انجڻ سان هاضمي [VAZ-2114 - جي پار ۽ ECU reflash

اهو ڪو راز آهي ته ملڪي پيداوار جي ڪارن، جي 14th "Lada" شامل آهن، تمام طاقتور نه انجڻين سان ليس آهي. تنهن ڪري، motorists ان لوهه دوست جي گنجائش وڌي لاء هر طرح جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. امان جي پيٽرول انجڻ جي مڪمل صلاحيتون ظاهر ڪرڻ ۾، تون، جي cylinder جي مقدار ۾ اضافو ڪرڻ يعني proforsirovat موٽر جي ضرورت آهي. پر شامل "گھوڙا" ٻين طريقن سان ٿي سگهي ٿو. ڪيئن انجڻ سان هاضمي [VAZ-2114 ڪرڻ، هن مضمون ۾ دير سان ڏسندا.

جي cylinder جي پورهيت مقدار ۾ اضافو

اها ڳالهه ڪنهن ڪار جي acceleration جي Dynamics جي ڪنڀار کي بهتر ڪرڻ جي تمام گهڻي ثابتي ۽ معتبر طريقي آهي. جي موٽر طاقت جي ذات جو ڪم تمام سادو آهي - توهان صرف صحيح هلي piston آهن، تبديل ته intake ٻيڻو ۽ crankshaft تبديل ڪري. تنهن هوندي به، هن ڪندا، افسوس، نه هڪ خاص مشين ٽولز ۽ وڌيڪ صلاحيتن کان سواء ٿي سگهي ٿو. Piston ڪهڙو حساب جي بنياد تي تيز ٽيڪنالاجي سامان تي هلي ۽ تعميل ڪاٺ جون. جي شيء اهڙي ترقيء کان پري whittle گهٽ ۾ گهٽ هڪ چند millimeters وڌيڪ ڪارڪردگي جو ڪو به گهڻي اميد ڪري سگهجي ٿي ويندو ته. اهڙي مشينن ور اسٽوڊيوز ۾ صرف آھن، پوء سندن ھٿن انجڻ VAZ-2114 هاضمي ته اوھان کي نه ٿو سگهان.

جلدي ئي specialized سروس اسٽيشن ماسٽر تي اوھان جي سڀ کان مناسب مٿي کڻو crankshaft (اعلي يا نور)، کيس بدلو ڏيندو ۽ حق انجڻ pistons پکيڙي سگهجي. هن وقت ترقيء انجڻ جي عمل جي باري ۾ هڪ ڏينهن لڳن جو قسم آھي. ڏسڻ جي مالي نقطي مان، تون "موٽر ذهن کي آڻ" تي گهٽ ۾ گهٽ $ 500 خرچ ڪرڻ آهي. جي pistons جي بيٺي ماپ ڪرڻ ۽ لڳ ڀڳ 1.5 دفعا جي انجڻ جي طاقت ۾ اضافو ڪرڻ جي intake ٻيڻو ۾ ترميم ڪري. ته، آهي ته عمر 90-هارس پاور اسان صرف 135. آهن جي بدران پر ٻارڻ واپرائڻ ڪفائتي نه آهي - سراسري طور تي، ان کي 2-3 ليٽر جي اضافو ٿيندو.

جي موٽر جي لطافت جو متبادل طريقا

ڪجهه ڊرائيور کي آزادي موٽر جي مرمت جي (ٺاهڻ) VAZ-2114 ڪر. هن معاملي ۾، سڀ pistons ۽ crankshaft باقي بچيل. ڪيئن، پوء، جي خول خواهش کان سواء انجڻ طاقت کي وڌائي سگهجي ٿو؟ هن طريقو - جي باقاعده ايئر فلٽر مٽائي ڪرڻ آهي. نتيجي ۾، انجڻ طاقت 5-8 جي باري ۾ سيڪڙو ڪندڙ پاران اضافو آهي. سان لڳ ڀڳ وڌي نه ٻارڻ واپرائڻ. اتان جي فلٽر سان، motorists اڃا جي شمع روشن رهي ۽ اعلي تي عملي کي تبديل ڪرڻ جي صلاح.

امان جي خول ۾ وڌ ۾ وڌ (مطابق بجلي ۽، ۽) جي crankshaft جي انقلابن جي تعداد ۾ اضافو ڪرڻ ۾ sherhovatosti ڇڏيا آهن. انھن سان گڏ جڏهن ته proshlifovyvayutsya ۽ گزر شاخون.

اسٽيل vazovskaya انجڻ جي ignition ورڇ جي نظام upgrading ڪري سگهو ٿا مسقل کي ٻي واٽ. هن معاملي ۾، سنڌ جي اندروني combustion انجڻ lightweight والوز ۽ نئين پوئلڳ سوار.

turbocharger

انجڻ جي ڪارڪردگي ۾ اضافو ڪرڻ لاء به هڪ تمام اثرائتي انداز ۾. عملي طور تي ڪري، هن مشين جي انسٽاليشن کان پوء وڌيڪ طاقتور turbocharger گهٽ ۾ گهٽ 25-30 سيڪڙو (ته لڳ ڀڳ جيئن ته cylinder هلي، آهي) ٿيندو. تنهن هوندي به، هڪ ئي وقت ۾ اهو نوٽ ڪرڻ گهرجي ته جيئن هڪ ٺاهڻ جي انجڻ VAZ-2114 جي سند تي اضافي بار گهڻي. ياد رهي ته برف torque جي وهڪري torque سند جي ڀيٽ ۾ تمام وڏو نه ٿي هجڻ ضروري آهي.

ڪيڏو - چپ ۾ الاپ

۽ عناد جي صورت ۾، واٽ انجڻ جي طاقت ۾ اضافو ڪرڻ لاء خاص سامان کان سواء نه ڪيو ٿي سگهي ٿو. بهرحال، ان سڀ مشينن، ۽ ڪمپيوٽر سافٽ ويئر ۾ استعمال ٿيل نه آهي. حقيقت ۾، هتي ڦير ڦار جي مکيه اعتراض هڪ برقي ٿيندو ڪنٽرول يونٽ، جنهن جو ڪم reflash "اکل" جو نتيجو آهي.

فني لحاظ سان، انجڻ چپ VAZ-2114 هاضمي ۾ - computerized اندروني combustion انجڻ ڪنٽرول نظام reprogrammed آهي. اهو آهي ته "ڳاڙھو" نه ائين ڪيترن ئي اختيارن آهن نوٽ ڪيو وڃي. مثال طور، هڪ پروگرام اعتدال ٻارڻ واپرائڻ (acceleration Dynamics جو سمورو خرچ تي) هيٺ بلاڪ configures، ۽ ٻيو، ان جي ابتڙ تي، جو پاور پلانٽ (جي مشين کان اڳ جي ڀيٽ ۾ 5-10 سيڪڙو کان وڌيڪ gasoline خرچ ٿيندو) جي گنجائش وڌائي. جي firmware جي هڪ ٻي دلچسپ نسخي جي WHA تي ignition صول مٽائي ڪرڻ آهي. خود-ٺاهڻ جي 2114 هين "Lada" هن معاملي ۾ اسان کي گهٽ سان gasoline جي painless جذب تي نڪري ڪرڻ جي اجازت ڏئي octane.

اڃان، motorists جي اڪثريت هڪ اعلي طاقت کي ٻيهر پورائي ECU. نتيجي طور، سنڌ جي مشين جو هڪ متحرڪ overclocking، راندين ۽ رفتار ٿيندو.

اوگڻ ڳاڙھو

پر چپ-ٺاهڻ جي shortcomings جي باري ۾ نه وساريو. هن exhaust واريء ۽ ٻارڻ جي وهڪري جي 5-10 سيڪڙو جي هڪ واڌارو جي exhaust اخراج وڌي ويو. افسوس، موجوده ٽيڪنالاجي هڪ ئي وقت جي گهٽ وهڪري جي شرح ۽ اعلي متحرڪ acceleration تي مشين ري سيٽ ڪرڻ جي اجازت نه رکندو آھي. توهان ڪجهه هڪ کي قربان ڪرڻو پوندو آهي - جهڙوڪ طبعيات جو قانون آهي.