90-100 ڪلو ميٽر / ايڇ جي رفتار تي Vibration وسيم سجاد ڦيٿي. ماري ۽ حل

في ڪلاڪ 90-100 ڪلوميٽر جي لاء ھلائيندو آھي تي وسيم سجاد ڦيٿي vibration - اڪثر اتي جي ڪار جي ڪا خطا آهي. هڪ ننڍي رفتار تي سڀ ٺيڪ ٿي سگهي ٿو. پر ڊسڪورس ۾ ڦيٿي ۾ ان اضافو سان پنهنجي هٿ ۾ "زنده اچي" کي ٿيندي آهي. ۽ اڃا جڏهن هڪ لوڻ روڊ تي رهنمائي. اهو اڪثر ٿيندو ته سڄو هڪ ننڍي، تڏھن noticeable vibration کان هن کاتي جتان ظاهر ٿئي ٿو ته جڏهن لکن نه رڳو وسيم سجاد ڦيٿي، پر ڪالمن جو پنڌ. جي rattle ڊيش بورڊ ۽ گهرو trim جي پٺيان ايترو ته بيوس ممڪن ٿيندو. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هن مسئلي کي نظر اچن ٿا نه رڳو ملڪي ڪارن تي، پر پڻ ڪيترن ئي غير ملڪي ڪارن ۾. ، في الحال سواء ۽ تجارتي گاڏيون آهي مثال طور، "غزالي". ته وسيم سجاد vibration 90-100 جي رفتار تي نظر اچن ٿا، ته مکيه سبب تمام مختلف ٿي سگهن ٿا. پوء، جي تفصيل ۾ انھن ڏانھن نھاريندو ڏين.

غريب balancing

غريب نظر اچي ته ڦيٿي - مکيه سبب ڇو 90-100 ڪلوميٽر / ايڇ جي وسيم سجاد جي رفتار ۾ هڪ vibration نه آهي. بيوس iced برف يا گاري، اڪثر جي اک جي ڪهڙا ڳجھ پاسي سان لٺ ڪري سگهون ٿا. گهٽ ھلائيندو آھي تي، هن اضافي بار پاڻ کي پڌرو نه ڪندو آھي. پر ان جي وڌندڙ سان ۽ وڌندا جي centrifugal طاقت جي ڦيٿي مرڪز کان. سنڌ جي عدم توازن ڪونهي اهم آهي، تنهن ڪري، ان جي ڦيٿي ڏٻرو هڪ vibration جي سعير کي ڏنو ويو آهي twitch کي محسوس ٿئي ٿو،. Troubleshoot هن مسئلي جي اندر ۽ ٻاهر سان هڪ سادي صفائي-بيوس پوء فراقي ٿي سگهن ٿا.

عدم توازن ڪونهي ٽائر

هن سڄو لاء ان جو سبب اهو سڀ رٻڙ ۽ خرابين جو اسم يا هڪ سوراخ (اڪثر تيز رفتار ۾) ۾ دٻائڻ سان هڪ ٻڏي وڃڻ کان نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿو، جو بس تي طئه عنصرن رهي بنجي، ۽ ان کي هڪ چڱيء شڪل ٿيندو. اهڙي عيب کي هڪ "hernia" سڏيو. ان کي حل ڪرڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي، پر توهان کي درست ڪرڻ لاء ڪوشش سگهي ٿو balancing نارن. پر پوء به هن معاملي ۾، 90-100 جي وسيم سجاد vibration رفتار تي نظر اچن ٿا. هن صورتحال ۾ ڇا ڪندا؟ هن صور اڃا ته جيئن ان کي ڪرڻ گهرجي، ۽ ان کي جلد تبديل ڪرڻو پوندو ڪم نه آڻيندا آهن.

غلط ٽائر سڌي ڪرڻ

جي سامهون نارن ھڪ ٻئي کي ٻي جاء نه آهي. هن بار هيٺ ۽ ان کان سواء هڪجهڙا پائڻ لاء تلافي ڪرڻ لاء ڪيو آهي. جيڪڏهن غلط لڳائڻ جي وڪڙ رٻڙ "podzhiraet"، جنهن کي به vibration سبب ڪري سگهون ٿا. هيء هڪ ڦيٿي جي انسٽاليشن جي خلاف ورزي جي صورت ۾ خاص طور تي سچي آهي. اهڙي حال ۾، 90-100 ڪلوميٽر / ايڇ جي وسيم سجاد جي رفتار ۾ vibration خاص طور تي ياد آهي. هن ڪار تي سوار ٿي چئجي ممڪن نه آهي.

ڳالھائيندا ڦيٿي وڄون

اڪثر پتال fastening ڊسڪ جي سبب هڪ vibration ڦيٿي جي رفتار 90-100 آهي ته اتي آهي. هن مسئلي جو حل تمام آسان آهي - سڀ نارن تي وڄون (يا اکروٽ) جي موڪليل پهچن. ۽ crosswise فزيشنز کي پڪ ٿي. اهو تمام ضروري آهي ته سنڌ جي مرڪزي ڊسڪ ته جئين تهذيب جي خلاف نسرندو. هي سڄو اڪثر صور (صور وٺائي) کان پوء وٺندي آهي.

پائڻ يا ماتلي حصن کي نقصان

ڦيٿي ماتلي hinge جزا، جن مان هر هڪ کي ڪجهه lifespan ڪئي جو هڪ plurality شامل آهن. هي سيل، bushings، طالب المولي joints، بيهڪ. اهي سڀ allowable backlash، جنهن جي مٿان وسيم سجاد ۽ 90-100 جي رفتار تي vibration سميت نمودار ٿي سگھي ٿو اندر هلائڻ. ڪيئن هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء تمام مختلف: انهي chassis کان خود مرمت ڪرڻ. اهي اڪثر پيچيده ۽ انتهائي ڪار جي chassis ڪرڻ اجائي آهي. تنهنڪري ماتلي مسلسل تحرڪ ۾ آهي، ته پوء ڀؤ backlash (مثال طور، طالب المولي جي گڏيل) دؤران loosening Hob هيٺين بجا ڪري ويا آهن.

ڦيٿي طرف پائڻ

هن هدايت ڪئي ته درا تي ڦيٿي جي ڪري ڇڏيندو گردش ensures. سندس ڊگهي-اصطلاح ڪم جي صحيح torque، جنهن تي کيس آزاد ڪيو وڃي، پر راند کان سواء rotate لڳايا. سخت سوڙھو ڪندو ته جيئن Nedotyanuty، بيهڪ تڪڙو ٻاهر پائڻ ۽ ڄام ڪري ٿئي ٿو. ھيئن آساني سان هن چيڪ ڪريو. توهان جي ڦيٿي loosen pads کي هٽائڻ ۽ سندس هٿن بريڪن تراکڙو وچڙائي ڪرڻ جي ضرورت آهي ته. جنهنڪري جي گردش ته، گردش ۽ عجيب آواز ڏانهن وڌندا مزاحمت وقت کان وقت کي نظر اچن ٿا، جڏهن ته، ان جو مطلب آهي ته هن طرف wedged. به، ان جو طرف ورتو جو خشڪ جي ڪجهه هيڻا ۾ غائب ٿي وڃي. هن حالت ۾، ان جي ڊگهي لاء آخري ڪندو.

وڌي vibration جي سبب طور پريپيلر shaft

ڪڏهن ڪڏهن ائين ٿيندو آهي ته هڪ مڪمل بيوس يا پٺيون ڦيٿي vibration سان ڪار ۾ 90-100 جي رفتار تي نظر اچن ٿا. هتي جي مکيه پريشاني جي سوراخ هلائڻ سان لاڳاپيل آهن. اهو هجڻ گهرجي، گڏو گڏ ان جي ڦيٿي متوازن آهي. ۽ جڏھن پريپيلر جي ميمبر جي رهنمائي جي نارن جي ڀيٽ ۾ تيزي سان مٽائيندو. تنهن ڪري، اهو آهي هڪ عدم توازن ڪونهي گهڻو مشڪل محسوس ڪيو آهي. shaft vibrations جي ظاهر ڪرڻ لاء سواء hinges ڏيندا ڪري سگهون ٿا. هن gimbal جيالا ۽ سنڌ جي ٻاهرين طرف (shaft طرف). خود balancing يونٽ بھ. هڪ جدا hinges، تبديل ڪرڻ جي تابع ٿيڻ جو امڪان آهي.

موٽندي انجڻ جي بيهڪ

اقتدار يونٽ هڪ خاص حمايت، ته پوء-سڏيو پلو ذريعي جسم کي انسيت آهي. سندن پائڻ، breakage يا subsidence انجڻ فاني حالتون دوران وڌيڪ wobble کي ٿيندي آهي ته. هيء عيب تمام noticeable جڏهن رهنمائي ۽ بڪ تي اهڙا پڌري آهي، توڙي جو اهو به vibration جي ايندڙ کي ڏيندا ڪري سگهون ٿا نه آهي.

ٽائر جي خاصيتون

90-100 ڪلوميٽر / ايڇ رفتار ۾ Vibration وسيم سجاد خاص، انتهائي specialized ٽائر جي استعمال جي ڪري وٺندي آهي. روشن مثال طور - جي بند-روڊ ٽائر. اهي نرم ٽائر ۽ هلو عنصرن - پڪو ۽ وڏي. بند-رستي ۾ ان کي وڏو مٺ معيار ڏئي ٿو. پوء جنھن مھل تيز رفتار تي رهنمائي، هن تري هڪ توازن ۽ vibration کي ڏس، ۽ زور شور سان وڌي سگهي ٿو. وڏي جي پاداش ۾ جڏهن اهڙي ٽائر کڻي رفتار تي هوا تمام خطرناڪ آهن.

غير منطقيت جي نارن ڪوٺي سفارشون

گاڏي تراکڙو ان جي اصولن تحت ڪئي - .. کائيندڙ، ٽائر نيم رهائشي، ڀڄڻ ۽ نيم بيدن، جو دائرو جنهن تي fastening وڄون يا studs لاء سوراخ drilled آهن يعني. هر ڦيٿي ماڊل لاء سوراخ ۽ انهن جي نيم قطر جو تعداد اشارو. صحيح پسند جي حراست تراکڙو ذريعي کاتا نه وڇي جڏهن ۽ محفوظ تهذيب کي هڪ ڦيٿي خلاف نسرندو آهي. نتيجي طور، سنڌ جي تراکڙو هڪ backlash ڪئي. يڪسانيت نيم بيدن سوراخ تي ڦيٿي، به، پنهنجي جاء ۾ ويھي نه رکندو آھي. سندس، يقينا، تون جسماني قوت استعمال ڪري ٻوٽن ڪري سگهو ٿا. تنهن هوندي به، جي ڊسڪ جي جهاز جي تهذيب جي اصولن سان ڀيٽ نه رکندو آھي. اها ڪار لاء سٺو نه آهي.

وسيم سجاد عيب

90-100 ڪلوميٽر / شرح تي وڌي vibration سکان نه رڳو ماتلي، ۽ نارن جي خطا، پر پڻ قبضي پاڻ جي سبب ٿي سگهي ٿو. ڀڄي nozzles، خود وسيم سجاد ڀٽائي ، ۽ ۾ backlash cardan گڏيل ڪالمن به vibration جو ظاهر ڪري متاثر ڪري سگهن ٿا. به وسيم سجاد ڪالمن ۽ درهم پاڻ جي هن موٽندي آئوٽ حمايت بيهڪ ڪري وڌو. اهو ئي سبب آهي banal ٿي سگهي جيتوڻيڪ - جي fastening خشڪ وسيم سجاد loosening. حل - جي بجر فزيشنز ڪرڻ.

انجڻ ۽ ان جي تحفظ جي وچ ۾ پرڏيهي اعتراض

اڪثر ته نديم (يا پلاسٽڪ) ورق جي وچ ۾ lumen ۾، هڪ فريڪئنسي موٽر تري پٿر، جنهن جي انجڻ سان ڦاسي پيا ۽ تحفظ ڪرڻ جي vibration transmits آهي ۽ ته misses - سنڌ جي جسم تي. جيئن ته "intermediary" پاڻ کي ڏيکاري نٿو ڪري ٿي، پر اعلي لاء ھلائيندو آھي تي ۽ جنھن مھل (اڪثر هڪ مخصوص شرح تي) جي رهنمائي محسوس ڪري سگهجي ٿو جو Idling.

پائڻ يا بريڪن discs جي warping

انهن عنصرن جي تهذيب تي سوار ۽ ڪش جي رفتار pads clamped آهن آهن. تراکڙو ۽ pads جي وچ ۾ پيٽرسن عمل غير حاضر آهي. تنهن ڪري، سنڌ اسيمبلي جي مٿاڇري perfectly لوڻ ٿي هجڻ ضروري آهي. جو تراکڙو ڦيٿي vibration جي ڀڻڪ bending تي 90-100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي وٺندي آهي. بريڪن عنصرن Warping جڏھن جون پاڙون puddles ذريعي رهنمائي سڀ کان اڪثر مظاهرا ۽ ڪارهيو braking ڪري وٺندي آهي، ان سان گڏو گڏ. هن وتندو بيوس جي quench مان بھاري. هي ايٽم مرمت نه ٿي سگهي - فقط متبادل.

ٿڪل

پوء، اسان مان مليو ڇو نه في ڪلاڪ 90-100 ڪلوميٽر جي رفتار تي ڦيٿي vibration وسيم سجاد آهن. جي حقيقت، ان جي چڱي طرح جنھن مھل پريشاني جو هڪ ذريعو انجڻ ۽ ڌاتو جي تحفظ يا ڦيٿي نازل ڪڍيو جي وچ ۾ پٿر ٿيندو. پوء ته وسيم سجاد ڦيٿي تي vibration جي سڀ کان وڌيڪ سنگين سبب، جو جنهن جي خاتمي سخت نه ٿو ڪري سگهجي کان پٺتي. ياد رهي ته هن کي عام طرح اوھان جي حفاظت ۽ ٻئي رستي استعمال ڪندڙن تي دارومدار.