ايشيا ۽ يورپ جي وچ واري سرحد ڪٿي آهي

اهو عام طور تي قبول ڪيو ويو آهي ته ايشيا ۽ يورپ جي وچ واري سرحد ايرالس جي جبلن جي حد، ڪيپين سائڙي جي ساحل ۽ گھڻن سختين ۽ درياهن جي وچ ۾ گذري ٿو. هن رستي جي ڊيگهه اٽڪل 6 هزار ڪلوميٽر آهي.

هتي هڪ متبادل اختيار پڻ آهي، جنهن جي چوٽي ايرال ۽ ڪڪاسس جي پاڻيء جي ورڇ سان ٺهيل آهي. انهي کي ڳولڻ لاء ڪهڙو سچو سچو آهي، تاريخي، براعظم جي جاگرافيائي جائزو ۾ مدد ڪندي.

شروعاتي مناظر

قديم زماني کان وٺي، ماڻهن بابت سوال پڇيا آهن ته زمين کي ختم ٿيڻ، دنيا جا ڪيترا حصو. اٽڪل 3 ملين اڳ پهريان زمين جو پهريون حصو 3 علائقن ۾ ورهايو ويو: اولهه، اوڀر ۽ آفريڪا.

قديم يونانيان ايمان آندو آهي ته ايشيا ۽ يورپ جي وچ واري سرحد تور سمنڊ جي ذريعي گذري ٿو. هن وقت ان کي پونس سڏيو ويندو هو. رومن سرحد سرحد کي آزارو سمنڊ ڏانهن منتقل ڪيو. انهن جي راء ۾، ڊويزن ميٽده پاڻي جي ايراضي ۾ يورپ ۽ ايشيا ۽ ڊان نديء جي وچ ۾ ڪيچ سٿرا خطا شامل هئا . سندن لکڻين ۾ پائيليبيس، هرودوتوس، پمپونسس، پيليمي ۽ اسٽروبو لکيو آهي ته دنيا جي مختلف حصن جي وچ ۾ حد تائين تاريخي سامونڊي ايوارو جي ساحل سان گڏ هجن، جتان مناسب طور تي ڊان جي چين ڏانهن منتقل ٿي وڃي. اهڙا فيصلا 18 صدي عيسويء تائين سچ رهيو. ساڳئي نتيجن کي ڪتاب برونما جي روسي روسي علوم جي طرفان پيش ڪيو ويو، 17 هين صديقي جي تاريخ. ان کان سواء، 1759 ع ۾ ايم ايلوموسوف اهو نتيجو ڪيو ته ايشيا ۽ يورپ جي وچ ۾ درياهن ڊون، وولگا ۽ پيچورا جي وچ ۾ هجڻ گهرجي.

18-19 صديء جا نمائندا

تدريسي طور، دنيا جي حصن جي ڊويزن جي سوچ جو روپ ٿيڻ شروع ڪيو. قرون وسيل عرب جي تاريخن ۾، ڪاما ۽ ولگا نديء جي پاڻيء جي حدن جي حدون. فرانسيسي ايمان آندو آهي ته ڊويزن جي ليڪ اوب او چينل سان گڏ گذري ٿو.

1730 ع ۾ سويډن سائنسدان اسٽيلينبرگ کي يورال جبلن جي اسلوب تي سرحد جي هڪ تجويز پيش ڪيو. نظريي سان ٿورو اڳ پنهنجي ليکڪ جي ڪم ڪار ۾ ۽ ن نولوجرن وي. تتيشيوف نامزد ڪيو. هن رڳو روسي سلطنت جي نديء جي سڄي دنيا جي مختلف حصن جي ڊويزن کي نظر انداز ڪيو. هن جي راء ۾، ايشيا ۽ يورپ جي وچ ۾ سرحد کي عظيم بيلٽ مان ڪئسپين بحري ۽ ٽوريس جبلن جي سامونڊي ڪناري تي تيار ڪيو وڃي. اهڙيء طرح ٻنهي نقطي هڪڙي شيء ۾ اشارو ڪيو: ڊويزن کي يورال جي حد تائين پاڻيء جي گزرجي ٿو.

ڪجھ دير تائين، اسٽٽنبرگ ۽ تتيششي جي خيالن کي نظر انداز ڪيو ويو. 18 صدي عيسويء جي آخر ۾، سندن فيصلو جي صداقت کي تسليم ڪيو ويو ته پوليوئن، فڪر، شوچاروفسي جي لکڻين ۾ به ظاهر ٿي وئي. رڳو هڪ ئي سائنسدان رکندڙ سان تعلق رکندڙ ميز مٿان سرحد جي رکاوٽ هئي.

جيئن ته 1790 ع تائين، جغرافيه پاللاس وولگا، جنرل سرٽي، سٿچ ۽ سارجن درياهن جي وچ ۾ ڏکڻ لوڪل جي جداگي کي محدود ڪري ڇڏيا. انهي جي ڪري، ڪائوسپين جي گهٽتائي ايشيا جو تعلق آهي . اوائلي صديء جي شروعات ۾، سرحد ٿورو وري اولهه ڏانهن ڌڪايو ويو هو . ايمبي درياء ڏانهن.

نظريات جي تصديق

2010 کے موسم بہار ۾، روسي سوسائٽي جغرافيه جي قزاقستان جي علائقي ڏانهن وڏي پيماني تي منظم ڪيو. مهم جو مقصد عام سياسي نظريات کي دنيا جي مختلف حصن جي قطار تي نظرثاني ڪرڻ هو - جبلن جي حد (تصوير هيٺ ڏسو). يورپ ۽ ايشيا جي سرحدن جي ڏکڻ ڀاڱي جي عمر يورپ سان گڏ ٿي ويو. ختم ٿيڻ جي نتيجي ۾، سائنسدان اهو طئي ڪيو ته جدا ٿيڻ زالحوٽ کان ٿورو وڌيڪ آهي. وڌيڪ، اٽل ريج ختم ٿي ويو ۽ پنهنجي واضح محاوري کي وڃائي ڇڏيو. هن ايراضيء ۾ جبل ڪيترن ئي متوازي ۾ ورهايل آهن.

سائنسدان جي وچ ۾ هڪ دامن مان نڪرندڙ: جن کي ڀريل ڇڪڻ دنيا جي حصن جي حد سمجهي ويندي آهي. وڌيڪ فنڊ جي دوران ان کي قائم ڪيو ويو ته صحيح علحدگيء امبا جي ڪناري سان گڏ ۽ درياء نديء جي پاسن کي منتقل ڪيو وڃي. صرف اهي براعظم براهرن جي حقيقي حدون ظاهر ڪرڻ جي قابل آهن.

هڪ ٻيو نسخو ڪئسپين لينڊ جي اوڀر واري آئوٽ سان گڏ مڪلي محور جي قيام جي جوڙجڪ هئي. روسي سائنسدانوں کی رپورٹس کو غور کیا گیا تھا، تاہم، انہوں نے بین الاقوامی یونین پر غور کی انتظار نہیں کی.

جديد سرحد

هڪ ڊگهي وقت تائين سياسي خيالات يورپي ۽ ايشيائي طاقت دنيا جي حصن جي آخري تقسيم تي متفق ٿيڻ جي اجازت نه ڏني. پر، 20 صديء جي آخر ۾، سرڪاري سرحد جي تعريف اڃا تائين قائم هئي. ٻئي پاسي ثقافتي ۽ تاريخي مفهوم کان اڳتي هلي ويا. تاريخ تائين، يورپ ۽ ايشيا جي ڊويزن جي محور ايجن، مارمره، ڪارو ۽ ڪئسپين سيز جي ذريعي، بوسنپورس ۽ درنيليل جي اسٽراٽس، ايرل جي پاڻيء جو علائقو آرڪسيڪ سمنڊ ڏانهن وڌي ٿو. اهڙا حدون بين الاقوامي جغرافيائي ائٽلس ۾ پيش ڪيا ويا آهن. اهڙيء طرح، يورپ ۽ ايشيا جي وچ ۾ اروال واحد درياء آهي، جنهن جي ذريعي ڊويزن لڳندي آهي.

سرڪاري ورزن جي مطابق، آذربايجان ۽ جارجيا جزوي طور دنيا جي ٻنهي حصن جي وچ تي واقع آهي. استنبول هڪ ٽرانسڪينٽ شهر آهي، ڇو ته بوسنپورس سٿراٽ ۽ ايشيا، ۽ يورپ جي. ساڳئي صورتحال ترڪي جي سڄي ملڪ سان موجود آهي. اهو قابل ذڪر آهي ته رستمف شهر ايشيا جي تعلق رکي ٿي، اگرچہ روس جي خطي تي واقع آهي.

يورال ۾ درست ڀاڱو

دنيا جي مختلف حصن جي وچ واري محور محور جو سوال غير متوقع طور يڪليٽبرگ جي رهاڪن ۽ اختيارين جي وچ ۾ فعال بحث مباحثو ڪيو. حقيقت اها آهي ته هي شهر يورپ ۽ ايشيا جي وچ ۾ سيرالي ڊويزن جي زون کان ڪيترن ئي ڏهه ڪلوميٽر آهي. يڪولينبرگ جي تيز رفتار واري ايراضيء جي ترقي ڏياريندڙ سالن ۾ استنبول جي قسمت کي ورثي ۾ وٺن ٿا، ٽرانسپينينٽ ۾. اهو قابل ذڪر آهي ته يادگار هڪ يادگار دنيا جي مختلف حصن جي سرحد کي ڏيکاريندي آهي، جو ئي नोवो-मास्कोस्कोस्की मार्गबाट 17 किलोमिटर बनाइयो. شهر جي ڀرسان صورتحال وڌيڪ دلچسپ آهي. هتي وڏا پاڻي وارا علائقا آهن، ۽ جبلن جي قطار، ۽ آبادگي. ان کان پوء سرحد وچ اوڀر جي پاڻيء جي واهر سان گذري ٿو، تنهن ڪري اهي علائقا يورپ ۾ رهيون آهن. اهو Novouralsk، ۽ ڪيٽٽل، بارزوويا، واوناچا، خرٿاالوهيا ۽ چيوسوسوفيايو تي لاڳو ٿئي ٿو. حقيقت اها آهي ته نوو-ماسڪوکوفايڪ پٿر تي سرحد واري يادگار تعمير ڪرڻ جي درستگي تي شڪ پيدا ٿئي.

ٽرانسڪينيٽيون رياستون

تاريخ تائين، يورپ ۽ ايشيا جي وچ واري سرحد تي روس جو وڏو ترين ملڪ آهي. اهڙي معلومات 20 هين صدي جي آخر ۾ گڏيل قومن جي گڏيل اجلاس ۾ آواز ڪئي وئي. مجموعي طور تي، پنج ٽرانسڪينٽيون رياستون شامل آهن، روسي فيڊريشن شامل آهن.

باقي رهيون، قزاقستان کي ٻاهر نڪرڻ گهرجي. هي ملڪ يورپ جي يورپ يا ايشيائي سيڪٽر سان تعلق ناهي. جمهوريه هڪ علائقو 2.7 ملين چورس ميٽر سان آهي. ڪافي ۽ 17.5 ملين ماڻهن جي آبادي هڪ بين الاقوامي حيثيت رکي ٿي. اڄ اهو يورياين ڪميونٽي جو حصو آهي.

سرحدين ملڪن جهڙوڪ آرمينيا ۽ قبرص، ترڪي، جارجيا ۽ آذربائيجان يورپ جي ڪائونسل جي دائمي اختيار هيٺ ٿي. روس سان لاڳاپا صرف قاعدن جي ضابطن جي فريم ورڪ ۾ صرف وضاحت ڪئي وئي آهي. اهي سڀ رياستون ٽرانسپينٽينٽ سمجهي رهيا آهن. ان کان سواء ترڪي بيٺل آهي. اهو صرف 783 هزار چورس ميٽر تي آهي. ڪافي عرصي ۾، پر يورپيا جو سڀ کان وڏو واپاري ۽ اسٽريٽجڪ مرڪز آهي. ناتو ۽ اروپائي يونين جي نمائندن اڃا تائين هن خطي ۾ اثر انداز ڪرڻ لاء تيار آهن. هتان جي آبادي 81 ملين ماڻهن کان مٿي آهي. ترڪ جي ھڪڙي جڳھھ کي چار دريائن کي فوري طور تي آھي: بحرياني، ڪارو، ماربل ۽ ايجن. هن يونان، شام ۽ بلغاريا سميت 8 ملڪن سان سرحدون آهن.

ٽرانسڪينٽ پل

مجموعي طور تي، 1.5 ارب ڊالر کان وڌيڪ سهولتن تي خرچ ڪيو ويو. ايشيا ۽ يورپ جي وچ ۾ مکيه پل بوسنپورس سٿريٽ جي وچ ۾ آهي. ان جي ڊيگهه 33 ميٽر ڪلوميٽر کان مٿي آهي، جيڪو 33 ميٽر جي ڊيگهه سان آهي. بوسنپورس پل معطل ٿي ويو آهي، اهو بنيادي لنگر مٿي آهي، ۽ جوڙجڪ پاڻ کي آرڪ جي شڪل آهي. مرڪزي نقطي جي اوچائي 165 ميٽر آهي.

پل جو سرڪش نه آهي، پر استنبول جي مکيه بين الاقوامي بينڪن کي سمجهيو ويندو آهي. اختيارين تعمير تي تقريبن 200 ملين ڊالر خرچ ڪيا. اهو قابل ذڪر آهي ته پيادلن کي پل تي چڙهڻ لاء، خودڪار رخصت کي خارج ڪرڻ کان سخت طور تي منع ٿيل آهي. فيس لاء ٽرانسپورٽ. اهو پڻ ممڪن آهي ته اوورنبرگ ۽ رستوف ۾ حد جي پلين کي مختص ڪرڻ ممڪن آهي.

منتقلي يادگار نشانين

گهڻيون شيون گهڻو ڪري ارلن، قزاقستان ۽ استنبول ۾ آهن. انهن کان سواء اهو ياد رکڻ گهرجي ته يوگرا شر جي اسٽراٽس ۾ هڪ يادگار نشان. اهو Vaigach جي ٻيٽ تي واقع آهي ۽ يورپ ۽ ايشيا جي سرحد جي اترئين نقطي آهي.

ٽرانسڪينٽينٽ محور جي اڀرندي مشرقي همراهن ماليا شيچچي درياء جي مٿين پاسن ۾ هڪ نشان سان نشان لڳل آهن.

گزيري کان اهو ممڪن آهي ته پروموزلا جي ڳوٺ جي ويجهو يادگار نڪتل، اسٽيشن عمرل جبلن، سير سيناگورڪي، جبل ڪائوٽ، مئگناٽگورنڪو وغيره ۾.