ٽويوٽا Highlander: تبصرا

روس ۽ آمريڪا ۾ گاڏين جي گراهڪن جي ذوق ھڪ ٻئي کان بلڪل مختلف نه آهن. ٺاهيندڙن ڊگهي هن رجحان تئين ۽ زور ڏئي ان کي استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. ايندڙ ڪار ته ٻه براعظمن مزو آيو، جو ٽويوٽا Highlander آهي. آمريڪا ۾ ٻنهي روسي motorists ۽ نور گاڏين جي مالڪن جا دورا جو چوڻ آهي ته هي هڪ تمام ڪامياب ماڊل آهي.

جي crossover جي پهرين نسل جا ٻه سال اڳ ڪئي. روس ۾، ان کي 2010 ع ۾ ماسڪو موٽر نظر انداز ۾ پيش ڪيو ويو، ٻئي rejuvenation کان پوء. اسان جي ملڪ ۾ چٽاڀيٽيندڙ - هڪ لهر تمام مدبر، ان جي حساب ۾ ئي روسين جي مختلف ذوق لڳن ٿا، ڇاڪاڻ ته.

خارجي، ڪار وڌيڪ جوش ٿيو. ٺاهيندڙن هڪ سان پراڻي اداس منهن تبديل ڪيو مڇي-eyed وڌيڪ دلچسپ رياضت تي. غير معمولي شڪل جي "ٽي-dimensional" بتيون جي خاص اثر. هي سڀ نئين گراهڪ ڏانهن راغب ڪرڻ لاء رڳو. هن تصوير Complementing اصل grille ڪجهه لاش حصن ٽويوٽا Highlander تي ۽ ڪروم عنصرن. تبصرا   هڪ روشن ظاهر ڪري ساڳي ئي پرجوش، گڏو گڏ ان جي ڪار ۽ ان جي سامان جي باري ۾. هن دارو مدار هڪ ايٿليٽ، ۽ هڪ ئي وقت ۾ هڪ روشني crossover جي هڪ تصوير بڻائڻ تي وس وارو هئا. ڪار بلڪل تبديل ڪئي آهي. ڇو 19 انچ نارن آهن، معيار کي ٻوڙيندو!

آمريڪا جي مارڪيٽ ۾ صارفين لاء 17 انچ نارن، گڏو گڏ هڪ پنج-seater سلوني، آهن سامهون-بيوس پوء فراقي ۽ 2.7 ليٽر جي انجڻ جي دربدري. آمريڪين جي وس ۾ به دوغلو نسخو آهي. اسان جي ملڪ لاء معياري نسخو آمريڪا جي سامان جي وڌ ۾ وڌ ڪرڻ جي برابر آهي. چوڻ جي ضرورت ناهي، جيڪڏهن روسي روڊ لاء هڪ نسخو ۾ انجڻ جي مقدار 273 هارس پاور جي 3.5 ليٽر جي گنجائش آهي. گڏوگڏ، جي خودڪار ٽرانسميشن ۽ مستقل چئن بيوس پوء فراقي. حقيقت اها آهي ته هن گاڏي ۾ ٽي-علائقو آهي موسم جي قبضي، ڪاٺ trim، چمڙي جي گهرو، 7 هين هنڌن تي 7th airbags سان ليس آهي آسودو ڪري سگهو ٿا.   هن طرح صارفين   ٽويوٽا Highlander. تبصرا   هن جي اوطاق ۾ ۽ انٽرنيٽ فورم تي پوريء طرح هن جي تصديق.

تمام ڪارائتو جي changeover گاڏي لاء ڪنڀار جي رهنمائي روسي مارڪيٽ سان مطابقت پيدا ڪرڻ هو. Preloaded ڪجھ ماتلي dampers ڪري. اهو ٻڌاء ته، آهي، ۽ هر شيء تبديل ٿئي.

بيوس هڪ آزاد مرڪز differential سان، پوري آهي. ٻئي ڏنو نه آهي، پر افسوس. اهو آهي ته ڪار parquet ٻاهر ڦرندو. جيتوڻيڪ Traction ڪنٽرول غير سخت zastraivaniyah سان ڪم نه ايندي.

ڪار جي گهرو قابل ذڪر آهي. ٻاهر، ان مان لڳي ٿو ته ان جي ڀيٽ ۾ ننڍا اندر جي تارن جي اصل آهي. آمريڪي روايت ۾ Ergonomics. ڊرائيونگ سيٽ بچندو جي ڊرائيور جي تمام اعتماد نه آهن. جي سيٽن جي غلبي سان گهٽ آهن، ۽ تمام slippery فرنيچر - چمڙو. جوابي اهم آهي ته به پنهنجي کيسي مان ڪڍي جي اهم وٺڻ کان سواء جي ڪار کلي سگهن ٿا سان ليس Highlander. انجڻ پڻ بٽڻ تي استعمال ڪري وٺي شروع.

هڪ گاڏي speedometer 220 ڪلوميٽر / ح، پر 180 ڪلوميٽر / ايڇ جي اصل ۾ ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي. اهو، تمام تڪڙو accelerates به نه جي بلند ترين جيتوڻيڪ مٿي رفتار. هڪ سطح تي، ان جي Murano ۽ هنڏا چوي ٿو وجهي ممڪن آهي، پر آهي ته جيئن اهو ساڳيو وڻندڙ پل ڏي نه رکندو آھي   ٽويوٽا Highlander. جڏهن ڪار جي رفتار يا overtaking مٿي چنتا جي مالڪن جا دورا جي آمهون سامهون بيان. "ان جو آواز" به نه ٻار هئا. توهان جي ڦيٿي جي پٺيان لڳي بس جيئن ماڻهن کي هڪ اعلي سطحي ايس يو ڇوڙ محسوس ڪرڻ گهرجي.

لاء ڪو به خراب روڊ   ٽويوٽا Highlander. تبصرا   هن perfectly پڌرو ڏئي ٿو. اڃان تائين ان جي ڪار جي سٺي ڏامر روڊ لاء سکيا ڪرڻ لاء امريڪي قونصل. پر ان جو مطلب اهو نه آهي ته خراب روڊ کيس لاء هڪ مسئلو آهي. سنڌ جي وڏي نارن ڪرڻ جي مهرباني ان جي ننڍڙي سوراخ ۽ ٽٽل روڊ تي ضابطو ڪرڻ ممڪن آهي، جنهن جو، تنهن هوندي به، ۽ اسان جو وسيع ملڪ جي رهاڪن هجڻ ضروري آهي.

عام ۾، هن جي ڪار - انهيء جيڪي اسان جي ضرورت آهي ۽ آمريڪين. جي ٻاهران ۽ اندر طاقت جي طاقت. عروج تي Ergonomics، گڏو گڏ ان جي گاڏي جي ٻين حصن ۾.