"Sherpa" - اهو ڇا آهي؟ روور "Sherpa"

ڪيئن، سڏ ٻيڙيء کي پوء ان سان ترندڙن جو ٿيندو. هن جو نالو "Sherpa" نارن تي سامان جي مختلف قسمن لاء پاڻ لاء ڳالھائيندو.

ڪمان اهميت

Sherpa - اهو ڇا آهي؟ انهيء عام اسم جي پهرئين ۾ اڃا تائين نه ته "ڇا" ۽ "جو". Sherpa - هڪ شخص، ڪنهن جي راه هموار ڪري. نه، هن XIX صدي ۾ هن وصف هو جڏهن هماليه ۾ روشناس انگريزن لڳن قلي ۽ رهنمائي جي ضرورت آهي. هن ڪردار لاء perfectly جان ۽ بهادر Sherpas جاء والارڻ لاء.

هن ننڍڙي قوم، سمنڊ جي سطح مٿي 3000-4000 ميٽر جي هڪ altitude تي، جي Khumbu Chomolungma جي دامن تي ۽ تبت سان سرحد تي رهندڙ. Sherpas مشرقي تبت جي انهن علائقن ۾ آيو. تبتي ۾ هن قوم جو نالو "اوڀر کان ماڻهن کي." جو مطلب آهي

گهڙي ۾، ملوث پالڻ ڍورن ۽ زراعت ۾، ۽ هندستان ۾ Sherpas - واپار ۽ اڃا قلي ۽ رهنمائي طور جبل peaks چڙھي آهن.

مصنوعات Sherpa

شهرت Sherpas بار بار استعمال ٺاهيندڙن فن جاگرافي.

"ڪاواساڪي Sherpa" - جاپاني موٽر سائيڪل ٻٽي مقصد، جنهن جي رستن تي پر پڻ خراب جاگرافي تي نه صرف سواري ڪري سگهن ٿا. هن چيو ته ان کان پوء آمريڪا ۾، ڪئناڊا، يونان، آسٽريليا، برطانيه ۽ ايم 1997 ع ۾ پڌرو ٿيو، پهريون جاپان جي پنهنجي منڊي تي، ۽.

هي موٽر سائيڪل ننڍي وزن (سراسري طور 120 رپيا) آساني سان ڪنٽرول آهي، ان جي مسند (810 ميلي) جي ٿورو اوچائي فرق آهي، پر هڪ وڏي ميدان پيٽرسن (265 ميلي) ڪئي آهي.

"Alpina Sherpa" - هڪ برف گاڏي، جنهن کي پوريء طرح پنهنجي نالي ڪري سگهي. اهو اعلي-تفريح تي هلائڻ لاء ٺهيل هو، پر گڏوگڏ بچاء، avalanche خدمت، ٻيلو گشت لاء جاء والارڻ لاء.

اهو ئي زخمي skiers، lifts کان سواء هنڌن ۾ پنهنجي عروج تي راند ٻه وڏيون ٽولي ٽرانسپورٽ ڪرڻ ممڪن آهي، پاڙون snowdrifts راندين برف گاڏي يا راند-ٿڌين ذريعي پيچرا دوزخ. هي برف گاڏي منفرد سڏيو ويندو آهي. هن چيو ته، ٻين ماڊلز جي ابتڙ، ٻه لم هڪ ميٽر جي ڪل ويڪر اٿس. پنهنجي سسٽم جي سڀ جو سڀ کان معتبر ۽ ڊرائيور جي ڪنٽرول. اطالوي برف گاڏي ناممڪن تي اعلي لاء ھلائيندو آھي تي بيوس، ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار - 50 ڪلوميٽر / ح، پر ان جي لڳ ڀڳ عمودي چڙھندو آھي تي غالب ڪري سگهي ٿو، کاڌائين جا بندا، پر ضرور.

روور "Sherpa" Garagashyan

ڪيريو Garagashyan ايس برگ کان باصلاحيت جوڙجڪ انجنيئر، "Sherpa" پنهنجي نئين خلق سڏيو - جي گهٽ-دٻاء ٽائر، جنهن کي تازو 2015 جيئن جيئن آزاد ڪيو ويو پر ان جي سڀ-جاگرافي گاڏي.

روور "Sherpa" throughput، سکيائي، reliability، compactness ۽ هڪ وڏو سيلون combines.

هيء مشين عمل جي مڪمل آزادي مهيا ڪري. پاڻي، peat، سخت زمين يا برف: هوء هڪ ميٽر، لڪ لاء لاھيون، ۽ بلڪل جي نارن هيٺ آهي ڇا لاء اپاهجپڻي کي کنيو پئي وڌاياته ٻئي کان ڊڄو نه آهي.

صليب ماهرن تي جنهنڪري جي حق ۾ گاڏين کي ٽريڪ ڪرڻ لاء "Sherpa" compare، ۽ ڪڏهن ڪڏهن نه. ڪار جي لڳ ڀڳ مطلق permeability هڪ منفرد فني حل اکر ۽ تجربو آهي، جنهن کي ان جي تعمير ديرو Garagashyan ۾ استعمال ڪيو ويو مهيا ڪري.

مضمونن جي موڪليل-جاگرافي گاڏي

ڊيگهه 3.4 م، ويڪر 2.5 م، اوچائي 2،8 م - پکيڙ روور "Cherp". هن جو ڇا مطلب آھي؟ هن مشين تمام انجام آھي. هن صورت ۾ زمين تي منحصر پيٽرسن جي صور دٻاء 60 سي ايم آهي.

سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار ته develops هڪ "Sherpa" جي رستي تي، ڪو به 45 کان وڌيڪ ڪلوميٽر / ڪلاڪ، ۽ نالي ماتر - 1.5 ڪلوميٽر / ڪلاڪ. 6 ڪلوميٽر / ح - ڪنهن جي کوٽائي جاگرافي گاڏي جي رفتار جي حوض ۾.

مکيه ٻارڻ جي ٽانڪي جي گنجائش 58 ليٽر ۽ ڊيزل ٻارڻ هن 2-3 ليٽر / ڪلاڪ جي ڪچي جي پيچيدگي تي منحصر خرچي. اوھان کي چئي طاقت رکيل جي ضرورت آهي ته، rims ۾ 50 ليٽر لاء اضافي ٽانڪين انسٽال ڪري سگهو ٿا.

جاگرافي گاڏي جي permeability ڪش کان سواء اڌ رنسون ٺاهي هڪ payload کڻندا ۽ تقريبا ٻه ۽ هڪ اڌ ڌماڪيدار مادو بنائي سگهن ٿا، جي رفتار 30 ڪلوميٽر / ح کي ڦڙا.

Turbodiesel انجڻ Kubota V1505-دبي 1.5 ليٽر جي مقدار ۽ 44 hp گڏجي هڪ الوقت مينوئل پنج-رفتار gearbox جي سامهون سيٽ تحت ڪافي جون پاڙون نصب سان. سنڌ جي سڀني-جاگرافي گاڏي "Sherpa" ۾ اهڙي جوڙجڪ نه مضمون. ڇا ڏيندو؟ هن مشين جي ڪشش ثقل جي مرڪز انتهائي downwards متعصب آهي، جنهن کي ان جي حوالي سان tipping کان پناهه ۾ رکندو.

جي chassis جي جوڙجڪ

سڀ-جاگرافي گاڏي جي مکيه مضمون ۾ پهريون ڀيرو چتائي ڏٺائين تي ڌيان بنائي ڇڏي ٿي. 1،6 ميٽر جي وڏي ڦيٿي جي اوچائي ۽ 0.6 ن جي ويڪر جو مشاهدو ڪرڻ ممڪن نه آهي، پر انهن کي رڳو فائدو نه آهي. ٽائر خودڪار paging نظام، جنهن لاء هڪ خاص ڪنٽرول pedal جي ڪئبن ۾ ڏيکاريل سان گهٽ دٻاء.

خاص سڀ-جاگرافي گاڏي "Sherpa" لاء ٺهيل نارن لاء Discs. ڇا ڏيندو؟ Disks گهٽ دٻاء تي ٽائر جي حافظي مهيا ڪري، ۽ پوء ته ڀري کين تي عمل پيرا آهيون نه ڪندو آھي ۽ نڪي برف freezes سندن تعمير ڪيو آهي.

جي exhaust واريء کاڄ صور آهن. جڏهن انجڻ ٿيندڙ هڪ آپريٽنگ دٻاء جي ٽائر كائنا ڪرڻ، 15 سيڪنڊن جي ڀيٽ ۾ گهڻي نه جي ضرورت آهي.

ڦيٿي axles rigidly جي لاش کي انسيت آهن، وڃڻ واجب، vertically شامل آهن. تنهن ڪري، ان جي سڀني-جاگرافي گاڏي ۾ pneumocirculating ماتلي نئين اصل تعمير جنهن هوا ۾ ڪافي جي ڦيٿي جن جي ھيٺان ٻئي نارن ڪرڻ جو اسم پيش ثابت کان ٻاهر وڃڻ لاء وڏي نيم جي وڄائين جي نظام ۾ ٿي سگهن ٿا استعمال ڪيو.

هن ڊوائيس سڀ-جاگرافي گاڏي

Corpus جاگرافي گاڏي جي نارن جي وچ ۾ داخل ٿيو. جي لوڊ پليٽ فارم، پل جي ڳنڍيل جي نارن تي واديء fenders - ڪار سيٽن سان ڪئبن، جي ڊرائيور ۽ هڪ مسافر لاء سيٽ ڳنڍڻن سان ليس ان جي سامهون حصي ۾ واقع آهي.

"، SHERP 'نه رڳو نارن جي torque ورڇ، پر پڻ سند جون پاڙون نارن جنهن جي جسم ۾ آهن کي استعمال ڪندي ۾ سند جي مشين هلندي.

ٽي وي ڪنٽرول - هڪ lever بيوس پاسي بريڪن سان ڳنڍيل آهي، جو clutch pedal ۽ گئس جي مينوئل سند lever.

جي صور پريشر کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء نه رڳو سنڌ جي دامن آهي، پر هن جي ڊوائس جو ماھر لاء هڪ الوقت tonometer آهي.

ٿورو ڊوائيسز، ڊرائيور انجڻ ڪلاڪن لاء سواء، واقف آهن. ڇاڪاڻ ته اوھان کي هر 50 ڪلاڪن جي ذريعي وڃڻ جي ضرورت آهي اهڙي ڊوائس ضروري آهي.

سنڌ جي سڀني-جاگرافي گاڏي "Sherpa" لاء دروازا مهيا نه آهي. پنهنجي ڪئبن جي سامهون بكل ۾ هڪ hinged در-موڙ ذريعي ڏسجي ٿي سگهي ٿو، هڪ خاص tubular footrest تي پختي. هن معاملي ۾، جي سامهون شيشي جي joints ۾ tilts. هن پاسي Windows به جيئرو ڪري سگهي ٿو ڪري سگهجي ۽ افتخار علي چوهاڻ، گڏو گڏ سر-تي، ڪنهن به حيثيت ۾.

سڀ-جاگرافي گاڏي جي مڪمل مقرر

اڄ، سڀ-جاگرافي گاڏي تي روپ جي Obukhov ٻوٽي ٻن trim ليول ۾ ايس ٽي برگ ۾.

بنيادي تشڪيل "معياري" هڪ ڪپڙو ڇانو، ڦيٿي اوندهه، ٽي بيٽرين، halogen optics، اضافو مضبوط جسم جو رنگ، سيال سان موجود آهي گهرو heater ۽ انجڻ compartment جو گرمي-آواز بندش.

"ڪنگ" پيڪنگ مان گرم convertible نرم گهرو ڪئي. اهو 6 ماڻهن کي منتقل ڪري سگهجي ٿو، ۽ مڪمل ڊيگهه ٻه ۾ آرام جي ننڊ.

اضافي اختيارن ته صليب-ملڪ جي گاڏي سان ڪسٽمر موجب ليس ٿي سگهي ٿو، آيل-جون بتيون، هڪ هوائي heater، هڪ Generator کي 60 ج، اضافي ٻارڻ ٽانڪين ۽ واحد درا نمونو جنهن تي روور ڊگهي فاصلي تي transported ٿي سگهي آهي.

تي سڀ-جاگرافي گاڏي "Sherpa" بدران 3،85-4،1 ملين. Rub اندر fluctuates. اضافي اختيارن کان سواء سنڌ جي سامان تي منحصر ڪري ٿو.

ٽيسٽ-ڊرائيو سڀ-جاگرافي گاڏي

هن ڪندا، کڻي ديو نارن تي هڪ رستي جي ضرورت نه ڪندو آھي، بلڪل نه نه جي ضرورت آهي. اهو آساني سان مٿي چڙهڻ ڪري سگهو ٿا ۽ لڪ ٽڪريء تي نازل تمام مستحڪم آهي (جو ٻارڻ لاڳيتو انجڻ کي فراهم) چپ چاپ ڇڻي وڻ ۽ گھاٽو ذريعي وڃڻ.

جي ڦيٿي جي كل - لڳ ڀڳ ٽن ۽ هڪ اڌ ڌماڪيدار مادو، جسم - رنسون ٺاهي جي باري ۾ هڪ. ٿورو پنج ڌماڪيدار مادو کان گهٽ - ته، waterfowl مشينن جي كل آهي. جيڪڏهن اسين غور ته 1،3 tonnes جي موڪليل-جاگرافي گاڏي جي سڪي جو وزن ۽ لوڊ ان کي هڪ رنسون ٺاهي وٺي سگهو ٿا، جي اسٽاڪ ٻيڻو ٿو. irreversible نقصان کان سواء هڪ watercraft ٻوڙي ڪرڻ لاء، توهان کي تمام سخت ڪوشش ڪرڻ، سڄي روسي ingenuity اسي جي ضرورت آهي.

دلچسپ ڏورانهين ماتلي ڏئي ٿو. جي مک ڦيٿي تي، اسم ۾ bumping، ان کي هڪ عام رابطي جي نامي، ۽ vibration damped.

جي ڊرائيور کي غير معمولي leverage سان انتظام، پر ان کي ڏکيو نه آهي ۽ طبعي ڪوشش کان سواء ڪونهي. تجربو جلدي اچي ٿو، ته ڊرائيور جو چوڻ آهي ته سڀ-جاگرافي گاڏي "Sherpa"، هڪ ننڍي علائقي ۾ waltz کي جيڪڏهن مالڪ ظاهر ڪرڻ لاء هڪ خواهش آهي وس وارو آھي.

قابل ذڪر خير ھٻس ۽ گرمي يونٽ گهرو آهي. Airflow منظم ته جي ڪئبن ۾ نامي گرمي به unfolded windshield آهي.

۽ هڪ کان وڌيڪ اهم کولي - "Sherpa" کي برقرار رکڻ لاء آسان آهي. جي ڪئبن مان دستياب حق جي طاقت يونٽ تائين رسائي.

هڪ بيڪار فائدو - عام ۾، سڀ-جاگرافي گاڏي جي آپريشن ۾. مداح جي مشين پاڻ جي قيمت جي طور تي سڏيو ويندو، گڏو گڏ اضافي جزا جو نقصان. پوء جيڪي ڪندا، اهڙي نارن سستي وصف، گڏو گڏ ٻين اصل لوازمات جي نه ٿي ڪري سگهي ٿو،.