سيمسٽر-35 نقشو. جي آچر-35: Specifications، جو ميراج تصوير. جي آچر-35 ۽ ف-22 جي تقابلي ڪنڀار

2003 ع ۾، سنڌ جي Sukhoi ڊيزائن بيورو جي آچر-35 پيدا ڪرڻ آچر-27 جو ميراج جهاز جي جديد جو ٻيو مرحلو شروع ڪري ڇڏيو آهي. هن ڪنڀار جديد جي عمل ۾ حاصل ڪري، جي اجازت ڏئي ان کي 4 ++ نسل جو ميراج، جنهن جي پنجين نسل پاڪ فاهيان جي جهاز کي وڌ ۾ وڌ لڳ ڀڳ صلاحيتون مطلب کي سڏيندا.

پس منظر جوڙجڪ

جي شروعات 1980s ۾، جڏهن ته ايس يو-27 صرف روس هوائي فوج، ان جي عام ڪاريگر Pavel Sukhoi هڪ modernized نسخي کي ترقيء ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي وئي آهي جي عبور حاصل ڪري ڇڏيو آهي. اصل ۾ آچر-27M جيئن نامزد، ان ي سگهارو avionics، جنهن جي کيس وقت جي بهترين ميراج تي غور ڪرڻ سبب ڏني سان ليس ٿي ويو. اهو به هٿيار ۽ وڌيڪ پيچيده جو هڪ قسم، جنهن جو آچر-27M جي اجازت سان ليس ٿي ويو (سي. هيٺ ڏنل تصوير ۾) ڪمن ۽ زمين جو هدف کي شڪست ڏئي.

هڪ modernized نسخو aerodynamics ۾ تبديليون، avionics، بجلي جي تعمير جو هڪ plurality جي characterized، ۽ پڻ هڪ وڌي گنجائش هئي. هاء-زور جامع مواد ۽ المونيم-lithium گانو وزن گھٽائڻ ۽ ٻارڻ رکيل ۾ اضافو ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي.

جي آچر-27M هڪ سان ليس ٿي ويو سوراخ انجڻ 125 kn-جي شعبن سان، جي آچر-27 کان وڌيڪ طاقتور، جي آچر-27 جي جديد جي پروگرام نامزد ڪيو ويو 'آچر-35BM "، ڄڻ ته خط جو مطلب" وڏي واڌاري ". الله تعالي جي دور ۾ ڪيو جديد جهاز شامل ۽ آچر-35، ڪنڀار جنهن بامعني ان جي ابتدائي prototype آچر-27M وڌي.

وڌيڪ جديد

جو ميراج جي پيداوار لاء منصوبي کي 2003 ع ۾ شروع ڪيو ويو ته آچر-27M ۽ آچر-30MK جهاد گاڏي ۽ پنجين-جڳ پاڪ فاهيان جي modernized نسخي جي وچ ۾ وٿي پل لاء. هن منصوبي جي مقصد جي آچر-27 (انهيء ڪري هڪ 4 ++ نسل جو ميراج جهاز جي طور تي ان جي درجيبندي) جي airframe جو ٻيو جديد پوء ته آچر-35 جي ڪنڀار جي پاڪ فاهيان تي عمل جي سطح کي سڳيائپ هو. ان کان سواء، جو جهاز جي نوڪري ۾ آچر-30 جي گھر وارن کي متبادل ٿي وٺي ويو.

جهاز جي ترقيء 2007 ع، جڏهن ان کي وڪري لاء موجود ٿيا جيسين تائين جاري رهي. ٻڌائڻ کان پوء، سنڌ جي Sukhoi ڊيزائن بيورو کي ٻڌايو ويو ته هن پروگرام جي آچر-35 جي پيدائش خدشن ته پاڪ فاهيان منصوبي پئسي جي کوٽ کي منهن ڏئي سبب شروع ويو آهي.

جي افقي empennage تازه

باقي ميٿميٽڪس جو جهاز ان جي پيشرو کي هڪ مضبوط شبه نامي ان airframe جي اصطلاحن ۾ آچر-35 جي ڪنڀار، جي آچر-27M کان گھڻو اختلاف شامل آهن.

جي airframe آچر-27M جي distinguishing خاصيتن مان هڪ aerodynamic تعمير اسڪيم کي ڪنٽرول ڪرڻ جو قسم "بدڪ"، جنهن جي جهاز 120 ° کي حملي جي وڌ ۾ وڌ موڙ تي اڏامي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ڇڏيو آهي. هن جي اسڪيم ۾ افقي دم جهاز - stabilizers ڏاڪڻيون - ان جي پرن جي سامهون واقع آهي.

بهرحال، هي بندوبست سان، افقي دم جهاز جي radar سگنل جي مٿاڇري کان ڌيان جي پرن پويان رائج الوقت واري اسڪيم ۾ کان وڏو حاصل آهي. هن جي جهاز جي نظربند ڪري رھیو آھي. جي پرن جي پويان - تنهن ڪري، unobtrusive ويرين لاء جديد radars (ف-22 Raptor، پاڪ فاهيان ۽ آچر-35) جي افقي دم جي روايتي بندوبست ڪيو آهي. امان canards جي استعمال جو فائدو کي محفوظ ڪرڻ ۾، اهي، جي پرن جي بنيادي feathers سان گڏ اڃا به جي پويان آهن ۽ پرن تي چونڊن ۾ ڪيم جو رخ.

ڇا نئين جي آچر-35 جي ظاهر ۾ انهن تبديلين جي باري ۾ آندي وئي آهي؟ ڪنڀار (تصوير هيٺان آچر-27M کان ان جي ظاهر جي اختلاف ڏيکاري ٿو)، جو 5th نسل کي طور بند ڪرڻ جو ميراج جهاز ثابت موجود وڏو ان radar دستخط ۽ ڪو به سرگرم بورني radar لاء کانسواء.

ٻين airframe بهتري

خصلت ۾ سيمسٽر-35 ان braking طريقو جي اصطلاحن ۾ آچر-27M airbrake موجودگيء (پينل) کان نرالو آهي. سيمسٽر-35 inhibition طريقو ته حقيقت اها آهي ته ان جي rudders ٻن عمودي fins جي پوئتان ٿين حصن ۾ اڪلايا جڏهن رهائشي مختلف ھدايتون ۾ deflected ۾ سڃاڻي ۽ ته هڪ retarding قوت پيدا ڪري. ٻين aerodynamic بهتري، جي عمودي stabilizer جي اوچائي ڪش هڪ ننڍا protrusion ڇٽي ۽ ان جي conductive ڪوٽنگ جهاز radar irradiating جي ماسڪ کي coated آهي شامل آهن.

airframe durability titanium گانو جي وسيع استعمال جي وسيلي حاصل آهي، جنهن جي 34،5 ڌماڪيدار مادو جي اعلي وڌ ۾ وڌ takeoff وزن تي ڪم جي باري ۾ 30 سالن تائين ان جي زندگي وڌائي مضبوط. اندروني ٻارڻ گنجائش 11،5 ڌماڪيدار مادو لاء وڌيڪ 20 سيڪڙو وڌي ويو ۽ اضافي ٽانڪين سبب 14،5 tonnes ڪرڻ لاء اٿي کڙو ٿي سگهي ٿو.

اعلي درجي Avionics

Sukhoi avionics جي اصطلاحن ۾ آچر-35 جي ڪنڀار کي سڀڪنھن شيء کي حال ڪيو صرف چڱو هو. سڀني يونٽن ۽ جهاز جي ڊوائيسز جو ڪم جو بندوبست معلومات نظام، ٻنهي سان ليس manages تي-بورڊ ڪمپيوٽرن. ان کي مختلف سامري ڀڄڻ ۽ ڪنٽرول نظام کان گڏ ڪري ۽ ڊيٽا عمل ۽ ان جي قدرت جا ٻه بنيادي multifunction ڊسپلي (MFD)، جنهن کي، ٽي ثانوي cockpit MFD فارم گلاس سان گڏ وسيلي لاڳاپيل معلومات مهيا ڪري ٿي. هن جهاز وائرليس ڊجيٽل پرواز ڪنٽرول سسٽم سميت ان avionics ۽ اليڪٽرانڪ نظام کي ٻين تازه، جو تمام گهڻو ڪيو آهي، ۽ ان جي قدرت جو هڪ هيلمٽ-سوار معلومات اسڪرين ۽ سان مهيا آهي رات خواب goggles،

Radar ۽ حدف نظام

جي آچر-35 جي خصلت جي هن حصي ۾ radar جي حضور "Irbis" اهڙن شامل ڊمانڊ ڪيريو antenna، جنهن جي جهاز جي باهه ڪنٽرول نظام جي هڪ اهم اتحادي آهي. Radar وايو ٽارگيٽ ايراضي Q3 لڳائڻ ڪري سگهو ٿا. 400 ڪلوميٽر جي فاصلي تي ن ۽ 30 هوائي هدف کي حدف مهيا ڪري سگهو ٿا، ۽ انهن مان اٺ ڏس.

هن radar زمين جي هڪ نقشي سان گڏو گڏ ادا ڪرڻ، aperture synthesis صورت ۾ شامل کان ٻاهر جو هڪ قسم، استعمال ڪرڻ جي قابل آهي. Radar "Irbis" جي optronic انضمام جي نظام جي فعاليت کي استعمال ڪري ٿو ته جي complemented آهي هڪ ليزر rangefinder، ٽي وي، infrared detector مقصدن.

هوائي جهاز armament

ڇا هٿيار جو ميراج آچر-35 کڻڻ ڪري سگهو ٿا؟ ان armament نظام جي تفصيل ميزائل-قسم "هوائي-کي-هوا" جي ويجهو هڪ plurality ۽ گهڻي حد تائين، سڌائي ۽ جي قسم "هوائي-کي-جا رهواسي" شامل آهن جن کي سمجهندو آهي، بمن ۽ ڌماڪي الوقت بمن وڪوڙي unguided هٿيارن جي استعمال داخل. وڌ ۾ وڌ مفيد لوڊ ھٿيارن - 8 ڌماڪيدار مادو، جنهن کي چوڏهن hardpoints کي منتقل ڪري سگهجي ٿو. هن جو ميراج 300 ڪلوميٽر جي ڪنهن حد تائين سان سمجهندو استعمال ڪري سگهو ٿا.

ميراج انجڻين

سيمسٽر-35 سوراخ انجڻين، جي شعبن ۾ vector جنهن جي ساڳئي جهاز ۾ ڪنٽرول آهي جو هڪ ڏنيون سان. هن انجڻ جهڙوڪ "سيٽرن-117" پنجين نسل جو ميراج پاڪ fa طور propulsion جي سليس ورجن آهي. ان جي شعبن ۾ 145 kn-20 kn-جي آچر-27M کان وڌيڪ اندازا آهي. هن چيو ته 4000 ڪلاڪن جي هڪ کوڙ ڪئي. جهاز انجڻين جي هڪ جوڙو جي resultant جي شعبن ۾ vector ڪنٽرول ڪرڻ جي صلاحيت آهي. جي شعبن جي هر vectors nozzle ان جي گردش جو محور جي عمودي جهاز کي لڙي چڪو آهي. اهڙيء طرح هر nozzle جي شعبن ۾ vector جي انحرافي جو رخ downwards-inwards ۽ کن-Tumpet جي ۾ nozzle جي کجي جي نتيجي ۾ ظاھر ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن ٻنهي nozzles vector جي شعبن ۾ deflected synchronously صرف جي اوج موڙ جي جهاز جي عهدي سنڀالڻ، پر مختلف انحرافي vectors وڌائون nozzles تي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو ۽ yaw ۽ رول جي وڪڙ. هيء ڪنٽرول نظام به هڪ ميراج پاڪ-fa تي چاڙهيو ويندو آهي.

انجڻ ۾ سيمسٽر 35 afterburner کان سواء لڳاتار supersonic رفتار تائين پهچي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ريڊيو ڪوٽنگ جذب انجڻ جي حصن کي لاڳو آهي ته جهاز کان ڌيان radar سگنل جي خاتمي لاء.

جي آچر-35 ۽ ف-22 جي تقابلي ڪنڀار

تاريخ کي، دنيا جي صرف خدمت جو ميراج ۾ ورتو 5 هين نسل جي آمريڪي ف-22 Raptor آهي. ، طور سڃاتو وڃي ٿو ته "تڙڻ لاء" ٽيڪنالاجي ان جي جوڙجڪ ۾ عمل ۽ radar تڙڻ لاء جهاز مهيا ڪري، ٻن اصولن تي ٻڌل آهي:

• airframe خاص ٺهيل جاميٽري جي شڪل ۾ آهي ته هڪ طرف اچڻ جي ان رخ کي سامهون ۾ هڪ ڌيان radar اشارو مهيا ڪري ڏيڻ؛
• جي مواد اهڙي سطح تي ته ڌيان ڏي اشارو جي نظربند بعيد ٿيندو کي attenuation جي مقصد لاء جهاز جي مٿاڇري جوڙڻ ۾ radar اشارو توانائي جي scattering (جذب).

هڪ گولف بال جي برابر ف-22 جو ميراج جي صلاحيت ڏيکارين ٿا آمريڪي انگن اکرن موجب، روسي انگن اکرن موجب، ان 0.3-0.4 م ^{2 آهي.} مقابلي لاء، Mig-29 ان 5 ن ² جي برابر ^آهي، ۽ آچر-27 - 12 ن ^2. جي آچر-35 تي ڪارڪردگي "Raptor" حاصل ڪرڻ، ان ممڪن آهي، گهٽ ۾ گهٽ حصو ۾؟ مضمونن جي (انھن سان ف-22 هيٺ ڏنو ويو آهي compare) روسي جهاز اسان کي ان سلسلي ۾ محتاط سئين راهه جو مظاهرو ڪرڻ جي اجازت ڏيندا.

روسي انجنيئر ۽ سائنسدان مواد ۽ طريقن ته بامعني جي آچر-35 جي reflectivity جي خاتمي ٺاهيا آهن. روسي سائنسدانن اهڙي ئي آچر-35 جيئن رياضياتي اوزار پيدا ڪيو پيچيده جي تشڪيل جي ادارن جي electromagnetic موج جو scattering حساب ڪري، کين ننڍا منھن ۾ رھي ۽ پاسيري موج ۽ مٿاڇري واهه جا اثرات گڏي. Antennas الڳ modeled ۽ پوء سڄي حساب ماڊل کي شامل ڪيو ويو آهي.

نئين ريڊيو مواد جذب ڪندي، جنهن جي جهاز انجڻين ٻ ترقي يافته هئي. اهو icing نظام ڪم کان روڪڻ نه ڪندو آھي ۽ تيز رفتار هوا جي وهڪري ۽ 200 ° سي جي گرمي پدن کي ڪري سگهو ٿا ريڊيو پرت 0.7-1.4 ميلي دلدار جذب انجڻين ۽ سامهون-اسٽيج گهٽ-دٻاء ڪمپريسر هڪ robotic پيئڻ نظام کي استعمال ڪرڻ جي مٿاڇري کي لاڳو ڪيو آهي.

هن آچر-35 به ڇٽي، جنهن radar موج هنگامن جي پروسيس ڪيو ويندو آهي، ڌاتو cab جزا کان تصوير intensifier ٽيوب کي حصو هيٺ. روسي ٽيڪنالاجي ڌاتو ۽ plastics جي مٿانئس جھڙ ھجي ته ڀروارن موٽارن جو پلازما deposition جي هڪ عمل جي ترقي يافته هئي. هن طريقي ۾ ڪوٽنگ پيدا ڪيو آهي، جنهن جا پور ريڊيو ات جي electromagnetic موج، cracking لاء مزاحمتي آهي ۽ ان جي ڪئبن ۾ شمسي گرمي دير نه ٿي چاهي.

جي حقيقت، انهن سڀني سرگرمين رڳو Raptor ف-22 جو صلاحيتون ڪرڻ جي آچر-35 جي ڪنڀار ذري گهٽ آهن، پر کين هڪجهڙائي نه ڪر. هن جهڙا (۽ مان به ڀلو) هڪ لپي کان پوء ڪيو ويندو روسي ميراج جي 5th نسل پاڪ فاهيان جي.

ٻئي پرواز ڪنڀار لاء، سيمسٽر-35 ۽ ف-22 کي سندن مقابلو هيٺين تصوير ڏئي ٿو. ڊگهي چار ميٽر (21.9 م بمقابلي 18،9 ن) ۽ مٿئين لڳ ڀڳ هڪ ميٽر (5.9 ميٽر هلي. 5،09 ن) جي روسي جهاز هڪ وڏو آمريڪي wingspan (14.75 م بمقابلي 13،6 ن) سان. جي آچر-35 جي ڪاميٽي (خالي) (19 700 kilograms کي 19 500 ڪلوگرام) جي ف-22 جي ڪاميٽي کي لڳ ڀڳ برابر آهي، پر ان جي "آمريڪي" ٻه ۽ هڪ اڌ ڌماڪيدار مادو وڌيڪ جي وڌ ۾ وڌ ڪاميٽي (34 500 رپيا 38 000 kilograms ڪرڻ). 2400-2500 بابت ڪلوميٽر / ح، گڏو گڏ هٿن-تي حيلي ڇڪيندا - - 20،000 ن ٻنهي جهاز جي وڌ ۾ وڌ رفتار لڳ ڀڳ اها ساڳي آهي.

پر ٻن بوند taller (2960 ڪلوميٽر جي خلاف 4.600 ڪلو ميٽر) هڪ "drying" ٽانڪين کان سواء ٽانڪين سان آچر-35 جي اڏام جي حد تائين به "Raptor" (3600 3220 ڪلوميٽر جي خلاف ڪلوميٽر) تي اڏامي ويندو.