لالن-بيوس پوء فراقي يا سامهون؟ ڇا ڊرائيو ڪار ڀلو آھي؟

جنهن بهتر آهي: هڪ مڪمل، سامهون-ڦيٿي يا پٺيون-بيوس پوء فراقي؟ ڇو Mersedes، ڊبليو، پورش ۽ جيگوار پيداوار ڪارن جي طور تي سامهون ۽ پوئتان-بيوس پوء فراقي سان نه اهڙي مشهور ڪمپنيون آهن؟ بيوس جي هر قسم جي انتظام جي خاصيتن ڇا آهي؟

شروعات ۾، سڀ ڪارن جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي هئا. برف کين lengthwise بيٺو، پوء نڪري PPC، سوراخ هلائڻ ۽ درا جي پوئتان ٿين. اهو پريپيلر shaft ذريعي سنڌ جي اندروني combustion انجڻ کان torque منتقل. هتي به، differential پهرين جي torque separating ۽ پوء هڪ ڪار جي ڦيٿي کي درا ذريعي ان transmits آهي. ڪارن جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي سان ٻنهي جي سامهون تي واقع ٿي سگهي ٿو ۽ واپس (مثال طور، "plows" جي انجڻ تي واقع هو، جتي جو سامان compartment هڪ الوقت واري ڪار آهي) ۾ انجڻ.

پر جي سامهون-بيوس پوء فراقي ڪار ٿوري دير سان ظاهر ٿيندا. پهرين ڪار سان سامهون-بيوس پوء فراقي جرمني ۾ پيدا ٿي ۽ 1931 ع ۾ ڪاميٽي-روپ «DKW» ڇڪي هيٺ شروع ٿي ويو. اهڙي گاڏين جي پيداوار لاء عبوري سان بامعني سندن قيمتي، جنهن جي آبادي مان ڪارن لاء طلب ۾ اضافو ڪري وڌو ڍرو آهي.

پوء، گڻ ۽ هر ڏاڍ جي اوگڻ الڳ جو تجزيو.

لالن-بيوس پوء فراقي: خاصيتون، فائدن ۽ وڌڻ

فائدن:

• مسافر compartment ۾ لڳ ڀڳ انجڻ ڊوڙندو کان vibrations محسوس. ۽ جيڪي لاء سبب - جي longitudinal mitigating عنصرن تي پنهنجي هنڌ. هيء جديد عيش ڪار جي خاص سچو آھي.

• جي هڪ ننڍي البته هڪ چيڪ پوائنٽ قلم ۽ هڪ lighter ۽ وڌيڪ آرام ڀٽائي تبديليون.

• جيالا جي مناظري ۽ اندروني combustion انجڻ longitudinal هنڌ جي غير موجودگيء.

• ۾ ريڊيس Radius رخ جي پوئتان ٿين بيوس پوء فراقي ڪارن کي گهٽ. تنهن ڪري، هڪ ڪجيٿو سٺي رستي حالتن جي گردش پهچ ۾ شامل لڳايا.

shortcomings

• پيدا وڌيڪ مهانگو ڪرڻ جي، جي حوالي ڪندا، ۽ جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي سان هڪ ڪار جي قيمت جي سامهون سان ڪار ۾ کان اعلي ٿي ويندي. ڇو ته هن جو، لڳ ڀڳ سڀني کي وچ جي حد تائين ڪارن سامهون-بيوس پوء فراقي سان موجود آهن.

• Cardan سرنگ ڪيترن ئي ننڍا جي ڪار جي علائقي ڪندو آھي.

خاص طور تي سنڌ جي انتظام ۾

لالن-بيوس پوء فراقي drift ڪار وڌيڪ predictable ۽ آساني سان ئي skid ڪار ۽ فوري طور تي گئس گر جي رخ ۾ وسيم سجاد ڦيٿي جو رخ جي ختم آهي. اهو گهڻو وڌيڪ آسان آهي، پر صرف جي نقطي نظر کان هڪ شخص اضطرار drift جي تابع آهي جڏهن ته -، لوڏا ڏيئي نه ڌوڙ ۽ گئس. مئٽرڪ ۾ گئس جي ڊرائيو گر رڳو صورتحال خراب ٿيندا.

سامهون-بيوس پوء فراقي: خاصيتون، فائدن ۽ وڌڻ

فائدن:

• اهڙي گاڏين جي پيداوار آسان ۽ سستي. مطابق، سندن مارڪيٽ ۾ قدر هيٺين آهي.

• في cardan سرنگ، جنهن ڇو جو ڪئبن سا وڌيڪ تارن ۾ آهي.

وڌڻ:

• جي ڪئبن جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي سان هڪ ڪار ۾ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ noticeable ۾ Vibration.

• ۽ جڏھن اوھان کي گئس جي اوطاق جي وسيم سجاد ڦيٿي رد عمل قوتن ڏانهن منتقل ٿي سگهي ٿو.

• مسلسل رفتار جي سان ڳنڍيل joints کان وٺي وسيم سجاد جيالا ڪنٽرول، سامهون بيوس پوء فراقي گاڏي ۾ هڪ وڏو رخ ريڊيس Radius. اهو ياد ڪرڻ گهرجي ٿي ۽ تي پوري طاقت سان لوڏا ڏيئي نه عاجلا pedal جڏهن پوريء طرح ڦيٿي موٽيو، ته جيئن هن جي hinge ته مولا مهانگي مرمت وعدو نقصان ٿي سگھي ٿو.

خاص طور تي سنڌ جي انتظام ۾

سياري ۾، هن جي سامهون-بيوس پوء فراقي ڪار عاجلا pedal کي طاقت گڏي جي لڳ ڀڳ هر slippery ٽڪريء کان کڄي ڪري سگهجي ٿو. هيء ته سامهون نارن تي مشين جي کربين جي حقيقت جي ڪري آهي. جيئن جو حوالو سان لالن-بيوس پوء فراقي سان ڪار چئجي 180 درجا گھمايو ڪري سگهجي ٿو.

ڇا ڀلي patency - سامهون يا پٺيون-بيوس پوء فراقي؟

جنهن جي ڪار تي-روڊ ڀلي بيوس؟ اهو ته سامهون آندو آهي. تنهن هوندي به هن جو بيان ذاتي آهي. ڀري جي پٺيء تي ۽ جي سامهون-بيوس پوء فراقي تي ويھي ڪري سگهو ٿا. ٽريڪٽر ڊرائيور هڪ دوست کي سڏي،: جي نتيجي ۾ هڪ ئي ٿيندو. عام طور، لاء بند-رستي جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي جي ضرورت نه آهي ۽ نه ئي سامهون. پورو جي ضرورت آهي. پوء ته هڪ الڳ مضمون ۾ جي باري ۾ وڌيڪ. سٺي قسمت!