جي مزدا CX5 ڪار جو جائزو

هڪ ننڍي جاپاني ڪمپني هڪ ڊگهي وقت تائين اهڙي ڪار جي ضرورت ۾ هو. جيتوڻيڪ-ٽريڪ يورپين اڳ ۾ ئي ان جي وولڪس ويگن Tiguan ۽ وقت گذرڻ Kuga narynok ڏس. پر جاپاني ٺاهيندڙن، جنهن جي هڪ اڌ درجن کن سال اڳ ڪيو جو ڪجھ به هن دريافت ڪار جي طبقاتي، ۽ اسان کي ڳالهائڻ نه آهن. مزدا overtaking ۾ هو. ۽ نياپن byloprikovano، مزدا CX5، ڪيترن ئي پهچندي هئي جنهن کي اڃا به وڌيڪ ڌيان ڏنو، پر هڪ ئي وقت ۾ وڌيڪ جاپاني ڪمپني جي سيلز مقدار ۾ اضافو ڪرڻ.

CX5 اصل جوڙجڪ ۽ سڀ کان وڏو وڪڙ ڪافي recognizable آهي. جيتوڻيڪ ڪو به borrowing ۽ في الحال خرچ. اوڏانهن، مٽسباشي کان نوٽس ASX ماڊلز جي پرکون ڪو گهڻو وڌيڪ مهانگو مهربان XC 60. سچ دارو مدار ڪجھ به نه حياء ڪجهه ياد ڪرڻ جي. هنن جي جدائي تي بيان آهي ته نامزد ماپ ۽ wheelbase جي مقابلي کان tokardinalno ڌار ڪندا اندر رڳو ناممڪن آهي. جديد سٽون ھڪ ٻئي، "chubby" جسم درڪار آهي ته چوڻ آهي ته ڪار جي cheapest نه آهي ورتاء ۾ وهندي - هاڻي مزدا آهي. هوء سان گڏو گڏ وانگر پلي، ان جي گراهڪن، جيڪو ڏهه سال اڳ، سنڌ جي لخت جگر لاء مٿي lined، پر هن ٽن تاج.

پوکڻ جي CX5 ڪئبن ۾ ڏسي سگهجي ٿو. ٿي چڪي ڳاڙهي speedometer ۽ tachometer آهن. هن رنگ اسڪيم drastically تبديل ٿي ويندو آهي. هاڻي illumination زبردست قمري سفيد رنگ ۾ ڪيو ڊوائيسز. نرم plastics ۽ tsentreperedney پينل، جنهن جي هڪ تصوير ڊسپلي ۾ نگراني جي چر پر نظام جي ۽ ٻي شاهدي - هن سڀني جي هٿن novoymodeli ۾ ادا ڪري ٿي. هوء groovy، ڦٽي نوجوانن کي نظر ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو نه، پر ان جي بدران گهڻو وڌيڪ ڏئي ٿو - شهزادن جو احساس، ۽ سڀ کان مهانگو ورجن به عيش.

انجڻين جو انتخاب موجود ايترو وڏو نه ڪيو آهي، پر سڀ کان اهم ڳالھ اها آهي ته هن جي مرضيء سان پيٽرول ۽ ڊيزل variants جي وچ ۾ چونڊي سگھو ٿا. ته مينوئل ۽ وچ ۾ ٻين جي ڀيٽ ۾ خودڪار ٽرانسميشن. ۽ جي gasoline انجڻ ڄڻ ته امن امان جي موضوع سلسلو جاري رهيو. ٻه ليٽر، 150 هارس پاور - ان بلڪه اهڙي avtomobilya.Oboroty لاء ڪافي نالي ماتر آهي انهيء پتي، گهرن ۾ عام rumble سان گڏ. خواهش ٿي. ۽ "mechanics" جي صورت ۾ ان جي سند آڻي سڌائي هٿيارن سان پيام آهن - ان کي اڃا به محفوظ نه آهي. خودڪار به سٺو آهي. جي نه سڀ تي مشيني جي Dynamics سان مقابلي ۾ نقصان. پوء apparently ان کي "خودڪار" آهي سڀ کان نسخن تي ٿيندو. پر ان جي ڊيزل انجڻ جي اڳ ۾ سرگرم وڃڻ جي خواهش اٿندا تي وس وارو آھي. تنگ آپريٽنگ حد ٿيا آهي.

ڊيزل مزدا CX5 عملي طور رفتار ۽ لال زون idling سان گاڏي تيز ڪرڻ لاء تيار. vsemdiapazone وڏي رفتار ۾ ڦاسائيندو. هڪ gasoline انجڻ جي طور تي هڪ ئي اقتدار کان هڪ بلڪل مختلف تاثر. ان لاء ان جي حقيقت اها آهي ته ڪڏهن به ننڍي خاطري مزدا توقع کان ڪجھ firmer سواري معاف ڪرڻ ممڪن آهي. Manageability هنر سٺو آهي. جي لسٽ وڏي آهي، پر ان کي ڪيترو جي ڪار کي روڪي ويندي چٽيء طرح جي Arc تي بيٺي ۽ جنھن هڪ گئس ڪرائڻ لاء ڦيرائيندا ۾ سڏ ڪرڻ جي ضرورت نه آهي جڳائي. اهو رڳو وسيم سجاد ڦيٿي تي ٿورو reactive قوت کي ختم ڪرڻ رهي. جي رستي کان Apoc معلومات جي حوالي سان وڌاء پورين آهي. ته اهڙي انجام crossovers جي شعبي ۾ مزدا ڪمپنين لاء پهريون "لوچي" حاصل ڪيائين. ان کي تنهن دور بورالاگ ٻاهر موٽيو، اڃا ڪجهه سواد سان، جنهن کي صرف هن جاپاني ڪمپني لاء خصلت آهي. پوء جيڪڏھن مقابل جي سطح تي قيمت، لڳ ۾ ڪو به شڪ نه آهي.

CX5 اسان ڪيترن ئي جي پيار، ۽ ڪو شڪ نه آھي - جي سال جي حوالي سان پيار رڳو سٺا مضبوط ٿيندو.