Brusilov Georgiy Lvovich - روسي ملاڪاسا Explorer: هڪ مختصر سوانح حيات

گذريل صديء جي شروعات جي سڀ کان اهم ملاڪاسا جي مطالعي سان لاڳاپيل مسئلن مان هڪ تي، سنڌ جي اتر سمنڊ جو رستو آهي، جنهن کي اسان جي ملڪ ۽ ڏور اوڀر جي يورپي حصي جي وچ ۾ نسون جي رستي چر گھٽ ڪرڻ جي اجازت جي ترقي هو. جن هن پروگرام جي عمل ڪرائڻ لاء پنهنجي جان ڏني مان روسي مسافر Brusilov Georgiy Lvovich (1884-1914)، جنهن جو نالو روسي سائنس جي تاريخ ۾ هميشه لاء آھي هو.

سنڌ جي شاندار روسي خاندانن جي لائق scion

مستقبل ملاڪاسا Explorer روسي نيوي، مستقبل ائڊمرل Lev Alekseevich Brusilov جي هڪ آفيسر جي خاندان ۾ Odessa ۾ مئي 19، 1884 پيدا ٿيو. سندن نالو، سنڌ جي ملڪ جي تاريخ ۾ جاء جي وڏائي لڳن ٿا ان پگهار کي ته چاچو جارج ايل ڪافي آهي - روس - پهرين مهاڀاري جنگ جي هيرو طور سڃاتو، روسي فوج جي مشهور ٿرو جي اڳواڻي ۾.

جي نيول ڪيڊٽ ڪور تي 1903 ع ۾ Enrolling، ٻن سالن کان پوء ان جي جوان آفيسرن جي آڌار تي ترقي ٿي ويو، ۽ روسي-جاپاني جنگ جي سروس دوران ڏور اوڀر جي squadron جي ٻيڙين تي چاڙهيو. تنهن هوندي به، سندس سچ vocation جي inverse واٽ، ۽ تحقيق جي سرگرمين نه هو.

پهرين تحقيق جو تجربو

Brusilov Georgiy Lvovich پهريون ڀيرو 1910 ع ۾ ملاڪاسا دائري ۾ بيٺو، جي hydrographic لڳن، جن جي ڪم کي اتر سمنڊ جو رستو جي ترقي هو جو ميمبر بڻجڻ. سائنسدانن جي وس ۾ نه ٻه icebreaker "Taimyr" ۽ "Vaigach" هئا. کي اولهه ملاڪاسا جي سامونڊي ڪناري گڏ اوڀر طرف کان هوا، ته لڳن، سائنسي ڊيٽا جي هڪ اهم رقم گڏ ڪئي ته، ملاڪاسا جي نقشي تي ان جي ٻيٽ ۽ straits کان اڳ ڪيترن ئي unknowns جڳهون. هي ڏکيو ڪم ۾ جارج ايل يادگار شموليت جي پل کي سندس اعزاز ۾ رکيو ويو ھيون راس Dezhnev تي ڪر - روس جي کنڊ نڪتو ۽ اولاهون جي سڄي تي.

audacious منصوبو

اشاعت جي نامور پرڏيهي تحقيق جي مهمن جي باري ۾، سنڌ جي Norwegians Raul Amundsen ۽ Fridtjof Nansen، گڏو گڏ آمريڪي طور رابرٽ Piri ۽ انگريز رابرٽ Scott، وڏي دلچسپي سان روس ۾ پائي رهيا هئا. پرديسي کي اتر جي ترقي ڪرڻ جي کجيء ڏيڻ جي حمايت نه، ۽ هڪ سچو روسي آفيسر طور، وقار اقتدار لاء روح پوندن، GL Brusilov، ٻن ٻين سياحن جي مقابل Sedov ۽ Rusanov جي مثال تي عمل، پنهنجي لڳن منظم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.

هن منصوبي جي realization ڪرڻ جي وڏي مسئلن مان هڪ، نقطه ڪيو ويو ته جيئن ان کي اڪثر ائين ٿيندو، ان جي امداد جي ذريعن شناخت ۾، جيئن ته پئسن کي گهڻو گهري ۽ ذاتي Georgiy Lvovich انھن نه ڪيو. تنهن هوندي به، هڪ طرح مان مليو هو.

1912 ع ۾، هن کي هڪ سرڪاري موڪل ٿي گذريو آهي، Brusilov هڪ جوائنٽ اسٽاڪ ڪمپني، جن جي منافعي جي پستانيہ شڪار آهي، جنهن کي لڳن جي مستقبل جي ميمبرن جي واٽ گڏ سان ڊيل ڪرڻ لاء پئي مان هٿ ڪيو ويندو اميد ٿا جي قيام جو اعلان ڪيو. نه ته عام عوام جي جواب پئجي ويو، هڪ شوخ enthusiast سندن مائٽن کي قائل ڪرڻ جي ان shareholders بڻجي ڪرڻ جي قابل هو، تنهن هوندي به.

هن اهم investors سندس چاچو Boris Alekseevich Brusilov هئا -. تن ڏينهن ۾ هڪ وڏي پڄاڻي - روس جي وڏي زميندار ۽ سندس زال جي، Countess انا Nikolaevna، ڏسڻ جي هڪ اقتصادي نقطي مان هن تمام اعتراض ڪرڻ موڪليندڙ، منصوبي 90 هزار روبل آهي.

بورڊ تي پريشاني جي "ايس انا"

اهڙيء طرح مالي مسئلو حل ثي رهيو، Brusilov Georgiy Lvovich انگلستان، جتي هن هڪ ٻيو-هٿ جي باوجود، پر اڃا به تمام مضبوط ٻيڙي جي ٻاڦ schooner حاصل ڪرڻ لڳو. اهو "Blenkatra" سڏيو ويندو هو، پر روسي پرچم هيٺ رهيو، ان کان پوء لڳن جي مکيه investor جي شان ۾ renamed ويو - Countess انا Nikolayevna ۽ "سينٽ انا" رکيو ويو.

جي ايس ٽي برگ نرسري schooner "سانت انا" مان هن کي آگسٽ 10، 1912 ع لڪي ۽ Barents سمنڊ، جتي سندس پهريون بند Alexandrovsk-تي-Murman (اڄ پولار) جي ننڍي آباد ويجهو رٿ رٿي هو جي پاسي تي رکيو ويو. نه، واريء مصيبت ۾ لڳن جي پهرين منتظم جو انتظار ڪري. ٻيڙيء کي صاف پٽ تي مچائي جڏهن، جو عملو جو هڪ وڏو حصو - چند ملاح، جي ٻيڙيء جي ڊاڪٽر، ۽ سڀ کان بدترين، جو Navigator - ترڻ جاري ڪرڻ کان انڪار ڪيو.

اها صورتحال نازڪ ٿي ويو. سڀني جي ٻيڙي بورڊ تي رهي، صرف پنج ماڻهو، ڳڻپ نه ته تمام Brusilov ۽ ٻيو Navigator Albanova (سندس تصوير هيٺ شايع ٿيل آهي)، ور ملاح هئا، ۽ ڊاڪٽر جي فرض کي انجام ڏيڻ تي اتفاق ڪيو، انھن سان نرس ٿي رهين. تنهن هوندي به، هر شيء، 10 سيپٽمبر، کاڌي جي چڪيء جي فراهمي جي کڻندو، "سينٽ انا" جاري واٽ جي چوندا رھيا.

جي برف قيد ۾

هڪ هفتي کان پوء، سنڌ جي کارا سمنڊ لتاڙي، ٻيڙي بيڪار برف جي پٽي کي کولي جنهن جي ذريعي اهي به تنگ ٻڌائن ۽ کليل پاڻيء کان ڏهن ڏينهن جي عرصي ۾ ڪرڻ جي قابل هئا منتقل ڪرڻ. پر پوء، مڪمل طور تي برف سان جام، explorers مستقبل جا موقعا بچيو کي هلائڻ لاء گم ٿي. پوء، آڪٽوبر 10، 1912 ع سندن تقريبا ٻه سال drift لڳو. واء جي حڪم سان ۽ واهه، برف ٻيڙيء ۾ vmorzshee، بجاء جو هڪ اوڀر طرف جي رٿ رٿي البته، اتر ۽ شمال مغربي هوا.

جون 1913 ع ۾ ايندڙ ٻيڙي Novaya Zemlya جي صرف اتر ۾ هو، ۽ چٽيء طرح سمنڊ جي برف-پاڪ حصي مان اڳي ڏسي سگهي ٿو، پر کيس ذريعي حاصل ڪرڻ لاء سڀ ڪوششون چٽ ۾ هئا، ۽ هڪ ٻئي سياري جي انجام ظاھر ٿيو. ٻئي ڇهن مهينن کان پوء ٻيڙي Franz Josef زمين ضلعي کي وارثن حوالي ڪيو ويو.

موت جي دروازي تي

هن وقت جو قسم، اها حقيقت آهي ته کاڌي جو سامان مڪمل طور شڪار جو سمورو خرچ تي ڀريندا ڪرڻ جي قابل آهن جي باوجود، هر روز کان وڌيڪ چٽيء طرح انھن جي کوٽ محسوس ڪئي. عملو ڏڪار جي انجام جي مٿان. ساڳئي وقت جي بورڊ تي ٻارڻ کان ٻاهر ڀڳو، جنهن Brusilov لڳن گرمي ۽ پچائڻ لاء استعمال ڪيو.

موجوده صورتحال ۾، ان جي پوري عملو ۾ ٻيڙيء کي ڇڏي ۽ آباد زمين تائين پهچي کي برف تي سير ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. وهي Brusilov Georgiy Lvovich جي "سانت اين" ۾ رهيو. ڇا کيس پاڻ لاء هن disastrous فيصلو وٺي، نامعلوم رهي ڪيو. شايد هڪ روسي آفيسر طور، ۽ تنهن ڪري، عزت جي هڪ انسان، هن جا ٿورا investors سان لاڳاپيل شرم برداشت نه ڪري سگهيو. ٿي سگهي ٿو ته هن کي علم جي آهي ته سندس ڪارناما موت جي ماڻهن جن سندس تابعداري کي برباد جي عذاب ڪيو ويو. ڪنهن به صورت ۾، جو عملو کيس کان سواء بند مقرر.

"ايس انا" جو عملو جو الميو

سولائيء سان سمجهي سگهجي، هن سامونڊي ڪناري جي آباد حصو پهچي ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ناڪامي کي برباد ڪيو ويو ۽ صرف باقي موقعو ته جيئن ان جي ڌرين پاران سمجهيو ويندو هو. اصل Brusilov لڳن ٻڌائن پنڌ تصور نه سگهي جيئن، ڪو مناسب سامان انھن لاء پوکيو هو. نتيجي طور، canoes، sleds ۽ فر ڪپڙن جي ضروري تجربو ۽ ڪاريگر ٿي پوڻ کان سواء، پاڻ پيدا ڪري پئي.

تنهن هوندي به، ڪو متبادل نه هو، ۽ اپريل 23، 1914 ع جو عملو ٻيڙي ڏانهن روانو ٿيو. جيون Brusilov، حقيقت ۾، هن وٽان ماجرا تي، ۽ وڌيڪ جيئن بند ڪو هڪ زنده نه ڏٺو آهي پٽي. جي لڳن جي ٻين ميمبرن لاء، انھن مان گھڻا جي قسمت، ڪو گهٽ ڪو زده هو.

جي برف ۾ کٽ واٽ

مناسب astronomical مشاهدو ڪر ۽ سندن وس ۾ نقشن ۾ سنڌ جي وسيلن سان گڏ انهن جي نتيجن کي comparing، explorers مليو آهي ته برهمڻ آباد اھي 160 ڪلوميٽر نڪري ويندي. تنهن هوندي به، دڳ رستي، اھي نازل برف رهيو جي طرف کڄي ويا، ۽ هن جي فاصلي جي نتيجي ۾ ٻه ۽ هڪ اڌ ڀيرا وڌي وئي آهي.

ان کان سواء، ڇاڪاڻ ته سڀ پراڻي اسٽاڪ جي ڪميونزم ۽ بگڙيل پيريء malnutrition جي پيچيدگي، رڳو crackers جي هڪ ننڍي رقم هئي، صاف جي توانائي فنا replenish کي پورين آهي.

نتيجي طور، جن کي ٻيڙيء ۾ ڇڏي، جي تعداد لڳ ڀڳ سڀني جي واٽ تي وفات ڪري ويو. قسمت جو قسم زنده رهيو رڳو ٽيم Albanov Navigator ۽ ملاح ڪونراڊ ٿياسون. کين، frostbitten ۽ exhaustion کان تڏھن زنده، ٻيڙي "ايس Foka"، جي لڳن جو حصو GY نامعلوم Sedov.

سڏڻ ڳولا

حقيقت اها آهي ته 1914 ع گم ٿيل ماڻهن جي شروعات ڪندي هڪ ڀيرو ٽي روسي پولار لڳن تي ڪيس داخل ڪيا ويا جي نتيجي ۾ - GY Sedov، چانڊيو Rusanov، ۽ Brusilov Georgiy Lvovich جي اڳواڻي ۾ سنڌ جي هڪ، معاملي جي معاشري ۾ تمام سنجيده گونج آهي ته ڳولا جي فوري طور تي تنظيم جي سوچن جي ڪابينا کي سڌو ڏنو ويو روانو ٿيو. هن جي ڪري هڪ مهيني چار سمنڊ کي ٻاهر exploratory بچيو.

وقت جو قسم ملاڪاسا جي نقشي تي ڪافي تفصيل سان ته سروي ڪرڻ systematically علائقن ۾ تمام گهڻو امڪان کي مليل explorers رهڻ جي اجازت ۾ پيش ڪيو ويو آهي. ان کان سواء، سنڌ جي آزاديء جو آپريشن لاء دنيا جي تاريخ ۾ پهريون دفعو پولار هوائ جهاز سان معاهدو ڪيو ويو. جھاز جو فرمان MF.11، چوي ٿو Yanom Nagurskim جي piloted Novaya Zemlya ۽ ان جي ڀرپاسي وارن علائقن جي سامونڊي ڪناري تي روزانو flights نوائي ڏنائين.

تلاش جي ٽن سالن تائين جاري رهيو ۽ صرف سال 1917 ع جي سياسي واقعن سان تعلقي ۾ ائين ڪيو ويو. جي schooner "سانت انا" مان ڳولا ڪريو، يا گهٽ ۾ گهٽ جيڪي ان جي ڇڏي ويو، ان کي ممڪن نه هو. فقط الله تعالي کان پوء، 2010 ع ۾، سنڌ جي قومي پارڪ "Onega Pomorie" Franz Josef زمين کي لڳن جي اڳواڻي ۾ منظم ڪيو ويو، جنهن انساني رهي گروپ Albanova جي ميمبرن مان هڪ سان تعلق کي ظاهر لڳائڻ ڪرڻ جي قابل ٿي ويو.

afterword

سفر جي زده ڪالهه باوجود، Brusilov Georgiy Lvovich، هڪ مختصر جيون جنهن هن مضمون جو بنياد هو، ملاڪاسا جي تعليم حاصل ڪرڻ لاء هڪ خاص حصو بنايو آهي. جي مواد جنهن سائنسز survivor Albani جي اڪيڊمي کي پھچايم آهن سبب ساحلي واهه تي عربن موجود ڊيٽا systematize کي الهاس نگر منظم، ته کنڊ إلى جي چوديواري، گڏو گڏ هڪ بيرڱ chute ڪارڊ تي ڪر، "سينٽ انا" سڏيو ڪرڻا پوندا.