انجڻ جي خول ۾ Compression. گاڏي انجڻ جي خول ۾ Compression هڻندا

جيئن ته چڱي ريت واقف، انجڻ آهي - گاڏي جي دل. ان جي سٺي کان ڪيترن ئي شين تي دارومدار. ان حالت determining ۾ هڪ اهم عنصر انجڻ جي خول ۾ هڪ compression آهي. هن سميجي ڊيزل ۽ پيٽرول ڪارن تي مختلف آهي. انجڻ compression ڇا آهي، ان کي ڪيئن اندازو ڪرڻ ۽ عام انهيء ڇا آهي؟ هي سڀ توهان کي اسان جي اڄ جي مضمون مان معلوم ٿئي ويندي.

مضمون

پوء، انجڻ جي خول ۾ compression ڇا آهي؟ هن سميجي جو دٻاء آهي ته compression فالج جي آخر ۾ سنڌ جي cylinder ۾ پيدا ٿيو اشارو. هن شخصيت جي ڊ انجڻ جي فني شرط تي دارومدار. تنهن ڪري، ان جي ڪار جي انجڻ جي خول ۾ compression جي تصديق هڪ تشخيصي عنصر آهي ته بجلي يونٽ جي serviceability ويجهڙائيء ۾ ڪرڻ جي اجازت ڏئي طور ورتو آهي.

ذلت ڇا آهي؟

جيڪڏهن اسان جي پيٽرول انجڻين جي باري ۾ ڳالهائي، هي اختيار چورس centimeter رپيا 11 12 kilograms کان سراسري طور تي آهي. ۽ ڪارن "Daewoo" جي سڀ کان brands، "وقت گذرڻ"، "ڪيا"، "ٽويوٽا" ٻين تي اهڙي compression. اتم - جي "مزدا" ڇهين سيريز جي. اهڙيء طرح، جو ڪاريگر چورس centimeter رپيا 16 kilograms جي شرح selects. پر اتي به انجڻين جتي ذلت 7-7.5 جي شخصيت آهي. هڪ راڄ جي طور تي، ان کي گهٽ compression نظر سان پراڻي derated انجڻين آهي. هڪ اهميت مثال انجڻ Zil-130 يا GAZ-3307 آهي. جي ٽرڪ جي خول ۾ نارما compression - چورس centimeter في 7 kilograms. هن حڪم جي هڪ گهٽ-octane gasoline کي موٽر منتقل ڪرڻ ۾ ڪيو ويو. عملي طور تي ڪري، انهن motors آسان "ڦاڙ" جي 76-هين ۽ 72-هين gasoline، به تمام گهڻا ٿي ويو بڻ. هاڻي اسان ڊيزل انجڻين کي موڙ. هتي، جي سراسري 25-30 جي آس پاس آهي. ڊيزل انجڻين لاء هڪ تنقيدي اشارو چورس centimeter رپيا 20 kilograms جو دٻاء آهي. هن معاملي ۾، جي موٽر به شروع نه ٿا ڪري سگهو.

جيڪڏهن وصي ۾ هلائي ڀلا؟

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته انجڻ جي خول ۾ compression نه رڳو تيز، پر جيترا ٿي هجڻ ضروري آهي. 12.8 ڪلوگرام جي شرح cylinder هڪ، ۽ ٻئي ۾ جيڪڏهن - 10، هن سٺو نه آهي. پالڻ چورس centimeter رپيا هڪ اوپن مارڪيٽ کان ڪو وڌيڪ هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. مضبوط بوند هڪ مسئلو اشارو ڪري سگهون ٿا. ڊيزل انجڻين حوالي ڪري، اتي غلطي 3 atmospheres ٿي سگهي ٿي، پر ڪو به وڌيڪ.

ماپ حالتون

انجڻ جي خول ۾ جاچ compression لاء سڀ کان اهم حالتن جي انجڻ مٿي پاڻ سيڪيو ۽ throttle کلي ويا آهن. ماپ vykruchennyh ميڻ بتيون ۽ serviceable جي بيٽري سان پرفارم ڪيو آهي.

Compression جي باري ۾

اها ڳالهه هن جي ڊوائس هن سميجي اندازو آهي،. Compression ڪيترن ئي ماڊلز ڪري سگهو ٿا، پر اهي صرف تعميري ڪارڪردگي بابت تڪرار ڪيو. اهڙيء طرح، جو سرگرم اوزار (ان جي شمع روشن پلگ ان سوراخ کي قائم آهي) هڪ هڻندا والو گيج هڪ تير مان سڃاڻي، ۽. هن عنصرن دلدار metallic حوض يا ٽيوب interconnected آهن. ماهرن جو، ان جي پهرين تجسيم خريد صلاح جي ڊوائس ڪري سگهي ٿو جي ٻئي hinged جو پڪو عصا سبب عنصرن تي abut جو هڪ حصو وٺي. نه به هڪ compressometer ته شمع روشن پلگ ان سوراخ ۾ screwed آهن، يا چئجي سندس خلاف نسرندو آهي.

انجڻ جي Compression ٽيسٽ - مفيد ٽوٽڪا ۽ Milestones

اهڙيء طرح، پهرين آپريٽنگ گرمي پد جي انجڻ مٿي گرم. ان کان پوء، کيس deafen جي ويجها کولڻ ۽ ميڻ بتيون unscrew. اڳيون جي ٻر ۾ compressometer ترڪيب انسٽال (جي سلسلي ۾ screwed وڃي، يا چئجي پريسون) ۽ اسسٽنٽ سڏي. هن چيو ته پنهنجي حڪم تي ٿيندو جي شروع ڪجن. Rotate ان جي باري ۾ ٻه ٽي کي سيڪنڊ لڳن ٿا. ڪو به گهڻي ضرورت - اعلي compression نه ٿيندو، ۽ اوھان جي بيٽري جو بامعني گهٽ آهي. اڳيون ڏينهن، اسان جي گيج حل ڪرڻ ۽ انھن کي هڪ نوٽ بڪ ۾ لکڻ. ان کان پوء ٻيو cylinder کي اڳتي. هن طريقيڪار هڪ اهڙي انداز ۾ بار بار ڪيو آهي. cylinder وچڙائي في plugs شمع روشن نه ضروري آهي - رڳو هڪ ڀيرو سڀ ماپ طريقيڪار (ٻي صورت ۾ انجڻ troit روانو ڪيو ويندو). جي ماپ جي مڪمل ٿيڻ کانپوء واپس ميڻ مقرر ۽ نتيجي جو تجزيو.

جي ڊيزل انجڻ تي ماپون

ان کان اڳ اسان کي cylinder gasoline انجڻ جريب لاء compression طريقيڪار تي پائيندو. پر ڊيزل شمع روشن نه plugs - آميزش compression جي ignited آهي. ڪيئن انجڻين جي compression اندازو ڪري؟ اهو سادو آهي. پهريون، توهان 60 atmospheres ڪرڻ لاء هڪ پيماني تي اپ سان هڪ خاص compression گيج تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن چيو ته ٽينڪن جي صورت ۾ هڪ adapter سان ھلڻ گھرجي. وڌيڪ، جو ٻارڻ جي فراهمي جي بند موڙيو وڃي. هن ڪندا، ته solenoid والو من-تقويت. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته ڊيزل انجڻ جي خول ۾ compression ماپ ئي ته هڪ ئي nozzle ختم ڪرائي سگهجي ٿو. پوء، اسان جي شروع شروع ۽ ان جي ٻن يا ٽن سيڪنڊن وچڙائي. ان عرصي دوران، ان جي تير atmospheres 25-30 لاء ھلڻ گھرجي (۽ ممڪن آهي ته وڌيڪ). وڌيڪ، هن nozzle جاء تي قائم ۽ ايندڙ unscrew، هڪ جي ڀرسان بيرل تي آهي. سڀ ڊيٽا کي هڪ نوٽ بڪ يا رج ۾ درج ڪيو وڃي.

ڇا گهٽ compression سبب ڪري سگهو ٿا؟

جيڪڏهن هن سميجي ننڍا پاسي ۾ ڪوٺي کان بامعني مختلف آهي، ان جي هڪ تمام خراب نشاني آھي. اميد، ته موٽر اهم مرمت جي ضرورت ٿيندي. ۽ گهٽ compression لاء سبب ٿي سگهي ٿو:

• جي cylinder ڀتين تي گول. اهي swarf، جنهن جي انجڻ جي آپريشن دوران cylinder اندر پٺتي سبب ٺهيل آهن. چپس اهم نسل اشارو - مان تجربا ڪري انجڻ تيل ٽڙي يا ويڪريون ٿا رکون.
• Burnout سر gasket. انڪري، هن نظام جي tightness تباهه آهي "والو-piston-cylinder".
• هن بلاڪ ۾ ٽوڙيو. اهڙي هڪ سڄو انجڻ overheating سبب ٺاهيل آهي.
• والوز Leaking. سندن burnout يا هڪ غلط adjustment جي سبب ٿي سگهي ٿو. به نوٽ ڪريو ته ان جي والو پيٽرسن به ھڻو سان ڀڄي ويندو آهي. ڪجهه وقت کان پوء، سندن تيل سوراخ طاقتو. هن عنصرن ڪونهي ڪو (جنهن جي ڪري سنڌ جي دٻاء جي compression فالج جي آخر ۾ بامعني ڦڙا پوريء طرح بند نه) ته ضروري پيٽرسن لاء تلافي ڪرڻ جي قابل آهن، ۽ والوز ڪم صحيح.
• piston ويڪريون جي Coking. اهو مسئلو غريب ٻارڻ يا تيل جي untimely متبادل جي استعمال جي سبب ٿي سگهي ٿو.
• قدرتي پائڻ ۽ آنسو. ڪجهه وقت کان پوء، سنڌ جي cylinder جي ڀتين ۽ piston وڌائي جي وچ ۾ وٿي. هن جو ارادو ڪيو دٻاء جي ڪري حجري ۾ workflow لاء ٺهيل نه آهي. هي عام طور 300-400 هزار ڪلوميٽر کان پوء وٺندي آهي.

ان هن مسئلي کي ملتوي ڪرڻ ممڪن آهي؟ امان ۾ تيل، فلٽر ۽ ميڻ بتيون تبديل ڪرڻ (جيڪڏھن اوھان کي ڪو gasoline انجڻ آهي) رڳو ڪافي وقت گهٽ compression سان مسئلا، ڪري نه. توهان جي انجڻ جي زندگي بگیریم ڪرڻ جي رڳو واٽ.

ٿڪل

پوء، اسان کي مليو انجڻ جي خول ۾ اهڙي compression ته ۽ جيڪي سبب ان ناهيون ڪري سگهو ٿا لاء. هن سميجي جي ڪوٺي هيٺ آهي، ته فوري طور سنڌ جي انجڻ جي مرمت ڪرڻ لاء قدم کنيا وڃن. جملي سبب قائم ڪرڻ لاء اڳ ۾ ئي minder ڪري سگهي ٿو. پر عام طور تي اتي ويڪريون يا ڌماڪو آئوٽ والوز آهن.