Oils جي وڏي رڪاوٽ. موٽر oils جي درجيبندي. Decoding انجڻ تيل وڏي رڪاوٽ

هر ڪار جي مالڪ، پنهنجي ڪار جي خيال کڻڻ، جي معيار کي خاص ڌيان ادا موٽر تيل جي. سڀ کان پوء، پنهنجي مال ۽ معيار جي انجڻ جي سڀ هوا حصن جي معتبر آپريشن، پر به سندن خدمت جي longevity تي نه رڳو دارومدار. ان کان سواء، غريب معيار يا غلط طريقي سان ملائي تيل جي سموري جي ناڪاميء سبب ڪري سگهو ٿا ونگن نظام.

توهان جي ڪار جي موٽر ھڪ گھڙي جيان ڪم، پر ان جو تفصيل هڪ ڊگهي وقت لاء ايندا آهن ته، اوهان کي اڄ ئي مارڪيٽ تي lubricants جي قسمن کي سمجهڻ جي سکڻ جي ضرورت آهي.

ڇو ته مون کي تيل ليبل ڪرڻ جي ضرورت ٿا

حق lubricant چونڊي صرف ڄاڻڻ ته انجڻ يا سند نشان ھڻڻ تيل جو مطلب ٿي سگهي ٿو. seemingly unintelligible ڪردارن ۽ lubricant سان جاء تي طباعت انگ مقرر، ان جو ڪاريگر، جو انشا، آپريشن لاء انجڻ يا سند جي مختلف قسمن سان گڏو گڏ سنڌ جي گرمي پد حالتون حد بندي جو استعمال determines. ان کان سواء، oils جي وڏي رڪاوٽ هڪ گروهه ۽ viscosity مال جي طور تي انهن جي درجيبندي جو تعين ڪرڻ لاء.

هن سڀني کي سمجهڻ لاء، توهان جي پهرين سمجهڻ لاء ته هڪ lubricant مواد سان ظرف ليبل تي موجود نشان جي نمائندگي جي ضرورت آهي. نه اڳي ڳولي، ان جي انجڻ تيل سان شروع ٿي.

Decoding انجڻ تيل وڏي رڪاوٽ

جڏهن هڪ lubricant چونڊ، پهرين شيء ان جي مقصد، ڪنڀار ۽ ڪاريگر جي باري ۾ رڳو رسوائي پڇا ڳاڇا ڪرڻ لاء، ۽ پوء ان جي ڊيٽا جي ليبل تي متعين ڪرڻ لاء فراهم ڪيل معلومات compare آهي.

عام طرح انجڻ نشان ھڻڻ oils ڏنل معلومات تي مشتمل آهي:

• ڪاريگر؛
• جي تيل جي نالي سان؛
• بنياد lubricants (حياتياتي، synthetic يا سيمي synthetics)؛
• جي معيار ۽ API درجيبندي جو مقصد؛
• درجيبندي جي SAE viscosity مال؛
• تشخصي انگ؛
• سفر جي تياري جي تاريخ

اڄ جي بازار ۾ اوهان کي اهڙي lubricants جي پيداوار ۾ دنيا جي اڳواڻن جي حيثيت جي شين، گڏو گڏ مڪمل طور تي نامعلوم سيمي زير زمين ۾ آڻڻ ۽ ملڪي ڪمپنين ته موٽر تيل سفر جي تياري ڏسي سگهو ٿا. هڪ اچان جي بدران ۽ "matchlock"، يقينا، مختلف، پر ان کي شايد ئي cheapness ڏڪر لڳي جنھن مھل ان کي پنهنجي ذاتي ڪار لاء ونگن کي ايندو آهي.

تيل جي پسند اڪثر ڪاريگر ۽ جي نالي سان ڪو به معاملن تي آهي. اشتهار سازي ۽ سفارشون هتي ڪيو بهترين سنڌو وجھندڙ آھن.

تشخصي نمبر ۽ تيل جي سفر جي تياري جي تاريخ جي lubricant جي مناسبت ظاهر آهي. جڏهن ته lubricants perishable نه آهن، مدو پيداوار استعمال ڪرڻ کان بهتر کي ويجھا نه.

جيڪڏهن هن ڪاريگر، جو نالو ۽ lubricant سفر جي تياري جي تاريخ آهي وڌيڪ يا گهٽ صاف، پوء ٻين معياري جي ليبل تي موجود قدمن سان، اهو ضروري وڌيڪ تفصيل سان سمجھڻ لاء آهي. صحيح decryption انجڻ oils وڏي رڪاوٽ سمجهي کي ڪيئن lubricant پنهنجي ڪار جي انجڻ ڪري سگهي مدد نه صرف ڪندو، پر جي بلند ترين معياري پيداوار چونڊي.

تيل جي بنياد تي

بلڪل سڀ lubricants انشا ٽن گروپن ۾ گريڊ کي منظور ڪيو:

• معدني (حياتياتي)؛
• سيمي؛
• synthetic

تيل - معدني oils قدرتي مواد مان پيدا ڪري رهيا آهن. اهي گھڻي تبديل جڏهن گرمي پد تبديليون الٽرا اعلي ونگن کي مال ۽ viscosity نه آهي. اهڙي lubricants پراڻي خانگي ڪارن ۽ tractors ۾ استعمال لاء بنيادي استعمال ڪري رهيا آهن. پيٽروليم مان نڪتل oils نشان ھڻڻ، لکت «معدني» هئا.

Synthetic lubricants synthetic پيداوار حياتياتي synthesis دوران حاصل آهي. ان جي ڪارڪردگي مال جي سلسلي ۾ اهي oils جي معدني جي حوالي سان هڪ وڏي فائدو آهي. اهي مصنوعي ذريعي خاص جي نازڪ گرمي پد حالتن ۾ استعمال ڪرڻ لاء پيدا ڪيا ويا. synthetic oils جي وڏي رڪاوٽ جي لکت «ناه Synthetic» هئا.

Synthetic lubricants، استعمال ۾ گهٽ volatility آهن ايتري خدمت جي زندگي آهي، ۽ گهٽ درجه حرارت مشين تي سڀ کان مستحڪم آپريشن مهيا ڪري. اهي ڊيزل انجڻين ۽ gasoline، انتهائي تيز سميت لاء استعمال ڪري رهيا آهن.

جديد ڪارن جي غالب اڪثريت لاء رڳو synthetic تيل استعمال. ان جي قيمت جي معدني ۾ جي ڀيٽ ۾ گهڻو اعلي آهي، پر جديد انجڻين ۾ جديد جو استعمال چئجي آهي.

Semisynthetic lubricants - هڪ عالمگير ونگن کي پيداوار معدني ۽ synthetic oils جي متناسب mixing طرفان مليل. "حياتياتي" ۽ "synthetic" جي سڀني بهترين خصوصيات سان، اھي انجڻ جي سڀني قسمن جي لاء هڪ عالمگير lubricant آهن. اهو طئي جي سيمي synthetic تيل «سيمي Synthetic» وڏي ڪري سگهو ٿا.

تيل viscosity

انجڻ lubricants جي مکيه شئي آهي viscosity آهي. ته ان جو بنيادي انجڻ تيل کي منتخب ڪندي ھدايت ڪئي وڃي. اڄ، viscosity SAE درجيبندي جي موٽر lubricants جي جدائي جي معياري نظام کي سمجهيو ويندو آهي. هوء خودڪار جي انجنيئرن جي آمريڪي سوسائٽي اڀري، ۽ oils جو نشان ھڻڻ ۾ سڀ کان اهم مان هڪ آهي.

سندس چوڻ موجب، سنڌ جي موٽر تيل جي viscosity جي kinematic ۽ متحرڪ: ٻن قسمن جي آهي. پهريون ڀيرو جو ڪجهه عرصي لاء هڪ خاص capillary ٽيوب ذريعي وھنديون ڪرڻ جي صلاحيت جي characterized آهي. ٻيو ڏيکاري ٿو ته گرمي ۽ ٽاريء عنصرن جي رفتار جي اثر هيٺ ڪيئن viscosity تبديليون.

تيل، ڪنهن سيال جيان، جي ambient گرمي جي اثر هيٺ تبديل ڪرڻ tends. سياري ۾ ۽ هيٺ اونهاري ۾ ان جي viscosity اعلي. هن اشاري جي مضبوط اختلاف سان وڌي يا زماني جي سو ۾ ضايع ڪري سگهون ٿا. تيل SAE وڏي رڪاوٽ تي ٿيندي سان ان جي درخواست جي seasonality لاء اجازت ڏئي ٿو:

• اونهاري ۾؛
• سياري؛
• multigrade

اونهاري ۾ تيل

ڊوڙندو lubricants هڪ اعلي viscosity آهي ته گهٽ ۾ گهٽ ٽاريء سان سڪندر rubbing جي بهترين ونگن مهيا ڪيو آهي. تنهن هوندي به، اهڙو تيل جڏهن ته گرمي پد ڦڙا 0 هيٺ ⁰ سي به دلدار ٿيندو، ممڪن ٿيندڙ انجڻ بڻائي ٿي. شروع صرف اهڙي viscosity جي پوري جيالا ذريعي ڏسو نه ٿا ڪري سگهو.

اونهاري ۾ اچڻ موٽر 10 جي قدم سان بمقابله گرمي پد viscosity جي طبقاتي determining، 20 60 تائين يونٽ کان هڪ عددي designation lubricants ڪئي.

اهڙيء طرح، اونهاري جي استعمال لاء نشان ھڻڻ oils designations SAE 20، SAE 30، SAE 40، SAE 50 ۽ SAE 60، جتي جي لحاظ کان جي 100-150 ⁰ سي سنڌ جي اعلي جي آپريٽنگ گرمي پد ۾ گھٽ ۽ وڌ ۾ وڌ viscosity Jujuloe تمام نمبر، لاء thicker ونگن ڪئي گرمي.

سياري جي تيل

سياري تيل نشان ھڻڻ جو ڪم اهو ظاهر جو انگ 0 5 يونٽ جي increments ۾ 25 ڪرڻ تي مشتمل گرمي پد، ، گڏو گڏ خط اوله جي درخواست جي موسم اشاري سان (ان جي انگريزي کان «سياري» -. سياري جي). حڪم ان جي استعمال جي نالي ماتر پد جو تعين ڪرڻ ۾، ان کان وٺي ڪرڻ ضروري آهي نمبر 40. چيائين ته مثال طور، سياري جي تيل 5 ع ۾ اوله پاڪستان ⁰ -35 س، 20W -20 ⁰ سي ڪرڻ، وغيره آهي هن هيٺين حد گرمي پد جنهن ۾ ونگن کي پاڻياٺ جي نظام جي ذريعي pumped ڪري سگهجي ٿو.

هڪ ڪڍڻ - بهرحال، ونگن جي سياري جي لاء به اهم واحد سچ آهي ته جنهن تي شروع موٽر ان جي داغن لاء جيالا ذريعي ڏسو ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي گرمي پد جي هيٺين حد defines آهي. ان کي اھڙي طرح 35. جو هڪ مخصوص انگ وٺڻ ضروري سٽ کي، انجڻ شروع لاء هيٺين گرمي پد حد تائين جو تيل 10 اوله -25 ⁰ سي آهي

سال لکين تيل

اهي lubricants آفاقي آهن ۽ انهن کي سڀ سال لکين کي استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏني. هن جي سڀ کان مشهور ۽ موٽر تيل کان پوء فرياد آهي. نشان ھڻڻ multigrade lubricants اوله therebetween ٻه انگ ۽ انگريزي اکر تي مشتمل آهي. وڌ ۾ وڌ ڪم ڪري گرمي جي viscosity تي - پهرين اشارو ڪنهن حد نالي ماتر پد جنهن ۾ انجڻ سردي شروع ممڪن آهي اشارو ڏئي، ۽ ٻيو.

مثال طور، 5W40 تيل وڏي رڪاوٽ ٿي سگهي ٿو ته سنڌ جي موٽر هن جا اوسا -35 ⁰ سي هن خط اوله ۾ منعقد سان شروع ٿي، separating جو سياري ۽ اونهاري ۾ اشارو هتي ظاهر موسمي جي آفاقي الڳو.

جي 100-150 ⁰ س + هڪ پد تي وڌ ۾ وڌ viscosity 40 يونٽ ٿي ويندو.

تيل وڏي رڪاوٽ SAE ۽ GOST سان ان جي تعميل

روسي موٽر oils جي درجيبندي GOST 17479.1-85 جي ضرورتن کي ملن ٿا. اهو viscosity ۽ درخواست مقصد جي طبقن تي lubricant ٿو.

ڊوڙندو oils لڳل numerals 8، 10، 12، 14، 16، 20، 24. انهن ۾ ميلي ² / جي viscosity مان صاف ظاهر آهي. جي انگ، جي thicker ونگن اعلي. 4، 5 يا 6 - سياري تيل نشان ھڻڻ صرف ٽي انگ روزي ڏيندو آھي.

هڪ سياري طبقاتي، ۽ denominator - - اونهاري Multigrade lubricants ڪنڀر حصيداري designation، جتي numerator آهن. ان کان سواء، اڪثر طارق نشان ھڻڻ جو حرف "ح" اهو ظاهر آهي ته تيل خاص additives (4h / 10، 6h / 16) سان thickened آهي سگھجن.

امان جو تعين ڪرڻ لاء جنهن ملڪي تيل GOST درجيبندي پرڏيهي analogues ڪري سگهي ۾، هڪ خاص ميز بڻايو. انهن جي مدد سان، توهان آساني سان ملڪي ڪار لاء اسان جا اوسا، ۽ لکندا مٿي ڌار ڪري سگهو ٿا. 6z10، 20W40 - - 8z / 16 وغيره. مثال طور، تيل 5W30 اسان designation 4/12، 15W50 ڪري سگهي نشان ھڻڻ

API موجب oils جي درجيبندي

وڌيڪ viscosity گريڊ lubricants، ڪارڪردگي ۽ درخواست جي ڊگري موجب جي مصنوعات classify ڪرڻ. انهن جي مطالعي ۽ systematization آمريڪي پيٽروليم انسٽيٽيوٽ (API) ڪندا رهن. هن نظام هيٺ، سڀ موٽر oils ٻن گروپن ۾ ورهايل آهن:

• gasoline انجڻين لاء؛
• ڊيزل

gasoline انجڻين لاء ونگن جي شين جي خط آيس طرف اشارو ۽ جي ڪارن، vans ۽ ننڍي ٽرڪون اندروني combustion انجڻين ۾ استعمال ٿيڻ جو ارادو ڪيو آهي.

ڊيزل انجڻين لاء تيل جي خط سي، جن، صنعتي تجارتي ۽ زرعي خودڪار اپليڪيشن ۾ درخواست تي الڳو سان لڳل آهن.

ان کان سواء، مطابق API درجيبندي ٻئي خط 'جي ڪارڪردگي جي معيار جي سطح کي ظاھر شامل آهن. جي پرينء کي ان جي، جو رسم الخط جي ابتدا کان ٻاهرين جي ڀلي جي پيداوار جي خاصيت آهي. مثال طور، SJ نشان ھڻڻ ٿي سگهي ٿو ته هن تيل سراسري طور معياري اشاري سان gasoline اندروني combustion انجڻ جي لاء آهي.

تنهن هوندي به، انجڻين لاء lubricants جي سڀ کان ڌارين ظاهر آفاقي جي شين، استعمال جنهن جي gasoline ۽ ڊيزل انجڻين ۾ ممڪن آهي پيدا ڪري. اندروني combustion انجڻين جي ٻنهي قسمن لاء oils نشان ھڻڻ تعريف ذريعي چار اکر 2 هئا. مثال طور، SD / CJ.

هن الهاس نگر جي lubricant جي چونڊ simplifies، پر ان جو نشان ھڻڻ جو پهريون خط کي ڌيان ادا لڳي آهي. جيڪڏهن ان آيس آهي، ته پوء هن پيداوار، هن ڪاريگر جي چوڻ موجب، gasoline انجڻين سي ڪٿي، ڊيزل لاء لاء وڌيڪ مناسب آهي.

پوء، سڀني جي انجڻ تيل جي ليبل تي موجود نشان سان سمجهڻ لاء، هڪ معياري نشان ھڻڻ جو مطالعو ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. مثال طور، سنڌ جي لکت «ق.م Visco2000 SG / سي سي SAE 15W-40 منٽ. № 234567/96 22.04.2013 »ته« Visco2000 »، اندروني combustion انجڻين (gasoline ۽ ڊيزل) هڪ پد تي گول کان -25 ⁰ سي هيٺين نه جي سڀني قسمن ۾ استعمال ڪرڻ لاء ارادو سڏيو هڪ عالمگير معدني انگريزن پيٽروليم ڪمپني جي پراڊڪٽ کي چيو ويو آهي، 22،04 جي روپ ۾ .2013 سال.

انجڻ oils جي ٻين classifications

SAE ۽ API ڪرڻ کان سواء، اتي oils جي ٻين classifications آهن. مثال طور، يورپي گاڏين جي صنعت جي ايسوسيئيشن (ACEA) سندن وڌيڪ stringent ضرورتن جي معيار کي ٻڌائيندو. هن گاڏين جي اندروني combustion انجڻ جي جوڙجڪ ۽ آپريٽنگ حالتن ۾ فرق جي ڪري آهي. پهرين، يورپي مشينن ننڍا وزن ۽ بجلي يونٽ جي مقدار، ۽ ٻيو، ان جي تيز رفتار انجڻين ۽ وڌيڪ طاقتور آهي.

ACEA درجيبندي 12 طبقن شامل آهن ۽ 3 ڀاڱا ۾ موٽر oils کي منظم ڪري:

• الف - مسافر ڪارن جي gasoline powertrains لاء؛
• ب - مسافر ڪارن ۾ ڊيزل انجڻين لاء؛
• أي - ٽرڪون ۽ ٻين وزني مشينري جو ڊيزل انجڻين لاء

جي مطالعي ۽ systematization lubricants لاء بين الاقوامي ڪميٽي (ILSAC)، گڏجي جاپان گاڏين جي صنعت ايسوسيئيشن (جامع) سان گڏ پنهنجي درجيبندي ٺاهيا آهن، gasoline انجڻين (GF-1، GF-2، GF-3) لاء موڪليل ٽن تيل معيار طبقي شامل آهن.

دنيا جي ڇوڙ واري ڪار ٺاهيندڙن lubricants يا ٺھيل شين لاء بيان مخصوص ضرورتن جي پنهنجي درجيبندي آهن. هن جي حقيقت اها آهي ته مختلف ڪار جي انجڻين جي جوڙجڪ ۾ اهم اختلاف ڪرڻ جي ڪري آهي. Carmakers آزادي، تحقيق ۽ انجڻ oils جي جاچ جو انتظام جي نتيجن جنهن جي پنهنجي specification پيدا، يا جي مارڪيٽ تي موجود شين جي استعمال لاء ڪجهه سفارشون آهن.

ڀٽائي oils جو نشان ھڻڻ

ڀٽائي lubricants حقيقت آهي ته انجڻ جي ڀيٽ ۾ گهڻو گهٽ ڌيان ڏنا، جيتوڻيڪ اهي اعتراف هڪ ئي فعل انجام. فرق صرف - هڪ اندروني combustion انجڻ جي هوا جي ڌڙڪن گرمي جي غير موجودگيء آهي. نتيجي طور، ڀٽائي oils هڪ گهڻو وڌيڪ زندگي آهي. سندن مقصد ونگن کي بيٺي ۽ gearboxes، قبضي مشين، منتقلي نظام ۽ بيوس axles تي ٽاريء مان فورسز ڪش آهي.

ڀٽائي oils جو نشان ھڻڻ طور تي تفصيلي ۽ انجڻ lubricants جي ته جيئن پيچيده نه آهي، پر اهو به هڪ ڌيان جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته هن انهن aggregates جي استحڪام تي منحصر ڪري ٿو.

كل درجيبندي SAE viscosity هڪ مينوئل سند ڪار لاء lubricants جي 9 ليول فرق 5 سمر (80، 85، 90، 140، 250) ۽ سياري 4 (70W، 75W، 80W، 85W). عملي طور تي، بهرحال، سڀ کان اڪثر، motorists گاڏيون لاء multigrade ڀٽائي تيل لاڳو. جيئن ته شين جي سڃاڻپ به انھن جي وچ ۾ اوله پاڪستان جي خط سان گڏ ٻه نمبر جي ميلاپ جو ٺهيل آهي. مثال طور، SAE 70W-85، SAE 80W-90، وغيره.

ڀٽائي oils، گڏو گڏ جي موٽر، جي API نظام جي درجه آهن. ان جو قبول معيار گروپن ۾ lubricant ورهائي، جوڙجڪ ۽ آپريٽنگ حالتن جي قسم تي منحصر ڪري ٿو. ان کان سواء، اتي اڃا تائين اڪائونٽ ۾ سنڌ جي پيداوار خاص additives ته پائڻ کي روڪڻ ۾ موجودگي ۽ lubricant جي مقدار ڪري ورتو آهي.

5 تائين 1 مان GL ۽ انگ طور ظاهر سند لاء API تيل، جنهن جي طبقي لاء چونڊجندڙ موجب. جڏهن ته وڏو طبقاتي، جو بلڪل ئي حالتون جنهن ۾ lubricant استعمال ڪري سگهجي ٿو.

جي خودڪار سند لاء، ان لاء الوقت سند تيل جي لاء مناسب نه آهي. هتي انهن لکين ATF معيار، جنهن جي SAE ۽ API سان ڪندا ڪجھ به نه ڪيو آهي. جي خودڪار سند لاء ونگن جي شين کان به وڌيڪ، روشن رنگ ۾ رنگيل امان جي مشيني جوڙجڪ ۾ حادثاتي استعمال ڪرڻ کان روڪڻ ۾.

جي چونڊ ۽ موٽر oils جي آپريشن جي لاء هڪ چند ٽوٽڪا

• کان اڳ اوھان کي هڪ موٽر يا ڀٽائي تيل خريد گاڏي ڪاريگر جي سفارشون تي غور ڪرڻ گهرجي.
• زندگي گذارڻ جي معيار مال جي هڪ اعلي سطح تي هميشه ثابت ٿيو، نه آهي ته جيئن ان جي مخالفاڻي نموني جي ونگن نظام پاڻ جي استحڪام متاثر ڪري سگهن ٿا ونگن جي شين لاء استعمال؛
• ان وقت جي ڪاريگر جي ڪارن جي سفارشون ۾ اندر هڪ تيل تبديلي وضو ڪرڻ ضروري آهي؛
• تيز mileage تيل سان گاڏين ۾، وڌيڪ ايف اي تبديل ڪيو وڃي موٽندي انجڻ جي طور تي ان جي ڪم جي وڌيڪ stringent حالتن جي تابع آهي.
• جڏهن ته تيل جي بدلجندڙ، ۽ اهو موزون آهي ته تيل فلٽر ڪرڻ لاء؛
• چوڪيداري ملايو معدني ۽ synthetic تيل، ان کي هڪ insoluble precipitate جي ٺهڻ تائين رسي سگهن.
• refill انجڻ انهيء ساڳي تيل جنهن عربن ڀريو ويو ٿي وڃي؛
• وقتا خاص fluids جي ذريعي flushing انجڻ ونگن نظام ڪيو ويندو؛
• جي وقفي هيٺ سنڌ جي تيل سطح جي اجازت نه ٿا ڪري سگهو، ان ناگزير جي ٽاريء مان سڪندر جي دؤران پائڻ جي اڳواڻي ڪندو.
• انجڻ ۽ سند لاء oils جي وڏي رڪاوٽ جي پيداوار سفر جي تياري جي تاريخ رکي وڃي، تي توجهه آهي ته، توهان ان جي مناسبت اندازو ڪري سگهجي ٿو (lubricants جي وڌ ۾ وڌ إلى زندگيء جي 5 سالن جي آهي)؛
• اسٽور انجڻ يا سند تيل صرف هڪ بگڙي ظرف، جنهن ماڪ ۽ هوائي خلاف پيداوار پناھ ۾ ضروري آهي.

هنن سادي اصول ڄاڻندڙ، اوھان کي ڪيترن ئي مشڪلاتن کان پاسو ڪري سگهو ٿا.