GAZ-53 جي ٽيڪنالاجي: پيروي لوڊ، ڊوائيس ۽ منصوبي

1 961 کان 1993 واري عرصي ۾ گارک آلوزوب پلانٽ ٺاهي گاز-53 وچولي وچ واري ٽرڪ جي پيداوار تي وهڪرو ٺاهي. تبديلي جي بنياد تي ڪار جي کڻڻ جي صلاحيت 3 کان 4.5 ٹن تائين هئي. مشين مشين جي هن طبقي جي ٽئين نسل سان تعلق رکي ٿي. گاڏي کي ڏنو ويو، سڀني تبديلين جي حساب سان وٺڻ، اهو سوويت ٽرڪون جو سڀ کان وڏو پيداوار بڻجي ويو. پيداوار جي مدي ۾، چار ملين مشينن کان وٺي پيداوار وڌيون ويون.

ماڊل جي حد (GAZ-53 F)

1967 ع تائين، غازي 53-جي ڊي تي ٺاهيو ويو ۽ ٺاهيو ويو هو ڪار جي ڇهه سلينڈر پاور يونٽ سان گڏ هڪ رفتار جي رفتار سان گڏ هئي. ايندھن جو استعمال تقريبا 24 ليٽر في سئو ڪلوميٽر هو. پل يونٽ بيارو گئر هئا، انجني گزي 11 کان، انجيل جي کمپريشن کي وڌائڻ ۾ وڌايو ويو.

GAZ-53 جي ماڊل، جو کڻڻ جي صلاحيت 3.5 تين هئي، نئين ٽائرن ۽ وڏو بيزارن سان ليس هئي. هن مشين جي بنياد تي، بورڊ تي ٽرڪ، ڊمپ ٽرڪ، کير ٽرڪ وغيره شامل آهن. ويجهڙائي جي حصن ۾ ناڪامي، گهٽ طاقت ۽ ڪجهه ڊيزائن جي گھٽتائي، ڪار جو مشهور نه هو ۽ 1967 ع ۾ پيداوار کان واپس ورتائين.

سيريز 53 ۽ 53 اي

هن دور جي شروعات 1964 کان 1983 تائين گزي-53 ۽ 53 اي جي ماپ جي جاري ڪئي وئي هئي. اهي ترميمون 115 ليٽر پاران وڌيڪ طاقتور پاور پلانٽ ZMZ-53 سان گڏ هئا. ڊزائين کي رفتار ۾ 85 ڪلوميٽر / ايندڻ جي ڪڻڪ (L / ڪلوميٽر) سان گڏ وڌائي وئي آهي. 25/100. ٽرڪ جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ لاء، اها ڊمپ ٽرڪ، هڪ ڍڪڻ واري اداري، هڪ پاور هڻڻ وارو اوزار هائيڊولڪ پمپ لاء تيار ڪيل هئي .

53-اي نمائش جي ڀيٽ ۾ GAZ-53 جي بوقت گنجائش 0.5 ټن (3.5 ۽ 4.0) کان گهٽ هئي. ان کان علاوه، ٻيو تدوين هيٺيان فائدا هئا:

• وڌيڪ طاقتور مزي محور.
• ترقي سان تازه ڪاري ڪاران.
• هڪ چڱي طرح ترقي يافته ميزبانزم.
• اپڊيٽ ريڊيٽرٽر حفاظت.
• ڇت تي ڇڪڻ سگنل ڇت تي.
• نئين ڪيبن جي گرمائش ۽ واش پيچل وارڊ.

غور سان سوويٽر ٽرڪ جو نمونو يو ايس ايس آر جي اسٽيٽ کيفيت مارڪ پاران نشان لڳايو ويو.

ترميم 53-12

هي نمونو گاز 53 -53، هڪ گهڻي گنجائش 4.5 کان، جيڪو 1983 کان 1992 تائين تعمير ڪيو ويو هو. مشين کي هڪ ايم ايم اي 511 انجڻ جي 120 هارس پاور جي صلاحيت سان گڏ هئي، جيڪو وڌ رفتار سان 90 ڪلوميٽر / ڪلاڪ سان گڏ هو. ايندھن جي استعمال ۾ سئو ليٽر 30 ليٽر تائين وڌي وئي، پر اهو ممڪنه يا کمپاس گيس جي موٽڻ لاء گئس جي تنصب کي نصب ڪرڻ ممڪن هو.

ٽرڪ کي هاء وي تي مختلف سامان ۽ نقل و حمل لاء ٺهيل روڊ جي -40 تي +40 درجي سينس تي گندي روڊ تي ٺهيل آهي. هي نمونو 53A سيريز جو هڪ بهتر نسخو آهي. ڪار هڪ موٽرسائيڪل موٽر، ريڊيلل قسم جي ربر جو موصول ڪيو، جيڪو ان کي گاڏي جي متحرڪ ۽ قابل قبول خاصيت وڌائڻ ممڪن ڪيو. مشينس 53-27 ۽ 53-19 تحت گئس جي تنصمن سان ٺهيل هيون.

تازي طاقت يونٽ هڪ ڪنسلڪ تيل جي پمپ سان گڏ، مڪمل وهڪرو عناصر فلٽر ڪرڻ، نئين سلنڈر سر، ڪانڪيڪس وائيٽليشن کي بند لوپ ۾ ڪيو ويو هو. گڏوگڏ، محرم بيام، ڊيمنگ ۽ فريم عناصر کي مضبوط ڪيو ويو، ويڪر جي زهر جو گهٽ لڳ ڀڳ 20 سيڪڙو گهٽجي ويو.

تبديل ڪريو ۽ اپڊيٽ جي آپشنز

GAZ-53 مشين جي کڻڻ جي صلاحيت، جيڪو برآمد لاء، 4.5 ٽين تائين پهچي ٿو. ملڪ جي ترقي لاء 53-50 ۽ 53-70 واري تبديليء ۾. ڪارناما بيلجس، فنلينڊ، ۽ سوشلسٽ ملڪن ۾ طلب ڪيو ويو. ڪوبا ۾ ۽ بلغاريا ۾ گاري آٽو موبائيل پلانٽ مان حاصل ڪيل سيٽن مان گڏوگڏ مشينون گڏ ڪرڻ جي لاء پيداوار جون صلاحيتون هيون.

اپڊيڊيو ۽ دير سان سيريز جي شين کي برآمد ڪيو ويو هو سامهون ڏسڻ واري ٽنڊوپل، هڪ غير رابطي جي بلڊنگ يونٽ، جديد نظمن جا اجزاء، ايمرجنسي سينسر، هائيڊرويوڪوم اي ايمپلليف، سڀني محور تي دٻاء ورهائڻ وارو.

مثال طور، انڊس 02 سان گڏ گاز 53 (ڊمپ ٽرڪ) جي گنجائش 5 ميٽر ڪٻڪو کاڌ خوراڪ ۾ جسم جي سڀني ميز خود خود ٽائلنگ پليٽ جي صلاحيت سان 4 کان وڌيڪ هئي. ڊيپر انڊسٽري ۽ زراعت ۾ وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويو. ڊزائن جي خاصيتن جي ڪري، اجايو هڪ آسان ڪم ڪندڙ پاسي تي ٿي چڪو هو.

ٽيڪنيڪل ملڪيت

GAZ-53 جي هيٺيون ٽيڪنالاجي خاصيتون هيٺيون آهن، بجليء جو درجي:

• پاور پلانٽ - پسن واري قسم، ڪاربانٽر، چار اسٽروٽ، ايلومينيم مصر جو ٺهيل آهي.
• حجم (ڪعبي سينٽر) 4 250 آهي.
• پاور (HP) - 115.
• کولڻ جو ذرو آهي.
• تعميراتي، فريم، کاٻي هٿ سان ٻه دروازا.
• معطلي يونٽ - سامهون (انحصار، چشما بيام)، پیچھے (ساڳئي پتي اسپرنگ).
• ٽرانسپشن - ميزيڪل، چار قدم.

بجلي سامان هيٺ ڏنل عناصر شامل آهن:

• سامان جي ڪئبن ۾ رکيل.
• بيٽيوٽ (75 الف / h).
• اسٽارٽر، جنريٽر.
• پوسٽون.
• واش اسٽيل ۽ حرارتي يون جو موٽر.
• ائيڊريشن يونٽ جو عنصر.

ٽرڪ جي ايندھن ٽينڪ 90 ليٽر تي مشتمل آھي، وڌ ۾ وڌ رفتار 85-90 ڪلوميٽر / ايڇ 24 ليٽر في سئو ڪلوميٽر جي ايندھن جي استعمال سان آھي.

ٻيا ڊيٽا

GAZ-53، وڌ ۾ وڌ بوجھ جي صلاحيت ۽ ٻيا خاصيتون هيٺ ڏجن ٿا:

• ڊيگهه / چوٽي / اونچائي (م)، 6.4 / 2.38 / 2.22.
• ڦييلو بنيادي (ميم) - 3.7.
• ڪچي (مئٽرڪ / رياري)، ميم - 1.63 / 1.69.
• صفائي (سي ايم) - 26.5.
• هلندڙ حڪم ۾ ڪار جو وزن (ٽ) 3.25 آهي.
• مجموعي ڪاميٽي (t) 8.25 آهي.
• وڌ ۾ وڌ فيڊلو لوڊ ڪرڻ (ٽ) 4.0 آهي.
• بريڪ سسٽم - ڳئون قسم سڀني محور تي، هائڊروڪ ايپليفائزر.
• ڪلچ - ڊسڪ، سڪا قسم هڪ ليور ڊرائيو سان.
• اسٽيل ريمز.

اهي خاصيتون معياري نموني GAZ-53 لاء ڏنل آهن. جديد تبديلين ۾، لوڊ-کڻڻ جي صلاحيت، متحرڪ ۽ انجن وسائل ڪجهه گهٽ ٿين ٿا.

سڄو سيريز جي پرو ۽ صلاح

گھریلو ٽرڪ GAZ-53، مختلف کاروباری کاموں کو انجام دینے کے لۓ لے جانے کی صلاحیت کافی، مفید فوائد اور نقصانات ہیں. خود ڪار جا فوسيون شامل آھن:

• خدمت ۾ سادگي ۽ اعتبار.
• انتظام جو آسان.
• سستو ۽ سستي جي خدمت، ۽ گڏوگڏ ننڍن مرمتن کي تقريبن سڀني حالتن ۾ کڻندو آهي.
• تيل ۽ فلٽر جي بروقت متبادل سان، وڏي مرمت کان اڳ پاور يونٽ جي زندگي 400 هزار ڪلوميٽرن يا وڌيڪ آهي.

گهٽتائي جي اهڙن مسئلن کي سڃاڻي ٿو:

• برکي ۽ ڪڇ جي گھٽ زندگي.
• هڪ مهذب ايندھن جو استعمال.
• ڪيانڪن جي اجزاء جو ناقابل قابل سلسلو، ورهائڻ وارو ۽ مختلف.
• موٽر جي رين جو بنيادي اثر وارو مهر.

سڀني ننڍن ننڍن مسئلن جي باوجود، سوال ۾ ٽرڪ اڄڪلهه رستن تي ڳولهي سگهجن ٿا، جيڪي وڌيڪ مشهور آهن، خاص طور تي ڳوٺاڻن علائقن ۾.

خاصيتون

پيداوار جي مدي ۾ واڌاري ڏني وئي، GAZ-53 کي ڪافي جديد نظر پئي. ڪارڊ جي سرنگ جي سطح تي هڪ ريٽيل سنوپ ريڊ آهي. هڪ مضبوط ڪارڪردگي سڀني يونٽن ۽ گاڏين جي بلاڪ سان ڳنڍي ٿي. جيڪڏهن ضروري هجي ته، چيسس جسم جي حصي ۽ ڪئبي بغير منتقل ٿي سگھن.

ايندڻ جي ٽينڪ ڊرائيور جي سيٽ جي تحت واقع آهي، ايندرو ڊرائيور ڀرڻ گردن جي ڊرائيور جي گاڏي جي دروازي تي واقع آهي. اهو فيصلو گئس کان گئس کان منتقلي ۾ مثبت ڪردار ادا ڪيو، ڇو ته نصب ٿيل لاش هيٺان هوندو آهي، جتي اڪثر گاڏين ۾ گيس ٽينڪ آهي.

مشين کي هڪ برقي اسٽارٽر سان شروع ڪيو ويو، آرام جي ڪئبن ۾ حرارتي يونٽ طرفان برقرار رکيو ويو ۽ برقي واپرس. ڊرائيور ۽ مسافر لاء هٿيار هڪ واحد "سوفا" ۾ شامل ڪيو ويندو آهي. ڪيبل ۾ موجود سامان ۽ اوزار رکڻ جي گڏوگڏ موجود آهن. بدران هڪ تيل جي دٻاء جو اشارو ۽ هڪ اممر، الارم سينسر ۽ ٺهيل ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

اندروني ڀروسي

GAZ-53 جي اعلي سطحي صلاحيت صرف نه رڳو مضبوط فريم پاران مهيا ڪيو ويو آهي. ٽرڪ جي متحرڪ ۽ ڪارڪردگي ۾ هڪ اهم ڪردار اندروني نظام ۽ ميڪانيزم ذريعي ادا ڪيا وڃن ٿا.

سلنڈر بلاکس ايلومينيم مصر واري قسم جي الف-4 مان ٺهيل آهن. ڊزائن هڪ V-shaped monoblock آهي، جيڪو معتبر طور تي پروسيس ڪيو وڃي ٿو، اهو محاورا ساڄي پاسي هڪ زاويه آهي. پسٽون عناصر Al-30 قسم جي مصرمي مان ڪڍيا ويا آهن. پسسن جي پاڻ ۾ هڪ سربلر شڪل آهي جنهن جي رهنمائي سان گريٽ جي جسم جي ڪنڊ ۾ ڪٽايو ويو آهي.

والوز جي پوکيشن سيٽن، коленвал سور لوھ کان جاري ڪيا وڃن ٿا، پلگ سڌو سنئون - تانبا گرافٽ ميڪ مان. بلاڪ ۽ سلنڊر سر هڪ ڀاسٽس سان ڏنڊو اڀياس استعمال ڪندي هڪ ٻئي سان طئي ٿيل آهن. محوري بي گھرڻ کان ڪرينشافتف کي ٻن واشرن کان بچايو وڃي ٿو ۽ ڳچيء جي ٻنهي پاسين تي نصب ٿيل آهي.

گئس جي تقسيم

ٽائيمنگ ميڪزميت جو ڪردار ادا ڪري ٿو، جنهن ۾ ترميم جي بنياد تي GAZ-53 جي لوڊ ظرفيت تي اثر انداز ٿي رهيو آهي. معياري نموني ۾، اهو ميزانيزم آهي جيڪو والوز جي اعلي سطح تي هلندڙ آهي. هن جوڙ ۾ شامل آهي:

• ڪيمپ ۽ ڌاڙيندڙ.
• گيئرس.
• پٿر ۽ ٻڪرين.
• جشن ۽ چشمن لاء رهنمائي ڪن ٿا.

بجلي جي فراهمي نظام ۾ هڪ ايندڻ جي ٽينڪ، پائپ ۽ هزس شامل آهن، ڊاپراگرام سان هڪ ميٽرڪ پمپ، ڪاربانور لاء ٻن چيمبرز، فلٽر عناصر. تيليت يا دٻاء طرفان تيل واري حصن ۾ تيل جي فراهمي کي سهولت فراهم ڪري ٿي. ايئر فلٽر - ڪنجري قسم، جنهن ۾ contaminants جي ذرات هڪ تيل غسل ۾ رهائي ٿو.

ٿڌي سسٽم هڪ پمپ سان هڪ بند يونٽ آهي. هي يونٽ ۾ پاڻيء جي جيڪٽ، هڪ پمپ، ريڊيٽرٽر، هڪ گرميٽاسٽ، جڙڻ سان هڪ فين، بلائنائن ۽ ملندڙ عناصر شامل آهن. يونٽ جو مقدار 22 ليٽر رابطي جي بلڊريشن سرڪٽ سان آهي.

نتيجو

ڪيترو ئي سوويت آسٽريليا انڊسٽري کي ڪيئن ڊاهي، نه ئي ڪيترائي نمونا هئا جيڪي وقار سان پنهنجون ڪارڪردگي پوريون ڪيون. انهن ڪارين مان هڪ جزا 523 هو، مختلف ترميمن سان تمام وڏي ٽرڪ هئي. هن چيو ته زرعيان، صنعتڪار، موٽر ٽرانسپورٽ ادارن جي منصوبي جي مدد ڪري، هوشيار ۽ آپريشن ۾ ناممڪن هئي. ساڳي وقت، GAZ-53 (بورڈ बोर्ड संस्करण) کی لے جانے والی صلاحیت 3-3.5 ٹن آهي، ۽ وڌيڪ جديد ماڊل ۽ ڊمپ ٽرڪ 4.5 ټن تائين وڌندا آهن.