اسڪوٽر ٽي-ڦيٿي، ٻه-بيوس پوء فراقي يا سامهون-بيوس پوء فراقي، ٻن جي پوئتان ٿين

ڏهه سال اڳ، هن روڊ تي اوچتو غير معمولي scooters ھٽايو. اسڪوٽر tricycle بيشڪ انقلابي خاڪي هو. ٻن نارن جي پويان بيٺل نه آهن، معمولي طور تي، پر اڳيان. جيڪو پهرين منهنجو سر ۾ اهو پيو، ۽ ان کي معلوم نه آهي. پر جي ٻاڙائي ۾ ڳاھٽ ٿيندا جذبات کان پهرين ماڊل صارفين مان گهڻو جوش خروش جو ڪارڻ نه ڪيو. ايندڙ قدم هڪ نئين ڪوشش ڪئي آهي.

جتي وڌيڪ رائج الوقت جي پوئتان ٿين تي ٻن نارن سان اميد ته جيئن هڪ ئي موٽر نظر، پر،،. سنڌ جي ٻين ماڊلز جي امان ۾ ڪجهه جي باري ۾ ڳالهائي جڳائي.

ٽي-wheeled اسڪوٽر

ڪيئن ٽرانسپورٽ لاء نارن چونڊي، ٻه يا ٽي، فيصلو مقصد جنهن لاء ان کي حاصل آهي تي منحصر ڪري ٿو. سراسري ڊرائيور ٻه-wheeled اسڪوٽر لاء ڪافي ويجھو آهي: ان سان گڏوگڏ جو حوالو ڏيڻ لاء ڪافي ۽ ٽريفڪ جام تي ضابطو ڪرڻ آسان آهي.

پر اتي ماڻهن جو هڪ درجو جنھن لاء ان کان وڌيڪ ويجھو آھي، هڪ کان وڌيڪ پائيدار جو مطلب آهي، جنهن هڪ ٽي-wheeled اسڪوٽر آهي ٿي آهي. پراڻن ماڻهن کي، معذور ماڻهن جي، جي ڳوٺ ۽ مهاڻا، شڪارين ۽ gardeners.

جي حقيقت، پهريون ڀيرو اهڙي گاڏي معذور سان ماڻهن لاء خاص ترقي ڪري. سادي جوڙجڪ ۾ ٻه جي پوئتان ٿين ۽ هڪ محاذ ڦيٿي جي سڃاڻي.

تنهن هوندي به، ٽي-wheeled ٽرانسپورٽ جي ڌيان bypassed نه آهي ۽ مداح، پود سندس ATVs ۽ minibike preferring. هن عجيب لاء سبب، پهريون ڀيرو چتائي پسند prosaic تي:

• تنهنڪري انجڻ واپس منتقل ڪيو آهي، ان جي پيرن ۾ مداخلت نه ٿو ڪري؛
• اهڙي ٽرانسپورٽ سان گڏ ڀري کان محفوظ آهي.
• ٻنهي جي ٽي-ڦيٿي استحڪام.

مضمونن جي

هن اسڪوٽر پنڌ، راندين، يا ٽريفڪ wheeled ڪري سگهجي ٿو. پهريون استعمال ڪرڻ لاء، 150 ڪعبي ميٽر ۽ هڪ يا ٻن هنڌن کي عام طور ڪمزور motors.

جهازن اسڪوٽر هڪ ٿڙ ته وڏي باڪس، ٻوريون ۽ ٻين شيون کڻندا ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو چڪو آهي. اهڙي ٽرانسپورٽ هڪ سؤ ۽ پنجاهه kilograms ڪرڻ، ۽ خال خال ٻه سئو تائين مکيه ۾ بار کڻندا تي وس وارو آھي.

تفريحي ۽ تجارتي ماڊلز جي هڪ ڇت ۽ گلاس windshield wipers سان ڪري سگهون ٿا. بنيادي طرح، جيئن انهن ماڊلز جي scooters آهن، gasoline تي سوار ٿي. پر ٺاهيندڙن کي به گئس ۽ دوغلو ماڊلز جي ترقي تي ڪم ڪري رهيا آهن. في ڪلاڪ اپ لاء سٺ ڪلوميٽر جي ٽرانسپورٽ جي رفتار.

رياضت ماڊلز وڌيڪ طاقتور مشينن آهن. 250 ڪعبي centimeters لاء کين وٺي دربدري، ۽ ڪن حالتن ۾ به 580. لاء اهي هڪ سيال-ٿڌو چئن aggregates سان ظاھر ڪئي آهي. اهي ماڊلز جي رڳو پيٽرول انجڻين آهن. انھن ۾ ڇتيون، يقينا، ايڏو نه رکندو آھي. پر windshield مهيا ڪري سگهجي ٿو.

گاڏي جي مقصد تي منحصر ڪري هڪ يا سڀ disks تي هڪ ٽي-wheeled اسڪوٽر brakes آهي.

Chic يا پوء صرف ڪرڻ جي ضرورت آهي؟

اسڪوٽر ھاسٽل warehouses ۾ سفر ڪرڻ لاء هڪ موٽر سائيڪل ۽ بجليء جي ڪارن جي وچ ۾ هڪ صليب ايندي. پوء جيڪڏھن اوھان جي قيمت اشارا تي نظر، هن ٽرانسپورٽ هڪ عيش نظر آهستي آهي:

• هڪ ڇت سان ايندو آهي اسڪوٽر پنج هزار ڊالر آهي؛
• ٽرڪون - ست هزار ڊالر؛
• راندين - ڏهن کان ٻارنهن هزار تائين.

قيمت جي ماڊل جي فني ڪنڀار تي دارومدار. پر هن ٽرانسپورٽ چٽيء طرح سستو نه آهي. جيتوڻيڪ جيڪڏھن اوھان کي سڳورو مقصدن ڪر، جي اهميت ڪنهن به اهميت نه ڏيندو. تنهن هوندي به، جيڪڏهن توهان چاهيو، توهان آساني سان هڪ ٽي-wheeled گڏ ڪري سگهو ٿا ڪنڀر اسڪوٽر يا ھڪ خود. هن وڪري لاء سڀ لوازمات. هڪ ئي هڪ مناسب سائيڪل، ٿوري ڪوشش سٽ ڪئي - ۽ گاڏي تيار آهي.

هن اسڪوٽر ٿورو ٻارڻ consumes ۽ رستي ۽ ٽريڪ تي تحريڪ لاء ٽرانسپورٽ جو وڌيڪ آسان ۽ گهٽ خطرناڪ صورت آهي. هڪ indispensable اوزار مڇي مارڻ، شڪار ڪرڻ، ۽ ملڪ ۾ لاء ٽي-wheeled اسڪوٽر ٿي سگهي ٿو.

اسڪوٽر جي برخلاف

پهريون ڀيرو انهن عجيب گاڏيون يورپ ۾ بيٺو، ۽ اسڪوٽر Piaggio جي وڏي پالڻ ڪيترن ئي نسخن ۾ ان جي پيدا ڪرڻ لڳو: Gilera Fuoco 500، Piaggio MP3 400، 250 ۽ 125.

جڏهن ته حقيقت اها آهي ته ٽي-wheeled گاڏين کان وڌيڪ مستحڪم آهي ته ٻه-wheeled، سڀ بلڪل پڪ. ڪوشش اسڪوٽر جي هن قسم جي پيداوار شروع ڪرڻ لاء هڪ ڀيرو کان وڌيڪ بيٺو. تنهن هوندي به، انهن جي سادي سبب اهو آهي ته احساس tilting يا تختئ جي ڊرائيو غائب لاء گرم جذبات تجربو ڪونه ڪيو، گڏو گڏ ويڪر ۾ سائيز وڌي.

ٽن wheeled اسڪوٽر 'هنڏا Gyro "

جاپاني scooters جيئن ته نارن جي اسڪوٽر جي لاش کي hinge fastening کي ھڪ ٻئي بند ڪرڻ کان رکيا ويا لاء انساني نا پسند سان منهن ڏيڻ جو فيصلو ڪيو. اها ڳالهه ڪڍي موٽيو جڏهن ته ڊرائيور هڪ گردش سرانجام ڏيندو آهي، آمد و رفت وهايو.

جي حقيقت، ان جي ڪنڊ ۾ ٽي-wheeled اسڪوٽر جي ڇاڪاڻ ته "هنڏا" ڪيترن ئي ماڻهن جي ڌيان راغب ڪري ڇڏيو آهي. پر پوء اطلاع لاء ته ان جي استحڪام چڱائي نه آھي لڳو، پر پلاسٽڪ کيس سان رابطي ۾ استعمال جي عرق تي پاڻ کي ڪنهن به سراغ ڇڏي.

ٿرو يا ناڪامي وري؟

محسوس motorcyclists ۽ skuteristy چڱي طرح خبر آهي ته ان جي سامهون ڦيٿي تي هڪ skid گهڻو پوئتي ۾ کان وڌيڪ سنجيده آهي. ان جي بوند جي پويان هاڻي جيڪڏهن جي بريڪن loosening کي روڪڻ لاء ممڪن نه آهي، پر ان جي سامهون ڦيٿي جي drift سان منهن ڏيڻ لاء عام طور تي ممڪن نه آهي. پوء ان کي ٻاهر ڦرندو ته ٽئين ڦيٿي پٺيان هڪ وڏو استحڪام ڏئي نه رکندو آھي. پر جيڪڏهن، جي برخلاف، اڳيان ان کي قائم ڪرڻ تي، ان جي فرض آهي ته سنڌ جي مزاحمت زماني ۾ اضافو ٿيندو. انجنيئر جي هن ايندڙ وڏي ڪم لاء. ۽ Piaggio جي صحبت ۾ ڪاروبار لاء نازل روانو ٿيو. صحبت موجب اهي هڪ انقلاب ڪرڻ جي قابل هئا، ۽ اھي ان جي نئين ٽي-wheeled اسڪوٽر شروع ڪئي. جي باري ۾ کين مليل پوء پري تبصرا. وقت ٻڌائيندو ته ڇا خيال viable آهي.

جي سامهون سائيٽ تي اهي ٻه tilting نارن آهن. Tilting اوزار ليس المونيم چار axes هر آخر ۾ سنڌ جي فريم ۽ ٻن ھدايت ڪرڻ وارين جي مرڪزي ٽيوب تي مقرر، جنهن بال بيئرنگ ۽ ماتلي هٿن جي ڳنڍيل آهن levers. جڏهن ته بار جي آخر تائين جي وسيم سجاد ڦيٿي جو رخ ئي طئه ڪري مائٽ skew ڪري سگهو ٿا. ۽ هڪ ۽ سامهون ٻئي ڦيٿي سندن ماتلي ۽ بريڪن جو تراکڙو آهي. توهان جو ايجنٽ فعل روڪي ته چالو آهي، پر پاڻمرادو فعال ڪري سگهجي ٿو.

انقلابي trehkolesniki motors، 400 ۽ 500 ڪعبي ميٽر جو آهي في ڪلاڪ 150 ڪلو ميٽر تائين accelerating. هن ڊولپر دعوي ڪئي آهي ته ڪم جي اهڙي اسڪيم بڻائي، ٽرانسپورٽ جي هن فارم گهڻو وڌيڪ مستحڪم آهي خاص طور تي پئي وڌاياته ٻئي جي واقعي ۾. ماسڪو ۾، تون هاڻي 7300 يورو لاء هڪ مڪمل سيٽ Piaggio MP3 250 خريد ڪري سگهو ٿا.