موٽر سائيڪل هنڏا Transalp: specifications، فوٽو ۽ تبصرا

هڪ ڀيرو جي ڪمپني "هنڏا" هڪ موٽر سائيڪل کپن کي ڳڙ ڪري ڇڏيو آهي "سڀڪنھن شيء لاء ۽ هر ماڻهو لاء." ڪراچي ۾ سنڌ جي رستي ۾ ۽ رات جي ڊوڙ لاء، جن رڳو saddle ۾ روانو ٿيو، ۽ جن ميلن جي ڪيترن ئي هزارين اسڪيٽ کي منظم، ۽ ٿي سگهي ٿو ته به پنهنجي ڪجهه سردارن کي ڪجهه معزز motoizdanie برڪت لاء.

اهڙيء طرح مشهور هنڏا Transalp پيدا ٿيو. 1986 ع، جڏهن رڳو نئين ماڊل جو اعلان منعقد ۾ ڪاريگر، يقين ڏياريو ته سندس مداح انتظار نه ٿا ڪري سگهو، نئين سائيڪل "تڏهن ۽ ڪٿي به سفر ڪندو سگهي ٿو."

جيئن ته پري جي نامور خالق جي طور تي هڪ حقيقت خواب ٿي سگهي ٿو؟ هن سوال جو جواب ڏيڻ لاء، اسان کي Transalp جي سڄي حد تائين تفصيل سان ويچار ٿا ڪريون، جو strengths ۽ ماڊلز جي ڪمزورين کي ڏسڻ، ۽، يقينا، جن ۾ ڪافي لکي هن افسانوي سائيڪل ۾ سوار هئا جو تجربو ڪرڻ موڙ.

ملڪيت ذات

موٽر سائيڪل هنڏا Transalp جوڙجڪ، specifications ۽ enduro ۽ سياحن جي فعلي خاصيتون combines. پاڻ راندين جو به هڪ خاندان جي ڳالھ ڪئي آهي، ڪنهن به صورت ۾، ان جي رفتار کان گهڻو جٽاء. ان جو بنيادي مقصد - ڊگهي فاصلي تي سٺو روڊ تي رهنمائي. تنهن هوندي به کيس هڪ تمام سخت خشڪ شگاف ڪري peresechenke. "Transalp" - ان کي نه موڪليل-جاگرافي گاڏي، دلدل ۽ سنڌوء جي گذرڻ تي ضابطو ڪرڻ بعيد آهي. پر رولنگ ٽڪر، دشت، ملڪ روڊ، puddles ۽ گاري گوڏن ڀر ڪرڻ هنڏا Transalp سان آساني سان منهن ڏيڻ. هن کيس ڪلاس ۾ پنهنجي نفسن جي جاء کي قانوني حق ڏئي ٿو سفر enduro جي.

"Transalpa" جي مالڪن

جيڪي اڪثر هن اچان لاء opts؟ سنڌ جي ماڻهن جو frisky هنڏا جي ڪردار چونڊي، جي streamlined پلاسٽڪ جي تحت هڪ قيدي - اهي ڪير آهن؟

ڪيترن ئي ماهرن جو اتفاق آهي ته هنڏا Transalp، جي ڪنڀار جنهن جي stipulate ته ان جي طبقاتي enduro دوري سان تعلق رکي ٿو، خال خال پهرين سائيڪل آهي. گهڻو ڪري عام طرح، ان جو ٻيو، ۽ ٽيون ٽرانسپورٽ ٿيندو. بس ڪر، اھا ڳڌي 'Transalpov "- هن شهر ۾ مداح بيوس، خال ۽ نئين جوئي کولڻ لاء مشتاق آهي؛ ان motodalnoboyschiki، جنهن ڪونهي ڪو impressively cruisers سان مطمئن آهن. ڪالهه جي streetfighter جو کليل خال ڊگهي سفر جو خواب آهي؛ هن جي اڳوڻي رانديگر جو وڌيڪ شاندار ۽ versatile شيء لاء وٺندڙ enduro کان تبديل ڪرڻ گھرو ٿا. هڪ پنهنجي جو "Transalpa" ڳالھ جي فلسفي ۾ لھي.

پر هن نموني کي newcomers خال خال ڌيان ڏيڻ آهي. هن جيئن ٽرئفڪ جي قاعدن جو اڀياس ۽ hone رهنمائي صلاحيتن کي موٽر سائيڪل هنڏا Transalp کي هڪ ڊيسڪ حقيقت تصور ڪري سخت آهي، رايو نه آهي. نه ته ان کي به دفع ڪرڻ لاء ڏاڍو ڏکيو، کيس وٺڻ لاء آسان، جي enduro دوري جي سڀ کان ڪري، توهان کي سٺا ۽ تجربو حاصل ڪرڻ جي ضرورت هئي.

واٽ جو قسم، جن کي هڪ "ڦيرائڻ transalpine" ڪيو آهي جو جائزو متفقه طور: سائيڪل هلائيندڙ دليل آهي ته ان تي لاھ پوء آرام ته، راندين جي اولهه پاڪستان جي هڪ دور کان پوء به کانپوء به chopper گهٽ آهي. اهو ساڳيو ئي قدرت جي جسم جاگرافيائي بيهڪ، پر پڻ manageability کي نه صرف لاڳو ٿئي ٿو. مطيع "Transalp" جلدي نئين مالڪ کي پاڻ adapts ۽ رستي تي obediently پاسيرو.

روڊ جي شروعات

پهريون ڀيرو هنڏا جي "transalpine" ليڪ جي نيت جي پيداوار شروع ڪرڻ جي باري ۾ 1986 ع ۾ اعلان ڪيو. هن واقعي جي ريلي "- ڏڪر پيرس" جي ايندڙ مرحلي سان ٺهڪي ڪرڻ وقت گذري ٿي پيو. واٽ جو قسم، هن حادثاتي نه آهي - هن خاندان جو اصلي جي mototouristik يورپ هيٺ ترقي يافته هئي.

پهريون "Transalp" 1987 ع ۾ سنڌ اسيمبلي ليڪ بند. ان پلاسٽڪ جي جلد طاقتور ٿيل نما دل مقدار 600 ^cm3 جو انت آڻي ^هيٺ. اهو رنگ "metallic چانديء" ڳاڙهي ۽ نيري درا ختم ۾ اچي ٿو. توهان فوٽو compare ته پهرين موٽر سائيڪل جو ان کان پوء نسخن سان هنڏا Transalp، توهان جي جوڙجڪ ۾ ڪجهه تبديليون کي اطلاع ڪري سگهون ٿا. شروعات ۾، هن سائيڪل جو خاڪو وڌيڪ angular ۽ تکي هئي، frontal ڏيئو لڳ ڀڳ چورس categorical بڻجي ويو هو.

جي ماڊل حد جي توسيع

هنڏا گروپ جي وطن - جاپان ۾ پهريون serially جي روپ ۾ موٽر سائيڪل تي. 1997 ع ۾، پيداوار اٽلي تي رکيو ويو، ۽ ان کان به وڌيڪ يورپي مارڪيٽ جي گھر وارن کي انسيت جي.

400 cubes جي انجڻ سان گڏ هڪ موٽر سائيڪل - 1987 ع کان 1999 ع تائين، "هنڏا" به هڪ runabout ٿا ٻاريو. علامه ليڪ جي هن lightweight ماڊل کي سڌو کي منظم ڪرڻ سمجهيو ويندو هو. اهو اڪثر جن صرف دنيا mototouristik discovering آهن جي پسند آهي، پر ڪنهن ڏکيائي جي وڏي مفاصلي جي رهنمائي ۽ وڌاياته overcoming ۾ ضروري تجربو نه ڪندو آھي.

2000 ع ۾، خاندان replenishment ٿيو - هنڏا Transalp 650. 50 cubes ٿورو گنجائش اضافو ڪرڻ جي اجازت جي انجڻ سائيز ۾ اضافو - 52 ليٽر کي کنيو. هڪ. ان جي اسيمبلي به اٽلي ۾ ڪوٺي تي جاء ورتي آهي. هن نموني 2008 ع تان جو روپ هو. جي پويون مان ان کي جامع streamlined شڪل ۽ سامهون ڦيٿي تي ٻه discs سان هڪ نئين braking نظام وچون. 2005 ع ۾، ان restyling ڪرڻ لاء ڪيترن ئي سرگرمين ٻاهر چاڙهيو ويو. تنهن هوندي به، جي موٽر سائيڪل هنڏا XL 650 Transalp پوء گھڻو نه تبديلي متاثر ٿيو. اهي اهڙا جي جوڙجڪ جو تعلق.

2008 ع ۾، "ڇهه سئو ۽ fifties" جي پيداوار بند ڪيا ويا. ان جي جاء تي نئون هنڏا 750 Transalp آيو. اهڙي نموني ان جي سڀني اڳين کان تمام مختلف آهي. اهو وجھڻ کان وڌيڪ طاقتور ۽ وڌيڪ اڳرا هو. ڪيتريون ئي تبديل ظاهر سائيڪل: ڇڏيندو استري ليڪ تمام وڏا exhaust وڄائين، هڪ بيٺي نيم سامهون ڦيٿي ان ضعف شفاف ۽ ايترو آسان ناهي جيئن ان کان اڳ هو ڪندو.

مضمونن جي ماڊلز جي "Transalp"

جي ماڊل نمبر ۾ هر موٽر سائيڪل "Transalp" پنهنجي انداز ۽ امتيازي خوبيون اٿس. ڪيترن ئي طريقن سان، جي ماڊل جي ڪارڪردگي ڪنڀار ۾ ساڳي اڃا تائين هڪ ٻئي کان بلڪل مختلف آهي.

موٽر سائيڪل جاپاني اسيمبلي جي سامهون ڦيٿي تي صرف هڪ تراکڙو بريڪن، اطالوي آهي - ٻه. ماڊل 750، جيتوڻيڪ سڀني جاگرافي لاء قطار ۾ وڌيڪ ٻين جي ريلي سان ملندڙ جلندڙ، حقيقت ۾ گهٽ مناسب. توهان هن سائيڪل تي ذهن poendurit وٽ اچي ته، اها حقيقت آهي ته سڀ potholes ۽ bumps اوھان کي چڱي طرح هڪ احساس حاصل لاء تيار حاصل ڪري. هن نموني سان مقابلي ۾، هنڏا Transalp 650 اوھان جي ٽڪرن جي وچ ۾ واٽ ۾ خوشي ڪرڻ جو ڪارڻ کي گهڻو وڌيڪ امڪان آهي.

موٽر سائيڪل هنڏا Transalp markedly ترقي پسند پهرين جو ٻيو جڳ. انھن جي سامهون هڪ نئين headlight نه آھي ۽ ڦري سگنلن غير معمولي آهن. هڪ سٺو بونس جي مسند هيٺ سامان compartment جي ظاهر هو. ان کان سواء، ان جي بدران ته outdated benzokrana جي مڪمل ٻارڻ sensor بيٺو. ۽ هتي braking نظام، chassis پکيڙ ۽ نه هڪ بوند، چڱي کان سواء ته هن جي پوئتان ٿين ڦيٿي ڪجھ narrowed آهي، ۽ adjustable لوڊ دشمني ۾ تبديل نه ڪيو آهي،.

اهو دنيا جو ذڪر ڪرڻ جي قابل آهي. قائم مستطيل spotlight پري ڪافي آهي، جنهن کي ماڻهو متاثر ٿيا ۽ اهڙن حفاظت - جي اونداهي ۾ سائيڪل، پري کان نظر اچي. جيتوڻيڪ اتي شايد هڪ تمام وڏو ڪردار آهي آواز ادا ڪيو. نئين "Transalpah" شيشن، چڱو جو موٽر سائيڪل جي سامهون سڌو وڌيڪ جاء ۽ رستي ۾ ڇوڙ سان گول headlights سيٽ تي.

ماڻهن کي ڇا چوندا آهن؟

اوھان کي رڳو اوھان کي ڪيترن ئي سوالن جا جواب ڳولڻ جي مدد سان هڪ موٽر سائيڪل هنڏا Transalp، جي جائزي جي مالڪن کي خريد ڪرڻ چاهيو ٿا ته. اڪثر ڪري، اهي ھلي طور آهن:

• جي موٽر سائيڪل هڪ نوڙت رخ، ڪو به عرق تي "کڙي massaging" اٿس؛
• چڱو braking نظام، ٻه discs - ان کي اڃا به هڪ نه آهي؛
• ٻارڻ معيشت (توڙي جو جيڪڏهن به هن momentum ٽڙ، "Transalp" کائيندو آھي ۽ سؤ رپيا 10 ليٽر)؛
• مالڪ جي هٿ ۾ اطاعت، چڱو انجڻن؛
• هنڏا جي وڏين فراهم ڪرڻ وارو نيٽ ورڪ، فارغ حصن جي دستيابي، خاص مرحلن جي هڪ وڏي تعداد ۾.

ڪسٽمائيزنگ ۽ الاپ

ته پوري وقت سامان توهان ڪي معروضي سببن جي ڪري مناسبت نه ڪندو آھي، اوھين هميشه پاڻ لاء سائيڪل جي پورائي ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. هن ڪندا، اتي جي خدمت مرڪز ۽ هڪ قائم فراهمي جي لوازمات کان ٽريفڪ جي هڪ ھيئن کن نمبر آهي. اهو بيان جي قابل آهي ته موٽر سائيڪل هنڏا Transalp، جنهن جي فني ڪنڀار ۽ هڪ ڊگهي سفر تي ٺاهه، wardrobe ٿڙن سان ليس ٿي ها ته. پر اهو نه به انھن لاء anchorage آهي - سڀ اوھان کي الڳ الڳ خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن سٺي شيء، "هنڏا" جيئن ته هڪ موقعو ڏئي ٿو.

ڪجهه motodalnoboyschiki staffing windshield بدلجندڙ. سندن ويچار ۾، اعلي لاء ھلائيندو آھي تي هڪ وڏو کان وڌيڪ آرام سواري سان.

ڪٿي "Transalp" حاصل ڪرڻ ۽ ان کي ڪيئن خرچ جو خرچ ڏنو ويندو؟

برانڊن showrooms ۽ آفيسون "هنڏا" روس ۽ CIS ملڪن جا ڪيترائي وڏا شهرن ۾ واقع آهن. جي وڪري ۾ گهربل ماڊل catalogs کان ان حڪم کي هڪ موقعو نه ڪندو به جيڪڏھن. هڪ نئين موٽر سائيڪل هنڏا Transalp جي قيمت گهٽ کان 200 هزار روبل ٿي بعيد آهي.

هن ثانوي مارڪيٽ تي ڪيتريون ئي تجويزون. پهرين جاء تي قيمت جي سائيڪل ماڊل، پائڻ جي وڏا، مسئلي جو سال، نظارو زميندارن ۽ ڪيترن ئي ٻين اهڃاڻن جي نمبر تي منحصر ڪري ٿو. هن دستاويز کي ڌيان ڏيڻ، ۽ خرچ ڪرڻ سست نه ڪر کان اڳ اوھان کي هڪ امتحان ڊرائيو خريد ڪري.