ٽائر Yokohama برف گارڊ IG35: سنڌ جي زميندارن جو جائزو. ڪار سياري ٽائر Yokohama برف گارڊ IG35

سياري ٽائر لاء، اونهاري وسنديون، هڪ وڏي ذميواري آهي. برف، لوز يا compacted برف جي هڪ وڏي تعداد ۾ - هن سڀني جي ڪار کي هڪ اوٽ، اعلي معيار جي ٽاريء يا studded ٽائر ۾ طريقي نه هجڻ گهرجي. - هن مقالي ۾ اسان جي جاپاني نياپن تي غور Yokohama برف گارڊ IG35. نظريه جا مالڪ جو - هي معلومات جو سڀ کان وڌيڪ قيمتي وسيلن جي هڪ، گڏو گڏ ان جي تجربن ماهرن جي پيروڪار آهي. پر پهرين شيء پهرين.

عام معلومات

ڪجهه يورپي ۽ ايشيائي ملڪن ۾ اڳ ۾ ئي studded ٽائر جي ڊمانڊ ڪندا آهن. هيء هڪ هلڪو سيارو ۽ صاف رستن جي ڪري آهي. اهڙي حالتن ۾، "Velcro" هڪ بينگ سان منهن ڏيڻ لاء. ۽ روڊ جو مٿاڇرو ناس نه آهي. روس لاء، وري ڪڏهن ڪڏهن ته رڳو حق پسند - معيار "لاک" خريد ڪرڻ جي آهي. هن ملڪ جي اترين علائقن جي خاص سچو آھي. هن روڊ هميشه صاف ۽ برف جي مفت آهي نه آهن. هنن حالتن ۾ ٽاريء مان ٽائر - نه چڱو پسند، ان جي مالڪن جا دورا چيو ويندو آهي. Yokohama برف گارڊ IG35 - studded صور گهٽ درجه حرارت ۽ غريب معيار روڊ تي آپريشن لاء ارادو ڪيو آهي. ان کي چڱي طرح جي CIS ملڪن ۽ Scandinavia ۾ اهڙي ٽائر ايندي آهي. ۽ اهو رايو نه آهي. مون کي ڪافي مختلف لڳو، ان کي، هن رٻڙ سٺو آهي ته جيئن ڪاريگر چوي ٿو.

ڪيترائي ڊرائيور موجب، ڪنهن به صور empirically تبحر ڪيو وڃي. اڪثر سنڌ جي شاندار ڪارڪردگي ٽائر تي ڪاريگر جي منادین - ان کي صرف هڪ خالي جملي يا هڪ اسهيو stunt آهي. اسان جي حالت ۾، سنڌ جي تعارفي نوعيت جا تبصرا ته، حقيقت ۾، گمراھ ڪندڙ.

انجام ڪاريگر specifications

هڪ ڊگهي وقت تائين ڪوٺيء جي جاپاني انجنيئر اعلي معيار سياري جي ٽائر جي پيدائش تي ڪم ڪيو. ان جي اشاعت کان پوء هيٺ ڏنل چونڊجڻ سان ظلم:

• چڱو controllability ۽ رستي تي استحڪام؛
• به رڙيون برف-ٻ علائقن تي سٺو پار؛
• predictable رويو جڏهن برف تي رهنمائي؛
• مشيني دٻاء لاک کي طاقت ۽ مزاحمت وڌي؛
• چڱو lateral استحڪام.

هن جي باوجود به سنڌ جي دعوي فائدا جو هڪ مڪمل فهرست نه آهي، پر هن جي ٽائر جي انفراديت کي سمجھڻ لاء ڪافي آهي. اهو ڊرائيور نه صرف آرام سياري جي رهنمائي دوران حفاظت ڏي وڃي، پر، سڀ کان اهم. تنهن هوندي به Autoexpert پوء پراميد نه ۽ هميشه Yokohama برف گارڊ IG35 ٽائر تعريف نه ڪندا آھن. جي مالڪن جا دورا پڻ ملي آهي. اهو ٻنهي تنقيد ۽ تعريف دنگ.

هن هلو جي خاصيتن جي باري ۾

هن جاپاني هن اعلي-هتي ڪلڪ ڪري ٽائرن کي سڏيندا. هيء حقيقت بدعت جو هڪ bunch، جنهن جي حفاظت ۽ اعلي throughput کي يقيني بڻائڻ لاء آهي نه آهن ته سبب آهي. هن هلو طرز ٽي-dimensional lamellae سان directional قسم آهي. جنهنڪري هڪ polyhedral جوڙجڪ، جنهن considerably جي رابطي جي علائقي جو واڌارو ۽ هلو پور جي rigidity قائم رکڻ سبب جي برفاني مٿاڇري تي گرفت improves آهن.

هڪ ٻي دلچسپ نڪتو - جي لاک. اهي ننڍيون projections سان هڪ خاص سيٽ آهن. امتحان جي ڏيکاريل آهي ته جيئن، سنڌ جي لاک تمام محڪم لٺ نه ڪندا آھن، ۽ تمام اڪثر مان چوانو. اوچتو ئي شروع ٿئي ٿو ۽ braking عام طور تي ختم ڪرڻ چاهين ٿا. هن هلو grooves جي مرڪزي حصي ۾ ڪم ڪندڙ حوض ڪردار poluradialnye آهن. جي ٽائر جي هڪ پاسي رکجي ۾ longitudinal grooves آهن. اهي lateral استحڪام ٽائر Yokohama برف گارڊ IG35 مهيا ڪري. ان جي باري ۾ ان جي مالڪن جا دورا سڏي. هن مشين تمام اڪثر به گهٽ ھلائيندو آھي تي هڪ skid ۾ ٿيو آهي.

ڀريل برف تي روئي

خودڪار ماهر، مختلف حالتون هيٺ هن صور ڏبا ڪيو ويو آهي. مثال طور، پاڪ ڏامر ۾ - جي ٽائر هڪ صور آهي. پڌرو drawbacks سان گڏو گڏ فائدن، نه. پر جي صورتحال dramatically جيئن جلد سان ڀريل برف تي سفر ڪرڻو سان مٽائيندو. هتي جي جاپاني صور ان جي بهترين تي نه ٿي ثابت. Acceleration ۽ deceleration انکان علاوه، روڊ ۽ حڪم ڪرڻ جي دير سان جواب prowl ڏٺو. هن جي سڀ ٽاريء مان ٽائر لاء معاف ٿي سگهي ٿو، پر studded نه.

مون کي ماهر به حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ٽائر فوري برف سان طاقتو کي پسند نه ڪيو، ۽ صفائي جي longitudinal ۽ شعاع grooves مڪمل ٿيل هئا لاء ڪنديون آهن. هن جو مکيه مسئلو هتي ته حقيقت اها آهي ته جاچ ٽائر لاء Yokohama برف گارڊ Stud IG35 جي شهر کان ورتو ويو ۾ ڪوڙ. اهو thorns جو ڪو به ڪونهي اڌ ٿي ويو، ۽ باقي لوز ٿيڻ ۽ عيبن جي مسند ۾ رکي. جيتوڻيڪ صور صرف 1000 ڪلوميٽر ڇڏيو.

تبصرا مالڪن

thorns جي معيار لاء، جي motorists ڊگهي هن مسئلي تي سندن راء ڇڏي آهي. ڪيس جي 70٪ ۾ منفي آهن. سڀ کان اول جي مختصر مدت جي خدمت لاک ڌيان ڇڪايو. آپريشن جي پهرين موسم کان پوء پوي جي لڳ ڀڳ 30-40٪. ۽، عملي طور تي ڪري، ان جي رهنمائي انداز هتي ٿورو دارومدار. جي حقيقت، فرق ننڍي ٿي ويندي، پر اڃا تائين سنڌ جي سياري ۾ لاک جي اهڙي هڪ وڏي تعداد جي نقصان نازڪ سڏيو ڪري سگهجي ٿو.

اها ڳالهه هن اهم نقطي کي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ ضروري ٿي وڃي ها. سڀ کان پوء، هڪ رٻڙ تي spines جي غير موجودگيء جي ڪري ۽ اتي اهم مسئلا آهن. ان رويي ئي ڀيرا بدتر تي، جي ٽاريء مان ٽائر سان ملندڙ جلندڙ آهي. "Velcro" کي هلائڻ لاء ۽ ارادو آهي ان هلو جوڙجڪ ۾ مناسب تبديليون آهن. "Shipovka" ان کي ڇالاء نه ٿا ڪري سگهو، پوء ان جو ڌاتو کان سواء عملي طور بيسود آهي.

برف-ٻ لينڊ يارڊ کي هڪ سفر

به بدتر صورتحال جڏهن ته روڊ باقاعدي برف جي هليا نه آهي. ٽائر Yokohama برف گارڊ Stud IG35 هتي، ڏاڍو، motorists ۽ خاص ۾ ماهرن سان راضي نه آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ٽائر جي برف ۾ هوندا ۽ برف سان طاقتو. اهو وري مڪمل ڪري ڇڏيندو ۽ بيسود ٿيندو. هن جاپاني ڏٺل شيء کي هلو جوڙجڪ جي مرحلي تي ظلم ڪيو ويو. هن معاملي ۾، پراڻي رستي جي ماڊل رکيو نه ٿو ڪري سگهجي. هوء "Nokian Nordman 4"، جنهن جي Finns تمام ڪامياب ٿي چڪي آهي سان ٻاهر آيو. پر ٻئي پاسي، اهڙا به آهن مثبت صارفين تبصرا جنهن جي گهرن جي سامهون صاف ظاهر آهي، اسان ٿوري دير کان پوء انھن ڏانھن نھاريندو.

Yokohama برف گارڊ IG35: صور قيمت

هن جاپاني ڪمپني جي حصيداري جي ايڊريس ۾ ڪجهه تنقيد جي باوجود، پر بجاء، هن نموني کي خطاب ڪرڻ، ان جي assortment کي خراج تحسين پيش ادا ڪرڻ جي قابل آهي. ان کان پوء هن واقعي وڏي. ڪاٺ جون 9 ۾ پيش رفت ۽ ٽائر - ۽ R13 کان R22 ڪرڻ. تنهن ڪري، ان کي انسٽال ڪرڻ لاء ٻنهي جي runabout تي، ۽ هڪ وڏو ايس يو تي ممڪن آهي.

R20 رٻڙ ڪٽ جي باري ۾ 72 هزار روبل خرچ ٿيندو. هن وڏين-صور (275 ميلي) هڪ ننڍو قد، رڳو 35 ميلي سان. رفتار ۽ بار انڊيڪس - 102T. تنهن ڪري 190 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي جائز رفتار، ۽ في صور وزن 850 kilograms. توهان هڪ وڌيڪ معمولي ماپ تي نظر ٿا، ته 14th-حد جي مثال طور، پوء اتي هڪ اٽڪل 5 هزار روبل بس آھي. ڪيتريون ئي motorists هن رقم جي ڌڙڪن ايمان آندو ۽ ان سان متفق نه ڏکيو آهي. جي رقم لاء توهان کي هڪ اڳ ۾ ئي ثابت ڪري يورپي اچان "Goodrich" يا هڪ ئي "Nokian" وٺي سگهن ٿا. پر هن بدران مڪمل طور اها حقيقت آهي ته "Ranflet" ٽيڪنالوجي جي ڪري آهي. ان کان سواء، هن بس جي باري ۾ 3.5 هزار خرچ ٿيندو، جنهن ۾ ڪافي عام آهي.

ڊرائيور کان مثبت موٽ

ڪيترائي ڊرائيور، ٽائر Yokohama برف گارڊ IG35 موجب، قيمت جنهن جي اسان کي سمجهيو آهي، ڪافي ۽ پئسا لڳي سٺو آهي. ان جي تري جي پهرين نوٽ. ان کي، جي ايئر گرمي پد جي، ان مال نامي. اونهاري ۾ ان جي وڃڻ جيتوڻيڪ جيئن هن سنڌ جي لاک ۽ هلو عنصرن جي هڪجهڙا پائڻ نقصان ٿيندو نه، ضروري آهي.

ڪيتريون ئي motorists جو چوڻ آهي ته studded ٽائر لاء ڪافي پهر آهي. اهو سچ آهي، ۽ خودڪار جيڪي ماهر سان متفق آهيو. قيمت به اڪثر هڪ ٻارڙي طور اڪيلائيء، پر راء motorists جدا آهن. بدلي جي شرح استحڪام جي حوالي سان، اتي ئي سڪي يا برساتي ڏامر ته 5. کان ٻاهر هڪ 3.5 رتبو آهي، سڀڪنھن شيء سڀ حق آهي. اهو سرسري برف تي ڪافي predictable رويو آهي.

جي shortcomings جي باري ۾ سا

ڪيترائي ڊرائيور جي جاپاني ڪمپني Yokohama ڏانھن ambivalent غصو. ماڊل برف گارڊ IG35 انھن مان ڪي mediocre ٻڌ. هوء واقعي منفي تبصرا جو تمام گهڻو ڪيو آهي، پر هن کان اڳ characterizes جي صحبت ان جي بهترين تي نه آهي. هڪ - جي ڊرائيور جي ڪجهه هڪ بيڪار مٿي پنج، ۽ ٻين ڪندو. خاص وڌڻ، ته سڀ حصو لاء اهي گهٽ-معيار لاک تعلقو لاء. تمام اڪثر اهي آپريشن جو 1 يا 2nd موسمن کان پوء مان چوانو ۽ اسان اڳ ۾ ئي ٻاهر figured وڃان ته انھن کان سواء ئي بس جي اونهاري کان عملي طور مختلف ڪو نه آهي.

هڪ ئي وقت ۾ ٻين علائقن ۾ موجود شڪايتون آهن. مثال طور، خراب ٽائر هڻي برفاني روڊ، جيتوڻيڪ سڀني کي thorns جي حضور ۾. جون پاڙون برف ۾ Traction، هن جي قيمت جي حد ۾ ان جي مقابل جي تن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو بدتر. عام طور، سنڌ جي shortcomings ڪافي جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي. تنهن ڪري، ڊولپر سان گڏوگڏ هن هلو طرز غ ۽ thorns جي سيٽ جي شڪل کي تبديل ڪرڻ لاء ڪم ڪندا ها. هن جي ڀلي لاء صورتحال کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪري ڇڏي. پر هن ائين ڪرڻ، ڪو هڪ، اڄ جي طور تي شايع هڪ نئون نمون آهي، جنهن جي ٽيسٽ جي نتيجن جي بنياد تي آهي ته گذريل جو گهڻو اعلي معيار هو ڪندو.

مون کي وٺي وڃي؟

هن سوال ڏئي هڪ قطعي جواب ڪافي ڏکيو آهي. هڪ پاسي، هڪ سستي قيمت تي هي پائيدار صور. ٻئي پاسي، عام طرح ڪيترن ئي هزار هلائڻ کان پوء لاک مان چوانو. هن جي ٽائر گهٽ اثر انداز ڪندو، خاص طور تي برف تي. پر ڪيترن ئي motorists جو چوڻ آهي ته اهو سڀ ڊوڙندو جي نموني تي دارومدار. جيڪڏهن پهريون ڪلوميٽر sharply ۽، نازل سست کي تکي چالبازي ڪرڻ شروع ۽ تيز رفتار تي رهنمائي، پوء جي لاک فوري اڏامي ويندي. پر ماپ رهنمائي صرف سندن مضبوط ٿيندو گهٽ ۾ گهٽ 200 ڪلوميٽر تي، جي لوڊ ڪيو وڃي، تقسيم آهي ۽ سڀني عنصرن جي باقاعدي روپ ٿي ويندي.

ٽائر Yokohama برف گارڊ IG35، فوٽو جنهن ڪري توهان کي هن مضمون ۾ ڏسي سگهو ٿا، معتدل سواري لاء وڌيڪ مناسب آهي. باقي اهو هو، پر اعلي لاء ھلائيندو آھي تي ان ڪرشماتي آهي، پوء ان کي ڌيان سواري ڪرڻ ضروري آهي. هن سوار ۾ هڪ شهري ماحول ۾ ڪو به مسئلو آهي، پر هڪ واضح سواري ۽ انجڻن ۽ مالڪن کي خوشي ٿيندي.

summarize لاء

خير، اسان هن رٻڙ سان ظلم. جي حقيقت، ان جي اوٽ ڪنڀار نه ائين، جيئن ڪاريگر جي انجام هئا. Yokohama برف گارڊ IG35 - هن تعارفي نوعيت جا تبصرا سان هڪ تمام mediocre بس آھي. ماهرن موجب، ان ساڳي ئي رقم ٻيو ڪجھ وٺڻ لاء ڀلو آھي.

پر ان جي باوجود، هڪ ماڊل يا سخت ناڪاميء جو نالو ڪرڻ ممڪن نه آهي. ڪيتريون ئي ڪافي ڪجهه وقت لاء ان کي استعمال ڪندا ۽ شڪايت نه ڪندا آھن. Motorists صحيح هلائي-۾ ڪيو ويو آهي، جو چوڻ آهي ته ٻن موسمن لاء thorns جي رڳو 5-7٪ پوي ٿو. پر ان جي بدران اڪيلائيء ڪيس ۽ ڪاريگر جي شهزادن جي ڀيٽ ۾ تمام صحيح سواري آهي. جي صور ماهرن جي ساڌارڻ درجا 5. ڪنهن کان ٻاهر 3.5 جون پوائينٽون ڪافي مطمئن آهي، جڏهن ته ٻين جي هڪ اعلي معيار نسخو خريد ڪرڻ کي ترجيح آهي. ان کان سواء، ان ڪري ضروري آهي جڏهن سياري ٽائر خرید جي اڪائونٽ ۾ وٺي، ۽ پنهنجي بجيٽ ۾.