جي خودڪار ٽرانسميشن AL4 جي آپريشن جي ضابطن

ڪيتريون ئي فرانسيسي ڪار ٺاهيندڙن کي پيام خودڪار transmissions. 50 کان وڌيڪ - خودڪار ٽرانسميشن، يورپي مارڪيٽ ۾ سان ليس گاڏين جي في سيڪڙو. ۽ اهو به ته گهٽ-آخر ڪارن متاثر. هاڻي انهن ڪارن AL4 خودڪار ٽرانسميشن قائم آهن. ان آپريشن ۽ ان مسئلي جي سند جي ڪهڙي قسم جو، سو وچون؟ هن سڀني - هي مضمون ۾ دير سان.

مضمون

AL4 خودڪار ٽرانسميشن جيئن ته "Peugeot"، "Citroen" ۽ جيئن گاڏين تي ملي ڪري سگهجي ٿو "Reno." اهڙي سند هڪ چئن اسٽيج "خودڪار" آهي. اهو اصل DP0 طور تي لڳل هو. AL4 خودڪار ٽرانسميشن مسلسل upgraded ۽ هاڻي توهان 4HP ۽ BVA جيئن ردوبدل ڏسي سگهو ٿا. انهن مان سڀ اهڙي "Peugeot" 206-407 سيريز، "Citroen" جيئن ته بجيٽ ڪارن تي سوار هئا، "سي-5" ماڊل کي "سي-2" سان ٿيندڙ. به، ان جي سان ليس ٿي ويو "Renault بيھڻ". اهو 2004 ع ۾ دٻي جي هڪ اهم جديد undergone ڪري ڇڏيو آهي. آپريشن دوران، هوء ڪيترن ئي متضاد تبصرا motorists ملي. ڪن جو چوڻ آهي ته ان جي مرمت جي تيل تبديلي لاء بيٺي آهي، ٻين جي solenoids ۽ والوز سان وڏو مسئلو آهي، جنهن جي متبادل مشڪلات ۽ خرچن جو تمام گهڻو ڪڍندو.

آپريٽنگ ضابطن

هر ڪار جي مالڪ پنهنجي ڪار جو خيال وٺڻ جي ڪوشش ڪري. ۽ جيڪڏھن انجڻ سڀڪنھن شيء کي پڌري آهي (هي هڪ باقاعده آهي تيل تبديلي ڇا جي خودڪار ٽرانسميشن AL4 سان ڪندا، ۽ فلٽر) پوء؟ جڏهن ته تيل به هتي تبديل ڪيو وڃي ٿو،. پر آپريشن جي ضابطن ۾ صرف consumables جي متبادل کي گھٽائي نه ٿو ڪري سگهجي.

تاپ اپ

گڏو گڏ انجڻ جي طور تي، جمح يونٽ AL4 خودڪار ٽرانسميشن اپ کي گرمائيندو رکي ٿو. جي اليڪٽرانڪ نظام ۾، هن فنڪشن مهيا آهي. تنهن هوندي به، تجربا motorists وڌيڪ جي سند وٺي گرم ڪرڻ چاهين ٿا. جي حرارت ۽ موسمي حالتن جي، ته CPT گهٽ ۾ گهٽ 5 منٽن لاء وٺي پاڻ سيڪيو هجڻ ضروري آهي. اهو "بيهارڻ" پوزيشن ۾ lever منعقد ڪرڻ ضروري نه آهي. تحريڪ جي شروعات ۾ جوش رهنمائي ۽ اوچتو acceleration کان پاسو ڪرڻ گهرجي. رياضت صورت ۾ اڪثر جي خاني جو عهدو نه ڪندا آھن.

تيل جي باري ۾

فرانسيسي ٺاهيندڙن جو چوڻ آهي AL4 خودڪار سند - ان سار-آزاد باڪس آهي، ۽ تيل جي تبديلي جي دور ۾ regulated نه آهي. تنهن هوندي به ان کي ائين نه آهي. هن lubricant ۾ جي ڀيٽ ۾ مختلف استعمال ڪيو ويندو آهي مينوئل transmissions. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي مينوئل سند هڪ casing تيل سان ڀرجي ويا هئا. اهو اڌ-ڀريو خاني آهي. جڏهن رهنمائي سند گيئر rotate، اھي ونگن جي ضرورت آهي. اهڙيء طرح، اهي آهن ته جيئن ان هئا "wetted" جي crankcase ۾، ۽ فقط پوء ئي ٻين ڏند جو ڪم حصو سان رابطي ۾ اچن. جڏهن ته تيل به گرم نه آهي، پر اهو به هڪ گرمي ڪرندو فعل سرانجام ڏيندو. جي خودڪار سند لاء، اتي هن سيال "ڪم" آهي. ان جي clutch جي ڪارڪردگيء ۽ نارن کي انجڻ مان torque جي سند سرانجام ڏيندو آهي ته. اهو ساڳيو مشيني جي ٽاريء تي discs استعمال ڪري رهيا آهن. "مشين" جي بنياد تي هڪ torque converter، يا هڪ سو-سڏيو "مٺي ماني" آهي. هڪ ننڍي turbine - اندر، ان جي هڪ impeller ڪئي. گردش دوران، اھي interconnected ۽ اهڙيء طرح موٽر کي تيل جي منتقلي طاقت آهي. اهڙيء طرح، جو lubricant گرمي پد ديو آهي. تيل جو بار محسوس آهي. تنهن ڪري، جو "mechanics" کي ان جي ابتڙ ۾، AL4 خودڪار ٽرانسميشن جا اوسا جي باقاعده متبادل جي ضرورت آهي. Motorists جو چوڻ آهي ته ان کي هر 40 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪيو وڃي. توهان هڪ شده ڪار خريد ۽ خودڪار سار سنڀال جي ضابطي شڪ ته flushing جيالا صلاح ڏني آهي. هن آپريشن لاء تيل جي گنجائش اٽڪل 15 ليٽر (چند cycles لاء) آھي. هن خاني پاڻ 4 ليٽر سان ڀريو پيو آهي. swarf - عام طور تي، سڌارڻ هميشه ڪارو، جڏهن ته crankcase پيداوار جا آثار موجود آهي. ان جو گهٽ ئي بهتر کان پوء. اهو به فلٽر ڪرڻ لاء ضروري آهي. اسان جي پريشاني ته جيئن گاڏين جي آپريشن ۾ طالع جي باري ۾ ڳالهائي هيٺ.

هنگامي آپريشن ۽ غلطي R1167

هن AL4 gearbox سان سڀ کان عام غلطين مان هڪ آهي. مکيه علامت - جي تحريڪ جي شروعات ۾ خودڪار ٽرانسميشن ۾ مخصوص shocks. نشريات هنگامي صورت ۾ پيو ۽ هڪ ٽيون ڀٽائي شامل آهن. اتي جي ڊيش بورڊ Gearbox ناقص غلطي تي. اهو عام طور تي جڏهن بند موٽيو ۽ ignition ٻيهر تي موٽيو آهي غائب. تنهن هوندي به، جي خاني "kicking" جڏهن رهنمائي روڪي نه رکندو آھي. ان جو سبب هي - گهٽ دٻاء خودڪار AL4. ان کي ڪمپيوٽر کان 1-1.5 بار کي اختلاف ٿي سگھي ٿو. شايد هن جي سند ۾ گهٽ تيل جي سطح جي ڪري آهي. هن وٺندي ئي ليکجي ٿو ته جمح يونٽ ۽ مٺيء جي ڪري جڏهن.

مون کي ڪيئن ٺيڪ ڪري سگهو ٿا؟

توهان انهن علامت جو تجربو ته، هٽندي لاء باڪس چيڪ. جيڪڏهن ڪار جي mileage - ٻه سؤ هزار کان وڌيڪ، ان جي گرمي مٽاسٽاڪار جي حالت ٻڌڻ لاء ضروري آهي. پراڻن ڪارن تيل دٻاء قسمين قسمين تي به عيب يا زهر جمح يونٽ سان وٺندي آهي. حل - Dismantling ۽ هدايت کلي. وري، غلطيون ري سيٽ ۽ نئين سند تيل وھايو. اهو ته خودڪار سند لاء، ان کي هڪ مختلف viscosity ڪئي احوال قابل آهي. توهان ان ۾ اوسا ھڻي نه ٿا ڪري سگهو، ته "mechanics" لاء. 1000 ڪلوميٽر جي ذريعي کني ۽ آلودگي جي ته disassembly بصر ۽ تيل جي ٻيهر متبادل هجڻ گهرجي ته جمح يونٽ ۾ دٻاء جي سطح ٻيهر چيڪ.

اها حيثيت "ص" مان ٻلي selector ۾ ترجمو ڪرڻ ناممڪن آهي

ڦيرائڻ lever جي بريڪن pedal نپوڙيان ٿو ۽ ان releasing سان "بيهارڻ" صورت مان منتقل نه آهي ته - "بيوس" جي صورت ۾ تي ڦرندو ۽ بتيون غلطي جي بريڪن نظام سان هڪ مسئلو ٿيڻ جو امڪان آهي. اهو غلطيون لاء ڪار ۾ اسڪين ڪرڻ لاء ضروري آهي. ABS ۽ ESP سان ڪو مسئلو نه آهي. ناڪامي جي لاء ان جو سبب اهو - خراب رابطي يا بريڪن pedal صفا جي کليل گهيرو wiring. اهو به عيب "ٽريلر" ٿي سگهي ٿي. حل - هڪ متبادل شيء يا صفا wiring (ته ان مسئلي کي هڪ خراب رابطي ۾ آهي).

غلطي P0730

هوء هڪ slipping clutch جي باري ۾ معبودن. اهو ٻنهي وتندو خاني، ۽ تي نمودار سگهي ٿو "هڪ ٿڌو." علامتن - PPC ڌڪا کائي ۽ fallback. ڪڏهن ڪڏهن مجال انجڻ جي رفتار (عاجلا pedal جڏهن هن جي ساڳي حالت ۾ آهي) جي رهنمائي جڏھن. هن جي ڇڪڻ clutch جو اثر آهي. هن معاملي ۾ solenoid والو خودڪار AL4 ابتڙ. اهو به جمح يونٽ جي لحاظ کان ناڪامي آهي. جيئن ته هڪ ڪار تي وڌيڪ تحريڪ جهليل آهي، ته جيئن اتي جي پٽي بريڪن جي breakage جي خطري آهي "مٺي ماني." هن جي ناڪاميء جا اڪثر پراڻا ڪارن تي وٺندي آهي ۽ جمح والو ۽ ڊرائنگ کي هٽائي ختم ڪري سگهجي ٿو. پوئين ڪيس ۾ جيئن ته، پوء جي سند ۾ مرمت جي نئين تيل ۽ AL4 خودڪار sensors سان ڀريو پيو آهي تيل دٻاء قسمين قسمين لاء تبحر آهن.

ڪيئن نه overheat ڪري؟

اها ڳالهه نه رڳو هن خاني مٿي گرم ڪرڻ لاء، پر تيز گرمي ۾ ان کي استعمال نه ڪندا آھن اهم آهي. ڇا ڪرڻو آهي؟ توهان کان وڌيڪ 30 سيڪنڊن لاء هڪ ٽريفڪ جام ۾ بيٺل آهن ته، کي "بيوس" کان lever ترجمو ڪرڻ سست نه ڪر "اڻ ڌريو." هڪ ڊگهي وقت تائين سنڌ جي بريڪن تي پنھنجي لت هڻي نه ڪريو، جيئن دٻي جي جنگ جي ناڪاميء کان هن نظام سان نمودار ٿي سگھي ٿو.

جي transmitter جي باري ۾

جڏھن سان AL4 gearbox پريشاني سان رهنمائي جي تيل دٻاء sensor. جي ڪوٺي گهرجون 0،001 بار ۾ سندس غلطي. ان جو مطلب آهي ته گهٽ ۾ گهٽ ٿڪ sensor تي ان کي "ڪوڙ" کي ٿيندي آهي ۽ ان جي ڪنٽرول يونٽ ڪرڻ جي غلطي نتيجا. ڇو ته هن جو، هن خاني غير تسلي بخش انجام تائين ٿئي ٿو. $ 100 - وقت هڪ عيب لڳائڻ لاء ته، ان جي نسبتا گھٽ قيمت ملڻ لاء ممڪن آهي. هي هڪ نئون تيل دٻاء صفا جي قيمت آهي. هڪ عيب هدايت سان ڪار جي وڌيڪ آپريشن، جهليل آهي ته جيئن هن جي solenoid سان مشڪلاتن کي رسي سگهي ٿو.

ناقص بريڪن ٽولي

بار بار تيل دٻاء surges (جنهن جي breakage sensor جي سبب ٿي سگهي ٿو) سان، جي بريڪن ٽولي breakage وٺندي آهي. ڪيتريون ئي motorists جو نتيجو آهي ته ان کي فارغ حصو حڪم کي سستي آهي ايندا آهن "جي dismantling ۾." بهرحال، سڀ کان AL4 transmissions، جنهن "کي ترتيب ڏيڻ لاء" آهن ڀرپور حالت ۾ ٿي رهيو کان پري آهن. لڳ ڀڳ سڀني انھن مان سندن وسيلن کپي ويا آهن. به نوٽ ڪريو ته دٻي مسلسل ترميميو ويو آهي. سافٽ ويئر جي دٻاء ريگيوليٽر قسم جي تبديلي. رواع، جي باڪس جي پهرين ماڊلز جي مطابق ان غريب معيار هو، جنهن جي آهي ڇو ته هوء اڪثر ڀل ڪڍي مات. حل - پوء آيل: سان perezalivke سافٽ ويئر متبادل. پر اتي هڪ خصوصيت آهي. هن 2004 ع خاني کان پوء substantially ترميميو ويو، ۽ reprogramming پنهنجي ڪار سفر جي تياري جي سال تي غور ڪرڻ ضروري آهي.

جي تيل جي سطح تي هڪ نظر رکڻ

جڏهن پورين دٻاء ۾ اڏائڻ طالع. گذريل غلطيون مان هڪ جي شروعات - هڪ پڇاڙي جيئن. هر 10 هزار ڪلوميٽر جي سند اندر تيل جي رقم چيڪ ڪرڻ ضروري آهي. گرم ۽ سرد - هر خاني ۾ هڪ گبول جي وڌ ۽ منٽ سان، ۽ پوئتي هٽڻ پاسي تي ڪيو آهي. اسان جي وتندو سند تي معائني ٻاهر آڻڻ جي ضرورت آهي. صرف 10 منھن ڪلوميٽر، ان کي عام آپريشن ڪري موٽي. جڏهن ته ڪار چيڪ tilted نه ڪيو وڃي. به، ان سان مقابلي ڪرڻ ناممڪن آهي - جي گبول جي حيثيت "ص" selector تي ڊوڙندو انجڻ تي هٽايو وڃي. جيڪڏهن جي سطح به گهٽ آهي، توهان کي ان جي وڌ ۾ وڌ نشان کي واپس ڪرڻ جي ضرورت آهي. توهان گڏيو نه ٿا ڪري سگهو سند oils. تنهن ڪري، ان جي بهترين حل هڪ مڪمل تيل تبديلي آهي. اهو مهانگو آهي، پر توهان کي ٻين گهوٽالي کان پاڻ بچائڻ ٿيندو.

نتيجي ۾

اهڙيء طرح، جو سند جي آپريشن جي ضابطن ۾ هڪ باقاعده تيل تبديلي ۽ رهنمائي کان اڳ ئي عنصرن جي قبل از گرمي گهٽجي وڃن ٿا. توهان کي ڪو به نقص ملڻ، يا دٻي جي ايمرجنسي جي صورت ۾ (ٽيون ڀٽائي) ۾ بيٺو ته جيڪڏهن ان کي پنهنجي اقتدار هيٺ منتقل ڪرڻ جي جاري ڪرڻ جي سفارش نه آهي. تون به ته تيل overheat نه ٿا ڪري سگهو. هن جي بهترين انداز ۾ هن اليڪٽرانڪس متاثر نه آهي. جي خودڪار AL4 خاني اندر عام تيل گرمي پد 75-90 درجا Celsius آهي. توهان آپريشن جي موڪليل ضابطن جي تابعداري ڪريو ته، جي سند جي وسيلن کان وڌيڪ 300 هزار ڪلوميٽر هوندي. تنهن هوندي به، توهان ته وارم اپ ۽ نئين تيل کي نظرانداز ڪري، ان جي متبادل AL4 خودڪار ٽرانسميشن ٽر ٿي ويندي.

پوء، اسان کي ٻاهر figured جنهن هن خاص صورت ۾ ڪئي آهي، ان کي ڪيئن استحصال ڪرڻ ۽ breakage جي صورت ۾ مرمت ڪرڻ.