Dvigatel- "هڪ ملين" - اهو ڇا مطلب آھي؟ جنهن تي مشينن جو خرچ؟

گهٽ ۾ گهٽ هڪ دفعو هر motorist dvigatel- "هڪ ملين" جي طور تي جيئن ته هڪ اصطلاح ٻڌو. ڪافي هڪ sonorous جو نالو، يقينا، قابل ڪئي سمجھاڻي. اهو ڇا آهي، ۽ جيڪي گاڏين تي ان کان وڌيڪ عام آهي؟ اهي ۽ ٻيا سوال هي مضمون ۾ بحث ڪيو ويندو.

جيئن ته "هڪ ملين" جي باري ۾ سوال ويجهي ڪارن جي reliability جي سوال سان ڳنڍيل آهي، انهن مضمونن کي به متاثر ڪيو ويندو. هڪ خاص دلچسپ نڪتو، جيئن انجڻين سان هڪ ڪار ڪاريگر کان وڌيڪ پارٽي bypassed نه ڪيو ويندو.

وصف

پوء، "گھڻ-لک انجڻ" ڇا ڪندو؟ حقيقت ۾، سڀڪنھن شيء کي تمام سادو آهي: ان کي 1 لک ڪلوميٽر ۽ وڌيڪ جي mileage سان ڪار جي طاقت يونٽ آهي. ڪيترن ئي ماڻهن کي ان تي ايمان نه ٿا ڪري سگهو. ڪنهن دليل ٿئي ته ان کي صرف سنڌ "۾ هڪ Myth." پر حقيقت ۾ اها هڪ حقيقي حقيقت آهي. نه ڪاريون آهن ته هڪ ملين ڪلوميٽر ۽ وڌيڪ هڪ هلائڻ سان انجڻين آهن. ان کان سواء، انهن ڪارن جي هلائڻ تي ۽ هاليو ۽ عجائب گهر ۾ وڙهي نه ٿو سگهان.

"هڪ ملين" جي مفهوم ۾ وڌيڪ صحيح آهي. نه راء آهي ته هن عنوان ڪارن جي لائق آهن، انجڻ کلڻ کان سواء 1 ملين ڪلوميٽر ورهين جو آهي. مسافر گاڏين لاء هڪ حقيقي ڪٿا آهي. گهڻو ڪري اڪثر dvigatel- "هڪ ملين" - جي طاقت يونٽ، جنهن ان ڪاريگر ھٿيار جي وسيلن جي.

توهان جي انجڻ تي ڪم ڪرڻ لاء 1 لک ڪلوميٽر جي قابل ٿي ڪندا ڪرڻ جي ضرورت آهي ڇا؟ اهو فوري طور تي چوڻ گهرجي ته حفاظت جي اهڙي حاشيہ سڀ ٺاهيندڙن نه ٿا رکون. مثال طور، روسي "AvtoVAZ" ٻڌائيندو انجڻ جي زندگي 80 000 ڪلوميٽر - "پڇاڻي" ۽ اڃا به گهٽ لاء جي 170 000 ڪلوميٽر، ۽. هن وڌيڪ سخت آپريٽنگ حالتن جي ڪري آهي. دڳ ۾ رستي ٽرڪون هڪ طاقت سانڍجي صورت ۾ هلائڻ، ۽ آسان وڏو هلندو bump ڪرڻ. آمريڪي ٽرڪ انجڻين لاء 2 ۽ 3 لک هلائڻ ۾ حقيقي ڪيس آهن.

ڪارن کي ڪهڙي قسم جو هڪ لک ڪلوميٽر پري نڪري سگهي ٿو؟

: جي اڳواڻن (جي چونڊن ۽ دنيا جي نيٽ ورڪ جي آبادي جو جائزو ۾) شامل آهن مان

• آمريڪي ڪارن؛
• جاپاني گاڏيون؛
• جرمن خدشن جو وولڪس، جي مرسڏيز بينز، جي ڊبليو.

نه به ٻين ٺاهيندڙن کي حوالن آهن، پر هن جو رجحان کان حڪمراني ڪرڻ لاء وڌيڪ هڪ سواء آهي. نه جي باري ۾ اڌ ملين ڪلوميٽر جي mileage سان ڪاريون آهن. ۽ اتي، جو speedometer کي "ايماندار" هڪ لک، حقيقت ۾ ننڍو هو. روسي ٺاهيندڙن مان اهڙي نه آهي. وڏي حد تائين قريب برآمد اختيارن "AvtoVAZ" پهتو. سندن reliability جي ملڪي مارڪيٽ جي ماڊلز جي ته ڀيٽ ۾ گهڻو اعلي ٿي چڪو آهي.

نه سڀني انجڻين، جنهن هڪ ملين ڪلوميٽر هلائڻ لاء ٺهيل آهي، ان کي پهچي سگهي ٿو. اهو تمام ضروري ڪيئن آپريشن ۽ سار سنڀال آهي. ڪيترائي يونٽ اڌ سندن آباد جي دور ۾ ٻاهر رهي نه ٿو سگهان. هي شراب - ڳري ماحولياتي حالتن ۽ untimely troubleshooting.

انجڻ dependability جي آڌار جيئن

ڪيترن ئي ماڻهن کي لڳو جيڪي انجڻ جي سڀ کان معتبر آهي؟ جواب صرف سچ اختيار حاصل ڪرڻ جي قابل نه ٿيندو. شروع حاصل ڪرڻ لاء جيڪي هڪ reliability جو تصور پيو پتو لڳايو آهي.

توهان هڪ سادي انداز ۾ سمجهڻ ته، ته سيڪيورٽي جي تصور ۾ شامل آهن:

• durability؛
• مرمت جو امڪان؛
• عملي جي حفاظت.

پهرين نقطي آپريشن دوران انجڻ حصن جي پائڻ جي شرح determines. هتي هڪ وڏو ڪردار جو معيار ۽ سنڌ اسيمبلي جي ٻوٽي انجڻ تيل استعمال معيار ڪيو آهي. اتي گهڻو احساس بيان مرمت ڪرڻ جي صلاحيت. reliability لاء - هن تصور جي يونٽ جي ڪنهن اثر هيٺ پنهنجي ڪم سرانجام ڪرڻ جي صلاحيت ڏيکاري ٿو. جيئن ته ڪم جي هڪ مثال طور - جي ڪار حادثي کان پوء انجڻ کي شروع ڪرڻ لاء آسان، سياري جي گهٽيء ۾ بيٺو. Qualitatively گڏ انجڻين ٿيندو.

reliability جي سوال سٺن، ان کي سمجهڻ لاء ته اهم آهي ڪار جي انجڻ جي هڪ خال ۾ هاليو نه آهي. ان لاء ٻارڻ نظام، سوچڻ جو نظام ۽ اليڪٽرانڪس زمين ڳنڍڻ جو يقين ٿي. هن بنياد تي، ان جو تعين ڪرڻ لاء ته سادو جي جوڙجڪ، جي اعلي جي reliability آسان آهي. انجڻ بار گهٽ ئي ڪونهي ان جي آخري ڪندو آھي،. هن يونٽ به وڌيڪ قابل ٿي ويندي. ته turbine معتبر کان سواء ڇو ته سست رفتار ڊيزل انجڻ جي آهي. پر ڇا سنڌ جي پيٽرول نسخي جي باري ۾؟ وڌيڪ تفصيل ۾ هن سوال تي غور ڪيو وڃي.

پيٽرول يا ڊيزل، "هڪ ملين"؟

جيڪو بهتر يا ٿڌو آهي جي سوال تي، توکي ڪجھ ٽاري نه سگھندو کي ڊگهي بحث ۽ اڪثر ڪري سگهو ٿا. بهترين شي اهڙين حالتن ۾ ئي حقيقتون ۽ انگ اکر جي مدد ڪرڻ. پوء ان کي ٻاهر ڦرندو ته dvigatel- "هڪ ملين" اڪثر ڊيزل ٻارڻ تي هلندو هو. ٻئي آمريڪي ڪارن ۽ جاپاني ۽ يورپ جي وچان هڪ ڊگهو هلائڻ تي اڳواڻن مان. ۽ پراڻن ماڊل مرسڏيز، WV، ٽويوٽا، نسان مان انھن جي تمام گهڻو. عربن، ان جو هڪ هيٺين resiliency ڪئي آهي ته اليڪٽرانڪ اتحاد جي ڀيٽ ۾ گهٽ هئي.

هڪ خاص پيداوار جي reliability ان جي جوڙيل حصن يا يونٽن جي معيار تي دارومدار. هن کي يقين آهي ته هر شئي سادو آهي جي برخلاف - وڌيڪ محفوظ، ڊبليو جي بلند ترين معيار جو هڪ ڏکيو يونٽ پيدا. هڪ لک کان وڌيڪ ڪلوميٽر پري - سنڌ جي صحبت جي ڪيترن ئي انجڻين وسيلن.

سڀ کان معتبر پيٽرول variants مان، سٺي حالت ۾ چپ چاپ هڪ لک undergoing - جي جاپاني ڪاريگر ٽويوٽا ڪارن. هڪ اعلي سطح تي ڪو وس يونٽ نسان ۽ مٽسباشي آهن. وڌيڪ جاپاني انجڻين غور ڪيو وڃي.

جاپاني انجڻين هڪ لک ڪلوميٽر

مون کي جاپاني "دائمي" انجڻين سڀ کان ممتاز ٽويوٽا مان اڳ به ذڪر ڪيو آهي. ان کي چڱي طرح سندس وقت 4-قطار يونٽ 3S-FE ۾ سڃاتو وڃي ٿو. ان جي جلد - 2 ليٽر. نه 16 والوز آهن ۽ ٻارڻ وجھڻ سادو آهي. 2000 ع تائين هن عجيب مشين جي روپ ۾ ۽ reliability جي سلسلي ۾ بهترين ڪارڪردگي هئي. هن صول هڪ پٽو آهي ته مجموعي طور تصوير خراب نه ڪيو هو.

انجڻ جي وڏي گنجائش اچي نه ڪيو. سندس لحاظ کان 128-140 ليٽر اندر هئا. هڪ. ڇا دلچسپ آهي، جيترو جلد جي يونٽ جي turbocharger (3S-GTE) پورو ڪيو، ته ان کي فوري طور تي حصو بامعني هڪ ملين ڪلوميٽر جي بار هيٺ ڪري پيو.

وڌيڪ انجڻ 2 ٽويوٽا کان - 6-قطار 1JZ-اي ۽ 2JZ-اي - "millionaire" وسيلن جي مالڪ. اهي motors 2007 ع تان جو 17 سالن تائين مختلف نسخن ۾ موجود آهن. انهن "خوبرو" جي مقدار - 2.5 ۽ 3.0 ليٽر، جي حوالي ڪندا. Dvigateli- "millionniki" ( "ٽويوٽا") گڏ چڱو مسجد معيار ڏنو تجسيم سان اهڙي مقدار.

جي reliability جي turbocharged نسخو لاء ان کي هڪ اوچائي تي به هو، پر هڪ ملين جي حد تائين پهچي نه ڪيو.

مٽسباشي کان 4G63 - وسيلا لک ٻئي جاپاني يونٽ ڪمايو. جيڪڏهن انجڻ جي پهرين نسخو 1982 ع ۾ ٻاهر آيو، ته upgraded ماڊل اڄ جو وسرڳي آواز ٺاهيندڙن سان آيو.

"millionaire" جو جرمن ورجن

جرمن ڪار ٺاهيندڙن مان reliability جي کجيء مرسڏيز بينز بچندو. تنهن هوندي به، جي صحبت سندن ڪارن تي mileage هڪ سرڪاري فرض نٿو ڪري "لک"، نه صرف هڪ نعري آهي. پر حقيقت ۾، ان جي هڪ اسٽاڪ هڪ ملين ڪلوميٽر گذري سان مرسڏيز آهي.

انٽرنيٽ تي هڪ يوناني ٽيڪسي ڊرائيور ته سندس ڪار اچان مرسڏيز ملين ڪلوميٽر naezdil جي باري ۾ هڪ مشهور چوڻي آهي ڪهاڻي. ان کان پوء، سندس ڪار جي صنعت ٻوٽي نئين هڪ سان متبادل.

مرسڏيز کان ڪارن، مختلف سڀ کان پهرين، ان جي مسجد معيار آهي. اهو ايترو سٺو آهي ته مناسب سار سنڀال سان مرسڏيز بينز انجڻين، 700 000 يا وڌيڪ آهن به مرمت کان سواء.

مرسڏيز کانسواء اهڙي ڊبليو، پورش ۽ وولڪس ويگن جيئن reliability جيد ڪمپنين جي اصطلاحن ۾ جرمن ڪمپنين مان. انھن مان تازو پورش جي معيار ۽ ان جي گاڏين جي reliability تي momentum زوجته آهي ۽ سڀ کان وڌيڪ امڪان، اڳواڻن ۾ ٻاهر جي اٿڻ جھڙو ڪيو ويندو آهي. 2010 ع ۾، جي اچان مان reliability لاء بهترين طور تسليم ڪيو ويو آهي جرمن ڪارن.

جسم ۾ E39، جنهن کي 1997 ع ۾ پيش رفت ٿي ويو - ڊبليو گذريل سال هڪ قابل ڪار جي سڀ کان اهم مثال ڇڏيو آهي. ان جي مالڪ Johannes Rutten ان تي لڳ ڀڳ هڪ لک ڪلوميٽر وٺي ھليو. جي گاڏين جي آپريشن سخت، پر هڪ باقاعده تيل جي تبديلي سان گڏ هو. اهو ته في ڪلاڪ 200 ڪلوميٽر جي شاهراهه مٿي تي هڪ اعلي رفتار، ۽ ان جي خودڪار ٽرانسميشن آساني سان mileage سان هڪ ڪار به تيل تبديلي نه ڄاڻندا ڪيو رايو آهي.

وڏي mileage سان مسافر ڪار

اسان هڪ غير معمولي ڪار سويڊني-ڪيون مهربان جي باري ۾ ڳالهائڻ آهن. سندس هلائڻ کان وڌيڪ پنج لک ڪلوميٽر پري هو. هن يونٽ جو نالو مهربان P1800S 1966 ع ۾ واپس خريد ڪيو هو هيٺ آهي. آمريڪي Irv گورڊن وڌيڪ 3 لک ميل تائين ان تي وٺي ھليو. ۽ جيڪڏھن پهرين 800 هزار، هن چيو ته odometer 2.7 ملين ميل تي splashed ويو تي 32 سالن کان 10 سالن تائين جي حوالي سان توجهه،. اهڙي صورت ۾ رڪارڊ جي گنيز ڪتاب درج ڪيو ويو.

هن ڪيئن ممڪن آهي؟ "هڪ لک"، ۽ اڃا به ڪيترا ئي ڀيرا Dvigatel-. جڏهن کانئس پڇيو ويو ته ڪيئن هن مشين پوء ڊگهو ٿي سگهي ٿو، جو افسانوي مهربان جي مالڪ جو چوڻ لاء استعمال ڪيو: ". ڪندا پهرين شيء - جي هدايتن پڙهڻ" اڳ ۾ ئي هن بنياد تي، هڪ اندازو ڪري سگهو ٿا ته هن جي ڪار جو هڪ معيار خيال هو. مالڪ سندن ڪارن جي باري ۾ صرف چريو هو. سڀ کان پوء، ان کي سندس خواب جنهن سان هن لڳ ڀڳ آمريڪا، ڪينيڊا ۽ يورپ جي سڀ کان جي سڄي سفر جو احساس ڪرڻ هو.

مهربان ڪار ڪاريگر کان وٺي سنڌ جي حقن 1999 ع ۾ وقت گذرڻ جي مسافر ڪارن سفر جي تياري ڪرڻ جو سودو ڪري ڇڏيو آهي. اڄ، مسافر ڪارن لاء مهربان اچان جا مالڪ Jeely تعلقو آهي. هن گاڏي reliability ۽ معيار کي متاثر ڪندو آهي، وقت کي سڌ ڏيندو.

Automobiles- "هڪ ملين" آمريڪا جي

آمريڪي ڪارن کي هميشه پنهنجي طاقت ۽ reliability لاء مشهور ڪيو ويو آهي. حالتون أمام جي هڪ قسم ۾ گاڏين جي ڊگهي-مدت آپريشن جي امڪان دارو مدار اعلي معيار جي شين کي ترقيء ڪرڻ ٿو. جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ مشهور اسان کي ڳڻتي گذرڻ جي بلند ترين معيار جي گاڏين ٿا ٻاريو.

جيئن ته هن وقت گذرڻ مستنگ ۽ وقت گذرڻ فيوزن جي حيثيت 2000s ماڊلز جي حد ۾ reliability جي سلسلي ۾ سنڌ جي اڳواڻن مان. ٻئي آمريڪي ڪار ٺاهيندڙن (اهڙي حرفت، شيورليٽ، جيپ، Hummer ۽ ڪيڏيليڪ طور) لاء، ۽ پوء انھن مان ڪي ته امڪاني ملڻ ڪري سگهون ٿا "هڪ لک".

آمريڪي ڪارن، بهترين جواب انگ اکر مان "هڪ ملين" - تڏهن ڇا انجڻ پڇيو. مسافر گاڏيون اهڙي ڪنهن به ڪاريگر کان ٿي سگهي ٿو مان.

۽ هتي جي آمريڪي ڪارپوريشن تي فائدن آهن.

• سڀ کان اول، ان جي مقدار انجڻين لاء وڏو آهي. هن ان جي ذخيرا جي صرف حصو استعمال ۽ انجڻ overtax ڪرڻ نه ڪرڻ ممڪن بڻائي.
• ٻيو، صنعت جو معيار، جنهن جي گذرڻ، ۽ ڪيڏيليڪ جي فخر ڪري.
• ٽيون، ان ڊيزل انجڻين، جنهن پاڻ کي پيٽرول equivalents جي ڀيٽ ۾ گهڻو وڌيڪ هلائي آهي.

تيز mileage سان انجڻين جي قيمت

اتي اچان-نئين کي انجڻ mileage ۾ ڪنهن به مفاد آهن؟ جي حقيقت نه آهي. هن، سڀني جي مٿان، سڀني يونٽن ۽ سڪندر prirabotannost. ته، انجڻ کي هلائي-۾ ۽ پاڻ لاء ڪوشان رهندا صورت ۾ ڪم پاس ڪيائين آهي. ان کان سواء، هڪ نئين شهر جو اختيار هميشه سستي آهي. سواء ئي حقيقي انجڻ "هڪ لک"، جنهن کي صرف curiosities طور تي قابل قدر آهن ٿي سگهي ٿو. گهڻو ڪري اڪثر پاڻ کي ڪوٺي کي واپس وٺي پيچيده تحقيقات جو انتظام ڪرڻ.

انجڻ جي قيمت ان جي گنجائش تي دارومدار. سنڌ جي 150-مضبوط يونٽ سراسري طور تي 50 000-100 000 روبل لاء خريد ڪري سگهجي ٿو ته، سنڌ جي 300 "گھوڙا" 150 000-250 000 جو خرچ ڏنو ويندو. لک رپيا ڪم جو هڪ رکيل سان يونٽن اڄ گهٽ جوڙجڪ ڪلوميٽر. گهڻو ڪري عام، سندن حصو 300 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ نه رکندو آھي. پر عملي طور، اهڙي انگن اکرن، چند پهچي ويو. هن نه رڳو سستو ۽ بروقت خدمت الزام. مکيه شيء - اها اعلي لاء ھلائيندو آھي ۽ accelerations تي سڪندر جي هڪ مضبوط پائڻ آهي. هن معاملي ۾، آمريڪي ڪارن ملڪي کان بهتر پوزيشن ۾ آهن.

ڪيئن پنهنجي ڪار تي "ملين" جي حد تائين حاصل ڪري؟

تون امان جي سکڻ ۾ سان شروع ڪرڻ گهرجي، ۽ هڪ لک ڪلوميٽر ۾ پنهنجي ڪار انجڻ ڏوهه آهي ته؟ ڏي dvigateli- "هڪ لک" آهي، جنهن جي هڪ فهرست ٿي سگهي ٿو، ۽ هڪ Myth نه آهي، اتي هاڻي خاص زال جي باري ۾ ڄاڻ لاء اهم آهن.

۽ پوء اتان هڪ سادي اسڪول طبعي آهي. ڇو ته انجڻ جزا ٻاهر پائڻ جنهن جو، جيڪڏهن ڪو نقصان ۽ اصل جي خرابين کي آهي؟ جواب آھي: رڳو هن جي ٽاريء مان ڇو. بيشڪ ته اقتدار يونٽ جي آپريشن دوران سڀني کي اتحاد حصن اعلي پد تي هڪ اعلي voltage ۾ آهن. انجڻ جي ونگن اهم ڪردار نڀائيندو آهي. تنهن ڪري، پهرين ٿڪل جي آپريٽنگ زندگيء ۾ اضافو ڪرڻ آهي - انجڻ تيل جي بروقت متبادل آهي. ان کانسواء، ان جي تيل صرف هن ڪاريگر جي صلاح ڏني وھايو ٿي هجڻ ضروري آهي.

انجڻ جي حياتي وڌائڻ لاء ٻيو نتيجو - surges ۽ overloads کان سواء، ۽ overheating جي ڪنهن به صورت ۾ جيترا آپريشن! آپريشن جي هر پيريء جي صورت ۾ وڏي طاقت يونٽ جو حصو گھٽجي ٿي. ھي پڌرو وسيلن ۾ فرق ٻڌائي، سادو ۽ بلڪل آپريشن turbocharged انجڻين.

۽ هاڻي ان جي اسڪول Myth جي باري ۾ چند لفظن - "دائمي" انجڻ. جنھن مھل ان کي بلڪل ڪو ٽاريء مان آھي. توهان جي سسٽم ۾ ٽاريء جي وقفي تائين پهچي، ته توهان جي سڀ کان ڊگهي مدت ڪم حاصل ڪري سگهو ٿا. گاڏين انجڻين جي سلسلي ۾ اهڙي طريقا آهن. خاص جو هي استعمال additives Suprotec. جوڙ ۽ انجڻ جي حصن تي انهن جي استعمال، مخالف جي ٽاريء جي هڪ اضافي پتلي پرت ڪري.

ٿڪل

مٿي Summing، اسان کي حقيقت ۾ اتي dvigatel- ته "هڪ ملين" کي ڏسي. جيڪي ڪار تي اهو به ملي ٿي سگهي ٿو. اها ڳالهه ڪڍي موٽيو ته جاپاني مان، ۽ يورپي ۽ آمريڪي ٺاهيندڙن مان ملاقات ۽ اتي اهڙي حقيقتن مان آهن. بچائي بيوس dohazhivaet ملين ڪلوميٽر جي آلي مناسب خيال سان - ت ان مرسڏيز جرمن يا جاپاني ٽويوٽا.

هلائڻ سان ڪار جي تاريخ ۾ هڪ لک ڪلوميٽر کان وڌيڪ قابليت ۽ هڪ باقاعده تيل تبديلي کپن figured. ان کان سواء، سڀ ڪيس ٺاهيندڙن مان حقيقي noticeable مفاد ۾. mileage يا نٿو، يا هڪ نئين هڪ لاء مٽا سٽا سان ڪارن.