اهڙن مامرن سنگم: رستي جو حق. چونڪ جو قسم Determining

امان جي ڊرائيور کي سمجهڻ ۾، ته آهي اهڙن مامرن چونڪ، تون ڌيان وصف ٻڌڻ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اهڙن مامرن سنگم: اهو ڇا آهي؟

هن ضابطو واضح حالت سفر ضابطن ۽ معنائون جي مامرن چونڪ آهي. عام طور، ڪنهن به سنگم - اهو ساڳيو جهاز ۾ رستن جي موڙ، ۽ لفظ "غير regulated" جو مطلب آهي ته ان جو ڪو به ٽرئفڪ جون بتيون يا ٽريفڪ ڪنٽرولر ڇڏيو آهي.

ڪيتريون ئي novice ڊرائيور خيال آهي ته بيوس ضابطي ۾ نه آيو چونڪ ويران بيابان کي سولو، پر انگ اکر ڪافي جي سامهون صلاح. اهو هو دوران انهن چالبازي collisions جي وڏي في سيڪڙو رڪارڊ. پوء سڀڪنھن شيء کي تمام سادو آهي: ھڪ ٻئي کي ياد ڪرڻ نه چاهيو ٿا يا انهن جي زور overestimated ٿو، ۽ ٻئي ڪنهن اصول يا چئجي محسوس نه خابرو اداري لاء نڪتو.

اهو ضروري رستن گذرڻ quadripartite نه ڪندو - اهو دلچسپ به آهي ته چونڪ آهي. سنگم اتي هڪ تكون جو روپ، هڪ جو دائرو يا هڪ تارو ۾، ٽي سيئن آهن.

ڊرائيور مامرن چونڪ ۾ لاء جنرل گهرجون

ٽريفڪ جي Inspectors سڀ ڊرائيور کي ورجائجي جي ٽائر، ڪڏهن به ڪٿي رهنمائي تجربو اڳ ۾ تمام وڏو آھي، ڪيئن بچائي چونڪ جي هڪ اهڙي قسم جي ذريعي دفع ڪرڻ جي باري ۾ نه ڪيائون، ان ۾ پڇيائين، گڏو گڏ سڀ روڊ استعمال ڪندڙن لاء عزت، پيادل ۽ مشينن کي ترجيح ڏين ته ڪري ٿي ضروري آهي.

وڌي خطري جي هڪ جاء تي - ان کي هڪ مامرن چونڪ آهي. ان تي سفر جي ضابطن هيٺ ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي، پر منجھائن ڪي آھن جن خاص ڌيان ڏنو ويندو ڪرڻ جي ضرورت آهي.

مکيه اصول جي هڪ - هڪ distancing. هڪ مشين ۾ گهٽ ۾ گهٽ 50 ميٽر ۾ هڪ ٻئي کان هڪ فاصلي تي هجڻ ضروري آهي. اها ڳالهه هن جي فاصلي جي safest ٿي سمجهيو ويندو آهي. اهو ڪنهن به ڊرائيور، جيتوڻيڪ هن تي تجربا ڪري، ان وقت جي صورتحال کي پڇن.ذاتي ۽ نازل سست ته ضروري نه جي اجازت ڏيندو.

ان کان سواء، جڏهن توهان جي ڪار موڙ جي طرف جنهن ۾ ان موڙ تي وڃڻ آهي کنيا وڃن.

اهڙن مامرن سنگم: سفر جي ضابطن، چونڪ جي قسم جي سمجھاڻي

هن سوال سٺن کان اڳ، ان کي نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته اهو ڪم نه آهي ته ڇا جي چونڪ بڻجي. سمجهڻ لاء پهرين شيء، اها ڪهڙي قسم جي وهم.

هن قسم جي regulated ۽ اهڙن مامرن ۾ تقسيم جي سنگم. adjustable ته، سڀڪنھن شيء کي واضح آهي، سنڌ جي مامرن کي وڌيڪ ٻن قسمن ۾ تقسيم ڪيو: برابر ۽ آزاداڻي.

آزاداڻي طور چونڪ هميشه هڪ مين روڊ ۽ هڪ ثانوي ڪئي. ساڳيء طرح سڀني کي ترجيح جي برابر ۾.

جي رهنمائي اسڪول instructors واضح ڳالھ ٻولھ هجڻ ضروري آهي ته جيئن ضابطي ۾ نه آيو چونڪ شاگردن کي بيان. طرفن جي ضابطن ۾ ان جي حفظ. مستقبل جي ڊرائيور ان کي بچائي نڪري ٿو بس.

ڪنٽرول چونڪ هدايتن

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته سفر جي ضابطن regulated ۽ مامرن چونڪ بلڪل مختلف آهن. جي حقيقت، ڪنٽرول چونڪ گهڻو آسان غالب آھي. تحريڪ جي حڪم جي ڪنٽرول آهي هڪ ٽريفڪ سگنل، ته ان کي نه آهي، هن فنڪشن جو هڪ ٽريفڪ سنگوري انجام ڪري سگهو ٿا.

رستي جي اصول موجب، جيڪڏهن چونڪ ٽريفڪ ڪنٽرولر جي ڪنٽرول ۽ هڪ ٽريفڪ نور ڊوڙندو آهي، پوء اهو ضروري آهي ته ٽريفڪ ڪنٽرولر جي هدايتن تي ڀروسو ڪرڻ آهي. ٻين حالتن ۾ ان جو اشارو بتيون جي حڪم تي عمل ڪرڻ ضروري آهي.

نه ٻئي راڄ آهي. جڏهن کاٻي ڊرائيور ڪنٽرول جنڪشن جو رخ حق ڦري يا سڌو ھلڻ لاء سڀ ٽريفڪ ڌرين کي رستو ڏي هجڻ ضروري آهي.

اهڙن مامرن آزاداڻي طور سنگم: ڪيئن مين روڊ جي وصف بيان ڪري

هن ضابطو چٽيء طرح جي مين روڊ جي آيتن مان صاف ظاهر آهي:

1. Motorway هميشه مکيه رستي ٿي ويندي.
2. هڪ سخت مٿاڇري سان ڪنهن به اهم روڊ آهي، ڏامر يا هموار ڪري چارئي concreted ت مٿاڇري.
3. مکيه رستي تي مناسب ٽرئفڪ سگنلز 2،1 ڪئي آهي.

اهي رايا صحيح ٿي ويندو رڳو تو کي چونڪ مامرن ۽ ضروري آزاداڻي. برابر ٻيو اصول تي.

پر ڊرائيور صرف ٽي جون پوائينٽون ٻڌڻ لاء ڪافي نه آهي. نه به unspoken هدايتن تي contradicting ضابطي ۾ نه آيو چونڪ اصول آهن:

• جي ڊرائيور جي مامرن چونڪ آزاداڻي لاء pulls، نازل سست هجڻ ضروري آهي.
• پوء هن جو قائل آهي ته ڪو به مداخلت جو حوالو ڪرڻ شروع ڪري سگهو ٿا هو؛
• اڳ جي مامرن چونڪ سختي سان هڪ تکي deceleration ڪرڻ حرام آهي.

جي برابر مامرن چونڪ ڇا آهي؟

برابر چونڪ به اهڙن مامرن ٿي سگهي ٿو. ان تي طرفن جي آزاداڻي ۾ قائم تن کان مختلف ايڪٽ. اهڙي سنگم تي پهرين جاء ۾ مکيه ۽ سيڪنڊري روڊ نه آهي. به، ته ڊرائيور کيس اهڙن مامرن جي برابر چونڪ جي سامهون ڏسي سگهو ٿا، ان جي قائم نشان 1،6 جي مدد سان. بهرحال، ان کي هميشه نه ڪئي آهي.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته برابر روڊ جي چونڪ جي اچڻ جو ڊرائيور خاص خيال رکجو هجڻ ضروري آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته ان کي اهڙي چونڪ تي آهي نمودار سڀ کان ايف حادثي، ڇاڪاڻ ته هڪ ڪهڙو سوچن، جتي مکيه رستي تي ڪو به.

سفر جي برابر مامرن چونڪ جي ضابطن

اڳ ۾ چيو جيئن، اهڙي سنگم ڊرائيور ۾ محتاط ۽ پرھيزگارن لاء ٿي چڪو آهي. جي چونڪ ته، inspectors موجب، خاص طور تي پيچيده، جڏهن ته ڪن حالتن ۾ ته نشان ھڻڻ ان تي لاڳو ڪري سگهجي ٿو 5،33 ته آهي، جو بند ليڪ آهي،.

جي حقيقت، بي نظير روڊ جو سفر مامرن سنگم جي ضابطن ۾ موجود آهن، پر اهي ڪيتريون ئي نه آهن. وڌيڪ ڪهڙو ٿي، جو رڳو هڪڙي.

هن ڊرائيور هڪ چونڪ ڪرڻ جي برابر ڪرڻ لاء مٿي ڇڏيو، پهرين نازل سست گهرجي، ۽ بهتر جڏهن ڪارن جي وهڪري ۾ خاص طور تي ويل بند. صرف هن حالت ۾ هن کي بچائي ان ڊرائيو ڪري سگهندا ٿي ويندي. پوء جي ڊرائيور رک، هن کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي رهنمائي سان ڪو به مداخلت نه آھي ته. جي چونڪ ۾ مداخلت جي مترادف جي ساڄي پاسي تي هميشه آهي.

ان کان سواء، ان کي نوٽ ڪيو وڃي ٿو، ته ان جي چونڪ جي ڊرائيور کي برابر جي کاٻي توبه ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي، هن چيو ته پيادل ۽ رستي ۾ صارفين ته حق وڃڻ لاء رستو ڏي، حق ڦري واجب آهي.

هڪ ٽي نما چونڪ ڇا آهي؟

ٽي نما چونڪ - هڪ سنگم، جنهن جا ٻه رستا، هڪ رستي جو موڙ وانگر لڳندي پر ان کي ٻئي ۾ داخل ٿي، ۽ اڪثر perpendicular ٻه سٽون آهي. آء جي شخصيت ان کي عام طور تي ٻن حق وڪڙ سان هڪ ڪنڊي وانگر depicted آهي.

دلچسپ، جو ٽي نما چونڪ، جي حقيقت اها آهي ته هن چونڪ جي معمولي قسم مان ذرو مختلف آهي باوجود، هدايتن تي جيئن جو ساڳيو گهرج ڪئي.

سنگم جو هي قسم به raznoznachnym ۽ آزاداڻي طور ٿي سگهي ٿو. عام طور تي ڊرائيور ته اها پهچ آهي ته سڀ ٽن پارٽين هتي جي تحريڪ جي حقيقت ڪري غالب ڪرڻ.

سفر مامرن ٽي سنگم اتي جي ضابطن. تنهن هوندي به، اهي ٻئي چونڪ کان مختلف ڪو نه آهن. جيڪڏهن ان جي برابر آهي، ان جي ڊرائيور جي حق تي بيتن جي گاڏين کي ڇڏي ڏيو هجڻ ضروري آهي، ۽ جيڪڏھن نه - جي مکيه ۽ سيڪنڊري روڊ determining ضابطن جي تابعداري هجڻ ضروري آهي.

جي ٽي نما چونڪ سان هڪ رستي ۾ داخل ٿي ته هڪ طرفي ٽريفڪ، ان کان پوء ان کي ئي ڦري يا (حق-هٿ ٽريفڪ سان) ڏانهن روانو ٿيو rotate ڪري سگهو ٿا.

اهڙن مامرن roundabouts

چونڪ جو ٻيو قسم، جنهن novice ڊرائيور ڏنو خاص طور تي ڏکيو آهي، roundabouts سان سنگم سڏيو. اهو ٽرئفڪ جون بتيون نه ڪڏهن به نه آهي، پوء ان کي هميشه هڪ ضابطي ۾ نه آيو چونڪ آهي. ان تي سفر جي ضابطن ۾ خاص.

هن ورتل تحريڪ ، رائج الوقت چونڪ جي حيثيت برابر ۽ غير برابر آهي. جي ارد گرد جي ٻئي قسم جو آهي، ته پوء ان جي ڊرائيور مناسب آيتن تي ڀروسو هجڻ ضروري آهي. جيڪڏهن سنڌ جي ارد گرد جي برابر آهي، ان کان پوء سنڌ جي مکيه رستي تي هميشه جن مشينن ته دائري ۾ اڳ ۾ ئي آهي.

جي ڊرائيور جي ورتل تحرڪ جي منھن تي حق ڦري اشارو ڏيکارڻ هجڻ ضروري آهي. ساڳي ئي رخ ڏي اشارو ڪيو، جي صورت ۾ روشن ڪيو وڃي گاڏي جي ٽريفڪ جو دائرو پنن جيڪڏھن.

هن چورنگي تي سڏ ڪيو، ان جي ڊرائيور ڪنهن به اچڻ سان، پر رڳو سفر ڪرڻ جو حق سان ڪري سگهي ٿو. تون به جي نگراني ڪرڻ جي ضرورت آهي ، انڌا علائقن ڇاڪاڻ ته ڪارن جي ڪن ۾ ته رستي ۾ ئي وڪڙ ڏٺو وڃي ٿو. هن ڊرائيور جيڪو تازو حق ڏنو آھي لاء خاص طور تي سچي آهي.

ضابطي ۾ نه آيو چونڪ ۽ پيادل

بلڪل سڀ ڊرائيور جي ٽريفڪ قاعدن ۽ احتياط سان عمل ڪرڻو پوندو، خاص ڪري جڏهن اسين پيادل جي باري ۾ چئي. ان الوقت پيادل crossings لاء اچي جڏهن، سڀڪنھن شيء کي آسان آھي. اهو اڳواٽ ۾ نازل سست ڪرڻ لاء ضروري آهي، ان ۾ پڇيائين: هجڻ ضروري آهي، خاص طور تي جيڪڏهن ٻار جي عبوري ۾ داخل ڪري ڇڏيو آهي.

به، جي ڊرائيور جي پيادل جيڪو غلط جاء ۾ روڊ پار هلائي سان محتاط ٿي هجڻ ضروري آهي. جي حقيقت، هڪ هنگامي ۾ ان کي ملامت ڪري ٿي نه ٿيندا، پر انسان جي زندگي تمام گھڻو اصولن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مهانگو آهي. جي ڊرائيور کي ڪنهن به وقت جو لئو جي طور تي خطري کي تڪڙو جواب ڏيڻ جي قابل تي مسلسل رفتار جي حد جو مشاهدو هجڻ ضروري آهي.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته ان جي ڊرائيور جڏهن هڪ ضابطي ۾ نه آيو چونڪ جي ذريعي سفر پيادل بابت هڪ ٻئي راڄ کي ياد ڪرڻ گهرجي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته جڏهن کاٻي يا تحريڪ جي ڪنهن به ميمبر جي حق جو رخ کي روڪڻ ۽ پيادل جن جي باري ۾ روڊ پار ڪرڻ لاء رستو ڏي هجڻ ضروري آهي، ته به ڪو specialized جي عبوري آهي.

دڙڪا

آخر ۾ ان کي چيو ويندو هجڻ ضروري آهي: "سنڌ جي ڊرائيور، سفر مامرن چونڪ جي ضابطن جي تابعداري ڪريو!" اهڙي چونڪ - اعلي-خطري لوڪيشن. اهي کاڌائين ۽ ڌيان منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

خاص طور تي خبردار اوھان کي، ٿي آهي ته روڊ جو مٿاڇرو غريب آهي. جيتوڻيڪ جيڪڏهن ڏامر جو خير آهي، ڏاڍو، سادو شرح حد بندي جي غفلت نه ڪندا آھن. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته هڪ شخص کي ڏسي نه ڪندو آھي، ان جو مطلب اهو ناهي ته روڊ جو مٿاڇرو في کاڌي فلم يا ڀري آهي، آهي. اهو هنن اهڃاڻن جي عام traction تي منفي اثر ڪيو آهي. جيڪڏهن اوچتو سڀ جڏهن ڪار maneuvering آڻيندس، ان جي غير regulated چونڪ ۾ ڊرائيور جي صورتحال rectify کي هڪ موقعو نه ڪيو آهي. ۽ ته، ٺيڪ آهي ته صرف هڪ ٻئي ڪار جو شڪار ڪرڻ، پر ان جي نارن هيٺ ته هڪ ممڪن آ ۾ ڪرندا جو پيادل آهي عدالتي الزامن کي منهن ڏئي.