ساب 9000 - سويڊني ڪار ڪمپني "ساب" جي ڪاروباري طبقي جو درجو، هڪ تمام اعلي specification. قسم لطيف، جنهن سان اسان جي کان واقف آھن جي chassis جي بنياد تي Alfa رومي 164. اهڙيء طرح، جو ساب 9000 جي پوري جوڙجڪ هڪ اطالوي هڪڙو Dzhordzhi Dzhudzharo ۾ ٻاهر چاڙهيو ويو. ڪار، 1984 ع کان 1998 ع تائين جي روپ ۾ ڪيو ويو ۽ لوڙيندڙ ڪار جي ڪاروباري طبقي جي طور تي. 1988 تان جو ساب 9000 ۾ هڪ طاقتور 175-هارس پاور، 16-tiklapannym، DOHC چئن cylinder اچان انجڻ، ۽ هڪ ئي وقت ۾ هڪ 4-hstupenchatoy خودڪار سند سان ليس سان پنج-در hatchback نسخو، ۾ خلاصيون وڪري تي نڪتو.
1988 ع ۾ هن جي hatchback ساب 9000 sedan کي شامل ڪيو. ٻي جاء ڇڏڻ جي ٻنهي نسخن 1992 ايتري تائين جاري رهي. ڪار هو تي-بورڊ ڪمپيوٽر، جنهن جي هڪ مضمون ۾ معلومات جا پيروڪار، گڏو گڏ ان جي نگراني ڪرڻ جي ڊوائس. ٻارڻ ۽ تيل جي ليول، جي سوچڻ جو نظام، جو brakes جي overheating، ۾ گرمي پد صور دٻاء - اهي ۽ ٻيا ڪيترائي جي حراست ۾ انجام برقي اوزار جي ڪنٽرول آهن. سڀني جي گاڏي sensors ۽ اشارا کان ڊيٽا به مشاورت ڪمپيوٽر ۾ عمل ۽ ڊسپلي لاء جاري آهن. ڪاريگر ساب 9000 (حوالن جنهن کي صرف پرجوش هئا) جي ڊرائيور ۽ مسافرن جي سهولت لاء مفيد اختيارن جي سڀ هر طرح تي skimp نه ڪيو.
سلوني ڪارن لوازمات، ڊوائيسز ۽ ڊوائيسز جيڪي آرام جي هڪ اعلي ڪافي سطح جي حمايت جي وڌ ۾ وڌ تعداد تي مشتمل. ايئر ڪنڊيشن هر مسافر جي مسند تي الڳ الڳ سوچڻ laminated درخواست داخل ڪئي. سهولت ۽ آرام - انهن ٻن جڳهن جي ساب 9000 جي پيداوار ۾ سنڌ جي صف ۾ وجهي ويا آهن. Chassis جي ڪار جي به تي آرام جي مناسب سطح تي رکڻ ۾ شامل هو. جي سامهون lever-بهار ماتلي ساب 9000 - وڏي پيماني تي ان جي reliability Pherson آزاد لاء سڃاتو وڃي ٿو. هن جي پوئتان ٿين ماتلي مشينن MPE، rods stabilization سان ڊبل lever beams تي.
ويچارا timer-وراهڻ سان Jetronic، ۽ هڪ ئي وقت جي تجرباتي سڌو سنئون Ignition سڌو عمل استعمال ڪرڻ تي، هر cylinder لاء هڪ الڳ induction coil - خاص اهميت جي 1993 ع جيستائين کنيو ignition نظام ساب 9000. هو، جي ڪار رائج الوقت Bosch LH سوار هو. لاء صرف هڪ ننڍڙي ڪارٽريج جي سر تي سوار آهي ڌار نظام تي-بورڊ جي سامان جي ڪمپيوٽر هاليو موجود هو ته cylinder بلاڪ. 1992 ع ۾ ساب 9000 فوٽوشاپ سي ماڊل هڪ نئين جوڙجڪ سان قائم ڪيو ويو آهي، حقيقت ۾، هڪ نئون محاذ fascia، سروپ grille ۽ markedly انهن جي چوديوار جي پوئتان ٿين hatchback شعبي ۾ تبديل ٿي.
اها ڪار جي ٻئين نسل هو. هن motors ٻئي تي نصب ڪيل آهن - هڪ گهٽ-دٻاء TURBO، 150 hp سان ۽ هڪ اعلي-دٻاء turbocharged، 175 hp پنج-لمن چار-در sedan 200 hp جي هڪ کان وڌيڪ طاقتور موٽر، به turbocharged سان ليس ٿي ويو. بعد ۾ مشينن خول ايم ڪمپني جي 3.0 liter ٿيل نما بندوبست سان سڀ کان ڇهه cylinder انجڻ تي نصب ڪيا ويا. 1993 ع ۾ هن هڪ اپڊيٽ سان هاضمي [ساب 9000 Aero ج 225 tisilnym موٽر پيش ڪيو ويو. هن ڪار جي ڪمپيوٽر چئجي رفتار چاىوز جي ڪم سان منهن نه ٿو سگهي ڇاڪاڻ ته وڌيل طاقت اوکائي سان ڪنٽرول ڪيو ويو کي روڪڻ تي پئي ڪيو آهي،.