جهاز جي علائقي کڏا. دنيا ۾ سنڌ جي وڏي علائقي کڏا

سنڌ جي وڏي جهاز جي علائقي کڏا ٺهيل ۽ خاتمي ۾ تعمير ڪرايو. ان جو وڌيڪ تفصيل سان بيان ڪرڻ جو جائزو وٺڻ جي آخر ۾ پيش ٿيندو. هن جهاز بند vertically آورد وٺي سگهي ٿو، hover ۽ هڪ فاصلي تي هڪ وڏو بار سان وڃڻ. هيٺ توهان کي ڪيترن ئي مشينن ته جيئن ڏنل آهن جي باري ۾ پڙهي سگهي ٿو ته دنيا ۾ سڀ کان وڏي علائقي کڏا.

مي-10 روٽري-ونگ مشين

هڪ سوويت ٽرانسپورٽ ڊوائيس آهي، جنهن جو 1961 ع کان 1964 ع تائين ترقي يافته هئي. اهو فوجي گاڏين جي درجه بندي، جو اڳ مي-6 جي بنياد تي ٺهيل سان تعلق رکي ٿو. 1963 ع ۾ آپريشن ۾ وجهي. سامان ڇڪيندا جي حد جي قيمت 15 ڌماڪيدار مادو آهي. لڳ ڀڳ ٻه ڀيرا طور تي وڌ ۾ وڌ رفتار طور تي اعلي ۾ خالي گاڏي جي تور - في ڪلاڪ 235 ڪلوميٽر پري.

جي نازڪ takeoff وزن - 43،7 سندس ٻيو نالو دبي -. "پرواز ٿي ڪرين". بورڊ تي ان کي ويهن-اٺ مسافرن تي مشتمل آهي ۽ بنيادي ballistic سمجهندو transporting لاء ٺهيل آهي.

"Sikorsky چوڌري-53E»

هي ترميمي هڪ ڳري ٽرانسپورٽ جهاز، جنهن جي سڀ کان وڏي rotorcraft آمريڪا ۾ تعمير سمجهيو ويندو آهي. هن جو اصل مقصد - جي بحري فوج ۾ خاص عملن مان ٻاهر آڻڻ جي. بهرحال، ٿوري دير کان پوء جهاز جي علائقي کڏا Sikorsky چوڌري-53E ٻين علائقن ۾ استعمال ٿيڻ لڳا. آپريشن دوران هڪ معتبر ۽ مؤثر تيز رفتار مشين ثابت ٿي.

هن يونٽ جرمني، آمريڪا، ميڪسيڪو ۽ بني اسرائيل سميت ڪيترن ئي ملڪن، سان خدمت ۾ آهي. جاري هن سلسلي جي وڌيڪ 520 مشينن جي ڪل تعداد. في ڪلاڪ 315 ڪلوميٽر پري، هڪ خالي شئي جي تور - - 10،7 ن 19 ڌماڪيدار مادو جا نيڻ-بند وزن، رفتار جي وڌ ۾ وڌ شرح حد بندي ڪئي.

"Boeing پنهور-47E Chinook» ۽ بيل هه-1 "سپر Cobra"

پنهور ماڊل هڪ آمريڪي فوجي ٽرانسپورٽ ھيلي، چوڌري-47C جي بنياد تي ڪيون جي آفيسرن جي هڪ آهي. 1991 ع کان وٺي استعمال ۾. اهو، وڌيڪ 10 ڌماڪيدار مادو weighs 310 تي ڪلوميٽر / ايڇ جي هڪ اعلي رفتار ڪئي آهي ۽ دنيا ۾ تيزترين helicopters ڪاپيون مان هڪ سمجهيو ويندو آهي. اهو اڄ ڪجهه ملڪن ۾ استعمال ڪيو ويندو جاري آهي.

"سپر Cobra" - ڳنڍيل-engined آمريڪي جهاد helicopters جو هڪ قسم، جنهن جو بنياد جن لاء اچڻ هه-1W جي precursor هو. هن ترميمي جي گڏيل قومن جي بحري فوج جي مکيه اهميت طاقت آهي. في ڪلاڪ 350 ڪلوميٽر جي رفتار ڪار حد، ۽ ان جي تور - تقريبا 5 ڌماڪيدار مادو جڏهن خالي، ۽ هڪ ٽيون وڌيڪ جڏهن ناه ليس.

ڀريون XH-17 جهازن علائقي کڏا

هن يونٽ 1952 ع ۾ واپس تعمير ڪرايو هو. ته وقت تي هن چيو ته (19.7 ڌماڪيدار مادو) رپين کان ڳري سمجهيو ويندو هو. هن پرواز ظاهري ماتلي جي ڇڪيندا ۽ بار transporting لاء استعمال ڪرين. جي يونٽ آزاد رڳو سندس امتحان ڀڄڻ جي ھڪ ڪاپي ڪلورسٽي (سيي) ۾ ٿي گذريو. رکيل رفتار - في ڪلاڪ 145 ڪلوميٽر پري. هينئر تائين، هن ڪار 36،9 ميٽر جي rotor قطر جي ماپ لاء رڪارڊ قيدين.

"Sikorsky چوڌري-54 Tarhe»

هن سلسلي ۾ ڳري ٽرانسپورٽ ھيلي خاص آمريڪي فوج لاء ٺهيل آهي. هن چيو ته ويٽنام مهم دوران آپريشن جو تعداد پرفارم ڪيو. سڀ وقت لاء هن ترميمي جي 105 مشينن آزاد ڪيو ويو. هن يونٽ جي افقي دربدري (11 ڪلوميٽر) ۽ مٿي کي ٽي جي سڀ کان اعلي-جوشيلي عروج ۽ نو ڪلوميٽر جي وڌ ۾ وڌ اوچائي لاء رڪارڊ قيدين. ان جي تور - 9 ڌماڪيدار مادو، جي وڌ ۾ وڌ رفتار - سورت 240 کن ڪلوميٽر / ايڇ. 21 رنسون ٺاهي جي نازڪ takeoff وزن. زور ڏئي مختلف ملڪن جي فوجن جي استعمال.

مي-24

جهازن helicopters روس هن ترميمي زمين جي لشڪر جي حمايت ڪرڻ جو بار پھچائڻ لاء ٺهيل. بورڊ تي ان اٺ مسافر کي وٺي سگهي ٿو، نقصان نه ٿيو جي هڪ ڏنيون ڳڻپ نه. هن مشين، يورپ ۾ ان جو پهريون ۽ دنيا ۾ ٻيو ٿي هڪ specialized جهاد rotorcraft ٽيڪنالاجي سان واسطو رکندڙ سمجهيو ويندو آهي. جڏهن ته مي-24 سمجهي ٽيهه ملڪن سان خدمت ۾ آهي.

سندن دفاعي جا نالا ( "Gal"، "Crocodile"، "شيشي") جي ڊوائس افغان مهم دوران حاصل ڪئي. آخري لقب کيس پويان ڦاسي پيا هڪ لوڻ شيشي جي جڳھھ، جنهن جي ڪئبن جي ٻاهرين حصي سان ليس ساراهه جوڳو آهي. پرواز وزن حد بندي - 11،1 ڌماڪيدار مادو رفتار حد - في ڪلاڪ 335 ڪلوميٽر پري. خالي يونٽ 7.5 tonnes weighs.

شڦ انصا-6

هن جهاز جي مي-10 جي ڀيٽ ۾ هڪ وڌيڪ معمولي ڪارڪردگي سول ۽ فوجي مقصدن ۾ استعمال لاء ٺهيل آهي. 1957 ع جي اونهاري ۾ کڏا امتحان ڀڄڻ. پنج سؤ کان وڌيڪ ڪاپيون 1972 ايتري قدر پيدا ڪيا ويا. وڌ ۾ وڌ فرض جي شرح 12 ڌماڪيدار مادو آهي. ان مهل هن جي سڀ کان جان ۽ روزو روٽري-ونگ جهاز في ڪلاڪ 300 ڪلوميٽرن جي وڌ ۾ وڌ رفتار گذارڻ جو هڪ سمجهيو ويندو هو. 42.5 ڌماڪيدار مادو، ۽ خالي گاڏي وزن - - 27،2 ڌماڪيدار مادو takeoff وزن حد بندي ڪئي.

ب-12 (ني-12)

تجرباتي ڳنڍيل-ارارت ھيلي دنيا جي چوڌاري ساٿين مان جي وڏي ۾ وڏي ڪار آهي. هن چيو ته اسٽريٽجڪ ballistic سمجهندو intercontinental هارڊويئر شيون سميت 30 tonnes، کان گهٽ ناهي وزني بار transporting ٿيڻ ڏانهن وٺي ويندو هو. كل تعمير ٻه اهڙيون مشينن، انھن مان ھڪ 2.2 هزار ميٽر جي اوچائي کي 44،2 ڌماڪيدار مادو هڪ وزن سرفراز. خالي اوزار جي تور - 69 ڌماڪيدار مادو، وڌ ۾ وڌ takeoff وزن - 105 ڌماڪيدار مادو، ۽ رفتار حد - 260 ڪلوميٽر / ايڇ. هڪ ڪاپي هاڻي هڪ ميوزيم ٽڪرو بنجي چڪو آهي، ۽ ٻين جي هوائي فوج جي مسئلن لاء هڪ نمائش پيچيده ڏي ٿو.

رڪارڊ-breaker

سنڌ جي وڏي جهاز جي علائقي کڏا، جنهن جي پيداوار ۾ رکندو هو - هن مي-26 آهي. ان ڪنڀار ۽ وڌيڪ تفصيل سان خاصيتن تي غور ڪيو. هن مشين جي گذريل صديء جي ستر ۾ واپس ٺهيل هو. فوجي استعمال جو امڪان ۽ سول استعمال - پهرين پرواز 1977. هن نظام جو بنيادي مقصد ۾ ڳالهه ٿي ويو.

جديد مي-26 جي فوج شاخ تي بنيادي ٺهيل، مسافرن ۽ بار جي هڪ وڏي تعداد ۾ ٽرانسپورٽ ڪري سگهو ٿا. اها ڳالهه ته ڪنهن حد تائين نسبتا ننڍي آهي هن احوال قابل آهي. refueling ۽ مڪمل ٻارڻ ٽانڪين ھيلي سان جهازن کان سواء اٽڪل اٺ سئو ڪلوميٽر ڪپڙا ڪري سگهو ٿا. هن مشين جي impressiveness جي باري ۾ ان جي ماپ مان صاف ظاهر آهي. 32 ميٽر، جڏهن ته جهازن compartment جي ويڪر - - 3،2 ميٽر جي گاڏي جي ڊيگهه 40 ميٽر، جي مکيه پريپيلر جو نيم آهي.

جي مي-26 جي خاصيتون

ڏٺو جهاز جي علائقي کڏا ڪيترن ئي فائدن ۽ سندس ڪريڊٽ ڪيترن ئي حوالن به ان سيريل جي پيداوار کان اڳ مقرر ڪري ڇڏيو آهي. 1982 ع ۾، سنڌ جي مشين 25 ڌماڪيدار مادو جي وزن تي غلبو ڪرڻ، ان کي چار ڪلوميٽر جي اوچائي کي ڇڪيندا جي قابل ٿي ويو. جي يونٽ جي پوري وزن کان وڌيڪ 56،5 ڌماڪيدار مادو تائين. نو دنيا جي رڪارڊ جي قدرت Irinoy Kopets جي مقرر. ان کان سواء، هن ٻيڙيء جي هڪ روٽري ونگ جهاز عملو جي چڪر ڊيگهه، ٻه هزار ڪلوميٽر بيتن جي دور ۾ سنڌ جي مضبوط مندڀياسي پاسيري ذريعي 280 جي باري ۾ ڪلوميٽر / ايڇ جي هڪ cruising رفتار تي غالب ٿي سگهي ٿو.

مي-26 جهاد گاڏيون جن جو وزن 20 tonnes کان وڌيڪ نه ايندي آهي جو هڪ قسم transporting جي قابل آهي. لوڊنگ ٿي رهي آهي مشينن جي پوئتان ٿين hatch جي ذريعي پنهنجي طاقت هيٺ جا پيروڪار آهي، موڊ جي هڪ ڏنيون جي flaps کلي پوڻ. ان کان سواء، سنڌ جي علائقي کڏا 80 فوج يا 68 paratroopers ماڻهن رهايا ويا سگهو ٿا. جيڪڏهن ضروري آهي، هن ڊوائيس هڪ stretcher ۽ ٽي ميڊيڪل اسٽاف accompanying رهايا ويا زخمين جي قابل جي آمد و رفت جي لاء reconstructed آهي. هن حد تائين سڌو جهاز جي compartment ۾ اضافي ٻارڻ ٽانڪين جي انسٽاليشن جي ذريعي سنڌ جي اڏام ۾ اضافو ڪرڻ لاء موجود آهي.

جي مي-26 سار رٿ جي حراست ۾

هيٺ سنڌ جي علائقي کڏا جي مکيه فني ڪنڀار آهن:

• بيرنگ / وسيم سجاد پريپيلر جي ماپ - 32 / 7.6 نيم ۾ ميٽر؛
• مکيه پريپيلر تي blades جو تعداد - اٺ ٽڪر؛
• هن مشين جي ڊيگهه - 40 ميٽر؛
• chassis (ڪچي / بنيادي) - 8.95 / 5 ن؛
• ڪاميٽي (منٽ / وڌ / مڃيل) - 28 / 49،5 / 56 ڌماڪيدار مادو؛
• بار گنجائش انڊيڪس (جي cab ۾ / ظاهري ماتلي تي) - 20/20 ن؛
• ڊيگهه / کائيندڙ / جهاز جي تارن جي اوچائي - 12 / 3،2 / 3،1 ن؛
• عملو - ٻه يا ڇهه ماڻهو (ٻاهرين ماتلي جي انتظام ۾)؛
• وڌ ۾ وڌ مسافر گنجائش - 80 ماڻهو؛
• powerplant - ٻاڦ 11 400 هارس پاور جي turbine انجڻ جي طاقت هر؛
• رفتار (حد / cruising) - في ڪلاڪ 300/265 ڪلوميٽر؛
• ٻارڻ واپرائڻ - 3.1 دبي / ح؛
• وڌ ۾ وڌ بار تي وس وارو رکيل 475 ڪلوميٽر آهي.

حيلي هن علائقي کڏا 49،6 ڌماڪيدار مادو جي سراسري نيڻ-بند وزن تي 4،6 ڪلوميٽر جي وچ ۾ ڪئڊٽ کنيا.

سامان

فوجي جهازن علائقي کڏا مي-26 ترقي، دارو مدار اڪائونٽ ۾ shortcomings ۽ پوئين ماڊلز جي ڪمزور جون پوائينٽون اختيار ڪيو. Advantageously تبديليون هوائي intakes هئا. اڳ انهن عنصرن کي مٽيء مان جي تحفظ قائم، ان لحاظ کان ستر سيڪڙو جي وهڪري جي پاڪ ڪرڻ آسان بڻائي ٿي. هي فيصلو ڪيو، هن ميلي جي علائقن کان وٺي-بند جي اجازت انجڻ جي ڪارڪردگي ٺاهه کان سواء.

ان کان سواء، جي مرمت جي سائيٽن ۽ جڏهن مشين mechanics خدمت ته اضافي سامان جي ضرورت نه ٿا جاين. لوڊنگ ٿي رهي آهي ۽ unloading جي آسانيء 5000 ڪلو جي hoist ڍڳا گنجائش جي هڪ ڏنيون طرفان مهيا ڪيل آهي. به جمح ڊرائيو جنهن جي cockpit مان ڪنٽرول ٿي سگهي ٿو، جو جهاز جي compartment يا ھيلي جي ٻاهران جي ذريعي ئي لوڊنگ ٿي رهي آهي لاھي جي پورائي ڪري سگهي ٿو. هن ڊولپر جي ميدان کان سڌو ڊوائيسز جن کي هڪ گاڏي جي لوڊنگ ٿي رهي آهي سکر جي ويجهو جهاز ليس آهن، يا.

ڳنڍي مي-26 جي جديد ٽيڪنالاجي ۽ فني ڪاميابين سان پيدا ڪيو ويو آهي. هن علائقي کڏا، موسم حالتون ۽ ڏينهن جي وقت جي قطع هڪ موسم radar ته اڏامي ڪرڻ جي اجازت سان ليس آهي. هن ڊوائيس اعلي درستگي وچون، ۽ ان جي چند منٽن ۾ سيٽ اپ. نه به cockpit ۾ هڪ ٽي-چينل autopilot، نظام ۽ ڀڄڻ جي انگن اکرن لکندا upgraded کولي آهي.

نتيجي ۾

جهاز جي علائقي کڏا مي-26 پوء پري جي روپ ۾، ۽ سنڌ جي شاندار ڪارڪردگي ۽ سيڪيورٽي جي هڪ اعلي سطحي کي سڀ مهرباني. تنهن هوندي به، سنڌ جي پيداوار گهرن معمولي، عام خاص حڪم هيٺ پيش رفت ۽ ڪارن آهي. هن يونٽ مسلسل، upgraded رهيو آهي جديد ڊوائيسز سان ليس ۽ ان جي طبقي ۾ سڀ عالمي معيارن کي پورو.