غزالي "اڳيون": تبصرا. غزالي "اڳيون": ڪنڀار، فوٽو

روسي مارڪيٽ ۾ هڪ وين غزالي جي اوٽ "اڳيون" جي Gorky گاڏين ٻوٽن جي لاء هڪ تاريخي واقعي بڻجي چڪو آهي. GAZ تي اهڙا تجارتي گاڏيون هڪ ڊگهي وقت جي روپ ۾ - 1994 ع کان وٺي، سنڌ اسيمبلي ليڪ جي شروعات جي ٽرڪون، ۽ پوء vans ۽ منجھانئس ٻيو ردوبدل بند لڳو. "وقت گذرڻ سفر"، "مرسڏيز Sprinter" ۽ ٻين malotonnazhki - اڄ، GAZ ان جو مکيه مقابل جي مارڪيٽ کان پهچندي طئي ڪيو ويو. پر آهي ته نئين غزالي "اڳيون" بهترين تجارتي گاڏي جي لقب جي لائق آهي؟ اڄ هن سوال جو جواب ڏيڻ لاء، اسان هن ٽرڪ جي هڪ الڳ جائزو ڪهڙو ٿيندو.

خاڪي

ڪار جي ظاهري ظاهر بنيادي نظرثاني ڪئي وئي آهي - ثابت ڪرڻ آهي ته هڪ مڪمل نئين جسم جي شڪل ۾، headlights ۽ بمپر (ڦوٽو ڏسان ٿو.). غزالي "اڳيون" "ڌنڌو" پيشرو جي هڪ پليٽ فارم تي تعمير ڪيو ويو هو، ڇاڪاڻ ته انجنيئر هن نموني ورتو، سڀني کي مثبت خوبيون ۽ انھن جي زندگي کي آڻ. خاص طور تي، ان جي گهرو ڏک، پر ان جي باري ۾ ٿوري دير کان پوء.

خاڪي غزالي وين، "اڳيون" (تبصرا پڻ هن نقطي نوٽ) pickup ٽرڪون "ڌنڌو" آهي، جنهن کي 2010 ع کان وٺي سنڌ جي Gorky ٻوٽي تي پيدا ڪيا ويا جو هڪ سيريز سان گڏ هڪ بدران ساڳيون خاصيتون ڪئي. حقيقت ۾، سنڌ جي نئين مشين جو سڀ هڪ ئي cockpit جوڙجڪ ڪئي آهي. هاڻي، جڏهن ته اتي صاف نظر اچي، نون، امدادي سٽون، سهڻي grille، وڏي windshield ۽ هڪ وڏي بمپر آهن، جي مشين جي مجموعي کي نظر ۾ چڱي طرح جو جتن ڪيو. سنڌ جي "اڳيون" جي Antiquated جوڙجڪ نالي ڪري سگهي ٿو نه ٿي - ۽ آهي ته هڪ حقيقت آهي. اها ته وڏي پيماني تي پيداوار تي Nizhny Novgorod جي هڪ رٿ سنجيدگي سان لڳي ٿو.

گهرو

سنڌ جي نئين گهرو ۾ گذريل ماڊلز جي shortcomings نه هجي - جڏهن ته اندروني ڊيزائنگ لڳ ڀڳ هڪ ناممڪن ڪم انجنيئر جي سامهون آهي. اهڙيء طرح، سنڌ جي نئين GAZELLES اندر ننڍا ننڍا هر شيء فڪر ڪيو ويو. پر جيئن ته ان جي ergonomics تي اچن ٿا، وقت سڌ ڏيندو، پر هاڻي لاء سنڌ جي ڪئبن ذريعي هڪ تفصيلي سير وٺي هلون.

جڳائي جي در سان شروع ٿي. Sheathing چٽيء طرح هڪ ته چند سال اڳ جي غزالي "ڌنڌو" تي نصب ڪيو ويو جو اسان کي ياد ڏياريندو آهي. تنهن هوندي به، پوء هوء هڪ ذرا مختلف جوڙجڪ هئي. وٺڻ جي پوئتي هٽڻ لڳ ڀڳ حيران هئا انهن جي ننڍڙي سائيز جي ڪري: - آئينن ۾ هن شايد سڀ کان annoying مسئلو سڀ GAZELLES آهي. پر هاڻي ته وڌي ويو جو مٿاڇرو علائقي considerably، جنهن جو مطلب آهي ته ان جي ڊرائيور نيڪ رستي تي جي صورتحال کي مانيٽر ڪرڻ جي سامهون تي ۽ پاسن تي نه صرف (، هن سان Gorky malotonnazhek پريشاني ۾ واٽ جي هو ڪڏهن به) ھوندو، پوء به هن جي پوئتان ٿين تي.

پراڻي - ماضي ۾!

لاڪ ۽ دروازي جا ڪمڪار، جنهن کي هاڻي ڪنهن اضافي ڪوشش کان سواء لياري ۾ ڪري سگهجي ٿو ته جيئن ٺهيو. دارو مدار جو خيال ۽ آرام جي جڳھ / جي ڊرائيور disembarking اختيار ڪيو، ڪجھ دروازي ۽ قدم وڌندا ايتري. اندر، اتي جي مرڪزي هڪ جنهن جي A4 سائيز ۾ دستاويز گھرن دراز ۽ دستانا compartments جي هڪ سيٽ، هو (پگهار جي شروعات ماڊلز جي GAZELLES ڊرائيور اڌ ۾ اخبار جھڪيون ڪرڻ، دستانا خاني ۾ ان کي ڦٽو ڪري پئي). هن مرڪز دلاسو ڪافي ergonomic آهي - في خرابين کي نه هتان آهن. هن آلي پينل ساڳئي وقت ان کي سادو ۽ معلوماتي آهي تي هڪ adjusts جي backlight ڪئي.

نئين ڪار "Gazel-اڳيون" جي مکيه خاصيتن جي هڪ - مختلف طرفن ۾ ڊرائيور جي سيٽ جي پورائي ڪرڻ جي صلاحيت. اڳ ماڊلز جي Gorky malotonnazhek جي مالڪن جا دورا اڪثر آرام جي سلسلي ۾ هڪ اهم drawback طور تي ڪنهن به طرف جي سيٽ جي adjustment جو impossibility زور. هاڻي هن مسئلي کي پوريء طرح حل آهي. ان کانسواء، ان جي ڪئبن به ڊرائيور ۽ مسافر سيٽ جي وچ ۾ armrest موجود آهي.

محنت ۽ مسلسل rattling پلاسٽڪ - ان کي سڀني جي خصلت آهي جهازن غزالي 1994 ع کان 2012 ع تائين جي روپ ۾ ڪيو ويو. ۽ آخر ۾، هن جي ماڊل جي لڳ ڀڳ 20 سال وجود، جو انجنيئر هن مسئلي کي سنجيدگي سان وٺڻ جو فيصلو ڪيو. هاڻي اسان کي هڪ مڪمل طور تي مختلف آواز بندش، جنهن کي هڪ نئين غزالي "اڳيون" تي نصب ڪيل آهي جي باري ۾ ڳالهائڻ آهن. تبصرا ماهرن جو چوڻ آهي ته ملڪي soundproofed ٽرڪ جي مسئلي کي خطاب ڪرڻ جي مهرباني واقعي جي عالمي مارڪيٽ ۾ پورو ڪري سگهي ٿو.

آخري تازه ڪاري جي ھٻس جو نظام متاثر. مسلسل گر کي گڏيا پلاسٽڪ جي ماضي ۾ baffles، تنهن هوندي به، جي لھڻ کان مٿي ۽ گرمي نظام جي آپريشن سان مسئلا جيئن.

حفاظت

شروعات ۾ ماڊلز GAZELLES هڪ اهڙن حفاظت خاصيتن سان ليس. انھن مان صرف 3-نڪتو ڳنڍڻن هئا، جي متصرف 2 صرف هڪ اهڙي pretensioner لاڳو ڪيو ويو. هاڻي GAZ ڏسڻ جي هڪ کان وڌيڪ سنجيده پوائنٽ کان اهو مسئلو پڇڻ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. نئين تبديل ڳنڍڻن ڪرڻ کان سواء، هن جي ڪار ٻه سامهون airbags سان ليس آهي. مستقبل ۾، جي ڊولپر جي مشين ۽ ٻين اختيارن کي پاڻ مرادي ئي پلان آهي.

ڌاتو معيار

طور سڃاتو وڃي ٿو، هن غزالي جو پهريون ۽ ٻيو جڳ تي cabins سفر جي تياري جي معيار کي ڪافي کاتا هو. tonnage واريء جي مالڪن کي ڇڏڻ جو 1994-2003 سال اڪثر footrests ۽ در جي تري ۾ rotting ڌاتو جي شڪايت ڪئي. نه به ڪيس آهي ته ڌاتو چئجي ڏڪندي هو ۽ corrosion سبب ڀرڻ هئا. اسان کي زنگ جي ۽ ڦيٿي arches ۾ بصر محسوس.

پوء ٻيو جڳ GAZELLES تجويزون اڃا تائين جاري جي ڇڏڻ، ۽ جي نئين سند سان. 2003 ع کان وٺي، ويجها rotting ڪارن ۾ thresholds جي بدران - ان کي مسلسل tint ڪري، ۽ ڪڏهن ڪڏهن هڪ نئين هڪ انسٽال ڪرڻ لڳو. ڪارو رنگ جي carboxylic فلم جي رنگ تي pasted (ان residues تي وڌيڪ وعن) - ڪي ڪاسبي کان وڌيڪ اصل رستي ملي.

جسم

ان کان سواء، سنڌ جي نئين GAZELLES جسم rotting، ۽ تمام اڪثر ذريعي. آپريشن جي 3-4 سالن کان پوء ان جي ڪار جي پاسن کان صرف سوراخ سان riddled هئا، ۽ ڌاتو، ماضي ۾، سنڌ جي ملڪيت رھجي وڃو ۽ حقيقت تي به ساڳي سوراخ سان ٻاهر ڪرندا هئا. پر هڪ نئين ٽرڪ "غزالي-اڳيون" سان اهڙي صورتحال ۾ ٿيندو؟ ماهر نظريه ڏيکاريو آهي ته. ۽ اتي ئي سڪي حقيقتون آهن. پهرين، جسم "اڳيون" ڪار المونيم (يعني، corrosion ان کي سڀني تي نه وٺي ويندي)، ۽ جي ڪئبن جي ڪيو - (بدران، يا هڪ پرت انھيء سان ڀريو پيو) لوهي اسٽيل جي ڪيو. عام طور، هڪ ڌاتو مسئلو علائقن ۾ rotting وساري ڪيو ويندو.

غزالي "اڳيون": انجڻ ڪنڀار

وارث طئه "اڳيون" کي "ڌنڌي" ۽ powertrain ليڪ، جن، ته جيئن اسان کي خبر آهي واڳون سان، 2010 ع ۾ considerably وسعت ڪري ڇڏيو آهي (ته ان وقت ۾ اتي هڪ ڊيزل "Cummins" 2،8 ليٽر جي مقدار ۾ هو). انھن کي آهي ۽ ان جي ڪار جي پيداوار جي سڀني کان پوء سال اڇلائي ويندو. اهو TURBO يونٽ مينوئل gearbox 5 قدم کڻي اچي ٿو. لاء ٻارڻ واپرائڻ ، "Gazel-اڳيون" ڪار مالڪن تبصرا نوٽ جي موٽر جي اعلي ڪارڪردگي. 100 ڪلوميٽرن تي ڊيزل ٻارڻ جو پاسپورٽ جي انگن اکرن جو قسم آھي، ان (80 ڪلوميٽر / ايڇ تي) ڪو وڌيڪ (تي 60 ڪلوميٽر / ح) 8.5 ۽ 10.3 خرچي liter. في ڪلاڪ 134 ڪلوميٽرن جي وڌ ۾ وڌ رفتار گاڏي.

اهو ڊيزل انجڻ، جنهن کي هڪ نئين غزالي "اڳيون" تي نصب ڪيل آهي جو خاص reliability تي زور لڳي آهي. ان جي مجموعي وسيلن جي (overhaul کان اڳ يعني هڪ هلائڻ) کان وڌيڪ 500 هزار ڪلوميٽر پري آهي. اهڙيء طرح، سنڌ جي 120-مضبوط آمريڪي "Cummins" جي عنوان گھرجي "ملين-انجڻ." مقابلي لاء، 402 هين ۽ 406 هين وسيلن جي motors في 200-300 جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هزار ڪلوميٽر overhaul آهن.

هڪ نئين طاقت يونٽ ۽ فني ميدان ۾ ڪيترن ئي بهتري جو هڪ انگ جي انسٽاليشن سان گڏ، interservice گاڏي mileage 15 20 هزار ڪرڻ ڪلوميٽر کان وڌي ويو آهي. هڪ بس، ٽرڪ يا انھيء ٻين آفيسرن - ساڳئي خدمت کي آھسته آھسته ٻين ردوبدل "Gazel-اڳيون" ڪار ٿي ويندي.

ماحول دوست

گهڻو ڌيان exhaust واريء جي motorists toxic جي اخراج کي واپس وريو آهي. هاڻي GAZ ٽرڪ ۽ سندس "Cummins" ذميوار صرف نه يورو-4 معياري، پر پڻ يورو-5 ۽ يورو-6 به (ترميمي غزالي "اڳيون" بس سان گڏو گڏ) ٿي ويندا. تنهن هوندي به، سنڌ جي ماحول لاء هن جي پرواهه ڪرڻ جي سار سنڀال ۾ نئين اھنج ۽ مشڪلات شروطون ڪري ڇڏيو آهي. هاڻي جن خريد غزالي "اڳيون" ( "هاريء" يا هڪ وين - ان کي ڪوئي نه رکندو آھي) جي ڪيترن ئي، فلٽر ۽ nozzles سان مسئلا، جن کي غريب معيار ڊيزل ٻارڻ لڳ ڀڳ هر مهيني ۾ طاقتو سبب آهي جو شڪايت. ته گهٽ ۾ ماحولياتي معيار (هن معاملي جي يورو-4 ۾) سان هڪ ڪار خريد ڪرڻ ۽ گئس اسٽيشنز آهي ته واقعي جي اعلي معيار ٻارڻ وڪڻڻ جي هڪ نيٽ ورڪ سٽ کي ملڪي ٽريفڪ جي ضرورت جي عام آپريشن لاء آهي.

جهازن compartment جي گنجائش

جي ڊگھا ھوندا جسم کي نئين ردوبدل جي شروعات، "اڳيون" بچائي 11، 16، 18 جيئن جلد سان ساڙائي ۽ وڌيڪ ڪعبي ميٽر کڻندا ڪري سگهو ٿا. واٽ جو قسم، 4-ننڍن ننڍن نسخو انهيء 6 pallets accommodates. تنهن هوندي به ڪيترائي ڊرائيور، تڏهن اهڙي ڊگهي-wheelbase نسخن جي ڇڏڻ کي واٽ نه ٿا سمجھن. بيشڪ، ڇو اڌ ۾ ئي طئه پٽي، ۽ پوء ان جي چينل جي ٻن halves جي وچ ۾ داخل؟ آسان نه هڪ integral طئه پيدا ڪرڻ ته جيئن ان کي آهي، مثال طور، سنڌ جي جرمن پنھنجي "Atego" سان ڪندا؟ اهو ڏسڻ ۾ ڪنهن کي makeshift مشين واڌ جو طريقو وانگر GAZ ڊگهي عملي طور تي ٿيندو.

غزالي "اڳيون": جي قيمت

2014 ع ۾ هڪ ڪار جي شروعاتي قيمت 725 هزار روبل آهي. هن ملهه جي مرضيء chassis "سادن" ڪرڻ جي دعوت ڏني آهي. ڊگھا ھوندا غزالي "اڳيون" (به هڪ جسم کان سواء) 745،000 روبل خرچ ٿيندو. تي-بورڊ نسخو، جي فريم جي ڊيگهه تي منحصر 750 ۽ 764 هزار جي وچ ۾ آهي. غزالي "اڳيون" هڪ ڊبل ڊبل ڪئبن سان هڪ هاريء 820 000 روبل جي قيمت تي بااختيار فراهم ڪرڻ کان خريد ڪري سگهجي ٿو. ٺھيل سامان vans هڪ ئي باري ۾ خرچ - 788 000 820 000 تائين روبل کان. غزالي "اڳيون" (بس) لاء جي قيمت 985.000 جي باري ۾ روبل آهي. ٽرڪ نسخو tippers 888.000 روبل لڳي. واٽ جو قسم، هن ڪاريگر جي چوڻ موجب، غزالي "اڳيون" مسافر هڪ اعلي حيلي ڪئي آهي ۽ ٻنهي شهري ۽ ڪجهه اهڙيون-علائقائي ٽريفڪ لاء ليس ٿي سگهي ٿو.

سامان جي سطح

آخر ۾، ٽيڪنيڪي جاري آهي ۽ اسان جي ٽرڪون لاء روانو ٿيو. خاص طور تي ان کي غور ڪيو وڃي ته بنيادي سامان غزالي ڪار سيريز "اڳيون" (مسافر سان گڏو گڏ ان جو نسخو) شامل مرڪزي اڏ، برانڊن آڊيو نظام، بحري ڪنٽرول، لمن اوچائي adjustable ۽ horizontally، وتندا آئينن ۾ rearview، طاقت Windows، adjustable وسيم سجاد ڪالمن، گڏو گڏ هڪ sensor ته دروازي جي کليل حيثيت سگنلن. جي Gorky ڪار جو ڪارخانو ۽ ان جي پيداوار جي بنياد ۾ اختيارن جي اهڙي هڪ وڏي تعداد ۾ "غزالي" في اميد هڪ ڇڏيو آهي.

قطع جي تشڪيل ۽ مشين جي قيمت، 3 سال يا 150،000 ڪلوميٽر جي هر لاء وارنٽي جي دور جو.