڪ 5-رفتار مينوئل سند يا ڪنهن 4-رفتار خودڪار ٽرانسميشن شامل آهن (2013 ع کان، ان 5AKPP 1.2-liter انجڻ ڪرڻ لاء تجويز ڪيو ويو آهي). اهو هڪ airbag، ايئر ڪنڊيشن، fog جون بتيون، adjustable ڊرائيور جي سيٽ adjustment، وتندا سيٽن جي گڏ آهي. ان جي قيمت 510 000-680 000 آهي. به ڪار بحري ڪنٽرول، پارڪنگ sensors، ESP ۽ اضافو جو تعداد لاء موجود.

هن نموني جي عيش نسخو به ساڳي سند سان موجود آهي: 5MKPP ۽ 4AKPP. اهو 605 000-705 000 لاء خريد ڪري سگهجي ٿو.