نسان گلوريا: تصويرون، جائزا، specifications

نسان گلوريا - هڪ جاپاني ڪار، جنهن کي 1959 ع جيستائين شروع نه ڪيو. هيء مشين اهڙي هڪ تعلقو ۾ ڪيو ويو، جو امير موٽر ڪمپني جي طور تي. شروعات ۾، هن نموني جو هڪ منفرد پليٽ فارم تي تعمير ڪيو ويو هو، پر جڏهن ٽيون نسل ڇڏڻ شروع، نسان Cedric پيدا ڪرڻ لڳو - رڳو ترميميو ويو. خير، هن نموني جو هڪ شاهوڪار تاريخ ڪئي. ۽ سڀ کان دلچسپ حقيقتون اسان کي ٻڌايو ڪرڻ چاهيو.

پهرين نسل

1959 ع - ته جڏهن روشني تمام وڃڻ لڳو آهي پهريون ڀيرو ڪارن نسان گلوريا. ڪار جي امير اوج پليٽ فارم (رڳو وڌي) تي تعمير ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. تنهن هوندي به، سنڌ جي مڪمل اصل مشين inline چئن cylinder 80-هارس پاور انجڻ، جنهن جو مقدار 1،9 ليٽر هو. هن يونٽ منظم 4-ٽولي "mechanics" آهي. اها دلچسپ ڳالهه آهي ته 1959 ع ۾ پهريون ڀيرو پيداوار ماڊلز جي هڪ، اپريل ۾، تاج امير Akihito کي پيش - جي جاپاني شهنشاهه جو مستقبل!

هيء مشين نه رڳو ڏسڻ ۾، پر پڻ سامان جي امير اوج ڪار کان مختلف آهي. هيء ڪار واقعي تعريف وڌو. هن چيو ته 1959 ع جي ابتدا ۾ سنڌ جي عوام کي متعارف ڪرايو ويو - جي نمائش، جنهن کي هاڻي جيئن ٽوڪيو موٽر نظر سان سڃاتو ويندو آهي تي.

ٻئين نسل

هن ڇڏڻ جي شاندار نمائندن گاڏيون S40، S44 ۽ W40 سمجهيا وڃن ٿا. انهن جي شروعات 60s ۾ ظاهر ڪرڻ لڳو. اهي ماڊلز جي نسان گلوريا outwardly آمريڪي ڪارن وانگر پائيندو. خاڪي، ڪنهن به صورت ۾، چٽيء طرح ملن. خاص طور تي شيورليٽ Corvair کي اھڙي محسوس. فني لحاظ سان، هن جي ڪار کي بهتر. قائم 1.9-liter انجڻ، جن جي وس ٿي ويو 94 "گهوڙي"، ۽ پوء هڪ ماڊل هڪ 6-cylinder ۾-ليڪ انجڻين سان ليس ٿي. اها ڪمپني جي تاريخ ۾ پهريون ڀيرو اهڙي انجڻ هو. 106-هارس پاور 2.5-liter گ-7 واقعي کن آهي. اها ڳالهه هن بجلي يونٽ آندو جي sedan جسم عاليشان Prix، (جاپان ۾ به) 1964 ع ۾ منعقد جي ٻئي مرحلي ڪري ورتي آهي.

اهو ئي ڪار جو ٻيو سيريز ۾ بجلي Windows ملي ته دلچسپ آهي. ۽ آڪٽوبر ۾ 1962 ع جي سرء ۾، هن نموني لاء پهتو G11-هين انجڻ کي پيش ڪيو.

آخر 80

مرحوم '50s ۾ آهستي آهستي، هن گروپ ڪيترن ئي قومن کي شايع ڪيو آهي. تنهن هوندي به، جي انفرادي ڌيان آء جي ماڊلز جي نسان گلوريا، جن جي آخر ۾ '80s ۾ ٻاهر آيو ياد ڪرڻ چاهيو. تن ڏينهن ۾، ڪافي طاقتور خوبصورت ۽ prestigious ڪارن کي اڳ ۾ ئي دنيا ۾ وجود ۾. ۽، به، جي جاپاني ڪاريگر معيار جي لحاظ سان پوئتي وھندڙن کي نه جو فيصلو ڪري ڇڏيو آهي.

1987 ع ۾، سنڌ جي عوام ۽ نقادن جو ڌيان جي ماڊل جي 4-در نسخو، جو hardtop جسم ۾ ڪيو سان ظاھر ڪيو ويو. اهو ئي ڪار ۾ پهريون ڀيرو هو، "نسان" powerplant DOHC نصب ڪيو ويو - VG20DET. ۽ ان کي 4-ٽولي خودڪار سند سان tandem ۾ ڪم ڪيو. ان کانسواء، ان جي سند، هڪ ڪمپيوٽر ڪنٽرول پاڻ مرادي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي انھي جي رفتار تازو وڌيڪ سچارا پرفارم ڪيو. ۽ سند وڃڻ، ان جي واٽ جي، سڌو فرش تي. ۽ هڪ آزاد ۽ گھڻ لنڪ - ساڳئي وقت ٺاهيندڙن کي ٻين جي پوئتان ٿين ماتلي، وڌيڪ جديد ۽ معتبر جي جاء تي ڪيو آهي.

۽ ڪنهن ڏکيائي جي نئين نسان گلوريا هڪ شاندار ختم ٿي پيو. VIP، گران Tourismo، شائيست، سپر مطابق - امڪاني اھا ڳڌي ڪيترن ئي اختيارن هئا. جيئن تنوع جي حڪم کان وڌيڪ اھا ڳڌي راغب ڪرڻ ۾ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. مثال طور، گران Turismo سامان نوجوان قوم تي ڳڙ ٿي ويو. هوء هڪ کان وڌيڪ جديد ۽ الأول ملي، ۽ اهو نوجوان ماڻهو bribed.

نائين ۽ ڏهين نسل

هن نسان گلوريا، هڪ تصوير جنهن جي nineties جي عام ڪار انهيء، 1991 ع کان ٻاهر وڃڻ ٿيو. امڪاني اھا ڳڌي ھجيس sedan آڇ. هن مشين احترام أقول - خاص نرمل ظاهر frameless پاسي دري ستون پٺيان لڪل ڏني. هڪ ڪار انجڻ VG سان Packaged، 5-رفتار ڪنٽرول "خودڪار". 4-ٽولي ڊيزل RD28 سان رخا. دلچسپ، ته "mechanics" هاڻي ڪو به موجود آهي.

پر امڪاني اھا ڳڌي جي پسند ٽي راندين جي سامان جي آڇ. هڪ اعلي-آخر ۾، ۽ ٻيو ويچارا، شائيست - نه به ٻه ٻارڙا هو.

ڏهين نسل، ڏاڍو، خاص دلچسپي جي آهي. نظارو سيريز نسان گلوريا، مثبت تبصرا حاصل پوء ته ظاهر ڪو بند ڪرڻ نه فيصلو ڪيو آهي، ۽ نئين نسل يونٽ جي نئين طاقت ليس. ڊوڙندو ڪنڀار به بهتر ٿيڻ. واٽ جو قسم، سرگرم ترميمي نديم مڪمل pneumatic ماتلي، جنهن electronically ڪنٽرول آهي جو کيل. چڱو انجڻن ۽ استحڪام - جي نتيجي ۾. ۽ انهن مشينن تي ٿوري دير کان پوء هڪ خاص انجڻ بيٺو. نسان گلوريا مڪمل 187-مضبوط يونٽ VQ25DE شروع ڪيو، ۽ VQ30DE 220 ليٽر. هڪ. VQ30DET - نه به هڪ turbocharged سان هڪ نسخو هو. هن يونٽ 280 "گھوڙا" جي وس جي پيداوار جي قابل آهي! پوء انھن کي nineties ۾ واقعي سٺو "نسان" جاري ڪيا ويا.

Y34: جديد ڇڏڻ

۽ هاڻي آخري نسل نسان گلوريا جي باري ۾ چند لفظن. هن مشين جي ٽيڪنيڪل ڪنڀار لائق هئا - هن ماڊل جن ماڻهن جو ٺار ۽ sportiness جو سچو عبادت ڪندڙ آھن لاء هڪ مثالي اختيار بڻجي چڪو آهي. ڪار مڪمل بيان جو تعداد گم ٿي وئي آهي ۽ ويچارا راندين ناه بڻجي. نه ته ڪنڀار - جي تصوير. جسم Y34 - هڪ sedan شاندار ترتيب آهي. ماڊل مڪمل ۽ variable سند 3 يا 2.5-liter ٿيل نما gasoline انجڻ. تون به gidrotransformatornym "خودڪار" سان هڪ نسخو ڏسي سگهي. دلچسپ، جي ماڊلز جي هڪ چار-بيوس پوء فراقي، جي پوئتان ٿين بيوس پوء فراقي ۽ ڪارڪردگي ۾ روشني ۾ موجود آهن.

تبصرا ۽ خرچ

ڪيترن ئي ماڻهن جو گاڏي کي پنهنجي، جو چوڻ آهي ته اها آهي - هڪ سٺي، چڱي-گڏ ۽ معتبر "لوهه گهوڙي". ۽ اتي به سي motorists جو "نسان" جي مالڪن هئڻ من نه ڇڏي آهي. خير، روس ۾ اڄ اهڙو Y34 خريد - جي آخري نسل جا "گلوريا". گهڻا هاڻي فرد روشن ظاهر سان هن پهرين ڪلاس جاپاني sedan ڪري سگهو ٿا؟ پوء، 210 hp جي هڪ gasoline 2.5-liter انجڻ سان ماڊل 2001 مسئلي جي باري ۾ 300 000 روبل خرچ ٿيندو.

خودڪار ٽرانسميشن، جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي، جدا جدا موسم جي قبضي، طاقت سيٽون، MAF sensor، ڳنڍڻن، سٺي موسيقي، 19 انچ نارن - هي سڀ ۽ وڌيڪ جي ڪار شامل سان آڇ ڪئي آهي! جي حقيقت، ان جي mileage ٿيندو، ۽ بدران ويل. جڏهن ته، ڪيترن ئي ماڻهن کي هڪ ڪار خريد ڪرڻ لاء لنوائيندو آهي، ۽ افسوس نه ڪندا آھن. هر فرد جي لاء پسند ڪيو، پر عام طور تي ان واقعي سٺو ماڊل آهي.