"ڊبليو E21" - جرمن خودڪار صنعت جي ڏند ڪٿا

"ڊبليو E21" - هڪ سچو ڏند ڪٿا. جي Bavarian اچان هر شيدائي جي ڪار جي تاريخ سان واقف آھي ۽ اوھان کي دلچسپ حقيقتون جو تمام گهڻو ٻڌايو ڪرڻ جي قابل ٿي. هن مضمون ۾ توهان کي، جي ماڊل جي تاريخ کان دلچسپ پلو ٻاهر ڏسي specifications، جي ظاهر جي نظر ثاني، گهرو ۽ گهڻو وڌيڪ پڙهڻ ويندو.

ڪيئن "E21" ڪيائون؟

اهڙي نموني جي ماڊل Neue Klasse "ڊبليو"، جنهن کي 1962 ع کان 1975 ع تائين جي روپ ۾ ڪيو ويو جو سڌو وارث آهي. گاڏي راندين ٽي-در coupe کي هڪ الوقت چار-در sedan کان ادارن جي هڪ قسم ۾ پيدا. 1975 ع ۾، ڪيترن ئي ردوبدل، تبديلين ۽ Bavarian صحبت ايندي ڪارن جي هزارين سو جي تبديلي کان پوء ڪار جي تازه ڪاري ۽ lineup جي هڪ نئين درجيبندي ڏانهن منتقل ڪرڻ جو فيصلو ڪري. اهڙيء طرح، وچ-جولاء 1975 ع ۾، "ڊبليو E21" کي عوام وٽ پيش ڪيو ويو. 3 سيريز "ڊبليو" - ڪار هڪ نئين طبقي جي شروعات لڳل. جي جوڙجڪ موجب، سنڌ جي خود لاش هڪ وچ سائيز ٽي-در coupe آهي.

مداح مان جي مقبوليت اصل ۾ جرمن ڪارن جي، جي ڪار motorsport ۾ ٻاري ٿي پيو. جي ڊبليو Motorsport جي جدائي 300 هارس پاور جي اوٽ سان هڪ منفرد انجڻ مثال طور مذهب اڀري. ڪار جي McLaren ٽيم لاء ڄامشورو ۾ حصو ورتو. ٿوري ٿوري دير کان پوء، هن جي ڪار ڊبليو کان ٽيم سوار جي پراڻي ماڊل جي جاء تي ڪيو آهي.

ٻه-در coupe ماڊل جي معياري نسخو ڪرڻ کان سواء ئي convertible نسخي ۾ پيدا ٿيو هو. بهرحال، هي اختيار محدود بڻجي چڪو آهي ۽ خودڪار برادري جو اعتراف حاصل نه ڪيو آهي. 1983 ع ۾، سنڌ جي coupe پيداوار مڪمل ڪيو ويو. هن وقت سنڌ اسيمبلي ۾ لڪير تي خرچ جي دور ۾، سنڌ جي ڪار 8 انجڻ ردوبدل، جنهن کي ٿورو دير سان ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي حاصل ڪيائين.

ترتيب بنائڻ ڊبليو 3 سيريز

1975 ع ۾ سنڌ جي coupe جي تعارف سان، "ڊبليو" هڪ نئين سندن lineup کي indexed متعارف ڪرائي وئي آهي. هاڻي مان سيريز جي تقسيم سڀني مشينن تي. سڄو انديڪس ٽي نمبر جي گولا. پهرين عددن جو مطلب آهي ته سيريز ( "3" هن حالت ۾) سان واسطو رکندڙ. پوء جي لحاظ کان انجڻ جي مقدار جو مطلب. مثال طور، سنڌ جي ماڊل 320 - جي ويجها هيٺ ٻه-liter انجڻ سان هڪ ٽيون سيريز coupe.

ظاهر Classics

جسم جي شڪل ۾ تمام گهڻو ڇڏڻ ڀيرا Neue Klasse سان تبديل ڪري ڇڏيو آهي نه آهي. تفصيل recognizable رهنديون، پر سنڌ جي تبديلين تفصيل ۾ لڪل آهن. اچو ته ان جي ڪار جي سامهون جو امتحان سان شروع ٿي.

سنڌ جي "ڊبليو E21" تي ويچارا گول optics ڇڏي. رخ ڪجھ وڌيو ۽ تبديل شڪل: اهي هاڻي، vertically جو پڪو ارادو آهن هر headlamp جي پاسي. تبديليون هئا ۽ سنڌ جي grille. هاڻي ڪروم طئه صرف ٻه مرڪزي چونڊن ۾ مختص. لالن optics مڪمل طور تبديل ڪري ڇڏيو آهي. لکين headlights مستطيل سان مٽايون ويون. Bumpers ۽ جسم تي moldings dramatically تبديل نه ڪيو.

سيلون

اندر، "ڊبليو E21" سڀڪنھن شيء کي پيارو مامري ۾ آهي. سنڌ جي گهرو لڳ ڀڳ مڪمل طور تي گذريل ماڊل جي نياپن تي رکيو ويو آهي. پيداوار جي شروع کان 1981 ع ايتري قدر، "ڊبليو" ماڊل trim ۽ سامان جي صرف هڪ تجسيم سان حقدار. 1981 ع ۽ ان جي ڪار وجھندڙن جي نئين 6-cylinder انجڻ کي ردوبدل جي فهرست ۾ ظاهر پوء گراهڪن هڪ نئين گهرو trim ۽ سامان جي آڇ ڪئي آهي.

"ڊبليو E21": فني specifications

جي پيداوار ڪار جي سڀني لاء، وڌيڪ 8 ردوبدل شايع ٿيا. پهرين ماڊل هڪ 1.6-liter يونٽ ۽ ويجها هيٺ 75 هارس پاور سان 315 سلسلو هو. جي موٽر ڪمپني جي بنياد تي 316 جاري "troika"، جنهن 90 هارس پاور جي خواني هئا.

1981 ع ۾، ان جي پهرين وجھڻ انجڻين کي ظاهر ڪرڻ لڳو. 1،8 ليٽر جي انجڻ جي گنجائش ۽ 105 هارس پاور 318i هڪ نئين ترميمي ملي. جي ڊبليو 3 سيريز جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو 125 هارس پاور سان هڪ 2.3-liter انجڻ سان ليس. هيء ڪار صرف 9.5 سيڪنڊ ۾ 100 ڪلوميٽر / آهي، جنهن کي 1980 ع ۾ عام شهري coupe لاء هڪ بيٽسمين شخصيت آهي accelerates. سڀ ردوبدل لاء ٻارڻ واپرائڻ 100 ڪلوميٽر في 9-10 ليٽر اندر رکي آهي. ڪار هڪ جي پوئتان ٿين بيوس پوء فراقي صرف ۽ صرف هڪ مينوئل gearbox سان موجود آهي.

مقابل

سڀ ان کي ايترو گهڻو نه هو ان لاء هن طبقي جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي coupe ۾ چٽاڀيٽي ۾ ماڊلز جي پيداوار دوران. اهو اڪثر ڪري ٻين جرمن automakers کان اسان ساٿيو هو. مارڪيٽ تي اثر لاء "Opel Ascona"، "وولڪس ويگن Jetta" ۽ "Opel Manta" جيئن ڪارن وڙهيا. پر مکيه مخالف هميشه "آڊيو 80" سمجهيو ويو آهي.

"ڊبليو E21" ٺاهڻ جنهن خودڪار Classics جي connoisseurs مان اڃا تائين مشهور آهي، ۽ ان جي زماني جو هڪ سچو شڪل بڻجي چڪو آهي. 1985 ع ۾، سنڌ جي 21-هين جسم مٽائي آيو ماڊل "E30". جي conveyor کان ڇڏڻ جو سڀ وقت لاء وڌيڪ 1 لک 300 هزار ڪاپيون وسايو.