ڊپٽي ڪمشنر موٽر: عمل جو اصول. ڊپٽي ڪمشنر موٽر: جي ڊوائس

بجلي جي مشين تختئ جي 19th صديء ۾ ايجاد سڀ کان اول هڪ انجنيئر موٽر آهي. آپريشن جي اصول اهو موجوده وقت تائين گذريل صديء جي وچ کان معلوم ڪيو ويو آهي ڊپٽي ڪمشنر motors (DPT) faithfully جي جيء جي خدمت ڪرڻ، تحرڪ ۾ مفيد مشينن ۽ مشين جو هڪ قسم جوڙ جاري.

پهرين DPT

سندن ترقيء ۾ 19th صديء جي 30s اهي ڪيترن ئي مرحلن جي ذريعي ٿيا کان شروع. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي گذريل صديء جي انجڻ جي آخر ۾ ايتري قدر آهي alternators طاقت جو واحد ذريعو هڪ galvanic سيل ڪيو ويو. تنهن ڪري، پهرين برقي motors جي موڪليل صرف سڌو موجوده تي هلائي سگهو ٿا.

پهرين ڊپٽي ڪمشنر موٽر ڇا هو؟ جي ڊوائس ۽ انجڻين جي آپريٽنگ اصول جي 19th صدي عيسويء جي پهرين اڌ ۾ تعمير ٿي رهيو آهي، ڏنل آهي. مکيه ميدان ۾ مستقل magnets يا electromagnets عصا جي هڪ مقرر مقرر ڪيو ويو، هڪ عام بند مقناطيسي گهيرو نه ڪيو. نقطا-قطب armature جنهن جي inductor جي پولينڊ کي پونء ۽ پرڪشش فورسز پاران کنيو ويو هڪ عام محور، پر ڪيترن ئي جدا جدا عصا magnets ٺهيل آهي. انھن جي عام نمائندن انجڻين ڊبيلو Ricci (1833) ۽ بي. Jacoby (1834 ع) مشيني switches جي armature واديء جو گهيرو ۾ armatures جنگم رابطن سان electromagnets ۾ موجوده سان ليس هئا.

انجڻ Jacobi ڊوڙندو آهي

هن مشين آپريشن جي اصول کي ڇا ٿي ويو آهي؟ انجڻ جي Jacobi مسلسل موجوده ۽ ان جي analogs pulsating electromagnetic torque رکان. جي armature ۽ مقناطيسي ڪشش قوت موٽر torque سان inductor جي سامهون پولينڊ جي مرکزی جي وقت دوران تڪڙو هڪ وڌ ۾ وڌ پهتو. ان کان پوء، جڏهن inductor جي پولينڊ جي سامهون واري armature جو قطب هنڌ، هڪ مشيني صفا ۽ armature جي electromagnets ۾ موجوده ڀڃندا. Torque ٻڙي کي ڦڙا. صفا موجوده کان انھن ۾ armature جي inertia ۽ کنيو جيالا لنگر پولينڊ جي inductor پولش، هيٺ کان ٻاهر هن نقطي تي، ڪري جي مخالف طرف ۾ فراهم ڪئي آهي، انهن جي polarity به معين، ۽ inductor جي برهمڻ قطب کي ڪشش ثقل جي قوت هڪ پونء جو قوت سان متبادل آهي. اهڙيء طرح، جو موٽر Jacobi لڳولڳ shocks مٽائيندو.

اهو annular لنگر اچن ٿا

جي armature solenoids انجڻ Jacobi موجوده جي بنيادي تي وقت بند موٽيو، اهي هڪ مقناطيسي ميدان غائب ٺاهي، ۽ ان جي توانائي جي windings ۾ گرمي نقصان ۾ هڪجهڙائي پيدا آهي. اهڙيء طرح، جو electromechanical خوني جي موجوده طاقت جو سرچشمو armature (electrochemical سيل) مشيني ۾ منجھس intermittently پيا آهن. ڪهڙي ضرورت هئي جو هڪ مسلسل موٽر موجوده جنهن ان آپريشن جي سمورو وقت دوران مسلسل وھنديون ها واديء سنڌ سان بند ٿي ويو.

۽ اهڙي fuhtufn 1860. هڪ Pachinotti ۾ قائم ڪيو ويو. ڇا ان جي اڳين ڊپٽي ڪمشنر موٽر کان مختلف آهي؟ انجڻ جي آپريشن ۽ اوزار Pachinotti تي عمل جو اصول. anchors جيئن ته هو هڪ عمودي shaft تي مقرر spokes سان هڪ نديم رنگ ۾ استعمال ڪيو. هن معاملي ۾، جو لنگر نقطا پولينڊ نه ڪيو. هن چيو ته neyavnopolyusnym ٿيو.

armature coil واديء منڊي جي spokes جي وچ ۾ زخم هئا، جي ڪري ڇڏيندي جن جي لنگر تي، ۽ هر ٻن coils جي سلسلي جي پوائينٽون کان سيريز ۾ ڳنڍيل آهن ته موٽر shaft جي تري جي circumference گڏ بندوبست اڳاڙيندڙ طباق سان ڳنڍيل ٽيپ ڪيو ويو، جنهن جو انگ coils جو تعداد ڏنگو. علامه armature پاڻ تي بند ٿي ويو ۽ ان جي coils جي سيريل سلسلي جون پوائينٽون ڀرسان اڳاڙيندڙ طباق، جنهن جي موجوده فراهمي جي rollers جي هڪ ڏنيون تي ٿڙندو سان ڳنڍيل آهن.

هن annular لنگر، ٻه مقرر electromagnets inductor-stator جي پولينڊ جي وچ ۾ رکيو ويو ته انھن جي پيدا طاقت جو سٽون مقناطيسي ميدان excitation جي اتر قطب excitation، جي annular armature ذريعي گذري ان جي سوراخ جي گهرو ۾ هوا کان سواء تي موٽر armature جي ٻاهرين cylindrical پٺيء ۾ شامل، ۽ هيٺ ٻاهر اچي ڏکڻ قطب.

انجڻ Pachinotti ڊوڙندو آهي

ڇا هن عمل جي هڪ اصول پئي؟ ڊپٽي ڪمشنر موٽر Pachinotti جديد DPT جي حيثيت ۾، ساڳيء طرح ڪم ڪيو.

polarities سان inductor پولينڊ جي مقناطيسي جي ميدان ۾ هن کي هميشه جي armature مسلسل هدايتن سان موجوده واديء، جنھن جي armature موجوده رخ جي مختلف پولينڊ هيٺ inductor معين ڪيو ويو آهي جو conductors جو هڪ خاص نمبر ڪئي وئي آهي. هن جي موجوده فراهمي جي rollers، جنهن جي پارٽنر جي طور تي عمل ه، جي inductor جي پولينڊ جي وچ ۾ خلا ۾ حاصل ڪيو ويو. تنهن ڪري instantaneous موجوده، جو رولر ذريعي coil کي ڦري ايندو جي ڪليڪٽر پتل ۽ taps، جنهن جي پولينڊ جي وچ ۾ خلا ۾ به آهي کانئس bonded، پوء ٻه poluobmotkam-ٽاريون گڏ سامهون طرفن ۾ ڦري ايندو، ۽ آخر ۾ هڪ ٻئي interpolar ۾ شاخ ليڪ، هڪ ڪليڪٽر پتل ۽ رولر ذريعي ڦري ايندو armature interval. ائين ڪندي ع ۾، سنڌ جي inductor جي پولينڊ هيٺ coil لنگر تبديل ٿي، پر جي موجوده وهڪري جي طرف انھن ۾ بدليل رهيو.

قسم Ampere جي قانون، جي inductor قطب، هڪ طاقت جنهن جي معروف حڪمراني جي رخ جي آڌار آهي جو مقناطيسي ميدان ۾ موجوده سان armature coil جي هر موصل لاء "کاٻي هٿ." انجڻ جو محور، torque پيدا ڪرڻ لاء هن طاقت، ۽ انهن سڀني قوتن جي پل جي پڄاڻي کي مائٽ ڏئي ٿو ته DPT، جنهن کي ڪيترن ئي ڪليڪٽر طباق هيٺ اڳ ۾ ئي آهي جو ڪل وقت لڳ ڀڳ مسلسل آهي.

DPT ۽ هڪ annular armature grammovskoy واديء سان

جيئن اڪثر سائنس ۽ ٽيڪنالاجي جي تاريخ ۾ مشھور ٿي، جي ايجاد ديرو Pachinotti استعمال نه ڪيا ويا. ان کي 10 سالن لاء وساري ويو جيستائين 1870 ع ۾ ان کي آزادي هڪ اهڙي جوڙجڪ ۾ Franco-جرمن موجد H. جرمن ورجائي نه جي ڊپٽي ڪمشنر Generator کي جي. انهن مشينن ۾، گردش جو محور افقي آهي ۽ ڪاربان پارٽنر کي استعمال ڪيو ويو آهي جو ڪليڪٽر طباق گڏ لڙهي لڳ ڀڳ عصر فريب. جي 19th صدي عيسويء جي 70 هين ورسي جو قسم بجلي جي مشينن جي reversibility جي اصول هڪ مشهور ۽ معروف بڻجي چڪو آهي، ۽ ان جي مشين جرمن هڪ Generator کي ۽ ڊپٽي ڪمشنر موٽر طور استعمال ڪيو. پنهنجي آپريٽنگ اصول اڳ ۾ ئي مٿي بيان ڪيو آهي.

حقيقت اها آهي ته سنڌ جي رنگ ۾ armature جي ايجاد DPT جي ترقيء ۾ هڪ اهم قدم هو باوجود، ان جي واديء (grammovskoy سڏيو) هڪ اهم drawback هئا. جي inductor پولينڊ جي مقناطيسي جي ميدان ۾ صرف ان conductors (سرگرم اڪلائڻ)، جنهن جي armature جي ٻاهرين cylindrical مٿاڇري تي اهي پولش هيٺ رکون جي جن آهن. انھن کي ان جي مقناطيسي سان گڏ هو Ampere، جي قوت جو محور موٽر کي عزت ۽ احترام سان هڪ torque. تن کي غير فعال conductors ته aperture رنگ لنگر ذريعي نڪري جي پل جي بڻاوت ۾ حصو نه ڪيو. اهي صرف ڇڙو گرمي نقصان جي صورت ۾ توانائي dissipated.

منڊي کان لنگر طبل لاء

پتو هن جو هڪڙوئي رنگ anchors مشهور بجلي جي جرمن ايف Gefner-Alteneku پاران 1873 ع ۾ ڪامياب ٿيو. ڪيئن ان جي ڊپٽي ڪمشنر موٽر functioned ڪيو؟ هن ڊوائيس جو آپريٽنگ اصول، ان inductor stator منڊي واديء سان موٽر طور تي اهو ساڳيو آهي. پر armature جي جوڙجڪ ۽ ان جي واديء ۾ تبديل ٿي.

Gefner-Altenek نشاندهي ڪئي آهي ته armature موجوده کي مقرر برش کان وهندي، conductors ۾ جي هدايتن جي ڀرسان پولينڊ تي excitation واديء grammovskoy هميشه جي سامهون آهن، يعني اهي هڪ کائيندڙ (گندرف) جو قطب اوج (جي armature جي circumference، جي excitation جي هڪ قطب ڪرڻ) لاء برابر سان coil جي ٻاهرين cylindrical پٺيء ۾ اڏيل جي windings ۾ شامل ڪري سگهجي ٿو.

هن حالت ۾، ان جي armature جي ورتل ٻر ۾ غير ضروري ٿيندو، ۽ ان کي هڪ بيڪار cylinder (ھلندو) ۾ ڦرندو. هن واديء سنڌ ۽ لنگر پاڻ جي طبل جو نالو ملي. سرگرم conductors جي ساڳي نمبر سان ان ۾ ٽامي جي واپرائڻ grammovskoy واديء ۾ جي ڀيٽ ۾ گهڻو گهٽ آهي.

لنگر ڀٽائي ٿيندو

انسان مشينن ۽ جرمن-Gefner Alteneka لنگر مٿاڇري ڇڏيندو هو، ۽ ان جي واديء conductors ان کي ۽ inductor جي پولينڊ جي وچ ۾ وٿي ۾ پڪو ارادو. جي excitation پولينڊ جو اھو قنديل ڄڻڪ cylindrical مٿاڇري ۽ armature convex مٿاڇري جي وچ ۾ فاصلو ڪيترن ئي millimeters پهتو. تنهن ڪري، هڪ گهربل مقناطيسي ميدان زور هڪ وڏي magnetomotive قوت (ڦيرائيندا جي هڪ وڏي انگ سان) سان excitation coils لاڳو ڪرڻ جي ضرورت پيدا ڪرڻ. هن عمارت سازيء جي ماپ ۽ انجڻين جي وزن وڌائي. ان کان سواء، هن armature coils جي لسي مٿاڇري ان کي فڪس ڪرڻ لاء ڏاڍو ڏکيو هو. پر ڪيئن ته ٿي سگهي ٿو؟ بيشڪ، هڪ موجوده Ampere طاقت سان موصل تي عمل لاء ان (هڪ مقناطيسي flux ڪسافت سان) اعلي مقناطيسي خالن سان خلا ۾ جون پوائينٽون ۾ هجي.

اها ڳالهه ڪڍي موٽيو ته هن ضروري نه آهي. آمريڪي موجد H. ڇڏيو هو بندوق پهتا ته جيڪڏهن لنگر طبل ڀٽائي انجام، ۽ grooves جي ڏند جي وچ ۾ ٺهيل آهي ته coil طبل واديء رکي ڪري، پولش، ۽ excitation جي وچ ۾ وٿي هڪ millimeter جي fractions گهٽجي ڪري سگهجي ٿو. اهو بامعني جي excitation coils جي ماپ، پر torque DPT ڪمي نه ايندي کي گھٽائڻ لاء ممڪن آهي.

اهڙي هڪ انجنيئر موٽر جو ڪم جيئن؟ آپريشن جي اصول جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي toothed لنگر مقناطيسي قوت لاڳو آهي نه ان جي ٻنهي طرفن ۾ conductors (انھن ۾ مقناطيسي ميدان عمل غير حاضر آهي) تائين، ۽ تمام ڏند ڪرڻ تي ٻڌل آهي. جي نالي ۾ سنڌ جي موصل ۾ موجوده جي موجودگي هن طاقت جي ايندڙ لاء نازڪ آهي.

eddy واهه مان نجات حاصل ڪرڻ ڪيئن

ٻي اهم بهتري جي مشهور موجد الگوم Edison ڪيو. ڇا هن جي ڊپٽي ڪمشنر موٽر ۾ شامل ٿي؟ هن آپريٽنگ اصول بدليل رهي چڪو آهي، پر ان جي مواد جنهن مان ان جي لنگر ڪيو مٽائي. سنڌ جي اڳوڻي تمام وڏا جي بدران هن هڪ laminated پتلي electrically نديم تختيون جي ھڪ ٻئي کان اڪيلائيء هو. هن جي eddy واهه (Foucault واهه) جي armature ۾، جنهن جي انجڻ جي افاديت وڌي جو ڊ بيٺي.

جي ڊپٽي ڪمشنر موٽر جي آپريٽنگ اصول

مختصر طور ان جي تابعداري ڪئي ته جيئن formulated ٿي سگهي ٿو: جڏهن هڪ طاقت وسيلي ڪرڻ جي armature واديء جوش موٽر ملائڻ منجھس پٺتي وڏي موجوده سنڌ جي inrush سڏيو ۽ ڪيترا ئي ڀيرا هن جي بدعنواني جي قيمت کان وڌيڪ. ان کانسواء، ان جي armature هڪ ئي سامهون ۾ واديء سنڌ جي conductors ۾ واهه جي حيثيت هيٺ جي شڪل ۾ ڏيکاريل جي سامهون polarity رخ جي excitation پولينڊ هيٺ. موجب حڪمراني، "کاٻي هٿ"، انهن جي رهنمائي جي Ampere هڪ counterclockwise طرف آڻن ۽ armature rotate کي کڻندا آهن. جي armature induced conductors واديء ۾ electromotive قوت (واپس-EMF)، جي سامان جي فراهمي جي voltage ذريعو کي oppositely هدايت ڪئي. جي armature acceleration وڌائي ۽ ان جي واديء ۾ واپس-EMF جيئن. مطابق، جي armature موجوده انجڻ آپريٽنگ نڪتو ڪنڀار کي اسي جي اهميت کي ٿيندڙ کان بيٺي آهي.

جي armature جي گردش جي رفتار ۾ اضافو ڪرڻ، ان يا ان جي coil ۾ موجوده اضافو يا ان ۾ واپس-EMF جي خاتمي لاء ضروري آهي. جنهنڪري جي ميدان ۾ واديء سنڌ ۾ موجوده ڪش سان excitation مقناطيسي ميدان جي ڊ حرارت هيٺ ڪرڻ جي حاصل ڪري سگهجي ٿو. DPT جي رفتار ڪنٽرول جي هيء طريقو وڏي پيماني تي آهي.

جدا جدا excitation سان ڊپٽي ڪمشنر موٽر جي آپريٽنگ اصول

هڪ الڳ طاقت جو سرچشمو (آزاد اوم) طاقتور DPT عام طور تي ان کان وڌيڪ جي excitation موجوده (حڪم جي rotational رفتار کي تبديل ڪرڻ ۾) جي ڊ سنڀالڻ لاء آسان بنائڻ لاء وضو ڪرڻ جي ميدان ۾ واديء ٽرڪن (گيري) جي شموليت سان. آزاد گيري گيري سان substantially ساڳي DPT، جي armature واديء سان ٻي جاء ۾ ڳنڍيل سان DPT جي مال تي.

Shunt DPT

ٻيو ڊپٽي ڪمشنر موٽر جي ميدان ۾ موجوده جو آپريٽنگ اصول جي مشيني خصلت جي آڌار آهي، i.e. ان shaft تي بار torque جي گردش جي رفتار جو انحصار. جي بدعنواني تي بار torque 2 10٪ کان آهي idling کان عبوري تي جيئن ته هڪ انجڻ جي رفتار قسمين قسمين لاء. اهي مشيني مال پڪو سڏيندا آهن.

اهڙيء طرح، shunt سان هڪ انجنيئر موٽر جي ڪارروائي اصول مسلسل رفتار سان actuators ۾ ان جي درخواست جڏهن هڪ وڏو بار قسمين قسمين حد ماري. بهرحال، ان کي وڏي پيماني تي variable رفتار سان هڪ regulated بجلي ڊرائيو ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. ان کانسواء، ان جي رفتار ريگيوليشن لاء armature موجوده ۽ ميدان موجوده جي تبديلي جي طور تي استعمال ڪري سگهجي ٿو.

جي DPT جي ترتيب وار excitation

ٻيو ته جيئن سيريز excitation جي ڊپٽي ڪمشنر موٽر جي آپريٽنگ اصول، ان کي، جي مشيني شئي آهي، جنهن کي هن معاملي ۾ نرم آهي جي آڌار آهي ڇاڪاڻ ته انجڻ جي رفتار وڏي بار تبديلين سان ڏسڻ ۾. جتي هڪ انجنيئر موٽر استعمال ڪرڻ لاء سڀ کان حاصل آهي؟ ريلوي traction موٽر جي رفتار جو آپريٽنگ اصول جنهن جي انشا ڪيس overcoming تي ضايع ۽ جنھن مھل پڌري پوريء طرح جي armature واديء سان ڳنڍيل گيري sequentially سان DPT سان سگهي جي ڪمان تحرڪ کي واپس ڪرڻ گهرجي. تنهن ڪري، اهڙي قسم جي ڊوائيسز سان ليس دنيا ۾ بجليء locomotives جو هڪ اهم حصو.

سيريز excitation سان هڪ انجنيئر موٽر جي آپريٽنگ اصول جي حيثيت pulsating موجوده traction motors جنهن اعتراف DPT جهڙي آريچا سان به ساڳيو آهي ڪرائڻ، پر خاص بورڊ تي اڳ ۾ ئي هن جي حمايت ڪئي ته بجلي جي موجوده هڪ انتهائي ripple گذارڻ سان آپريشن لاء ٺهيل.